Monthly Archive: شهریور ۱۳۹۶
مراحل عملیات جوش احتراقی
یکی از مسائل مهم که رابطه مستقیمی با حفاظت تجهیزات برقی و جان انسانهایی که بطور مستقیم از آنها استفاده میکنند دارد، موضوع ارتینگ یا زمین کردن است.
حفظ تجهیزات و سرمایه در مقابل حوادثی شبیه به اتصال کوتاه، صاعقه و اضافه ولتاژهای لحظه ای، طرح و اجرای سیستم زمین را ضروری نموده است.
ایجاد یک سیستم زمین مناسب و هم پتانسیل اولین قدم در مسیر تامین حفاظت است و حفظ کیفیت آن اگر مهمتر از قدم اول نباشد، از آن کمتر نیست.
فرایند جوش کدولد:
حاصل انفجار پودر جوش کدولد یا جوش احتراقی یک مخلوط مذاب همگن مس به همراه سرباره اکسید آلومینیم خواهد بود و مذاب حاصل، پولک ته پوش را ذوب کرده و در پیرامون هادیهای داخل محفظه جوش، جاری می شود.
حرارت فوق العاده و لحظه ای انفجار باعث ذوب ناگهانی و موضعی هادیها و ایجاد اتصال از نوع پیوند مولکولی آنها خواهد شد.
جوشکاری انفجاری فرایندی است که امکان اتصال دو هادی همجنس (مس به مس، آلومینیم به آلومینیم) و یا غیر همجنس (مس به آلومینیم و آلومینیم به فولاد) را در اندازه و شکل های مختلف فراهم می نماید.
پیوند حاصل از جوش انفجاری، مولکولی بوده و در مقابل خوردگی بسیار مقاوم است و اثرات مخرب حاصل از جوش معمولی مانند تنش های محبوس یا تغییر شکل هادی یا تغییر ساختار میکروسکوپی حاصل از ازدیاد درجه حرارت در منطقه جوش را ندارد.
بطور کلی مراحل عملیات جوش احتراقی و یا جوش کدولد بشرح زیر میباشد.
۱ – دوسر قطعات هادی را با کمک برس سیمی از اکسید های سطحی، روغن و گرد و خاک پاک نمائید.
قالب گرافیتی از پیش انتخاب شده را پیش گرم کنید تا عاری از رطوبت شود.
۲ – موقعیت قطعات هادی را در داخل قالب گرافیتی تنظیم نمائید. هادیها باید عاری از تنش باشند.
۳ – گیره نگهدارنده را محکم کنید.
۴ – پولک ته پوش را در داخل محفظه انفجار قالب قرار دهید تا راهگاه و محفظه تحتانی را کاملاً بپوشاند.
۵ – پودر جوش را از داخل کپسول های پلاستیکی، مستقیماً درون بوته انفجار قالب گرافیتی، تخلیه نمائید.
مراقب باشید کپسول پودر جوش سرخالی نباشد و خرج انفجار که معمولاً در ته کپسول قرار دارد با پودر جوش مخلوط نشده باشد و کاملاً در سطح پودر تخلیه شود .
دقت نمائید حجم پودر مصرفی دقیقاً مطابق جداول انتخاب اقلام بکار گرفته شود و در غیر اینصورت استفاده از حجم بیشتر باعث پر شدن راهگاه و استفاده از حجم کمتر باعث ایجاد اتصال ناقص و مختل خواهد شد.
۶ – درپوش قالب گرافیتی را روی آن قرار داده و از صحت قرار گیری هادی، قالب و گیره در محل های مورد نظر اطمینان حاصل نمائید.
۷ – با استفاده از فندک در نزدیکی حفره در پوش، ایجاد جرقه نمائید. انفجار محدود حادث و فرآیند جوشکاری بوقوع خواهد پیوست. پس از چند ثانیه می توانید گیره را باز نموده و اتصال را خارج نمائید.
۸ – برای تمیز کاری و آماده سازی قالب برای جوش بعدی از کاردک تمیز کاری و فرچه مویی استفاده نمائید.
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b9%d9%85%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d8%ac%d9%88%d8%b4-%d8%a7%d8%ad%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%82%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa/
وظیفه اصلی سیستم ارتینگ این است که هر جریان الکتریکی که وارد این سیستم شد را به طور کامل به زمین منتقل کند.سیستم ارتینگ متشکل از چاه ارت و سیم متصل به چاه میباشد.
اگر ما بدنه تمام دستگاههای برقی اعم از صنعتی و مخابراتی و خانگی و…و یا به طور کلی هرنوع مصرف کننده برق را توسط یک رشته سیم به سیم اتصال به زمین متصل کنیم،یک سیستم ارتینگ ایجاد کرده ایم.
هدف از ایجاد این سیستم این است که اگر هریک از سیم های فاز و یا سیم نول به هر طریقی به بدنه دستگاه اتصال یابد و مدار الکتریکی مورد نظر دچار نشتی جریان شود؛این نشتی جریان توسط سیم ارت به زمین منتقل شده و از برق گرفتگی و یا در مواردی اتصالی دستگاه جلوگیری می شود.
در مواردی به اشتباه بدنه مصرف کننده های خانگی را به لوله های آهنی آب و یا گاز و یا حتی به اسکلت ساختمان اتصال می دهند که این کار بسیارخطرناکی است که منجر به برق گرفتگی های کشنده میشود.
درهنگام اتصال کامل سیم های فاز به سیم ارت فیوز مربوط به آن فاز عمل کرده و جریان را قطع می کند و در هنگام اتصال کامل سیم نول به سیم ارت اگر مدار ارتینگ دارای فیوز محافظ جان(FI )باشد،این فیوز از ۳۰ میلی آمپر نشتی جریان به بالا را قطع می کند و باعث قطع کامل جریان فاز و نول میشود.
لازم به ذکر است که سیم ارت و سیم نول به ظاهر از نظراینکه بی برق هستند بسیاربه یکدیگر شبیه هستند ولی در عمل دوسیم مستقل از هم وعملکردی متفاوت از یکدیگر دارند؛و هیچگاه نمی توان از یکی بجای دیگری استفاده کرد.
سیستم ارتینگ امروزه کاربردی همانند خود برق را داراست و از اهمیت بسیار ویژه ای برخوردار است.چنانکه در مخابرات به سیستمهای ارتینگ بسیار حساس و دقیق برای جلوگیری نویز در شبکه نیاز است و نیز در شبکه های انتقال و توزیع برق کاربرد فراوان دارد؛شبکه های برق گیر بدون سیم ارت عملا بلا استفاده هستند.
روشهای اجرای ارت (زمین حفاظتی)
بطور کلی جهت اجرای ارت و سیستم حفاظتی دو روش کلی وجود دارد که ذیلاً ضمن بیان آنها ، موارد استفاده و تجهیزات مورد نیاز هر روش و نحوه اجرای هر یک بیان میگردد .
۱ـ زمین عمقی :
در این روش که یک روش معمول می باشد از چاه برای اجرای ارت استفاده می شود.
۲- زمین سطحی:
در این روش سیستم ارت در سطح زمین (برای مناطقی که امکان حفاری عمیق در آنها وجود ندارد) و یا در عمق حدود ۸۰ سانتیمتر اجرا می گردد.
در چه شرایطی از روش سطحی برای اجرای ارت استفاده نمائیم ؟
در مکانهایی که :
ـ فضای لازم و امکان حفاری در اطراف سایت وجود داشته باشد .
ـ ارتفاع از سطح دریا پائین باشد مانند شهرهای شمالی و جنوبی کشور .
ـ پستی و بلندی محوطه سایت کم باشد .
ـ فاصله بین دکل و سایت زیاد باشد .
با توجه به مزایای روش سطحی اجرای ارت به این روش ارجحیت دارد .
اجرای ارت به روش عمقی
۱-انتخاب محل چاه ارت :
چاه ارت را باید در جاهایی که پایینترین سطح را داشته و احتمال دسترسی به رطوبت حتیالامکان در عمق کمتری وجود داشته باشد.
و یا در نقاطی که بیشتر در معرض رطوبت و آب قرار دارند مانند زمینهای چمن ، باغچهها و فضاهای سبز حفر نمود.
۲- عمق چاه”
با توجه به مقاومت مخصوص زمین ، عمق چاه از حداقل ۴ متر تا ۸ متر و قطرآن حدودا ۸۰ سانتیمتر می تواند باشد.
در زمین هایی که با توجه به نوع خاک دارای مقاومت مخصوص کمتری هستند مانند خاکهای کشاورزی و رسی عمق مورد نیاز برای حفاری کمتر بوده
و در زمینهای شنی و سنگلاخی که دارای مقاومت مخصوص بالاتری هستند نیاز به حفر چاه با عمق بیشتر می باشد.
برای اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک از دستگاههای خاص استفاده می گردد.
در صورتی که تا عمق ۴ متر به رطوبت نرسیدیم و احتمال بدهیم در عمق بیشتر از ۶ متر به رطوبت نخواهیم رسید نیازی نیست چاه را بیشتر از ۶ متر حفر کنیم .
بطور کلی عمق ۶ مترو قطر حدود ۸۰ سانتیمتر برای حفر چاه پیشنهاد می گردد.
محدوده مقاومت مخصوص چند نوع خاک در جدول زیر آمده است.
نوع خاک مقاومت مخصوص زمین ( اهم متر )
باغچهای ۵ الی ۵۰
رسی ۸ الی ۵۰
مخلوط رسی ، ماسهای و شنی ۲۵ الی ۴۰
شن و ماسه ۶۰ الی ۱۰۰
سنگلاخی و سنگی ۲۰۰ الی ۱۰۰۰۰
۳- اتصال سیم به صفحه مسی
اتصال سیم به صفحه مسی بسیار مهم می باشد و هرگز و در هیچ شرایطی نباید این اتصال تنها با استفاده از بست ، دوختن سیم به صفحه و یا … برقرار گردد.
بلکه حتما باید سیم به صفحه جوش داده شود و برای استحکام بیشتر با استفاده از ۲ عدد بست سیم به صفحه ( ردیف ۱۵ جدول مصالح مورد نیاز )بسته شده و محکم گردد.
برای جوش دادن قطعات مسی به یکدیگر از جوش برنج یا نقره استفاده شود و در صورت عدم دسترسی به این نوع جوش از جوش (Cadweld) استفاده گردد .
۴- حفر چاه ارت
با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه چاهی با عمق مناسب و در مکان مناسب (با توجه با راهنمای انتخاب محل چاه ارت ) حفر گردد.
شیاری به عمق ۶۰سانتیمتر از چاه تا پای دکل برای مسیر سیم چاه ارت تا برقگیر روی دکل همچنین برای سیم ارت داخل ساختمان حفر نمائید.
در صورتی که مسیر ۲ سیم مشترک باشد بهتر است مسیر دو سیم ایزوله گردند.
همینطور مسیر سیمها باید کوتاهترین مسیر بوده و سیم میله برقگیر و ارت حتی الامکان مستقیم و بدون پیچ و خم باشد و نبایستی خمهای تند داشته باشد و در صورت نیاز به خم زدن سیم در طول بیش از ۵۰ سانتیمتر انجام گردد.
۵– پر نمودن چاه ارت
۱-۵-ابتدا حدود ۲۰ لیتر محلول آب و نمک تهیه و کف چاه میریزیم بطوریکه تمام کف چاه را در برگیرد بعد از ۲۴ ساعت مراحل زیر را انجام می دهیم .
۲-۵- به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از ته چاه را با خاک رس و یا خاک نرم پر مینمائیم.
۳-۵- به مقدار لازم (حدود ۴۵۰کیلو گرم معادل ۱۵ کیسه ۳۰ کیلو گرمی)بنتونیت را با آب مخلوط کرده و بصورت دوغاب در میاوریم و مخلوط حاصل را به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از کف چاه میریزیم هر چه مخلوط حاصل غلیظ تر باشد کیفیت کار بهتر خواهد بود.
۴-۵-صفحه مسی را به ۲ سیم مسی نمره ۵۰ جوش میدهیم این سیمها یکی به میله برقگیر روی دکل و دیگری به شینه داخل ساختمان خواهد رفت بنابراین طول سیم ها را متناسب با طول مسیر انتخاب می نمائیم.
۵-۵- صفحه مسی را بطور عمودی در مرکز چاه قرار می دهیم
۶- ۵-اطراف صفحه مسی را با دوغاب تهیه شده تا بالای صفحه پر می نمائیم
۷-۵- لوله پلیکای سوراخ شده را بطور مورب در مرکز چاه و در بالای صفحه مسی قرار می دهیم و داخل لوله پلیکا را شن میریزیم تا ۵۰ سانتیمتر از انتهای لوله پر شود این لوله برای تامین رطوبت ته چاه می باشد و در فصول گرم سال تزریق آب از این لوله بیشتر انجام گردد. لازم بذکر است در مواردی که چاه ارت در باغچه حفر شده باشد و یا ته چاه به رطوبت رسیده باشد و یا کلا در جاهایی که رطوبت ته چاه از بالای چاه یا از پایین چاه تامین گردد نیازی به قراردادن لوله نمی باشد .
۸- ۵-بعد از قراردادن لوله پلیکا به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از بالای صفحه مسی را با دوغاب آماد شده پر مینمائیم.
۹-۵-الباقی چاه را هم تا ۱۰ سانتیمتر بر سر چاه مانده ، با خاک معمولی همراه با ماسه یا خاک سرند شده کشاورزی پر می نمائیم و ۱۰ سانتیمتر از چاه را برای نفوذ آب باران و آبهای سطحی به داخل چاه با شن و سنگریزه پر می نمائیم . روئ چاه مخصوصا در مواقعی که از لوله پولیکا استفاده نمی گردد نباید آسفالت شده و یا با سیمان پر گردد.
۱۰-۵-داخل شیار های حفاری شده را با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم معمولی و یا خاک معمولی مخلوط با بنتونیت پر نمائید
۶-نصب شینه و میله برقگیر:
شینه داخل ساختمان باید توسط مقره هایی از دیوار ساختمان ایزوله گردد.
قطر و طول شینه بستگی به تعداد انشعابات داخل ساختمان دارد .
(تمامی تجهیزات داخل ساختمان بایستی بطور جداگانه و موازی به این شینه متصل گردد.)
در حالتیکه دکل روی ساختمان قرار داشته باشد سیم میله برقگیر نبایستی از داخل ساختمان برده شود بلکه باید خارج از ساختمان سیم کشیده شود
و همینطور مسیر عبوری سیم ارت به داخل ساختمان تا شینه ورودی ساختمان باید عایق دار باشد.
در پای دکل توسط بست ، سیم میله برقگیر به یکی از پایه های دکل خیلی محکم متصل شود.
و تا بالای دکل به میله برقگیر متصل گردد.
لازم بذکر است مسیر میله برقگیر از کابلهایی که به آنتنها می روند باید جدا باشد .
اجرای ارت به روش سطحی
هفت روش برای اجرای زمین سطحی وجود دارد که عبارتند از :
۱- ROD
۲- RING
۳- پنجه ای (شعاعی)
۴-مختلط
۵- حلزونی
۶- الکتروشیمیایی
۷- شبکه ای
اجرای ارت به روش ROD کوبی
مصالح مورد نیاز:
مصالح مورد نیاز همانند روش عمقی می باشد با این تفاوت که به جای صفحه مسی از میله های مغز فولادی ۵/۱ متری و با قطر ۱۴ میلیمتر و با روکش مس استفاده می نمائیم.
روش اجرا:
کانالی به عمق ۸۰ سانتیمتر و عرض ۴۵ سانتیمتر و طول X حفر می نمائیم طول کانال را به دو روش میتوان تعیین نمود.
الف – اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک و انجام محاسبات لازم
ب – به روش تجربی که در ادامه شرح داده می شود.
ج- چنانچه سایت دارای دکل خود ایستا می باشد برای حفر کانال از فاصله بین اتاق تجهیزات و دکل و همچنین اطراف دکل استفاده شود .
د- چنانچه دکل روی ساختمان قرارداشته حفاری با در نظر گرفتن اتاق دستگاه و دکل در مسیری که زمین رطوبت بیشتری دارد انجام گیرد.
ه – پس از آماده شدن کانال ۲ میله به فاصله ۳متر از یکدیگر در زمین میکوبیم.
به گونه ای که حدود ۱۵ سانتیمتر از میله ها بیرون بمانند.
سپس ۲میله را با کابل مسی یا کابل برق به هم وصل نموده و با دستگاه ارت سنج مقاومت زمین ایجاد شده را اندازه میگیریم .
چنانچه مقاومت نشان داده شده با دستگاه بالای ۴ اهم بود میله دیگری به فاصله ۳ متر از میله دوم میکوبیم و با اتصال ۳ میله به هم مقاومت زمین ایجاد شده را اندازه گیری می نمائیم .
اینکار را تا زمانی که مقاومت اندازه گیری شده به زیر ۴ اهم برسد ادامه می دهیم بعد از آنکه به تعداد کافی میله کوبیده شد سیمی را که به شینه مسی نصب شده در اتاق دستگاه متصل است به تک تک میله ها جوش داده و به سمت دکل میبریم.
و – برای پر نمودن کانال ابتدا با بنتونیت روی سیم مسی را پوشانده (در زمینهایی که رطوبت کافی ندارند) و سپس با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم کانال را پر می نمائیم.
ز – مقاومت زمین اجرا شده را اندازه گیری نموده و ثبت مینمائیم ( بعد ازپر کردن کانال مقاومت زمین اندازه گیری شده کاهش خواهد داشت و باید کمتر از ۳ اهم باشد.)
نکته : در مناطق سردسیر عمق کانال حفاری شده و بطور کلی مسیر عبور کابل مسی خیلی مهم می باشد و نباید در معرض یخبندان قرار گیرد . تاثیر کاهش درجه حرارت بر افزایش مقاومت سیستم زمین به شرح زیر می باشد .
سایر روش ها:
روش های دیگر در مناطق کوهستانی و سنگلاخی و مکانهای خاص کاربرد دارد که بنا به مورد با بازدید از محل و اندازه گیریهای لازم میتواند طرح مناسب تهیه گردد
اجرای ارت در ارتفاعات
ارتفاعات کشور را با توجه به نوع زمین و خاک میتوان به سه دسته تقسیم کرد.
۱-ارتفاعات خاکی که امکان حفاری و کوبیدن میله مغز فولادی در آنها وجود دارد.
۲-ارتفاعات سنگلاخی که امکان حفاری عمیق در آنها وجود ندارد ولی میتوان شیار ایجاد کرد.
۳-ارتفاعات صخره ای
برای حالت اول : به یکی از روش های حفر چاه یا کوبیدن ROD میتوان سیستم ارت را اجرا نمود
در حالت دوم شیارهایی بصورت ستاره و پنجه ای ایجاد نموده و تسمه مسی را در داخل شیار ها خوابانده و برای کاهش مقاومت روی تسمه را با مخلوط خاک و بنتونیت می پوشانیم .
نکته : کلیه اتصالات در زیر خاک باید به یکدیگر جوش داده شود .
روش اول :
در زمینهای صخره ای که امکان حفاری وجود ندارد با مصالح ساختمانی کانال ساخته، تسمه مسی را در کف کانال خوابانده و کانال را با بنتونیت پر می نمائیم .
طول کانال یا کانالها باید به اندازه ای باشد که مقاومت اندازه گیری شده زیر ۳ اهم گردد. برای گرفتن نتیجه مطلوب میبایستی داخل کانال بصورت مصنوعی دائما مرطوب نگهداشته شود.
روش دوم:
روش شبکه ای است بدین صورت که ابتدا شبکه شطرنجی با سیم مسی بطوریکه نقاط اتصال به هم جوش داده شده درست میکنیم.
سپس با مصالح ساختمانی آنرا در زمین با بنتونیت به ارتفاع ۴۰cm بطوریکه ابتدا ۲۰cm بنتونیت ریخته سپس شبکه ساخته شده را قرار داده و روی آنرا هم تا ۲۰cm با بنتونیت می پوشانیم.
و انشعابهای لازم جهت دکل و سایت ونقاط دیگر از آن گرفته میشود متغییر های x و y به میزان مقاومت خوانده شده بستگی دارد .
نکات عمومی و مهم در خصوص سیستمهای ارتک
۱-کلیه اتصالات با مفتول برنج یا نقره جوشکاری گردد.سطح جوش باید CM 6 باشدو جهت اتصالات وجوشکاری رعایت گردد(در مواردی کدولد توصیه میشود).
۲-ازهرپایه دکلهای خودایستا هم فونداسیون دکل توسط سیم مسی و بست مخصوص به سیستم ارت و هم پای دکل به سیستم ارت جوشکاری گردد.
۳-سیم میله برقگیر ازپایه ای که آنتنهای کمتری نصب می شود و با کابلهای روی لدر حداکثرفاصله را داشته باشد،بدون خمش درمسیر ومستقیما به رینگ داخل کانال و از کوتاهترین مسیر توسط جوش متصل گردد.
۴-میله برقگیر روی دکل در بالاترین نقطه دکل(با رعایت مخروط حفاظتی با زاویه ۴۵ درجه ) بطوریکه تجهیزات راکاملا پوشش دهد،قرارگیرد و جنس آن تمام مس با آلیاژ استاندارد به قطرmm 16 و طول آن بستگی به ارتفاع نصب انتنهای روی دکل دارد.
۵-شعاع خم سیم مسی حداقل CM20 وزاویه قوس حداقل ۶۰ درجه رعایت گردد(رعایت زاویه خمش سیم مسی )
۶- پایهها و نقاط ابتداوانتهای لدر افقی به سیستم گراند متصل گردد.
۷-کلیه کابلهای ورودی به سالن دستگاه توسط بست گراند به بدنه دکل و ابتدای لدر افقی(بعد از محل خم شدن کابل)گراند شوند.
۸-به هیچ عنوان در روی دکل،جوشکاری صورت نگیرد.
۹-اتصال از شبکه گراند سیستم اجرا شده به تانکر سوخت دیزل ژنراتور، تانکر آب هوایی ، اسکلت فلزی ساختمان و در و پنجره های اتاق دستگاه صورت گیرد.
۱۰-اگر سیستمیازقبلاجرا شده باشد،سیستم قدیم بهجدید در عمقخاک متصل گردند.
۱۱-سیمارت درروی زمین باید باروکشوسیمداخلکانالها باید بدون روکش و مستقیم کشیده شود.
۱۲-پرکردن کانال باید با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم انجام گردد.
۱۳-ارتفاع نصب شینه مسی CM 50 ازکف تمام شده باشد.
۱۴-شینه داخل اتاق حدالمقدور به چیدمان دستگاهها نزدیک باشد.
۱۵-ازهر دستگاهی جداگانه سیم ارتی به شینه متصل گردد ( قطر و طول شینه گراند بستگی به تعداد انشعابات آن دارد).
۱۶- در دکلهای مهاری پر ظرفیت ، مهارهای دکل بایستی توسط بست مخصوص به گراند اتصال یابد.
۱۷- جهت استفاده ترانس برق شهر در ایستگاههای مخابرات بایستی گراند جداگانه اجرا گردد.
۱۸- در سایتهای کامپوتری جهت اجرای سیستم زمین حتی المقدور بایستی از یک زمین با سطح یکنواخت ( بدون شیب ) استفاده نمود.
۱۹- در ایستگاهها بین نول و گراند نبایستی اختلاف ولتاژ وجود داشته باشد.
۲۰- در دکلهای پر ظرفیت که ابعاد قسمت بالای دکل بیشتر از m 2 میباشد نیاز به نصب یک عدد برقگیر اضافی در سمت مقابل برقگیر اول میباشد.
۲۱- در سیمکشی داخل محوطه سایت های کامپوتری برای چراغهای روشنایی و سایر موارد باید از کابل زمینی استفاده گردد و در ایستگاههای بالای کوه و نقاط دور از شهر نباید از چراغهای روشنایی خیابانی استفاده شود.
۲۲- استاندارد قابل قبول آزمایش و تحویل اتصال زمین برای سایتهای کوچک زیر ۱۰ اهم و برای سایت های بزرگ و مهم زیر ۳ اهم می
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/earthing-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af/
صاعقه گیرهای فعال (Active)
صاعقه گیر هایی که به واسطه انرژی دریافت شده از منبع خارجی و یا تولید شده بصورت خودکفا، اثر پدیده هایی مثل Point Effect یا Corona Effect را تشدید مینماید، تنوع وسیعی دارند.
از انواع آنها میتوان:
– اتمی
– بادی
– خورشیدی
– برقی
– خازنی و … را نام برد.
وابسته یا خودکفا:
از نظر نیاز به انرژی، صاعقه گیرهای فعال به دو گروه تقسیم میشوند.
آنهائیکه برای فعال شدن به یک منبع خارجی مثل باتری یا برق شهر محتاج هستند و بدون آن نمیتوانند کار کنند.
و گروهی که انرژی را توسط یک مکانیسم داخلی از محیط اطراف دریافت مینمایند.
نوع اول را وابسته و نوع دوم را خودکفا مینامند.
انواع صاعقه گیرهای خودکفا
۱ – صاعقه گیرهای اتمی
این گروه از صاعقه گیرها که سابقاً ساخته میشد، به هیچ وجه انرژی مصرفی را از منبع خارجی تامین نمیکرد.
و لذا ضمن قدرت یونیزاسیون بالا، شعاع حفاظتی وسیعی را فراهم میآورد.
دلیل حذف این نوع صاعقه گیر از مدار تولید و مصرف به قرار زیر هستند:
الف. – یونیزاسیون هوای اطراف این نوع صاعقه گیر در تمام فصول و مواقع سال رخ میدهد.
هیچ وابستگی به شرایط جوی و محیطی ندارد.
نیمه عمر طولانی چشمه سزیم تداوم طول عمر دستگاه را سبب میشد،
اما محیط را در مواقع غیر ضروری با یونیزاسیون مداوم دچار آلودگی مینمود.
تشعشع رادیواکتیو برای موجودات زنده مضر است.
اگرچه هنوز وسعت این مضرات کاملاً مشخص نشده، اما اجتناب از آن توصیه شده است.
ب. -، چون پدیده یونیزاسیون در این ابزار ارتباط با پیوند صحیح صاعقه گیر با زمین ندارد و عملاً به دلیل منشأ خاص (عنصر رادیواکتیو) انرژی آن از پدیده Point Effect نشأت نمیگیرد.
(اگرصاعقه گیری با تشدید پدیده Point Effect فعال شود در صورت قطع مسیر هادی میانی و چاه ارت عملاً از کار میافتد و یونیزاسیون صورت نمیگیرد).
در صورت قطع مسیر چاه ارت یونیزاسیون ادامه داشته و صاعقه گیر بدون داشتن اتصال مناسب با زمین نقطه برتر دریافت صاعقه باقی میماند.
و در صورت دریافت صاعقه، بعلت نقص در مسیر تخلیه صاعقه گیر متلاشی شده و یا به اطراف جرقه جانبی پرتاب مینماید و موجب آتش سوزی میشود.
که این هر دو با هدف اولیه نصب صاعقه گیر منافات دارد و لدا همین عوامل سبب حذف آن از چرخه تولید و مصرف شد.
۲ – صاعقه گیرهای بادی یا پیزوالکتریک
این نوع صاعقه گیر از یک محفظه خالی با مسیر ورود و خروج دوکی شکل آیرو دینامیک ساخته شده که ورود و خروج هوا از آن طی یک سیکل و مسیر مشخص صورت میپذیرد و سبب ارتعاش یک الکترود عمودی میشود.
الکترود موصوف به یک سلول پیزوالکتریک متصل است.
نوسانات الکترود سبب ایجاد الکتریسیته ساکن در سلول میشود و این انرژی ذخیره شده بین الکترود و جداره خارجی صاعقه گیر تخلیه شده و سبب یونیزاسیون هوای اطراف خواهد شد.
تکنیک فوق خودکفا، اما بسیار حساس و آسیب پذیر است.
چراکه ورود یک جسم خارجی و عدم خروج آن به سبب مسیر دوکی شکل خروجی ممکن است باعث انسداد مسیر و از کار افتادن دستگاه شود.
ضمن اینکه وزش هر نوع باد (که لزوماً صاعقهای به دنبال ندارد) باعث شارژ شدن بی مورد دستگاه و کاهش طول عمر سلول پیزوالکتریک و عملکرد ارتعاشی آن میشود.
۳ – صاعقه گیرهای خورشیدی
این نوع صاعقه گیر مجهز به باتری و تعدادی سلول خورشیدی دریافت کننده انرژی است که در تابش نور آفتاب سبب شارژ شدن باتری و ذخیره الکتریسیته ساکن در آنهاست.
این انرژی بایستی در لحظه مناسب باعث تخلیه و یونیزاسیون هوا شود.
صرف نظر از مکانیسم عمل آن، این نوع صاعقه گیرها هم بعلت وابستگی شدید به باتری، فتوسل (طول عمر باتری و زمان محدود ذخیره انرژی) عملاً مکانیسم مناسبی برای تضمین ایمنی نیست .
چراکه هیچ اطمینانی وجود ندارد که هوای ابری و غیر آفتابی کمتر از ساعات شارژ ماندن باتری طول خواهد کشید و اگر بیشتر باشد، قطعاً از صاعقه گیر فوق کاری ساخته نیست.
۴ – صاعقه گیرهای الکترونیک خازنی – اتمسفریک
مکانیسم عملکرد این صاعقه گیر بر اساس وجود پتانسیل الکتریکی اتمسفر طراحی شده و در صورتی که شرایط جوی فاقد پتانسیل الکتریکی باشد این صاعقه گیر همانند یک برقگیر ساده است و فعالیتی ندارد.
واحد حس کننده این صاعقه گیر وقتی انرژی الکتریکی اتمسفر فراتر از حد معینی (مثلاً ۵ کیلو ولت بر متر) میرود، واحد شارژ را برای جمع آوری انرژی بکار میاندازد.
این واحد تا پر شدن خازنهای یک مدار الکترونیکی بکار ادامه میدهد.
همین واحد وقتی میزان پتانسیل اتمسفر از حد معینی (نزدیک به وقوع صاعقه مثلاً در حدود ۱۰۰ کیلو ولت بر متر) گذر نماید، واحد شارژ دستور تخلیه خازنها را به الکترود میانی متصل به زمین میدهد.
اینکار باعث یونیزاسیون هوای اطراف صاعقه گیر خواهد شد.
اینکار بصورت متوالی تکرار شده و با افزایش پتانسیل اتمسفر شدت مییابد.
روش عملکرد این نوع صاعقه گیر بعلت وابستگی مطلق به شرایط جوی صاعقه خیز بهترین کارآیی را داراست.
نام اصلی اینگونه صاعقه گیرها ESE (Early Streamer Emission میباشد.
اساس کار اینگونه صاعقه گیرها بدینصورت است که:
با ایجاد گوی یونیزه شده در اطراف صاعقه گیر، جریانات صاعقه امکان اصابت به محدوده داخلی را نداشته و به جلد خارجی این گوی اصابت میکنند.
زمان فعال سازی یا Advanced Time که با DT شناخته میشود عبارتست از زمانی که صاعقه گیر سریعتر از یک برقگیر معمولی عمل میکند.
با توجه به اینکه سرعت جریان بالارونده درحدود یک میکروثانیه در متر میباشد.
لذا پارامتر دیگری به نام DL مطرح میگردد که عبارتست از شعاع گوی یونیزه شونده.
بر اساس مطالب فوق صاعقه گیری با زمان فعال سازی ۳۰ میکروثانیه، دارای شعاع گوی یونیزه شونده ۳۰ متری میباشد.
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d8%a7%da%a9%d8%aa%db%8c%d9%88/
ص-ا-ع-ق-ه-گ-ی-ر
و انواع آن کدامند؟
طراحی و نصب این صاعقه گیر ها براساس استاندارد NFC 17-102 انجام می گیرد.
ریشه این استاندارد نیز همان تئوری گوی غلطان است.
که در تمامی استاندارد ها از آن استفاده شده است.
NFC 17-102 با وارد کردن پارامتر ΔL در فرمول محاسبات، شعاع پوشش افزایش یافته صاعقه گیر را محاسبه می کند.
ص-ا-ع-ق-ه-گ-ی-ر
صاعقه گیر
صاعقه گیرپس از نصب روی ساختمان، می بایست بوسیله هادیهای میانی Down Conductor از طریق سیم مسی بدون روکش به سیستم زمین متصل گردد.
مقاومت الکترود زمین صاعقه گیر می بایست زیر ۱۰ اهم باشد.
و پس از اجرا به شبکه هم بتانسیل کل سایت متصل شود.
در اجرای الکترود زمین هر صاعقه گیر الکترونیکی می بایست از اقلامی چون:
صفحه های مسی،
مواد کاهنده مقاومت (LOM) ،
اتصالات جوش احتراقی استفاده نمود.
ص-ا-ع-ق-ه-گ-ی-ر
صاعقه گیر
درست قبل از حدوث صاعقه بطور طبیعی محتوی الکتریکی اتمسفر بطور ناگهانی افزایش می یابد.
این تغییر وضعیت توسط واحد جرقه زن حس و کنترل می شود.
صاعقه گیر الکترونیکی انرژی موجود در هوای متلاطم پیش از طوفان را (که حدود چندین هزار ولت بر هر متر است) جذب و در واحدهای جرقه زن ذخیره می نماید.
و در نهایت واحد جرقه زن با تخلیه بار الکتریکی خازنها بین الکترودهای فوقانی و الکترود مرکزی اش هوای اطراف را یونیزه می نماید.
صاعقه گیر
ص-ا-ع-ق-ه-گ-ی-ر
آزاد سازی کنترل شده یونها :
واحد جرقه زن (TRIGGERING) صاعقه گیر الکترونیکی شرایطی را ایجاد می کند تا چشمه جوشانی از یون (کرونا) در اطراف میله نوک تیز فراهم شود.
دقت عمل این واحد باید به گونه ای کنترل شده باش که آزاد سازی یونها را درست چند میکرو ثانیه قبل از حدوث و تخلیه صاعقه صورت دهد.
صاعقه گیر
اثر کرونا و واحد جرقه زن :
حضور حجم وسیع بارهای الکتریکی در اطراف میله نوک تیز صاعقه گیر پس از یونیزاسیون توسط واحد جرقه زن سبب می شود تا پدیده طبیعی تجمع بارهای الکترونیکی اطراف میله (Corona effect) تقویت و تشدید شود.
صاعقه گیر
تسریع در بروز علمدار حمله زمینی :
صاعقه گیرالکترونیکی طوری طراحی شده اند که ارسال علمدار حمله زمینی را خیلی زودتر از نقاط هم ارتفاع مشابه همان محدوده به انجام برسانند.
و این به معنی تشکیل نقطه ترجیهی دریافتصاعقهدرمنطقه تحت حفاظت با صاعقه گیرالکترونیکی نسبت به سایر نقاط می باشد.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
مشخصات صاعقه گیر اکتیو آذرخش:
صاعقه گیر فوق از نوع اکتیو خازنی و خودکفا میباشد.
این صاعقه گیر با توجه به ساختار آن در محدوده زمانی ΔΤ۲۵ کار میکند.
شعاع پوشش حداکثری این صاعقه گیر به میزان ۷۵ متر میباشد.
بدنه استینلس استیل ضد زنگAISI 304
دارای کلمپ دوقلو مخصوص سیم یا تسمه به صاعقه گیر
دارای مقاومت بسیار بالا درمقابل عوامل جوی مانند باد و باران و تابش مستقیم نور خورشید
دارای قیمتی بمراتب پایین تر از مدل های مشابه خارجی(یک سوم و یا حتی کمتر)
سهولت در نصب و راه اندازی
صاعقه گیر اکتیو ادرخش بر اساس معیارهای تعیین شده توسط استاندارد هایی مانند NFC و IEC طراحی و تولید گردیده است.
صاعقه گیر
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7-%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1/
روش عمقی ( چاه ارت )
الف ـ انتخاب محل چاه ارت
چاه ارت را باید در جاهایی که پایینترین سطح را داشته و احتمال دسترسی به رطوبت حتیالامکان در عمق کمتری وجود داشته باشد و یا در نقاطی که بیشتر در معرض رطوبت و آب قرار دارند مانند:
زمینهای چمن ،
باغچهها،
و فضاهای سبز حفر نمود.
ب- عمق چاه
با توجه به مقاومت مخصوص زمین ، عمق چاه از حداقل ۴ متر تا ۸ متر و قطرآن حدودا ۸۰ سانتیمتر می تواند باشد.
در زمین هایی که با توجه به نوع خاک دارای مقاومت مخصوص کمتری هستند مانند خاکهای کشاورزی و رسی عمق مورد نیاز برای حفاری کمتر میباشد.
و در زمینهای شنی و سنگلاخی که دارای مقاومت مخصوص بالاتری هستند نیاز به حفر چاه با عمق بیشتر می باشد.
برای اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک از دستگاههای خاص استفاده می گردد.
در صورتی که تا عمق ۴ متر به رطوبت نرسیدیم و احتمال بدهیم در عمق بیشتر از ۶ متر به رطوبت نخواهیم رسید نیازی نیست چاه را بیشتر از ۶ متر حفر کنیم .
بطور کلی عمق ۶ مترو قطر حدود ۸۰ سانتیمتر برای حفر چاه پیشنهاد می گردد.
محدوده مقاومت مخصوص چند نوع خاک در جدول زیر آمده است.
|
نوع خاک
|
|
| باغچهای |
۵ الی ۵۰
|
|
رسی
|
۸ الی ۵۰
|
| مخلوط رسی ، ماسهای و شنی |
۲۵ الی ۴۰
|
| شن و ماسه |
۶۰ الی ۱۰۰
|
| سنگلاخی و سنگی |
۲۰۰ الی ۱۰۰۰۰
|
ج ـ مصالح مورد نیاز
مصالح مورد نیاز و مشخصات آن برای اجرای چاه ارت ( روش عمقی ) در جدول زیر آمده است.
|
ردیف
|
نوع جنس
|
محل مصرف
|
توضیحات
|
|
۱
|
میله برقگیر
|
دکل صاعقه کیر
|
میله برقگیر به طول ۵/۱متر و قطر آن۱۶ میلیمتر وجنس آن مس خالص و نوک تیزباشد
|
|
۲
|
بست میله برقگیر به سیم ارت
|
دکل صاعقه کیر
|
جهت اتصال میله برقگیر به سیم ارت در نقاطی که ارتفاع دکل حدودا ۲۰ متر باشد
|
|
۳
|
یوبولیت
|
دکل صاعقه کیر
|
جهت استفاده در میله برقگیر
|
|
۴
|
بست سیم به دکل
|
دکل صاعقه کیر
|
سیم نمره ۵۰ را به اندازه های لازم بریده و رشته رشته کرده جهت اتصال سیم ارت به دکل استفاده می نمائیم
|
|
۵
|
تسمه آلومینیومی یا مسی
|
دکل صاعقه کیر
|
در اندازه ۳*۳۰*۱۰۰ میلیمتر عدد بکار گیری با یوبولیت جهت بستن میله برق گیر در دکل های مهاری
|
|
۶
|
سیم مسی نمره ۵۰ متر
|
کل سیستم به تناسب دستگاهها
|
۷ رشته
|
|
۷
|
کابلشو نمره ۵۰
|
دکل صاعقه کیر
|
جهت اتصال سیستم ارت به شینه داخل سایت و یا اتصال پای دکلهای مهاری و خود ایستا به سیستم ارت
|
|
۸
|
لوله پلی اتیلن ۱۰ اتمسفر
|
جهت پوشش سیمها
|
برای ایجاد پوشش عایق روی سیم مسی در محوطه و محل تردد
|
|
۹
|
بست لوله پلی اتیلن همراه پیچ و رولپلاک
|
جهت اتصال لوله پلی اتیلنی به دیوار
|
جهت اتصال لوله پلی اتیلن به دیوار
|
|
۱۰
|
پودر انفجاری cadweld
|
چاه ارت و دکل صاعقه کیر و…
|
جهت جوش دادن سیم به صفحه یا سیم به میله ROD یا اتصال سیمها به یکدیگردر نقاطی که دسترسی به جوش نقره یا جوش برنج وجودندارد .
|
|
۱۱
|
شینه مسی به ابعاد ۳*۳۰*۲۵۰ میلیمتر
|
جهت نصب سیستم به دستگاهها
|
برای نصب در داخل سایت و اتصال دستگاهها به آن
|
|
۱۲
|
صفحه مسی ۵٫*۵۰*۵۰
|
چاه ارت
|
مورد استفاده در روش عمقی ***
|
|
۱۳
|
مقره همراه پیچ و رولپلاک
|
کل سیستم به تناسب دستگاهها
|
جهت اتصال شینه مسی به دیوار
|
|
۱۴
|
پیچ و مهره نمره ۸ با واشر فنری و تخت
|
کل سیستم به تناسب دستگاهها
|
جهت استفاده شینه مسی –پلیت-شینه پای دکل و …
|
|
۱۵
|
بست سیم به صفحه مسی
|
چاه ارت
|
به منظورمحکم کردن اتصال سیم روی صفحه مسی
|
|
۱۶
|
بست دو سیم نمره ۵۰
|
چاه ارت
|
جهت اتصال دو سیم نمره ۵۰ روی زمین
|
|
۱۷
|
پلیت مخصوص اتصال میله برقگیر به دکل
|
دکل صاعقه کیر
|
برای دکل های خود ایستای ۶۰متری استفاده می گردد.
|
|
۱۸
|
شینه مسی مخصوص پای دکل ۳*۳۰*۱۰۰
|
دکل صاعقه کیر
|
برای وصل نمودن پای دکل های خود ایستای ۶۰متری به سیستم ارت
|
|
۱۹
|
میله ROD
|
در روش سطحی
|
در روش سطحی استفاده می گردد.
|
|
۲۰
|
بست مربوط به سیم مسی و میله ROD
|
در روش سطحی برای دکل صاعقه کیر
|
برای اتصال سیم به میله برقگیر یاROD
|
|
۲۱
|
کرپی ابروئی همراه پیچ و مهره
|
در روش سطحی برای دکل صاعقه کیر
|
برای بستن میله برقگیر به دکل های ۱۰۰ فوتی و دکل های خود ایستای لوله ای
|
|
۲۲
|
بنتونیت اکتیو کیلو(۳۰۰الی۴۵۰kg )
|
چاه ارت و روش سطحی
|
برای روش عمقی و سطحی
|
|
۲۳
|
بست میله برقگیر به پلیت
|
دکل صاعقه کیر
|
جهت اتصال میله برقگیر به پلیت
در دکلهای خود ایستای۶۰متری
|
صفحه مسی به ابعاد ۵/.*۴۰*۴۰ سانتیمتر برای مناطق شمالی کشور،
و ۵/۰*۵۰*۵۰ سانتیمتر برای مناطق نیمه خشک مانند تهران،
و ۵/۰*۷۰*۷۰ سانتیمتر برای مناطق کویری استفاده شده و محصول کارخانه مس شهید باهنر باشد .
از صفحه مسی با ضخامت ۳ یا ۴ میلیمتر نیز می توان استفاده نمود.
د – اتصال سیم به صفحه مسی
اتصال سیم به صفحه مسی بسیار مهم می باشد.
و هرگز و در هیچ شرایطی نباید این اتصال تنها با استفاده از بست ، دوختن سیم به صفحه و یا … برقرار گردد.
باید سیم به صفحه جوش داده شود.
و برای استحکام بیشتر با استفاده از ۲ عدد بست سیم به صفحه ( ردیف ۱۵ جدول مصالح مورد نیاز )بسته شده و محکم گردد.
برای جوش دادن قطعات مسی به یکدیگر از جوش برنج یا نقره استفاده شود.
و در صورت عدم دسترسی به این نوع جوش از جوش (Cadweld) استفاده گردد .
ه – حفر چاه ارت
با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه چاهی با عمق مناسب و در مکان مناسب (با توجه با راهنمای انتخاب محل چاه ارت ) حفر گردد.
شیاری به عمق ۶۰سانتیمتر از چاه تا پای دکل برای مسیر سیم چاه ارت تا برقگیر روی دکل همچنین برای سیم ارت داخل ساختمان حفر نمائید.
در صورتی که مسیر ۲ سیم مشترک باشد بهتر است مسیر دو سیم ایزوله گردند.
همینطور مسیر سیمها باید کوتاهترین مسیر بوده و سیم میله برقگیر و ارت حتی الامکان مستقیم و بدون پیچ و خم باشد و نبایستی خمهای تند داشته باشد.
و در صورت نیاز به خم زدن سیم در طول بیش از ۵۰ سانتیمتر انجام گردد.
و – پر نمودن چاه ارت
۱- ابتدا حدود ۲۰ لیتر محلول آب و نمک تهیه و کف چاه میریزیم بطوریکه تمام کف چاه را در برگیرد بعد از ۲۴ ساعت مراحل زیر را انجام می دهیم .
۲- به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از ته چاه را با خاک رس و یا خاک نرم پر مینمائیم.
۳- به مقدار لازم (حدود ۴۵۰کیلو گرم معادل ۱۵ کیسه ۳۰ کیلو گرمی)بنتونیت را با آب مخلوط کرده و بصورت دوغاب در میاوریم .
و مخلوط حاصل را به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از کف چاه میریزیم.
هر چه مخلوط حاصل غلیظ تر باشد کیفیت کار بهتر خواهد بود.
۴- صفحه مسی را به ۲ سیم مسی نمره ۵۰ جوش میدهیم.
این سیمها یکی به میله برقگیر روی دکل و دیگری به شینه داخل ساختمان خواهد رفت .
بنابراین طول سیم ها را متناسب با طول مسیر انتخاب می نمائیم.
۵- صفحه مسی را بطور عمودی در مرکز چاه قرار می دهیم
۶- اطراف صفحه مسی را با دوغاب تهیه شده تا بالای صفحه پر می نمائیم.
۷- لوله پلیکای سوراخ شده را بطور مورب در مرکز چاه و در بالای صفحه مسی قرار می دهیم.
و داخل لوله پلیکا را شن میریزیم تا ۵۰ سانتیمتر از انتهای لوله پر شود.
این لوله برای تامین رطوبت ته چاه می باشد و در فصول گرم سال تزریق آب از این لوله بیشتر انجام گردد.
لازم بذکر است در مواردی که چاه ارت در باغچه حفر شده باشد و یا ته چاه به رطوبت رسیده باشد و یا کلا در جاهایی که رطوبت ته چاه از بالای چاه یا از پایین چاه تامین گردد نیازی به قراردادن لوله نمی باشد .
۸- بعد از قراردادن لوله پلیکا به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از بالای صفحه مسی را با دوغاب آماد شده پر مینمائیم.
۹- الباقی چاه را هم تا ۱۰ سانتیمتر بر سر چاه مانده ، با خاک معمولی همراه با ماسه یا خاک سرند شده کشاورزی پر می نمائیم.
و ۱۰ سانتیمتر از چاه را برای نفوذ آب باران و آبهای سطحی به داخل چاه با شن و سنگریزه پر می نمائیم .
روئ چاه مخصوصا در مواقعی که از لوله پولیکا استفاده نمی گردد نبایدآسفالت شده و یا با سیمان پر گردد.
۱۰-داخل شیار های حفاری شده را با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم معمولی و یا خاک معمولی مخلوط با بنتونیت پر نمائید
ز- نصب شینه و میله برقگیر
شینه داخل ساختمان باید توسط مقره هایی از دیوار ساختمان ایزوله گردد.
قطر و طول شینه بستگی به تعداد انشعابات داخل ساختمان دارد .
تمامی تجهیزات داخل ساختمان بایستی بطور جداگانه و موازی به این شینه متصل گردد.
در حالتیکه دکل روی ساختمان قرار داشته باشد سیم میله برقگیر نبایستی از داخل ساختمان برده شود بلکه باید خارج از ساختمان سیم کشیده شود.
و همینطور مسیر عبوری سیم ارت به داخل ساختمان تا شینه ورودی ساختمان باید عایق دار باشد.
در پای دکل توسط بست ، سیم میله برقگیر به یکی از پایه های دکل خیلی محکم متصل شود و تا بالای دکل به میله برقگیر متصل گردد.
لازم بذکر است مسیر میله برقگیر از کابلهایی که به آنتنها می روند باید جدا باشد .
منبع: ایران دکل
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%da%86%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%d8%b9%d9%85%d9%82%db%8c/
ارتینگ فرودگاه
تجهیزات ارتینگ و حفاظت از صاعقه ( صاعقه گیر ) در سایت های فرستنده ، مرکز کنترل ، سایت NDB ، ILS و ساختمان تکنیکال بلاک فرودگاه نصب میگردد .
نصب تجهیزات ارت و صاعقه گیر در فرودگاه با هدف افزایش ضریب امنیت در جلوگیری از بروز خطرات احتمالی در هنگام صاعقه و فراتاختهای ولتاژی می باشد .
و همچنین حفاظت از سایت های هوانوردی در مقابل صاعقه وارتقاء ضریب ایمنی انجام میگردد .
اهمیت افزایش ضریب امنیت وایمنی سایت های هوانوردی اجرای صحیح سیستم ارتینگ را از ضروریات یک فرودگاه کرده است
همچنین مجهز نمودن پارکینگ هواپیما به سیستم ارتینگ به منظور تخلیه بار الکتریکی هواپیما در زمان سوخت گیری از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
ارتینگ فرودگاه
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af-%d9%81%d8%b1%d9%88%d8%af%da%af%d8%a7%d9%87/
صاعقه گیر هلیتا(helita-pulsar)
کمپانی بزرگ هلیتا فرانسه از سال ۱۹۲۳ میلادی تا کنون پیشتاز صنعت تولید صاعقه گیر در جهان می باشد.
شرکت هلیتا با ۱۰۰ سال سابقه، نخستین و قدیمی ترین سازنده صاعقه گیر در فرانسه و اولین سازنده صاعقه گیر های الکترونیکی خازنی در دنیا می باشد
مزایای صاعقه گیر هلیتا
۱- تایید t∆ توسط ۷ موسسه معتبر بین المللی از جمله موسسه استاندارد:
BS انگلستان٬
آزمایشگاه بزرگ LCIE فرانسه٬
آزمایشگاه یوهان چین٬
موسسه استاندارد KERI کره٬
BAZET فرانسه و…
۲- بالاترین مقدارt∆ در مقایسه با صاعقه گیرهای مشابه :
t∆ صاعقه گیر PulsarP3S برابر ۱۸ میکرو ثانیه
صاعقه گیر Pulsar 30 برابر ۳۰ میکرو ثانیه٬
صاعقه گیر Pulsar 45 برابر ۴۵ میکرو ثانیه٬
و صاعقه گیر Pulsar 60 برابر ۶۰ میکرو ثانیه می باشد .
در نتیجه شعاع حفاظتی صاعقه گیرهای هلیتا ۲۰ در صد بیشتر از صاعقه گیر های مشابه می باشد .
۳- عمل کردن صاعقه گیر فوق بصورت مستقل و بدون نیاز به منابع خارجی مانند باد و منبع تغذیه .
صاعقه گیر هلیتا فقط در صورتی که گرادیان ولتاژ ابر بالا برود شروع به کار میکند .
یعنی دقیقا منبع تغذیه آن از ابر می باشد .
یادآور می شود که سایر صاعقه گیرها از منابعی همچون :
باد نور و منبع تغذیه خارجی تغذیه می شود .
۴- تکنولوژی منحصر به فرد صاعقه گیر هلیتا جرقه زنی صاعقه گیر در داخل استوانه Seal قرار دارد.
در نتیجه این صاعقه گیر مناسب ترین صاعقه گیر برای سایتهایی است که گاز یا بخارات قابل انفجار دارد .
متذکر می شود که صاعقه گیرهایی که جرقه زن بیرونی دارد علاوه بر مشکلات فوق در صورت کثیف شدن الکترودها (که بسیار اتفاق می افتد) دیگر جرقه نمی زند و از کار می افتد .
۵- صاعقه گیر هلیتا از فولاد ضد زنگ full stainless steel شماره ۱۳۰۴ L با عمرحدود ۳۲۰۰ سال ساخته شده است .
صاعقه گیر هلیتا قابلیت کار در (۲۰-) درجه تا (۱۲۰ )درجه سانتیگراد داشته و نسبت به صاعقه گیر هایی که بدنه پلاستیکی دارند مقاوم تر هستند .
۶- صاعقه گیر های هلیتا در مقابل بادهایی تا سرعت ۲۳۰ کیلومتر در ساعت مقاوم هستند .
۷- صاعقه گیرهای هلیتا دارای تست گوگردی و نمکی بوده و به علت مقاومت زیاد آن در برابر خوردگی مناسب ترین صاعقه گیر هستند.
۹- صاعقه گیر هلیتا با صاعقه های واقعی نیز تست شده است.
۱۰- صاعقه گیر هلیتا وابسته به کارخانجات بزرگ ABB با پشتوانه غنی تکنولوژی می باشد.
۱۱- ساختار صاعقه گیر هلیتا بصورتی است که با خراب شدن مدارهای الکترونیکی داخل صاعقه گیر می تواند بعنوان صاعقه گیرساده کار کند .
۱۲- دارای تستر صاعقه گیر حتی پس از نصب آن و هر زمان که بخواهید .
۱۳- صاعقه گیر هلیتا مجهز به شمارنده صاعقه گیر، برای شمارش تعداد دفعات تکرار صاعقه دریافتی می باشد.
صاعقه گیر هلیتا بدون شک یکی از بهترین برندها در جهان است.
با توجه به عملکرد و کیفیت بالایی که این صاعقه گیر دارد طبیعتا از قیمت بالاتری هم نسبت به سایر برندها برخوردار است.
کیفیت بالا و عملکرد صاعقه گیر هلیتا باعث شده که در زمینه فروش در سطح جهان و حتی داخل ایران از اقبال عمومی بالایی برخوردار باشد.
صاعقه گیر هلیتا
صاعقه گیر helita
هلیتا پولسار۳۰
هلیتا پولسار۴۵
هلیتا پولسار۶۰
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d9%87%d9%84%db%8c%d8%aa%d8%a7/
