روتور

به گزارش  روتور یک توربین از پره ها ،توپی و اجزای داخل آن تشکیل شده است.

روتور از طریق توپی خود به محور سرعت پایین متصل است وانرژی دورانی خود را به محور سرعت پایین منتقل میکند.

روتورها بر دو نوع با محور افقی (HAWT)و با محور عمودی (VAWT)ساخته می شوند.

پره های آن را می توان از فایبر گلاس تقویت شده با پلی استر و یا چوب چند لایه و یا فولاد ساخت.

پره های ساخته شده با فایبر گلاس تقویت شده سبک می باشند و تنش کمتری بر یاتاقانها و توپی وارد می کنند .

پره های ساخته شده با چوب چند لایه دارای مقاومت بسیار مطلوب در برابر خستگی می باشند و پره های فولادی به خاطر تکنولوژی ساده ساخت ، استحکام بالا و هزینه ساخت کم مورد استفاده قرار می گیرند .

قطر پره های توربین ها می توانند از چند متر تا حدود چند ده متر ساخته شود.

توان قابل تولید در یک توربین بادی متناسب با سطح دایره شکلی است که از چرخش پره های روتور به حول محور روتور حاصل می شود.

به این دلیل با توجه به شرایط محیط و باد در هر منطقه ومیزان توان مورد نیاز ،پره های توربین روتور در اندازه های مختلف ساخته می شوند و پره های تا قطر روتور ۸۵ متر برای تولید توان ۲۵۰۰ کیلو وات به صورت عملی طراحی و تولید شده است .

قیمت صاعقه گیر اکتیو آذرخش

ژنراتور

ژنراتورهای مورد استفاده در توربین های بادی معمولاً از نوع ژنراتورهای القایی (آسنکرون )می باشد که اغلب دارای ۴ یا ۶ قطب می باشند ولی در برخی موارد از ژنراتورهای سنکرون نیز استفاده می شود .

ژنراتورهای القایی در حوزه کاری خود می توانند به صورت موتور القایی به شبکه متصل شوند و توربین را به چرخش درآورند و به حوالی سرعت سنکرون برسانند .

ساختمان ساده و ارزان بودن و رنج وسیع آنها از چند وات تا چندین مگاوات باعث شده این ژنراتورها در بیشتر توربین های بادی مورد استفاده قرار گیرند.

نقص عمده این ژنراتورها اخذ توان را اکتیو از شبکه می باشد که باعث پایین آمدن ظرفیت موجود در خطوط انتقال نیرو می شود و برای حل این مشکل باید از واحد های جبران ساز راکتیو در محل نیروگاه برای تأمین توان راکتیو مورد نیاز ژنراتور القایی استفاده کرد که باعث افزایش هزینه احداث نیروگاه می شود ولی این هزینه در مقایسه با استفاده از ژنراتورهای سکرون گران قیمت که نیاز به نصب خازن ندارند ، بسیار کمتر می باشد .

اجزای اصلی تشکیل دهنده نیروگاه بادی محور افقی

۱٫ پره ها (blades): بیشتر توربین ها بین ۲ یا ۳ پره دارند باد به پره ها برخورد می کند و باعث چرخش آنها می شود .

۲٫ ترمز(brake): با استفاده از سیستم ترمز دیسکی هیدرولیکی می توان توربین را در مواقع عادی حتی اضطراری متوقف کرد .کلاً برای توقف و ترمز واحدها دو روش وجود دارد:

الف)در نوک پره ها پره ای دیگر موجود است (پره آیرودینامیکی)که از نوک پره اصلی فاصله دارد و تغییر حالت آن موجب توقف پره های اصلی می گردد (ترمز دینامیکی)

ب)پیچ کنترل : در این سیستم تمام پره تغییر وضعیت می دهد و نسبت به روش قبلی مدرن تر اس.برای بهره برداری کامل پره طوری قرار می گیرد که بیشترین سطح تماس را باد داشته باشد و همچنین در مواقعی که طوفان است و یا به خاطر سرویس نباید واحد به کار خود ادامه دهد پره ها طوری قرار می گیرند که کمترین سطح تماس را باد داشته باشند .

۳٫ بخش کنترل (controller):

بخش کنترل ،توربین را هنگامی که سرعت باد بین ۴ تا ۲۵ متر بر ثانیه است بکار می اندازد و هنگامی که سرعت باد به بالاتر از ۲۵ متر بر ثانیه می رسد آنها را متوقف می کند توربین ها نمی توانند در سرعتهای بیشتر از ۲۵ متر بر ثانیه به کار خود ادامه دهند در سرعت بالای ۳۰ متر بر ثانیه سقوط برج ها نیز وجود دارد.

۴٫ جعبه دنده – گیربکس (gearbox)

گیربکس توربین های بادی می توانند سرعت کم چرخش محور پره ها را با ضریب تبدیل مثبت به سرعت بالا در ژنراتور استفاده می شود ،تبدیل کند.

عموماً توربین های بادی از لحاظ دور به سه دسته تقسیم می شوند :

· دور ثابت

· دور متغیر

· دور دوره

 توربین های بعضی از نیروگاهها از نوع دور ثابت هستند .در این گونه نیروگاهها گیربکس طوری طراحی گردیده است که ورودی آن متغیر ولی خروجی آن ثابت باشد .

چرخ دنده ها به شفت سرعت پایین متصل هستند و آنها از طرف دیگر همانطور که در شکل ۳-۱۷ مشخص شده به شفت با سرعت بالا متصل می باشند و افزایش سرعت چرخش از ۳۰ rpm تا ۶۰ rpm به سرعتی حدود ۱۲۰۰ rpm تا ۱۵۰۰rpm را ایجاد می کنند.

این افزایش سرعت برای تولید برق توسط ژنراتور الزامی است .

هزینه ساخت گیربکس ها بالاست در ضمن گیربکس ها بسیار سنگین هستند .

مهندسان در حال انجام تحقیقات گسترده می باشند تا درایوهای مستقیمی کشف نماید و ژنراتورها را با سرعت کمتری به چرخش درآورند تا نیازی به گیربکس نداشته باشند .

قیمت صاعقه گیر اکتیو آذرخش

۵٫ ژنراتور

توربین بادی

۱٫ توربین های بادی با محور چرخش افقی

محور اصلی این توربین ها در راستای وزش باد و موازی با سطح زمین می باشد و از لحاظ تعداد پره ها این توربین ها می توانند دو پره ای و سه پره ای و یا چند پره ای باشند که از هر کدام در شرایط خاص با توجه به میزان وزش باد استفاده می شود ولی قاعده کلی استفاده از آنها بدین صورت است که هر چه سرعت باد بیشتر باشد تعداد پره های کمتری مورد نیاز می باشد.

افزایش تعداد پره ها باعث سنگین شدن توربین می شود و بدین علت بیشتر از توربین های دو پره ای و سه پره ای استفاده می شود.

توربین های با محور افقی با استفاده از سیستم گرداننده تعبیه شده در آنها می توانند زاویه محور توربین نسبت به راستای وزش باد را طوری تغییر دهند که همیشه راستای وزش باد بر محور توربین عمود باشد و انرژی بیشتری را بتوان از باد دریافت و به الکتریسیته تبدیل کرد .

از دیگر مزایای توربین های باد با محور چرخش افقی می توان به راندمان بالای آنها ،قابلیت تولید انرژی الکتریکی در سرعت های پایین اشاره کرد و از معایب آنها می توان به هزینه بالا و پیچیدگی ساخت این توربین ها و نیز ضرورت نصب ژنراتور در بالای سطح زمین اشاره کرد که باعث ایجاد مشکلات در تعمیرات ژنراتور می شود.

توربین های بادی با محور افقی از نظر جهت برخورد با باد به دو نوع توربین های با محور افقی رو به باد و توربین با محور افقی پشت به بد تقسیم می شوند.

در توربین های رو به باد سطح دایره ای شکل حاصل از چرخش پره ها اولین قسمتی از توربین است که باد به آن برخورد می کند.

برای بدست آوردن بیشترین میزان انرژی بادی همواره باید محور توربین بر راستای وزش باد عمود باشد و این امر با کمک نصب بادنما و سیستم گرداننده انجام می شود.

تقریباً اغلب توربین های با محور افقی از نوع رو به باد با غابلیت حرکت در راستای وزش باد هستند ودر توربین های با محور افقی از نوع پشت به باد،ابتدا برج توربین با باد برخورد می کند و در نتیجه قسمتی از انرژی باد به موجب سایه اندازی بر روی دایره چرخش پره ها تلف خواهد شد و در این نوع سیستم ها نیاز به وجود بادنما و سیستم انحراف نمی باشد .

۲٫ توربین های بادی با محور چرخشی عمودی

محور اصلی توربین های با محور چرخش عمودی به صورت عمود بر راستای وزش باد می باشد و بنابراین نیازی به سیستم انحراف محور توربین وجود ندارد.

این توربین ها دارای ساختمان ساده تری نسبت به توربین های با محور افقی هستند و شامل قطعاتی با شکل های گوناگون مانند میله های عمودی که عمود بر راستای باد قرار می گیرند و میله های دیگر که در راستای باد قرار می گیرند ،می شوند که شکل خاص این نوع توربین ها باعث جمع شدن باد در توربین ها و چرخش محور توربین می شود.

توربین های با محور عمودی اغلب دو پره می باشند و در انواع مختلف ساخته می شوند که متداول ترین آنها توربین های نوع داریوس ، اوانس و سانیوس می باشد.

توربین های با محور عمودی با هزینه پایین تر از توربین های با محور افقی ساخته می شوند و دارای ساختار فیزیکی و آیرو دینامیکی ساده تری هستند.

و از دیگر مزایای این توربین ها این است که ژنراتور این توربین ها بر روی زمین نصب می شود که باعث سادگی در تعمیرات و سرویس توربین می شود و نیز وزن این توربین های سبک و قیمت برج آن ارزانتر از توربین های با محور افقی است.

عیب این توربینها پایین بودن راندمان کاری آنها است.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

سیستم ارتینگ عبارت است ، از هنر ایجاد اتصال الکتریکی مناسب به جرم کلی زمین به طوری کـه زمیـن بـه عنـوان مرجع صفر پتانسیل و بـرای انتقال جـریـان های خطـا در سیستم هـای الکتریکی مختلف ( تغذیه ، سیگنال ، صاعقه و . . . ) مورد استفـاده قـرار می گیرد.

اجرای سیستم زمین جهت دستیابی به اهداف زیر ضروری است :

عملکرد صحیح تجهیزات حفاظتی ( ارسترهـا ، صاعقه  گیـرهـا ، کلیدهای خودکار و . . . )

کاهش ولتاژ گـام و تماس

در مواقع بروز اختلاف پتانسیل های خطرناک مهار شوک هـای ولـتـاژ نـاشی از القـائـات الکتـرو مغناطیسی

و تخلیه الکتریسته ساکـن

طبـق استـانداردهـای محلی و بین المللی ( VDE – BS – IEC – NFC – NFPA – IEEE ) به منظور حفاظت جان انسان ها و کاربـرد مناسب سیستم های الکتریکی ، الکترونیکی ، اجرای سیستم هم پتانسیل و ایجاد شبکه زمین گسترده واحد ، در یک سایت و اتصال تمـامی اجـزای فلـزی منصوب ( بدنه ژنـراتـور ، تـرانسفورمـاتـورهـا ، سینی کـابـل هـا ، لـولـه های داکت های فلزی ، استراکچر ساختمان هـا و . . . ) به آن ضـروری است.

در ایـن صورت ابعـاد و پیکره بندی شبکه زمین در کنار دستیابی به مقدار خاصی برای مقـاومت الـکـتـرود زمیـن بسیـار مهم می بـاشد.

هر چنـد که به طـور کلی کـاهش مقدار مقـاومت و امپـدانس سیستم زمین جهت محدود نمودن سطح ولتـاژ الکتـرود زمیـن در زمان تخلیه جریـان هـای خطـا و عملکرد به موقع عناصر حفاظتی بسیار مطلوب است.

در ایـن راستا به منظور کاهش مقدار امپدانس سیستم زمین تـا حد امکان و با در نظر گرفتن این نکته که مقاومت سیستم زمین در واقع مجموع مقاومت هادی های ارتباطی اتصالـات و الکتـرود ارت در تماس بـا خاک می بـاشد ، لـازم است در کنار انتخاب نوع ، جنس و ابعـاد مناسب برای الکترود زمین ، اقداماتی نیز در جهت اصلاح و بهبود شرایط خاک منطقه انجـام گیـرد.

آزمایشگـاه های معتبر ارتینگ برای انتخاب بهترین و به صرفه ترین سیستم ارتینگ بـا بـررسی نـوع خـاک منطقه منـاسـب تـریـن روش هـای اجـرا سیستم ارتـیـنـگ را ارائه می دهد.

۱٫   روش هم بندی :

هم بـنـدی در میـلـگـردهـای ساختمان بـا ایـجـاد شبکه ای از یک هـادی در فونداسیون و همه طبقات ساختمان انجام می شود.

این شبکه تمام بخش های زیر را در بر می گیرد :

الف  )  تمامی شناژهای ارتباطی فونداسیون
ب  )  تمامی شنـاژها در همه سقف ها
ج  )  کلیه راه پله ها
د  )  تعدادی از ستـون هـای همه طبـقـات

اتـصـال الـکـتـریـکـی مطمئـن بـیـن قطعات مـیـلـگـرد هم بـنـدی بـه وسیله جوش کـاری ( با استفاده از ترانس جوش معمولی ) به وجود می آید.

طول جوش نسبت به نوع شناژ و مطابق با جدول ذیل می باشد.

شبکه هم بند شده بـایستی حد اقـل از سه نقطه به شینه اتصال زمین ساختمان وصل شود.

در ساختمان هـای بـزرگ که دارای درز ژوئن می بـاشند ، ایـن شبکه در محدوده درز ، حداقل از سه نقطه به شینه اصلی ، در محدوده همان درز ژوئن متصل می گردد.

تیم نظـارت شرکت های مشاور بـا همکـاری کارشناسان فنی ایـن شرکت بـرای اجرای صحیح و مطابق با استاندارد ، کار نظارت بر اجرای سیستم هم بندی را از ابتدای مراحل اولیه فونداسیون تـا پـایـان اجـرای سیستم ارت بـر عهده دارد.

و در صورت لزوم گواهینامه تایید از طرف این شرکت صادر می گردد.

۲٫   اجرای سیستم ارت عمیق :

در این روش که یک روش معمول می باشد از چاه برای اجرای ارت استفاده می شود.

الف  )  انتخاب محل چاه ارت :

چاه ارت را بـاید در جاهایی که پایین ‌ترین سطح را داشته و احتمال دسترسی به رطـوبـت حـتـی ‌الـامکـان در عمق کمتری وجود دارد و یـا در نـقـاطـی کـه بیشتر در معرض رطوبت و آب قرار دارند ، مـانـنـد زمین هـای چمن ، بـاغچه‌ هـا و فضاهـای سبز حفر نمود.

ب  )  عمق چاه :

ابـعـاد سیستم چـاه ارت بستگی به مقاومت ویـژه خاکی دارد که چـاه ارت در آنجـا ایجـاد می گردد.

ایـن مقاومت ممکن است بسته به جنس خاک ( گل‌ ، شن و … ) تا حد نسبتاً زیادی تغییر کند.

بـا توجه به مقاومت مخصوص زمین ، عمق چـاه از حداقل ۴ متر تا ۸ متر و قطرآن حدوداٌ ۸۰ سانتی متر می تواند بـاشد.

در زمین هـایـی کـه بـا توجه بـه نـوع خاک دارای مقاومت مخصوص کمتری هستند مـانـنـد خاک هـای کشاورزی و رسی عمق مورد نـیـاز بـرای حفـاری کمتر میباشد.

و در زمیـن هـای شنی و سنگلـاخی کـه دارای مقاومت مخصوص بالـاتری هستند نیاز به حفر چاه بـا عمق بیشتر می باشد.

برای اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک از دستگاه های خاص استفاده می گردد.

در صورتـی کـه تـا عمق ۴ متـر بـه رطوبت نـرسیده و احتمال آن باشد که در عمق بیشتر از ۶ متـر بـه رطوبت نخواهیم رسیـد نیازی نیست چـاه را بیشتر از ۶ متـر حـفـر کنیم.

بـه طور کـلـی عمق ۶ مـتـر و قـطـر حدود ۸۰ سانتی متر برای حفر چاه پیشنهـاد می گـردد.

مقـاومت ویـژه را می تـوان از طریـق جدول زیـر و یـا بـا استفاده از اهم متر ارت ندازه گیری کرد.

بـرخی از تجهیزاتی که در سیستم ارت عمقی توسط  این شرکت مورد استفاده قرار می گیرد بـه شرح ذیل می بـاشد :

الکترود از نوع صفحه مسی :

صـفـحـه مـسـی به ابـعـاد ۰٫۵ * ۴۰ * ۴۰ سـانـتـی مـتـر بـرای مـنـاطـق شمالی کـشـور

و ۰٫۵ * ۵۰ * ۵۰ سانتی مـتـر برای منـاطق نیمه خشک همانـنـد تـهـران

و ۰٫۵ * ۷۰ * ۷۰ سانتی مـتـر بـرای منـاطـق کویـری استفاده شده و محصول کـارخـانـه مس شهید بـاهنـر می بـاشد.

از صفحه مسی بـا ضخـامت ۳ و یـا ۴ میلی متر نـیـز ، می توان استفاده نمود.

هادی ارتباطی :

بـا توجه به نـوع سیستم ارت و نـوع تجهیزات به کـار رفته شده و متناسب با نوع خاک ، نوع و اندازه هادی ارتباطی ، تعیین می گردد.

به عنوان مثال : سیم مسی ، نمره ۵۰ متر

اتصال سیم به صفحه مسی :

اتصال سیم بـه صفحه مسی بسیار مهم می باشد.

و هرگز و در هیچ شرایطی نباید ایـن اتصال تنها بـا استفاده از بست ، دوختن سیم به صفحه و یـا دیگـر موارد مشابه برقرار گردد.

بلکه حتماً می بایست ، سیم به صفحه جوش داده شود.

و جهت استحکام بیشتر با استفاده از ۲ عدد بست ، سیم به صفحه بسته و محکم گردد.

جهت جوش دادن قطعات مسی به یکدیگر از جوش بـرنـج و یـا نقره استفـاده شود.

و یـا در صورت عـدم دسترسی بـه ایـن نـوع جوش ، از جوش ( Cadweld ) استفـاده گـردد.

۳٫   اجرای سیستم ارت سطحی :

در ایـن روش سیستم ارت در سطح زمـیـن ( بـرای مناطقی کـه امکان حـفـاری عمیق در آن ها وجود ندارد ) و یا در عمق حدود ۸۰ سانتی متر اجرا می گـردد.

شرایطی که در آن از سیستم ارت سطحی استفاده می شود :

ـ فضای لازم و امکان حفاری در اطراف سایت وجود داشته بـاشد.

ـ ارتفاع از سطح دریا پائین باشد ، همانند شهر های شمالی و جنوبی کشور.

ـ پستی و بلندی محوطه سایت کـم بـاشـد.

ـ فاصله بـیـن دکـل و سـایـت زیـاد بـاشـد.

اجرای ارت به روش سطحی :

هفت روش برای اجرای ارت به روش سطحی وجود دارد کـه عبارتند از :

ROD   -۱
RING   – ۲
۳ –   پنجه ای ( شعاعی )
۴ –   مختلط
۵ –   حلزونی
۶ –   الکتروشیمیایی
۷ –   شبکه ای

اجرای ارت به روش ROD کوبی :

مصالح مورد نیاز :

مصالح مورد نیاز همانند روش عمقی می باشد ، بـا این تفاوت که به جای صفحه مسی از میـلـه هـای مـغـز فـولـادی ۱/۵ متری ، بـا قطر ۱۴ میلی متر و بـا روکش مس اسـتـفـاده می نمائـیـم.

روش اجرا :

کـانـالـی بـه عمق ۸۰ سانتی متر ، عرض ۴۵ سانتی متر و طـول X حفـر می نمائیم.

طـول کـانـال را با روش اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک و انجـام محاسبات لـازم می توان تعیین نمود.

سایر روش ها :

روش های دیگر در مناطق کوهستانی و سنگلاخی و مکان های خاص کاربرد دارد ، که بنا به مورد ، با بازدید از محل و اندازه گیری های لازم ، طرح مناسب تهیه می گردد.

اجرای ارت در ارتفاعات :
ارتـفـاعـات کشور را بـا توجه بـه نوع زمین و خـاک می توان به سه دسته تقسیم نمود :
ـ ارتفاعات خاکی که امکان حفاری و کوبیدن میله مغز فولادی در آن ها وجود دارد.
ـ ارتفاعات سنگلاخی که امکـان حفاری عمیق در آن هـا وجود ندارد ، ولی می توان شـیـار ایـجـاد نمود.
ـ ارتفاعات صخـره ای.

در حالت اول :
به یکی از روش های حفر چاه یا کوبیدن ROD می توان سیستم ارت را اجرا نمود.

در حالت دوم :
شیارهـایی به صورت ستاره و پنجه ای ایجـاد نموده و تسمه مسی را در داخل شیار هـا خوابانده و برای کـاهش مقاومت روی تسمه را بـا مخلوط خاک و مواد کاهنده مقاومت خاک می پوشانـیـم.

نکته : کلیه اتصالـات در زیـر خاک می بایست به یکدیگر جوش داده شوند.

روش اول :

در زمین های صخره ای که امکان حفاری وجود ندارد ، با مصالح ساختمانی کانال ساخته ، تسمه مسی را در کف کـانـال خوابانده ، و کـانـال را بـا مواد کـاهـنـده مقـاومت خـاک پـر می نمائیم.

طول کـانـال و یـا کـانـال ها می بایست به اندازه ای باشد که مقاومت اندازه گیری شده ، زیـر ۳ اهم گـردد.

بـرای گرفتن نتیجه مطلوب ، بایستی داخل کـانـال بـه صورت مصنوعی دائماً مرطوب نگه داشته شود.

روش دوم :

ایـن روش شبکه ای است ؛ بدین صورت که ابـتـدا شبکه شطرنجی ، بـا سیـم مسی بـه طـول X + 3 و عـرض Y + 3 ، به طوری که نقاط اتصال به هم جوش داده شده و شبکه فـوق ایـجـاد شود.

سپس آن را بـا مـصـالـح ساختمانی و مواد کـاهـنـده مـقـاومـت خـاک می پوشانیم و انشعاب های لـازم ، جهت دکل ، سایت و نقاط دیگر از آن گرفته می شود متغییر هـای X و Y بـه میزان مقـاومت خوانده شده بستگی دارد.

دی‌لینک در نمایشگاه CES 2016 از سیستم هوشمند نظارتی منازل رونمایی کرد که قابلیت ویژه‌ای به همراه دارد. سیستم مذکور در شرایط اضطراری اقدام به ارسال پیام به مالک می‌کند و وی را از شرایط موجود مطلع می‌کند.

دی‌لینک در نمایشگاه CES 2016 از دستگاه نظارتی هوشمند جدیدی رونمایی کرده است که قابلیت ارسال پیام به موبایل را دارد. این سیستم در صورت حس دود یا مقدار زیادی مونوکسید کربن، علاوه بر فعال شدن زنگ خطر، اقدام به ارسال پیام متنی به شماره هایی که پیش‌تر در حافظه‌ی آن قرار داده شده است، می‌کند. پیش‌تر نیز دی‌لینک نمونه‌ی DCH-S165 سیستم نظارت هوشمند خود را معرفی کرده بود که در صورت شنیدن صداهای خاصی مانند شکسته شدن شیشه یا زنگ در، اقدام به ارسال پیام به مالک می‌کرد. سنسور‌های این سیستم قابلیت دریافت اصوات تا شعاع ۱۳ متر را دارند.

تلفیق دستگاه‌های دی‌لینک می‌تواند تا میزان زیادی خیال مالک را از اتفاقات منزل راحت کند.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

کلید محافظ جان یکی از انواع کلید های حفاظتی برقی می باشد که برای حفاظت اشخاص و تجهیزات، در یک سیستم برقی مورد استفاده قرار می گیرد.

کلید محافظ جان، که در چند تیپ مختلف ارائه می شود (در ادامه مطلب به انواع آن اشاره خواهد شد) یکی از ایمن ترین کلیدهای حفاظت برای تشخیص و قطع جریان نشتی برق و همچنین جلوگیری از ایجاد شوک ناشی از تماس غیر مستقیم با برق می باشد.

کلید محافظ جان / کلید محافظ نشتی جریان DFS A Twin دوقلو دوپکه

Doepke Residual Current Circuit Breaker

RCCB Type A Twin

مدل ویژه کلید محافظ جان با قابلیت حفاظت کامل بدون قطعی برق به هنگام تست عملکرد.

این مدل تنها در تیپ A ارائه شده است.

قابلیت تشخیص جریان نشتی با شکل موج متناوب AC و مستقیم DC پالسی

رنج جریان نامی از ۱۶ تا ۸۰ آمپر

رنج جریان نشتی ۰٫۵A , 0.3A , 0.1A , 0.03A , 0.01A

ولتاژ کاری ۲۰۰ تا ۴۰۰ ولت

دارای سه وضعیت ( موقعیت شاسی نشانگر ) :

بالا = روشن ON

پایین = خاموش OFF

وسط = آزادشده Trip(هنگامی که کلید محافظ جان به دلیل وقوع نشتی جریان مدار را قطع می کند ، سوییچ نشانگر وضعیت محافظ جان در موقعیت وسط قرار می گیرد.)

دکل های انتقال انرژی الکتریکی به شکل های مختلفی ساخته می شوند.

دکل های فلزی از پر استفاده ترین آنها می باشد در ادامه نام قسمت های مختلف این نوع دکل آمده است. دکل های فوق در ایران در سطوح ولتاژی ۴۰۰ و ۲۳۰ و ۱۳۲ و ۶۳ کیلولت جهت انتقال برق مورد استفاده قرار میگیرند.

 ۱- آزمایش اندازه گیری مقاومت اهمی سیم پیچها
الف- هدف: پس از تعمیر با این آزمایش می فهمیم که آیا تعداد دور سیم پیچیده شده درست بوده و سربندی و اتصالات سیم پیچ درست انجام شده یا خیر. البته چون در اینجا تعمیر مطرح است و نه ساخت، لذا برابر بودن مقاومت اهمی سیم پیچ سه فاز مهم است تا مقادیر آنها ، البته در صورتیکه جدول مقاومتهای اهمی سیم پیچها از کارخانه سازنده در دست باشد ، مقایسه مقادیر بدست آمده لازم است .
ب- روش: این تست را با اهم متر نیز می توان انجام داد. ولی بخصوص در مورد سیم پیچ فشار ضعیف بعلت پایین بودن مقاومت بهتر است از اهم متر استفاده نشود، مگر آنکه این کار به کمک پل و تستون صورت گیرد. لذا با اعمال ولتاژ DC و اندازه گیری جریان حاصل این امر صورت می گیرد.
۲- آزمایش نسبت تبدیل ترانسفورماتور
الف- هدف: نظر با اینکه ممکن است در حین سیم پیچی تعداد دورهای کمتر یا بیشتری پیچیده شود و نسبت تبدیل نادرست بدست آید، لذا این آزمایش را با ولتاژ کم (از ۲% ولتاژ نامی به بالا) انجام می دهیم. این آزمایش می تواند از طرف فشار قوی یا فشار ضعیف انجام شود.
ب- روش: از برق متناوب سه فاز ۸ ولت برای این آزمایش استفاده می شود. در اینصورت اگر ۸ ولت از طرف فشار ضعیف داده شود و از طرف فشار قوی ۴۰۰ ولت خوانده شود، نسبت تبدیل صحیح خواهد بود. این آزمایش در حالات مختلف تپ چنجر باید انجام شود.
۳- آزمایش گروه برداری ترانسفورماتور :
الف – هدف : ممکن است در حین تعمیر در بستن سرهای اتصال اشتباه پیش آمده ، گروه برداری مورد نظر در ترانسفورماتور بدست نیاید . لذا با این آزمایش صحت اتصالات و گروه برداری بدست آمده را آزمایش می نماییم .
ب – روش : در کارگاه ، از تابلوی آزمایش ۲ جهت انجام این آزمایش استفاده می شود . نخست دیاگرام برداری گروه اتصال مورد نظر را بر روی کاغذ رسم می نمائیم . سپس سر فاز U فشار ضعیف را به سر همان فاز U از فشار قوی متصل می نمائیم . ترانسفورماتور رابا ولتاژ ۸ ولت از طرف فشار ضعیف تغذیه می کنیم . سپس ولتاژ سرهای مختلف اولیه و ثانویه را با یکدیگر اندازه گیری نموده و با مقادیر روی دیاگرام مقایسه می نمائیم . در صورت تطبیق ، گروه برداری صحیح می باشد .
۴- آزمایش عایقی بین بدنه و سیم پیچ با میگر
الف – هدف : هر چه رطوبت عایق کمتر باشد ، مقاومت اهمی آن بالاتر است . بنابراین لازمست که مقاومت اهمی عایق اندازه گیری شود . این مقاومت نباید از حد معینی کمتر باشد . اندازه گیری مقاومت عایق نه تنها ما را قادر می سازد که کیفیت عایق را بطور عمده نشان دهنده میزان خشک بودن آن از رطوبت است ، بسنجیم بلکه این امر عیوب عایق و عایقکاری را نیز آشکار می کند .
ب- روش : دستگاه میگر شامل یک مولد ولتاژ DC است که در نتیجه اعمال این ولتاژ به عایق ، جریان نشتی ضعیفی از عایق عبور میکند که به کمک یک میلی آمپر اندازه گیری میشود . هر چه جریان بیشتر باشد مقاومت عایق کمتر است . از تقسیم ولتاژ اعمال شده بر جریان نشتی مقاومت بر حسب مگااهم بدست می آید .
منبع ولتاژ DC میگر می تواند یک ژنراتور DC که با دست یا گرداننده موتوری می چرخد بوده یا از یک مجموعه ترانسفورماتور و پل یکسو کننده تشکیل شده باشد . در تغییر ترانسفورماتور از میگر ۱۰۰۰ ولتی جهت اندازه گیری مقاومت ترانسفورماتورهای خشک تا ولتاژ ۱ کیلو ولت و ترانسفوماتورهای روغنی تا ولتاژ ۱۰ کیلو ولت و از میگر ۲۵۰۰ ولتی جهت ترانسفورماتورهای با ولتاژ بالاتر استفاده می شود .
۵- آزمایش عایقی کوچک ( ولتاژ القایی) با فرکانس ۱۰۰ هرتز
الف – هدف : عایق بندی داخلی سیم پیچهای ترانسفورماتور ( عایق بین حلقه ها و لایه ها و کویل ها ) را عایق فرعی می نامند . مقاومت این عایق در مقابل اعمال ولتاژ بالا بوسیله این آزمایش سنجیده می شود .
ب – روش : در این آزمایش ولتاژ متناوب تغییر را که از صفر تا حدود ۵/۱ برابر ولتاژ نامی (در ترانسفورماتورهای تعمیری ) بطور مداوم و یکنواخت افزایش می یابد ، به طرف فشار ضعیف ترانسفورماتور اعمال می کنیم . طرف فشار قوی باز است .
توسط ترانسفورماتور متغیر جریان تحریک ژنراتور ۱۰۰ هرتز را تغییر داده ، ولتاژ اعمال شده به ترانسفورماتور را از صفر تا ۶۰۰ ولت می افزائیم و سپس اعمال ولتاژ ۶۰۰ ولت را به مدت یک دقیقه ادامه می دهیم و سپس دوباره ولتاژ را کم کرده به صفر می رسانیم . علت استفاده از فرکانس بالا آن است که با اعمال ولتاژ بالا با فرکانس اسمی ، هسته به اشباع رفته و ولتاژ بالا عیناً بطرف ثانویه القاء خواهد شد و با دو برابر کردن فرکانس از اشباع شدن هسته در این آزمایش جلوگیری می شود .
در صورتیکه به منبع تغذیه با فرکانس دوبل دسترسی نباشد می توان از منبع تغذیه با فرکانس ۵۰ هرتز استفاده کرد . در این حالت ازدیاد ولتاژ تا ۱۳۰ درصد ولتاژ نامی برای ترانسفورماتور هایی که بدون Clamping stud هسته و تا ۱۱۵ درصد ولتاژ نامی برای ترانسفورماتورهایی که دارای Clamping stud می باشند مجاز است .
۶- آزمایش عایقی بزرگ با ۵/۱ تا ۲ برابر ولتاژ نامی
الف – هدف : عایق بندی اصلی ترانسفورماتور عبارتست از عایق بین سیم پیچهای فشار قوی و فشار ضعیف نسبت به یکدیگر ونسبت به هسته و تانک و بین سیم پیچ فشار قوی دو فاز مختلف.
مقاومت عایق اصلی ترانسفورماتور بوسیله اعمال ولتاژ بالا طبق جدول زیر مورد امتحان قرار می گیرد .

در مورد ترانسفورماتورهای تعمیری ولتاژ اعمال شده ۱۰ درصد پایین تر از ولتاژ های مذکور در جدول می باشد .
ب- روش : سه فاز سیم پیچی مورد آزمایش در فشار قوی به یکدیگر و در فشار ضعیف به یکدیگر اتصال کوتاه می شوند . ترمینالهای ثانویه ترانسفورماتور افزاینده ولتاژ را نخست بطرف فشار قوی ترانسفورماتور مورد آزمایش متصل می کنیم و در اینحال طرف فشار ضعیف را به بدنه متصل نموده بدنه را زمین می نمائیم . ولتاژ را بتدریج از صفر با دقت لازم بطور ممتد و یکنواخت افزایش می دهیم . آمپرمتر جریان بی باری ترانسفورماتور و جریان خازنی عبوری از ترانسفورماتور را نشان می دهد . ترانسفورماتور زیر ولتاژ آزمایش به مدت یک دقیقه می ماند . عین همین آزمایش را از طرف فشار ضعیف نیز با اعمال ولتاژ مذکور انجام می دهیم .
۷- آزمایش بی باری
الف – هدف : اگر در حین تعمیرات ، مدار مغناطیسی ( هسته ترانسفورماتور ) بطور صحیح چیده نشود ، جریان بی باری بالا خواهد رفت . لذا برای اندازه گیری تلفات هسته و جریان بی باری هسته و تشخیص صحیح بودن هسته چینی از این آزمایش استفاده می شود .
ب – روش : در کارگاه ترانسفورماتور بطرف فشار ضعیف ترانسفوماتور مورد آزمایش ولتاژ ۴۰۰ ولت سه فاز داده شده ، به کمک سه آمپرمتر و سه واتمتر و دو ولتمتر ولتاژ های اولیه و ثانویه و جریان بی باری اولیه و توان اکتیو مصرف شده در ترانسفورماتور اندازه گیری می‌شود و با مقادیر طراحی شده ترانسفورماتور مورد مقایسه قرار می گیرد.
۸- آزمایش اتصال کوتاه و تعیین امپدانس ترانسفورماتور
الف – هدف : ممکن است در حین انجام تعمیرات ، هادی ها بطور صحیح پیچیده نشوند یا در هادی های موازی قطع شدگی ایجاد شده باشد یا سطح مقطع هادی ها بطور غلط انتخاب شده باشد و نهایتاً اتصالات سیم پیچها بد باشد که اینگونه اشکالات باعث بالا رفتن مقاومت سیم پیچهای ترانسفورماتور می گردد و در نتیجه تلفات مسی ترانسفورماتور افزایش می یابد .
همچنین اگر بعلت ایجاد اشکالات ، میزان فلوی پراکندگی زیاد شود این امر را کتانس سری ترانسفورماتور را افزایش می دهد . لذا به کمک آزمایش اتصال کوتاه ، مقاومت اهمی و راکتانس سری ترانسفورماتور محاسبه شده ، با مقادیر استاندارد مقایسه می گردند.
ب- روش : در کارگاه ترانسفورماتور طرف فشار ضعیف اتصال کوتاه شده ، از طرف فشار قوی ولتاژ اتصال کوتاه یا کسری از آن اعمال می شود . در هر صورت جریان سیم پیچها در این آزمایش نباید از ۲۵% جریان نامی کمتر باشد . معمولاً جداول موجود مقادیر طراحی شده ترانسفورماتور را در دمای ۷۵ درجه سانتیگراد نشان می دهند . لذا درجه حرارت سیم پیچها در حین آزمایش باید یادداشت و نتیجه آزمایش تصحیح شود .
۹- آزمایش ولتاژ شکست روغن
الف – هدف : روغن ترانسفورماتور قبل از ریختن به داخل تانک باید مورد آزمایش قرار گیرد. یکی از آزمایشهای مربوط به روغن آزمایش ولتاژ شکست است . به کمک این آزمایش مقاومت روغن در مقابل اعمال ولتاژ بالا سنجیده می شود .
ب- روش : روغن مورد آزمایش را در محفظه شیشه‌ای دستگاه آزمایش ریخته به مدت ۲۰ دقیقه صبر می کنیم تا حبابهای هوای آن بتدریج خارج شده ، سپس درب محفظه را بسته الکترود دستگاه را به منبع ولتاژ AC متغیر متصل می کنیم . و ولتاژ را بالا برده تا شکست الکتریکی در روغن انجام شود . این عمل باید حدود ۶ بار انجام شده ، معدل پنج بار آخر ، ولتاژ شکست را به ما می دهد ، این ولتاژ باید با جدول ذیل مطابقت داشته باشد . فاصله دو الکترود دستگاه ۵/۲ میلیمتر انتخاب می شود . چنانچه نمونه برداری روغن در زمستان انجام بگیرد ، باید ظرف روغن به درجه حرارت متعادل اتاق رسانده و سپس آزمایش شود . در ضمن ظرف مذبور باید کاملاً خشک بوده و قبلاً باروغن مورد آزمایش چند بار شسته و خالی گردد .

مجله پاورمگزین با جک مک کال ، مدیر توسعه کسب و کار شرکت ابررسانای آمریکا (American Superconductor) مصاحبه ای انجام داده است. این کمپانی مسئول توسعه کابلهای جدید HTS بوده است. وی می گوید:”دانستن اصول کار کابلهای HTSنقطه خوبی برای بحث درباره مزایای آن است. این کابلها دارای ۴ مشخصه هستند که آنها را از کابلهای معمولی مسی متمایز می کنند:۱- ظرفیت انتقال توان بالا.۲- امپدانس خیلی کم.۳-سادگی نصب و راه اندازی.۴- انتخاب گزینه محدود کننده جریان خودکار.مک کال توضیح می دهد که ظرفیت انتقال بالا به کابلهای HTS با هر ولتاژی این مزیت را می دهد تا ۱۵۰ برابر توان را نسبت به سیمهای مسی مشابه انتقال دهد. برعکس، این امکان وجود دارد که یک کابل HTS بتواند در ولتاژی کمتر ،نسبت به کابلهای مسی، کار کند. به عنوان مثال، یک کابل ۱۵کیلوولت HTS می تواند ۱۰۰ مگاوات توان را انتقال دهد که برای انتقال این توان با کابلهای مسی باید از کابلی با ولتاژ۶۹کیلوولت استفاده کنیم.امپدانس کمتر کابلهای HTS، در مقایسه با کابلهای مسی، سبب می شود که تلفات کمتری در شبکه داشته باشیم. در یک شبکه کابل HTSبه دلیل امپدانس کمتر جریان مسیرهای موازی خود را به خود جذب می کند و توان تلف شده در کابلهای موازی خود را نیز کاهش می دهد. البته توان استفاده شده در سیستم خنک کننده کابلهای HTSمقداری از این مزیت را خنثی می کند.براساس اظهارات مک کال ، ۲مشخصه کابلهای HTS در کنارهم نیازهای نصب آنها را کاهش می دهند. اولین مشخصه این است که کابلهای HTS میدان مغناطیسی اندکی تولید می کنند. این امر نیازهای عملیاتی را کاهش می دهد و نیاز به کم کردن ظرفیت کابلها را هنگامی که قرار است در کنار دیگر کابلها یا در کانالهای زیرزمینی قرارگیرند برطرف می سازد. مزیتهای زیست محیطی و عمومی ناشی از فقدان میدانهای مغناطیسی نیز اینجا ظاهر می شوند. در ثانی، هنگامی که کابلها در لفاف سیستم خنک کننده قرارمی گیرند نیازی نیست تا ظرفیت کابل را به دلیل دفن در خاک، عمق و… کمتر از حد استاندارد در نظر بگیرند. بنابر این، کابلهای HTSدر مکانهایی که حق مالکیت صاحبان اماکن به دارندگان شبکه برق فشار می آورند بهترین گزینه هستند.مک کال اشاره می کند که یک اختراع مهم دیگر شرکت او طراحی کابلهایی با امکان محدود کردن جریان خطا هستند. این کابلها در هنگام کار امپدانس بسیار اندکی دارند اما هنگامی که خطایی در شبکه رخ می دهد و جریانهای اتصال کوتاه زیادی باید از کابل عبور کنند کابلهای HTSمقاومت بسیار زیادی از خود نشان می دهند که منجر به کم شدن جریانهای اتصال کوتاه می شود.

یکی از مشخصات عجیب کابلهای HTS این است که این کابلها حتما باید در دمای پایین کار کنند. در نتیجه این نیاز، کابلهای HTSبه گونه ای طراحی شده اند که یک سیستم ویژه خنک کننده دائما از آن پشتیبانی کند.مک کال می گوید:” تمام مواد ابررسانای شناخته شده دو وضعیت عادی و ابررسانا دارند. برای رسیدن به خاصیت ابررسانایی ماده باید در دمایی زیر دمای بحرانی خود قراربگیرد، جریانی کمتر از جریان بحرانی را عبور دهد و در محیطی با میدان مغناطیسی کمتر از میدان مغناطیسی بحرانی کارکند. سیستم خنک کننده ای باید در کابل وجود داشته باشد تا نیاز مواد ابررسانا را به دمای پایین تأمین کند. در کابلهای HTSنیتروژن مایع بین لایه های کابل جریان دارد تا آنها را به زیر دمای منفی ۲۰۰درجه سانتیگراد برساند و به علاوه به عنوان یک عایق بین لایه مرکزی و لایه های بیرونی تر کابل عمل کند.یک کابل HTSاز چند سیم هم محور ابررسانا تشکیل شده است و عایق ایزولاسیون الکتریکی مغزی کابل را به همراه ماده خنک کننده انجام می دهد. این روش به طراحی “عایق سرد هم محور” معروف است. این کابل توسط نکسان ،یکی از بزرگترین تولید کنندگان کابل در جهان، طراحی و ساخته شده است.

از آزمایشگاه تا دنیای واقعی
شرکتهای توزیع برق آمریکا استفاده از کابلهای HTS را آغازکرده اند. مک کال می گوید:” کابلهای ما مزیتهای خود را در شبکه های برق اثبات کرده اند و اکنون در شبکه ها مورد استفاده قرارمی گیرند. در طی دو سال گذشته ۳ کابل HTS در آمریکا برقدار شده اند. امروزه کابلهای سوت وایر تا ۳۰۰۰ آمپر را تحت ولتاژ ۱۳٫۲ کیلوولت در کلمبوس اوهایو انتقال می دهد. در سال ۲۰۰۶ شبکه برق سراسری در آلبانی نیویورک یک شبکه توزیع HTSرا برقدارکرد. دو کابل HTSنیز در کره و چین نصب شده اند.در آوریل ۲۰۰۸، شرکت لیپا اولین شبکه انتقال HTS تجاری جهان را نصب و برقدارکرد. کابل ۱۳۸ کیلوولت طراحی شده توسط نکسان به طول نیم مایل توسط لیپا نصب شد و قویترین شبکه HTSجهان را بوجود آورد.

نیازهای عملیاتی ویژه
مک کال اشاره می کند که کابلهای HTS نیازهای ویژه ای دارند که برای کابلهای معمولی درنظرگرفته نمی شوند. شبکه ای که از این گونه کابلها استفاده می کند باید دارای پستهای ثابتی باشند تا دسترسی به تعمیرات دوره ای سیستم خنک کننده را تضمین کنند. در کابلهای دارای محدودیت جریان خودکار باید تنظیم رله های حفاظتی شبکه به دقت انجام گیرد و امپدانسهای کابل در حالت وجود خطا کاملا درنظرگرفته شود. درعوض نیازی نیست تا ضرایب کم کردن جریان را در هنگام نصب در کانالها و یا زیر زمین بر این کابلها اعمال کنیم.او تأکید می کند که محصولات شرکتشان را می توان در هر جای شبکه های انتقال بکارگرفت. سیستم HTS عبارت است از کابلها، کابلشوها، سیستم خنک کننده و کنترلرهای مربوطه. به صورت عمومی، کابلهای HTS باید در پستهای برق به کابلشوهایی وصل شوند که از کابلشوهای عادی بکارگرفته شده در کابلهای مسی بزرگتر می باشند. در پستهای برق باید فضای مورد نیاز برای سیستم خنک کننده نیز در نظر گرفته شود.

ملاحضات اقتصادی
مک کال می گوید:” قیمت تمام شده کابلهای HTS امروزه خیلی گران است که علت عمده آن حجم تولید اندک آنها می باشد.” او اضافه می کند که نسل دوم این کابلها بسیار ارزانتر تمام خواهند شد و اگر هزینه کیلوآمپر-متر آن نسبت به کابلهای مسی سنجیده شود تولید انبوه آن حتی از کابلهای مسی نیز به صرفه تر خواهد شد.قیمت کابلهای HTS باید با مزیتهای آنها سنجیده شود. به عنوان نمونه، یک کابل HTS می تواند جانشین ۸ کابل مسی شود که نیاز به کندن خیابانها را کاهش می دهد یا تعداد دژنکتورهای شبکه را کم می کند و تمامی این مزایا باید در هنگام بررسی پروژه در نظر گرفته شوند. هرچه کابلهای HTS بیشتری بکارگرفته شوند ظرفیت شبکه بالاتر می رود و در نتیجه قیمت کابل و سیستم خنک کننده کاهش خواهدیافت و ارزش اقتصادی سیستم بالاتر خواهدرفت.مک کال می گوید: “درخواستهای اولیه خیلی باارزش خواهند بود.” او می افزاید:” کابلهای HTS در ابتدا باید ارزش خود را در محیط شهری ،که به قدرت بالا نیاز است و مالکین اجازه عبور کابلهای قدرت را به سختی می دهند، نشان دهد. هر چه قیمت تولیدی کاهش پیداکند قدرت رقابت آنها بیشتر و بیشتر خواهد شد به ویژه در فواصل کوتاه و متوسط با قدرت بالا که امروزه کابلهای زیرزمینی با ولتاژ بالا در آنها بکارگرفته می شوند.
دورنمای آینده
شبکه های قدرت آمریکا دوره ای از سرمایه گذاری و طراحی مجدد را در چند دهه آینده از سرخواهندگذراند. نیاز به اضافه کردن خطوط انتقال جهت اتصال منابع انرژی تجدیدپذیر به شبکه سراسری بیشتر خواهدشد. به هرحال، افزایش ساده جمعیت یا نیازهای جدید صنعتی مانند استفاده از اتوموبیلهای برقی مصرف برق را در مناطق شهری به صورت معنی داری بالاخواهد برد و فشار بیش از اندازه ای را به شبکه های برق وارد خواهد ساخت.مک کال می گوید:” بزرگترین چالش در راه گسترش کابلهای HTSهمانا مسئله آموزش و اطلاع رسانی به کارخانه هاست. بیشتر افرادی که درگیر برنامه ریزی و مهندسی پروژه ها هستند اطلاعاتی از ویژگی های منحصر به فرد و توانایی های کابلهای HTSندارند. دست کم در هر تأسیسات الکتریکی یک مشکل وجود دارد که استفاده از کابلهای HTSرا شاید نه بهترین گزینه اما گزینه ای باارزش و مناسب می سازد. تا زمانی که این کابلها به عنوان جزء فعالی از شبکه های برق درنیایند گسترش واقعی تأسیسات و شبکه های انتقال رخ نخواهدداد.این کابلها ابتدا برای تقویت شبکه های برق شهری و افزایش قابلیت اعتماد و بالابردن ظرفیت تأسیسات بدون ساختن کردن پستهای برق جدید بکارخواهندرفت. این امر ممکن است که با استفاده از کابلهای HTS برای تزریق مقدار زیادی توان از خطوط انتقال به مراکز مصرف ادامه پیداکند. حذف تراکم شبکه های برق و خطوط پراکنده شده در مناطق قدم منطقی بعدی خواهد بود. به علاوه، انیستیتو تحقیقات برق قدرت قبلا استفاده از کابلهای HTS را برای انتقال جریان مستقیم (HVDC)تا فاصله ۶۰۰ مایل و با ظرفیت ۱۰ گیگاوات بررسی کرده است.شرکتهای تولید کننده بهبود روشهای تولید کابل HTS را ادامه خواهد داد و همچنین ظرفیت هر کابل را بالا و بالاتر خواهند برد. همچنین کار بر روی روشهای خنک سازی مؤثرتر و کم هزینه تر دنبال خواهدشد. این ابداعات تا آنجا ادامه پیداخواهند کرد تا تقاضا برای این کابلها افزایش پیداکند و کارخانه های بیشتری به تولید آن روی آورند.”

طور کلی جهت اجرای ارت و سیستم حفاظتی دو روش کلی وجود دارد که ذیلاً ضمن بیان آنها ، موارد استفاده و تجهیزات مورد نیاز هر روش و نحوه اجرای هر یک بیان می.گردد .

۱ـ زمین عمقی :در این روش که یک روش معمول می باشد از چاه برای اجرای ارت استفاده می شود.

۲- زمین سطحی:در این روش سیستم ارت در سطح زمین (برای مناطقی که امکان حفاری عمیق در آنها وجود ندارد) و یا در عمق حدود ۸۰ سانتیمتر اجرا می گردد.

در چه شرایطی از روش سطحی برای اجرای ارت استفاده نمائیم ؟

در مکانهایی که :

ـ فضای لازم و امکان حفاری در اطراف سایت وجود داشته باشد .

ـ ارتفاع از سطح دریا پائین باشد مانند شهرهای شمالی و جنوبی کشور .

ـ پستی و بلندی محوطه سایت کم باشد .

ـ فاصله بین دکل و سایت زیاد باشد .

با توجه به مزایای روش سطحی اجرای ارت به این روش ارجحیت دارد .

اجرای ارت به روش عمقی :

الف ـ انتخاب محل چاه ارت :

چاه ارت را باید در جاهایی که پایین.ترین سطح را داشته و احتمال دسترسی به رطوبت حتی.الامکان در عمق کمتری وجود داشته باشد و یا در نقاطی که بیشتر در معرض رطوبت و آب قرار دارند مانند زمینهای چمن ، باغچه.ها و فضاهای سبز حفر نمود.

ب- عمق چاه

با توجه به مقاومت مخصوص زمین ، عمق چاه از حداقل ۴ متر تا ۸ متر و قطرآن حدودا ۸۰ سانتیمتر می تواند باشد. در زمین هایی که با توجه به نوع خاک دارای مقاومت مخصوص کمتری هستند مانند خاکهای کشاورزی و رسی عمق مورد نیاز برای حفاری کمتر بوده و در زمینهای شنی و سنگلاخی که دارای مقاومت مخصوص بالاتری هستند نیاز به حفر چاه با عمق بیشتر می باشد. برای اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک از دستگاههای خاص استفاده می گردد. در صورتی که تا عمق ۴ متر به رطوبت نرسیدیم و احتمال بدهیم در عمق بیشتر از ۶ متر به رطوبت نخواهیم رسید نیازی نیست چاه را بیشتر از ۶ متر حفر کنیم . بطور کلی عمق ۶ مترو قطر حدود ۸۰ سانتیمتر برای حفر چاه پیشنهاد می گردد.

محدوده مقاومت مخصوص چند نوع خاک در جدول زیر آمده است.

نوع خاک مقاومت مخصوص زمین ( اهم متر )

باغچه.ای ۵ الی ۵۰

رسی ۸ الی ۵۰

مخلوط رسی ، ماسه.ای و شنی ۲۵ الی ۴۰

شن و ماسه ۶۰ الی ۱۰۰

سنگلاخی و سنگی ۲۰۰ الی ۱۰۰۰۰

ج ـ مصالح مورد نیاز

مصالح مورد نیاز و مشخصات آن برای اجرای چاه ارت ( روش عمقی ) و Rod کوبی ( روش سطحی ) در جدول زیر آمده است.

ردیف نوع جنس توضیحات

۱ میله برقگیر میله برقگیر به طول ۵/۱متر و قطر آن۱۶ میلیمتر وجنس آن مس خالص و نوک تیزباشد

۲ بست میله برقگیر به سیم ارت جهت اتصال میله برقگیر به سیم ارت در نقاطی که ارتفاع دکل حدودا ۲۰ متر باشد

۳ یوبولیت جهت استغاده در میله برقگیر

۴ بست سیم به دکل سیم نمره ۵۰ را به اندازه های لازم بریده و رشته رشته کرده جهت اتصال سیم ارت به دکل استفاده می نمائیم ۵ تسمه آلومینیومی یا مسی در اندازه ۳*۳۰*۱۰۰ میلیمتر عدد بکار گیری با یوبولیت جهت بستن میله برق گیر در دکل های مهاری

۶ سیم مسی نمره ۵۰ متر ۷ رشته

۷ کابلشو نمره ۵۰ جهت اتصال سیستم ارت به شینه داخل سایت و یا اتصال پای دکلهای مهاری و خود ایستا به سیستم ارت

۸ لوله پلی اتیلن ۱۰ اتمسفر برای ایجاد پوشش عایق روی سیم مسی در محوطه و محل تردد

۹ بست لوله پلی اتیلن همراه پیچ و رولپلاک جهت اتصال لوله پلی اتیلن به دیوار

۱۰ پودر انفجاری cadweld جهت جوش دادن سیم به صفحه یا سیم به میله ROD یا اتصال سیمها به یکدیگردر نقاطی که دسترسی به جوش نقره یا جوش برنج وجودندارد .

۱۱ شینه مسی به ابعاد ۳*۳۰*۲۵۰ میلیمتر برای نصب در داخل سایت و اتصال دستگاهها به آن

۱۲ صفحه مسی ۵٫*۵۰*۵۰ مورد استفاده در روش عمقی ×

۱۳ مقره همراه پیچ و رولپلاک جهت اتصال شینه مسی به دیوار

۱۴ پیچ و مهره نمره ۸ با واشر فنری و تخت جهت استفاده شینه مسی –پلیت-شینه پای دکل و …

۱۵ بست سیم به صفحه مسی به منظورمحکم کردن اتصال سیم روی صفحه مسی

۱۶ بست دو سیم نمره ۵۰ جهت اتصال دو سیم نمره ۵۰ روی زمین

۱۷ پلیت مخصوص اتصال میله برقگیر به دکل برای دکل های خود ایستای ۶۰متری استفاده می گردد.

۱۸ شینه مسی مخصوص پای دکل ۳*۳۰*۱۰۰ برای وصل نمودن پای دکل های خود ایستای ۶۰متری به سیستم ارت

۱۹ میله ROD در روش سطحی استفاده می گردد.

۲۰ بست مربوط به سیم مسی و میله ROD برای اتصال سیم به میله برقگیر یاROD

۲۱ کرپی ابروئی همراه پیچ و مهره برای بستن میله برقگیر به دکل های ۱۰۰ فوتی و دکل های خود ایستای لوله ای

۲۲ بنتونیت اکتیو کیلو برای روش عمقی و سطحی

۲۳ بست میله برقگیر به پلیت جهت اتصال میله برقگیر به پلیت در دکلهای خود ایستای۶۰متری

× : صفحه مسی به ابعاد ۵/.*۴۰*۴۰ سانتیمتر برای مناطق شمالی کشور و ۵/۰*۵۰*۵۰ سانتیمتر برای مناطق نیمه خشک مانند تهران و ۵/۰*۷۰*۷۰ سانتیمتر برای مناطق کویری استفاده شده و محصول کارخانه مس شهید باهنر باشد . از صفحه مسی با ضخامت ۳ یا ۴ میلیمتر نیز می توان استفاده نمود.

د – اتصال سیم به صفحه مسی

اتصال سیم به صفحه مسی بسیار مهم می باشد و هرگز و در هیچ شرایطی نباید این اتصال تنها با استفاده از بست ، دوختن سیم به صفحه و یا … برقرار گردد.بلکه حتما باید سیم به صفحه جوش داده شود و برای استحکام بیشتر با استفاده از ۲ عدد بست سیم به صفحه ( ردیف ۱۵ جدول مصالح مورد نیاز )بسته شده و محکم گردد.

برای جوش دادن قطعات مسی به یکدیگر از جوش برنج یا نقره استفاده شود و در صورت عدم دسترسی به این نوع جوش از جوش (Cadweld) استفاده گردد .

ه – حفر چاه ارت

با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه چاهی با عمق مناسب و در مکان مناسب (با توجه با راهنمای انتخاب محل چاه ارت ) حفر گردد. شیاری به عمق ۶۰سانتیمتر از چاه تا پای دکل برای مسیر سیم چاه ارت تا برقگیر روی دکل همچنین برای سیم ارت داخل ساختمان حفر نمائید. در صورتی که مسیر ۲ سیم مشترک باشد بهتر است مسیر دو سیم ایزوله گردند. همینطور مسیر سیمها باید کوتاهترین مسیر بوده و سیم میله برقگیر و ارت حتی الامکان مستقیم و بدون پیچ و خم باشد و نبایستی خمهای تند داشته باشد و در صورت نیاز به خم زدن سیم در طول بیش از ۵۰ سانتیمتر انجام گردد.

و – پر نمودن چاه ارت

۱-ابتدا حدود ۲۰ لیتر محلول آب و نمک تهیه و کف چاه میریزیم بطوریکه تمام کف چاه را در برگیرد بعد از ۲۴ ساعت مراحل زیر را انجام می دهیم .

۲-به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از ته چاه را با خاک رس و یا خاک نرم پر مینمائیم.

۳- به مقدار لازم (حدود ۴۵۰کیلو گرم معادل ۱۵ کیسه ۳۰ کیلو گرمی)بنتونیت را با آب مخلوط کرده و بصورت دوغاب در میاوریم و مخلوط حاصل را به ارتفاع ۲۰

سانتیمتر از کف چاه میریزیم هر چه مخلوط حاصل غلیظ تر باشد کیفیت کار بهتر خواهد بود.

۴-صفحه مسی را به ۲ سیم مسی نمره ۵۰ جوش میدهیم این سیمها یکی به میله برقگیر روی دکل و دیگری به شینه داخل ساختمان خواهد رفت بنابراین طول سیم ها را متناسب با طول مسیر انتخاب می نمائیم.

۵- صفحه مسی را بطور عمودی در مرکز چاه قرار می دهیم

۶- اطراف صفحه مسی را با دوغاب تهیه شده تا بالای صفحه پر می نمائیم

۷- لوله پلیکای سوراخ شده را بطور مورب در مرکز چاه و در بالای صفحه مسی قرار می دهیم و داخل لوله پلیکا را شن میریزیم تا ۵۰ سانتیمتر از انتهای لوله پر شود این لوله برای تامین رطوبت ته چاه می باشد و در فصول گرم سال تزریق آب از این لوله بیشتر انجام گردد. لازم بذکر است در مواردی که چاه ارت در باغچه حفر شده باشد و یا ته چاه به رطوبت رسیده باشد و یا کلا در جاهایی که رطوبت ته چاه از بالای چاه یا از پایین چاه تامین گردد نیازی به قراردادن لوله نمی باشد .

۸- بعد از قراردادن لوله پلیکا به ارتفاع ۲۰ سانتیمتر از بالای صفحه مسی را با دوغاب آماد شده پر مینمائیم.

۹-الباقی چاه را هم تا ۱۰ سانتیمتر بر سر چاه مانده ، با خاک معمولی همراه با ماسه یا خاک سرند شده کشاورزی پر می نمائیم و ۱۰ سانتیمتر از چاه را برای نفوذ آب باران و آبهای سطحی به داخل چاه با شن و سنگریزه پر می نمائیم . روئ چاه مخصوصا در مواقعی که از لوله پولیکا استفاده نمی گردد نباید آسفالت شده و یا با سیمان پر گردد.

۱۰-داخل شیار های حفاری شده را با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم معمولی و یا خاک معمولی مخلوط با بنتونیت پر نمائید

نصب شینه و میله برقگیر

شینه داخل ساختمان باید توسط مقره هایی از دیوار ساختمان ایزوله گردد.قطر و طول شینه بستگی به تعداد انشعابات داخل ساختمان دارد .(تمامی تجهیزات داخل ساختمان بایستی بطور جداگانه و موازی به این شینه متصل گردد.)در حالتیکه دکل روی ساختمان قرار داشته باشد سیم میله برقگیر نبایستی از داخل ساختمان برده شود بلکه باید خارج از ساختمان سیم کشیده شود و همینطور مسیر عبوری سیم ارت به داخل ساختمان تا شینه ورودی ساختمان باید عایق دار باشد.

در پای دکل توسط بست ، سیم میله برقگیر به یکی از پایه های دکل خیلی محکم متصل شود و تا بالای دکل به میله برقگیر متصل گردد. لازم بذکر است مسیر میله برقگیر از کابلهایی که به آنتنها می روند باید جدا باشد .

اجرای ارت به روش سطحی

هفت روش برای اجرای زمین سطحی وجود دارد که عبارتند از :

۱-ROD

RING -2

۳-پنجه ای (شعاعی)

۴-مختلط

۵- حلزونی

۶- الکتروشیمیایی

۷- شبکه ای

اجرای ارت به روش ROD کوبی

مصالح مورد نیاز

مصالح مورد نیاز همانند روش عمقی می باشد با این تفاوت که به جای صفحه مسی از میله های مغز فولادی ۵/۱ متری و با قطر ۱۴ میلیمتر و با روکش مس استفاده می نمائیم.

روش اجرا

کانالی به عمق ۸۰ سانتیمتر و عرض ۴۵ سانتیمتر و طول X حفر می نمائیم طول کانال را به دو روش میتوان تعیین نمود.

الف – اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک و انجام محاسبات لازم

ب – به روش تجربی که در ادامه شرح داده می شود.

ج – چنانچه سایت دارای دکل خود ایستا می باشد برای حفر کانال از فاصله بین اتاق تجهیزات و دکل و همچنین اطراف دکل استفاده شود .

(شکل ۲)

د – چنانچه دکل روی ساختمان قرارداشته حفاری با در نظر گرفتن اتاق دستگاه و دکل در مسیری که زمین رطوبت بیشتری دارد انجام گیرد.

ه – پس از آماده شدن کانال ۲ میله به فاصله ۳متر از یکدیگر در زمین میکوبیم به گونه ای که حدود ۱۵ سانتیمتر از میله ها بیرون بمانند سپس ۲میله را با کابل مسی یا کابل برق به هم وصل نموده و با دستگاه ارت سنج مقاومت زمین ایجاد شده را اندازه میگیریم ، چنانچه مقاومت نشان داده شده با دستگاه بالای ۴ اهم بود میله دیگری به فاصله ۳ متر از میله دوم میکوبیم و با اتصال ۳ میله به هم مقاومت زمین ایجاد شده را اندازه گیری می نمائیم . اینکار را تا زمانی که مقاومت اندازه گیری شده به زیر ۴ اهم برسد ادامه می دهیم بعد از آنکه به تعداد کافی میله کوبیده شد سیمی را که به شینه مسی نصب شده در اتاق دستگاه متصل است به تک تک میله ها جوش داده و به سمت دکل میبریم.

و – برای پر نمودن کانال ابتدا با بنتونیت روی سیم مسی را پوشانده (در زمینهایی که رطوبت کافی ندارند) و سپس با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم کانال را پر می نمائیم.

ز – مقاومت زمین اجرا شده را اندازه گیری نموده و ثبت مینمائیم ( بعد ازپر کردن کانال مقاومت زمین اندازه گیری شده کاهش خواهد داشت و باید کمتر از ۳ اهم باشد.)

نکته : در مناطق سردسیر عمق کانال حفاری شده و بطور کلی مسیر عبور کابل مسی خیلی مهم می باشد و نباید در معرض یخبندان قرار گیرد . تاثیر کاهش درجه حرارت بر افزایش مقاومت سیستم زمین به شرح زیر می باشد .

دما بر حسب درجه سانتیگراد میزان مقاومت بر حسب اهم بر متر

۲۰+ ۷۲

۱۰+ ۹۹

۰ ۱۳۸

۵- ۷۹۰

سایر روش ها:

روش های دیگر در مناطق کوهستانی و سنگلاخی و مکانهای خاص کاربرد دارد که بنا به مورد با بازدید از محل و اندازه گیریهای لازم میتواند طرح مناسب تهیه گردد

اجرای ارت در ارتفاعات:

ارتفاعات کشور را با توجه به نوع زمین و خاک میتوان به سه دسته تقسیم کرد.

ارتفاعات خاکی که امکان حفاری و کوبیدن میله مغز فولادی در آنها وجود دارد.

ارتفاعات سنگلاخی که امکان حفاری عمیق در آنها وجود ندارد ولی میتوان شیار ایجاد کرد.

ارتفاعات صخره ای

برای حالت اول : به یکی از روش های حفر چاه یا کوبیدن ROD میتوان سیستم ارت را اجرا نمود

در حالت دوم : شیارهایی بصورت ستاره و پنجه ای ایجاد نموده و تسمه مسی را در داخل شیار ها خوابانده و برای کاهش مقاومت روی تسمه را با مخلوط خاک و بنتونیت می پوشانیم .

نکته : کلیه اتصالات در زیر خاک باید به یکدیگر جوش داده شود .

روش اول :

در زمینهای صخره ای که امکان حفاری وجود ندارد با مصالح ساختمانی کانال ساخته، تسمه مسی را در کف کانال خوابانده و کانال را با بنتونیت پر می نمائیم . طول کانال یا کانالها باید به اندازه ای باشد که مقاومت اندازه گیری شده زیر ۳ اهم گردد. برای گرفتن نتیجه مطلوب میبایستی داخل کانال بصورت مصنوعی دائما مرطوب نگهداشته شود.

روش دوم:

روش شبکه ای است بدین صورت که ابتدا شبکه شطرنجی با سیم مسی به طول ۳+x و عرض۳+y بطوریکه نقاط اتصال به هم جوش داده شده درست کرده سپس با مصالح ساختمانی آنرا در زمین با بنتونیت به ارتفاع ۴۰cm بطوریکه ابتدا ۲۰cm بنتونیت ریخته سپس شبکه ساخته شده را قرار داده و روی آنرا هم تا ۲۰cm با بنتونیت می پوشانیم و انشعابهای لازم جهت دکل و سایت ونقاط دیگر از آن گرفته میشود متغییر های x و y به میزان مقاومت خوانده شده بستگی دارد .

نکات عمومی و مهم در خصوص سیستمهای ارت:

۱- کلیه اتصالات با مفتول برنج یا نقره جوشکاری گردد.سطح جوش باید CM 6 باشدو جهت اتصالات وجوشکاری رعایت گردد(در مواردی کدولد توصیه میشود).

۲- ازهرپایه دکلهای خودایستا هم فونداسیون دکل توسط سیم مسی و بست مخصوص به سیستم ارت و هم پای دکل به سیستم ارت جوشکاری گردد.

۳- سیم میله برقگیر ازپایه ای که آنتنهای کمتری نصب می شود و با کابلهای روی لدر حداکثرفاصله را داشته باشد،بدون خمش درمسیر ومستقیما به رینگ داخل کانال و از کوتاهترین مسیر توسط جوش متصل گردد.

۴- میله برقگیر روی دکل در بالاترین نقطه دکل(با رعایت مخروط حفاظتی با زاویه ۴۵ درجه ) بطوریکه تجهیزات راکاملا پوشش دهد،قرارگیرد و جنس آن تمام مس با آلیاژ استاندارد به قطرmm 16 و طول آن بستگی به ارتفاع نصب انتنهای روی دکل دارد.

۵- شعاع خم سیم مسی حداقل CM20 وزاویه قوس حداقل ۶۰ درجه رعایت گردد(رعایت زاویه خمش سیم مسی )

۶- پایه.ها و نقاط ابتداوانتهای لدر افقی به سیستم گراند متصل گردد.

۷- کلیه کابلهای ورودی به سالن دستگاه توسط بست گراند به بدنه دکل و ابتدای لدر افقی(بعد از محل خم شدن کابل)گراند شوند.

۸- به هیچ عنوان در روی دکل،جوشکاری صورت نگیرد.

۹- اتصال از شبکه گراند سیستم اجرا شده به تانکر سوخت دیزل ژنراتور، تانکر آب هوایی ، اسکلت فلزی ساختمان و در و پنجره های اتاق دستگاه صورت گیرد.

۱۰- اگر سیستمی.ازقبل.اجرا شده باشد،سیستم قدیم به.جدید در عمق.خاک متصل گردند.

۱۱- سیم.ارت. درروی زمین باید باروکش.وسیم.داخل.کانالها. باید بدون روکش و مستقیم کشیده شود.

۱۲- پرکردن کانال باید با خاک سرند شده کشاورزی یا خاک نرم انجام گردد.

۱۳- ارتفاع نصب شینه مسی CM 50 ازکف تمام شده باشد.

۱۴- شینه داخل اتاق حدالمقدور به چیدمان دستگاهها نزدیک باشد.

۱۵- ازهر دستگاهی جداگانه سیم ارتی به شینه متصل گردد ( قطر و طول شینه گراند بستگی به تعداد انشعابات آن دارد).

۱۶- در دکلهای مهاری پر ظرفیت ، مهارهای دکل بایستی توسط بست مخصوص به گراند اتصال یابد.

۱۷- جهت استفاده ترانس برق شهر در ایستگاههای مخابرات بایستی گراند جداگانه اجرا گردد.

۱۸- در سایتهای کامپیوتری جهت اجرای سیستم زمین حتی المقدور بایستی از یک زمین با سطح یکنواخت ( بدون شیب ) استفاده نمود.

۱۹- در ایستگاهها بین نول و گراند نبایستی اختلاف ولتاژ وجود داشته باشد.

۲۰- در دکلهای پر ظرفیت که ابعاد قسمت بالای دکل بیشتر از m 2 می.باشد نیاز به نصب یک عدد برقگیر اضافی در سمت مقابل برقگیر اول می.باشد.

۲۱- در سیم.کشی داخل محوطه سایت های کامپوتری برای چراغهای روشنایی و سایر موارد باید از کابل زمینی استفاده گردد و در ایستگاههای بالای کوه و نقاط دور از شهر نباید از چراغهای روشنایی خیابانی استفاده شود.

۲۲- استاندارد قابل قبول آزمایش و تحویل اتصال زمین برای سایتهای کوچک زیر ۱۰ اهم و برای سایت های بزرگ و مهم زیر ۳ اهم می.باشد.

۱- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت حفاظت و ایمن سازی افراد ، تجهیزات و دستگاه ها

۲- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی اتاق سرور

۳- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی انواع دکل های مخابراتی ( دکل مهاری ، خودایستا و منوپل)

۴- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی مجتمع های مسکونی ، برج ها و ساختمان ها

۵- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی پست های برق

۶- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی سیستم های کنترل دقیق و تجهیزات دیجیتال مشاوره و بازدید از محل حفر چاه ارت بصورت رایگان توسط کارشناسان این شرکت انجام می پذیرد . برای تست چاه ارت خود به دو صورت میتوانید عمل نمایید

۱- توسط دستگاه ارت سنج در این حالت برای تست چاه ارت دو عدد سوند که جزء لوازم جانبی دستگاه ارت سنج می باشد را در فاصله های مساوی بین ۵ تا ۱۰ متر و در یک راستا از چاه در زمین قرار دهید لازم به ذکر است جهت تست دقیق ، این فاصله ها حتماً برابر باشند بطوری که اگر سوند اول را در فاصله ۶ متری از چاه نصب نمودید سوند دوم را در فاصله ۱۲متری از چاه و یا ۶ متری ازسوند دوم نصب نمایید.سپس سه عدد پراپ دستگاه را بترتیب به سیم ارت چاه و سوند اول ودوم وصل نموده و سپس چاه ارت را تست نمایید

۲- توسط یک عدد ترانسفورماتور ایزوله ، یک عدد ولتمتر و یک عدد آمپرمتر در این حالت نیز مانند حالت قبل سوند ها را در زمین قراردهیدسپس آمپر متر را با ثانویه ترانس سری نمایید و یک سر آزاد ترانس را به سیم ارت چاه وصل نموده ویک سر آمپر متر را به سوند آخر وصل نمایید . یکسر ولتمتر را به سیم ارت چاه و سر دیگرآن را به سوند اول وصل نمایید سپس اولیه ترنس ایزوله را به برق ۲۲۰ ولت وصل نموده و مقدار ولت قرائت شده را بر مقدار عدد آمپر متر تقسیم نمایید.مقدار بدست آمده مقاومت تقریبی چاه ارت شما می باشد. احداث چاه ارت برای کلیه پست های برق و سیستم های قدرت تحویل زیر ۲ اهم در صورت نیاز

۲- احداث چاه ارت برای سیستم های ابزاردقیق و کنترل و دستگاه های دقیق و گران قیمت با ضمانت تحویل زیر ۱ اهم در این چاه ها از مواد کاهنده اهم زمین و بنتونیت و خاک رس با زیرسازی مناسب و به روش مهندسی و به مقدار مورد نیاز ، اجرا میگردد وقتی بار الکتریکی انباشته شده در ابرها تخلیه شده و به صورت یک قوس الکتریکی به زمین برخورد کند ، صاعقه اتفاق می افتد . ولتاژ صاعقه معمولاً بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون ولت در نوسان است و بعضاً تا ۱۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ ولت هم افزایش پیدا می کند . این جریان در حدود ۱۰٫۰۰۰ آمپر شدت دارد . می توان نتیجه گرفت که صاعقه به طور معمول حدود ۱۰۰ میلیارد وات (!) انرژی تولید می کند و می تواند این مقدار را تا ۱۶۰۰۰ میلیارد وات (!) نیز بالا ببرد . صاعقه می تواند علاوه بر تلفات جانی ، بطور مستقیم و یا غیر مستقیم باعث اختلال و صدمات شدید در تجهیزات و ادوات شبکه ، « ایجاد میدانهای شدید مغناطیسی » و یا « اضافه ولتاژهای » قدرتمند مخابرا ت شده و باعث خسارات زیادی گردد . به منظور جلوگیری از ایجاد اینگونه خسارات و حفاظت و ایمن سازی افراد ، تجهیزات و دستگاه ها ، باید اضافه ولتاژ تولید شده را در جایی خنثی نماییم . سیستم ارتینگ ( خازنی و معمولی ) بهترین راهکار جهت دستیابی به این هدف می باشد . شرکت ایستا سازه با بهره گیری از دانش فنی و تجارب متخصصین کارآزموده و متبحر در این زمینه ، به منظور دستیابی به اهداف فوق آماده ارائه خدمات ذیل به هموطنان گرامی می باشد :

۱- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت حفاظت و ایمن سازی افراد ، تجهیزات و دستگاه ها

۲- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی اتاق سرور

۳- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی انواع دکل های مخابراتی ( دکل مهاری ، خودایستا و منوپل)

۴- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی مجتمع های مسکونی ، برج ها و ساختمان ها

۵- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی پست های برق

۶- حفر و ایجاد چاه ارت استاندارد جهت ایمن سازی سیستم های کنترل دقیق و تجهیزات دیجیتال شایان ذکر است که این شرکت با اعزام کارشناسان خود به منظور بازدید از محل و بررسی مکان مناسب جهت حفر چاه ارت ، با توجه به میزان اهم درخواست شده ، چاه ارت را همراه با گارانتی و بصورت تضمینی تحویل می دهد .

اینورتر کوتک تایوان سری SK، اینورتر خورشیدی

اندازه جمع و جور اینورتر های سری SK ساخت کارخانه COTEK تایوان در ولتاژ های ورودی ۱۲/۲۴/۴۸ و توان های از ۱۵۰وات الی ۳۰۰۰۰ وات با شکل موج خالص سینوسی در دسترس هستند. این مدل از اینورتر ها به گونه ای ساخته شده اند که از قدرت صرفه جویی در مصرف از باتری خود برای زمانی که شما به آن نیاز بیشتری دارید برخوردار باشند.

ارائه کیفیت خالص خروجی موج سینوسی، سری SK اینورتر های مستقل از شبکه هستند و ایده آل برای سیستم های الکتریکی و خورشیدی است که در حال حاضر یک شارژر باتری با کیفیت مناسب دارند.

• اینورتر سینوسی در توان های ۲۰۰ وات الی ۳۰۰۰ وات
• اینورتور خروجی موج سینوسی خالص
• فرکانس خروجی ولتاژ برق ۵۰/۶۰
• ورودی و خروجی به طور کامل طراحی ایزوله
• کارکرد به حالت صرفه جویی در مصرف انرژی
• کنترل خنک کننده بارگذاری فن
• محفاظت در برابر اتصال کوتاه،درجه حرارت بیش از حد، بار بیش از حد
• محفاظت و کنترل ولتاژ اینورتر سینوسی کوتک
• UL458 مطابق با استاندارد hdk,vjv