Monthly Archive: آذر ۱۳۹۷

مقدمه:
اورهال یا بازآماد، تعمیرات اساسی هر چیزی میتواند باشد.
از کوچکترین قطعات و لوازم مکانیکی و الکترونیکی گرفته تا دستگاههای و ابزار صنعتی. اورهال، کاری کاملاً تخصصی میباشد.
مخصوصاً در عصر حاضر و با توجه به پیچیدگی دستگاههای صنعتی. یک پروژه اورهال میبایست از نیروهای متخصص مکانیک، الکتریک، الکترونیک و صنایع استفاده نماید.
در این مقاله به اورهال یا تعمیر و نگهداری ترانس های قدرت پرداخته شده است.
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
روشهای اورهال ترانس های قدرت:
بطور عمومی سه روش در تعمیر ونگهداری ترانسفورماتورها مشخص شده است.
الف) تعمیر و نگهداری بدون برنامه ریزی که در این مورد شک حتمی وجود دارد.
ب) تعمیر و نگهداری معمولی که در این روش تنظیم و یا تعویض بعضی از قسمتهائی که پس از بررسی مورد تأثیر قرار میگیرد انجام میشود.
ج) تعمیر و نگهداری با تنظیم برنامه زمانبندی شده که در این نوع طبق برنامه ریزی، بازدید وتست با زمان بندی مشخص بر روی تجهیزات انجام میشود.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
حفاظت و تعمیر شامل چهار مرحله میباشد.
۱ – تعمیر و نگهداری پیش گیرنده:
بازدید ماهیانه، تست سالیانه تجهیزات (تست روغن –جداسازی گازهای محلول در روغن – بازدید اشعه مادون قرمز).
اما قسمتهائی وجود دارد که دو یا سه سال یکبار باید پس از بی برق نمودن ترانسفورماتور روی آن انجام گیرد (مانند تستهای الکتریکی عایق)
۲ – تعمیر و نگهداری صحیح:
با بوقوع پیوستن عیبهای کوچک میتوان جهت تعمیر در موقع مناسب با برنامه ریزی صحیح عیوب ترانسفورماتور را رفع کرد.
۳ – تعمیر و نگهداری پیش بینی شده:
بوسیله هشدار دهندهها که بر روی تجهیزات اصلی قرار گرفته اند این مرحله انجام میشود (سیگنالها وآلارمها)، دستگاههای هشدار دهنده رشد گاز در ترانس.
۴ – بازدید و بررسی نقاط مهم تجهیزات ترانسفورماتور:
ترانسفورماتور وسیلهای نیست که بتوان داخل آن را نگاه کرد ومشاهده کنیم، داخل آن چه اتفاقی در حال وقوع است؛ بنابراین بیاید راههای دیگری برای آگاه شدن از اینکه داخل ترانسفورماتور چه میگذرد را پیدا کرد.
گزارشهای موجود اولین پارامتری است که میتوان توسط آن این مطلب را شروع کرد. سئوالاتی از قبیل: این که مورد مصرف یک ترانسفورماتور چیست وهمچنین بارگذاری آن چگونه است.
وقتی ترانسفورماتور زیر بار قرار میگیرد چگونه عمل میکند؟
در مرحله اول پاسخ این سئوالات را میتوان با رجوع به کتاب دستورالعمل ترانسفورماتور مربوط بدست آورده، ولی با وجود اینکه طراحی ترانسفورماتورها با هم اختلاف دارند، باید نقاط مشترک واساسی را شناسایی کنیم.
روش معمول برای داشتن اینکه چگونه یک ترانسفورماتور با اجزاء کمکی خودکار میکند نیاز به منابع اطلاعاتی ترانسفورماتور دارد وباید هر یک از موارد را مورد بررسی قرار داد.
آنها را ثبت نمود واطلاعات حاصل راتحت یک برنامه زمان بندی شده تدوین و بررسیهای آینده نگهداری کرد.
بعضی از موارد را باید روزانه بعضی را هفتگی، بعضی را ماهانه وبعضی هم باید سالانه مورد بررسی قرار گیرد تستهای عایقی ترانسفورماتور شامل تستهای شیمیایی والکتریکی بر روی روغن وتست الکتریکی روی عایق جامدمی باشد.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
تعمیر و نگهداری عایق ترانسفورماتوربا شناخت عواملی که میتواند باعث خرابی عایق شوند علت نگهداری از عایق ترانسفورماتور روشن میگردد.
این عوامل عبارتند از:: رطوبت (بصورت آزاد ومحلول در روغن) –گرما – اکسیداسیون روغن وعایق سلولزی –گازهای قابل احتراق در روغن وهمچنین وجود اسیدها وآلودگیهای شیمیائی که باعث تشکیل لجن خواهد شد.
تصفیه روغن یک ترانس بوسیله روش سیرکولاسیون روغن انجام میشود.
توضیح اینکه تستهای ترانسفورماتور از سال ۱۸۹۰ شروع شد که در آن زمان مقاومت عایق جامد نیز بررسی می شد وبعد از مدت کوتاهی قدرت شکست عایقی (ابتدا روغن) مطرح گردید.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
اورهال ترانس های قدرت
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b1%d8%a7%d8%ad%d9%84-%d8%a7%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%d9%84-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%82%d8%af%d8%b1%d8%aa/


مقدمه:
تکریل یا مونوریل، شیوهای از حمل و نقل سبک ریلی است.
مونوریل در واقع یک خط منفرد است که بهعنوان ریل برای واگنهای مسافری یا باری استفاده میشود.
ترن یا واگنها بوسیله چرخهایشان بر روی این ریل منفرد که درست در مرکز ترن یا واگن قرار میگیرد، حرکت میکنند.
واژه مونوریل، که از سال ۱۸۹۵ به بعد به کار رفت، از ترکیب دو واژه Mono به معنای «تَک» و Rail به معنی «خط» تشکیل شدهاست.
مونوریل معمولاً بالاتر از سطح زمین قرار گرفتهاست.
ولی میتواند بر روی زمین، پائینتر از سطح زمین یا در تونلهای زیرزمینی نیز بکار رود.
مونوریل برای استفاده در مناطق تفریحی مانند شهربازیها و همچنین شهرهای توریستی نیز گزینه مناسبی محسوب میشود.
مزایای منو ریل:
-
فضای کمی را اشغال میکند به خصوص مونوریلهای هوایی که روی زمین تنها به فضای کمی برای قرار گرفتن پایهها نیاز دارند.
-
مونوریلهایی که از چرخهای لاستیکی روی ریل بتنی استفاده میکنند ارتعاش و نویز کمی ایجاد میکنند.
-
ایمن هستند چون مونوریلهای سوار بر تیر، ریل را در بر میگیرند و طبیعتاً قابلیت از خط خارج شدن را ندارند مگر اینکه برای ریل مشکلی پیش بیاید.
-
به دلیل سروصدای کم و اشغال فضای کم، میتوان ایستگاههای آن را در هر مکانی ساخت، در نتیجه دسترسی به آن آسان میشود. برای مثال ایستگاه مونوریل پارک والت دیسنی واقع در فلوریدای آمریکا در ورودی هتل آن ساخته شدهاست.
-
اگر طراحی آن زیبایی باشد میتواند به ابزاری برای جذب توریست تبدیل شود.
-
به دلیل استفاده از الکتریسیته به عنوان منبع تغذیه، و چرخهای لاستیکی دوستار محیط میباشند.
-
مونوریلها به ویژه مونوریلها با چرخ لاستیکی به شکلی طراحی شدهاند که توانایی غلبه بر شیبهای بالا را دارند. مونوریلهای ساخت شرکت هیتاچی توانایی عبور از شیب % ۶ را دارند.
-
به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز ندارند به ویژه مونوریلهایی با مسیر بتنی؛ چرخهای لاستیکی هم برای تقریباً ۱۰۰٬۰۰۰ مایل دوام دارند همچنین خود مونوریل نیز عمری بیش از ۳۰ سال خواهد داشت.
-
به دلیل دارا بودن مسیر مشخص، مشکل توقف در مسیر وجود ندارد.
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
معایب منوریل:
به علت استفاده از ریل اختصاصی، استفاده از ریلهای مرسوم در صنعت نقلیه ریلی امکانپذیر نیست.
در نتیجه از این قطارها در سایر خطوط ریلی را نمیتوان استفاده کرد.
در موارد اضطراری، مسافران نمیتوانند فوراً از مونوریل بیرون بروند.
زیرا مونوریل بالای سطح زمین قرار گرفتهاست و راهروی اضطراری وجود ندارد .
در نتیجه مسافران باید تا آمدن قطار نجات یا آتشنشان منتظر بمانند؛ مونوریلهای جدیدتر این مشکل را با ساخت راهروهای اضطراری در کنار تمام خطوط حل کردهاند و مونوریلهای آویزان این نقص را با ساخت سر سرههای تخلیه همانند هواپیما درون قطار از بین بردهاند.
خطر سقوط اشیا و اجزای مونوریل وجود دارد.
به عنوان نمونه در شهر کوالالامپور در سال ۲۰۰۲ سقوط یکی از چرخهای مونوریل روی سر یک نفر از عابرین پیاده، باعث ایجاد جراحات شدیدی در وی شد.
البته این مسئله را میتوان با ساخت حصارهایی کنار مسیر حل کرد.
به دلیل قرار گرفتن در ارتفاع سازه آن باید تحمل وزن مونوریل و مسافران را داشته باشد و در برابر طوفان و زلزله مقاوم باشد که در نتیجه طراحی سازهٔ آن نیاز به دقت و هزینه بالایی دارد.
تعویض خط به آهستگی صورت گرفته و نیاز به مکانیزم پیچیدهتر و دقیق تری نسبت به قطارهای عادی دارد که هزینه ساخت آن را بالا میبرد.
هرچه سرعت مونوریل بیشتر شود، برای جلوگیری از خارج شدن از مسیر باید شعاع انحنای مسیر را بیشتر کنند.
که این موضوع باعث طولانیتر شدن مسیر میشود.
شرکت هیتاچی برای قطارهای سایز بزرگ خود با سرعت بیش از ۸۰ کیلومتر در ساعت و حدود ۶ واگن شعاع انحنا با طول ۱۰۰ متر را به کار میبرد.
سیستم ارتینگ در منو ریل:
یکی از مسائل مهم صنعت حمل و نقل قطار شهری (مترو و منوریل)، ایمن نمودن محیط آنها برای حفظ جان انسانها و حراست از منابع مالی و سرمایه گذاریهای انجام یافته است.
سیستم تغذیه واگن مترو و مونوریل از دو باس موازی مثبت و منفی ایزوبه شده نسبت به زمین تامین میگردد.
درحالی که ولتاژ تغذیه موتورهای کششی (Traction) نسبت به زمین شناور میباشد.
عموماً سیستم ارت DC مورد استفاده در مترو مونوریل از نوع Ungrounded بوده و ثانویه نقطه نوترال ترانس تغذیه کننده رکتیفایرها از شبکه ارت، ایزوله میباشد و به صورت شناور است.
در این سیستم سیم ارت DC تنها از یک نقطه و توسط رله حفاظتی جریانی به شبکه ارت AC مطابق شکل زیر متصل میگردد و در هیچ نقطه دیگری نباید به شبکه ارت AC وصل باشد.
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
ارتینگ در منو ریل
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%86%d9%88-%d8%b1%db%8c%d9%84/


مقدمه:
برقگیر ساختمان از وسایل ایمنی می باشد که برای هدایت جریان عظیم حاصل از برخورد صاعقه به زمین و جلوگیری از ورود آن به ساختمان و تجهیزات داخل ساختمان بکار می رود.
و معمولاً بر روی بام ساختمان یا سازه محافظت شده نصب می شود.
انواع برقگیر:
میله های ساده فرانکلینی:
اولین واحد جذب که توسط فرانکلین بیشنهاد گردید،
میله های ساده بودند که ضربه مستقیم صاعقه به اندازه طول میله ها، دور از ساختمان اتفاق می افتاد و شعاع حفاظتی این صاعقه گیرهای ساده در کلاسهای حفاظتی براساس تئوری زاویه محاسبه می گردید.
قفس فارادی:
با گسترش ابعاد ساختمانها و با توجه به محدودیت های میله ساده، قفس فارادیFaraday( (Cage جایگزین میله های ساده فرانکلینی شد،
امروزه نیز اکثر استانداردهای جهانی استفاده از قفس فارادی را بهترین روش میدانند.
در این روش سعی می شود ساختمان را در قفسی از هادیهای مسی یا فولادی محصور نمود.

برقگیرهای خورشیدی:
این نوع صاعقه گیر مجهز به باتری و تعدادی سلول خورشیدی دریافت کننده انرژی است که در تابش نور آفتاب سبب شارژ شدن باتری و ذخیره الکتریسیته ساکن در آنهاست.
این انرژی بایستی در لحظه مناسب باعث تخلیه و یونیزاسیون هوا شود.
صرف نظر از مکانیسم عمل آن، این نوع صاعقه گیرها هم بعلت وابستگی شدید به باتری، فتوسل (طول عمر باتری و زمان محدود ذخیره انرژی) عملاً مکانیسم مناسبی برای تضمین ایمنی نیست .
چراکه هیچ اطمینانی وجود ندارد که هوای ابری و غیر آفتابی کمتر از ساعات شارژ ماندن باتری طول خواهد کشید و اگر بیشتر باشد، قطعاً از صاعقه گیر فوق کاری ساخته نیست.
برقگیرهای خورشیدی الکترونیکی
برقگیرهای خورشیدی با پوشش وسیع
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی الکترونیکی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
برقگیرهای خورشیدی
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%a8%d8%b1%d9%82%da%af%db%8c%d8%b1-%d8%ae%d9%88%d8%b1%d8%b4%db%8c%d8%af%db%8c-%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d9%85%d8%a7%d9%86/

در آزمایشی که توسط فرانکلین در نیمه قرن ۱۸ ام میلادی انجام گرفت، مشخص گردید که یک میله فلزی نوک تیز شده ، بیش از اشیا هم اندازه یا میله های غیر فلزی صاعقه را به خود جذب می کند.
بعدها که مسئله صاعقه با دیدگاه های علمی تر و مبانی تئوری مورد بررسی بیشتر قرار گرفت، مطلب فوق با بیان جدیدتری به شکل زیر مطرح شد :
۱-میله فلزی نوک تیز شده، پیشرو بالارونده ( Upward Leader) بیشتری را از خود ساطع می کند.
۲- کلیه اجسامی که در ناحیه پیشرو زیر ابر باردار قرار گرفته اند با توجه به تجمع بار الکتریکی در آنها ، از خود پیشرو بالارونده ساطع می کنند.
این پیشرو در اشیا بلند تر و فلزی و نوک تیز بیشتر است، از اینرو صاعقه به آنها اصابت می کند.
مزایای صاعقه گیر نوع اکتیو به پسیو :
حال یک پایانه هوایی ( صاعقه گیر ) را در نظر بگیرید.
چنانچه ما برای افزودن به میزان پیشرو بالارونده تمهیدی اندیشیه باشیم.
مانند:
اتصال به برق ،
استفاده از خازن
یا استفاده از رادیو اکتیو صاعقه گیر از نوع اکتیو ( فعال) خواهد بود.
زیرا میزان پیشرو بالارونده را مصنوعاٌ افزایش داده ایم و بنابراین مساحت بیشتری را پوشش خواهیم داد.
اما اگر پایانه هوایی(صاعقه گیر) حالت طبیعی خود را داشته باشد و ما برای افزودن به میزان پیشرو بالارونده اقدامی نکرده باشیم صاعقه گیر از نوع پسیو( غیر فعال) خواهد بود.
زیرا میزان پیشرو بالارونده را افزایش نداده ایم و بنابراین مساحت پوشش کمتری خواهیم داد.
معایب صاعقه گیر اکتیو:
قیمت بالا
نیاز به تعمیر و نگهداری
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%a7%db%8c-%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d9%86%d9%88%d8%b9-%d8%a7%da%a9%d8%aa%db%8c%d9%88-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b3%db%8c%d9%88/


صاعقه گیر فرانسوی
مقدمه:
طبق استاندارد یک سیستم حفاظتی شامل سه بخش کلی:
صاعقه گیر (Air Termination) ،
و سیستم زمین (Earth Termination) می شود.
در سیستم حفاظتی اکتیو میله صاعقه گیر دارای یک جزء فعال کننده (Active System) است که در برابر صاعقه واکنش نشان می دهد.
میله های صاعقه گیر اکتیو با عنوان Early Streamer Emission یا به اختصار ESE نامیده می شوند.
استاندارد NFC 17-102 به عنوان مرجع اصلی سیستمهای حفاظت اکتیو اصول اساسی بکارگیری، طراحی ،نصب و نگهداری این سیستم را شرح می دهد.
مهمترین پارامتر در سیستم فعال کننده زمان فعال سازی یا Triggering Advance می باشد که طبق الزامات استاندارد زمان فعال سازی نمی تواند بیشتر از ۶۰µs باشد.
شعاع حفاظتی یک میله ESE با توجه به استاندارد NFC 17-102 از روی زمان فعال سازی، سطح حفاظتی مورد نیاز و ارتفاع نصب به دست می آید.
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر p3s :
صاعقه گیر فوق ساخت کارخانه هلیتای فرانسه میباشد و در مدل pulsar ارائه شده است .
البته کارخانه هلیتا مدل pulsar را در رنج های ۳۰ و ۴۵ و ۶۰ نیز تولید نموده است.
که از لحاظ شعاع پوشش حفاظتی بمراتب از p3s بالاتر هستند ولی از لحاظ قیمت بالاتر میباشند.
صاعقه گیر pulsar-p3s برای ساختمان هایی با ابعاد ۸۰*۸۰ و یا کمتر مناسب و بصرفه میباشد.
البته برای استفاده از حداکثر پوشش لازم است این صاعقه گیر در ارتفاع ۵ متر بالاتر از بلند ترین قسمت ساختمان یا سازه نصب گردد.
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر الکترونیکی
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر هلیتا-p3s
صاعقه گیر p3s
صاعقه گیر فرانسوی p3s
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d9%81%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%88%db%8c/


مقدمه:
جوش احتراقی یا جوش کدولد (CAD WELD) نوعی جوش میباشد که برای جوشکاری سیم، لوله، صفحه و میلههای مسی به یکدیگر میباشد.
تجهیزات آن به سادگی قابل حمل میباشد.
نحوه کدولد کردن بر اساس استاندارد IPS-C-TP-820 انجام میشود.
این فرآیند در سال ۱۹۳۸ برای جوشکاری اتصالات آلیاژ مس به ریل ساخته شد.
توسط دکتر چارلز کادول از طرف شرکت ERICO، این پروسه نامگذاری شده است و کدولد(CadWeld) با موفقیت به رسمیت شناخته شده است.

جوش اگزوترمیک:
سیستم جوش Exothermic روشی موثر و ارزشمند برای ساخت تعداد زیادی از اتصالات الکتریکی با کیفیت بالا می باشد.
اگزوترمیک (Exothermic) یک اصطلاح شیمیایی است که یک واکنش شیمیایی را توصیف می کند.
یک سیستم کاملا ” ساده که از یک واکنش شیمیایی اکسید پودر مس و آلومینیوم در یک قالب با دمای بالا مورد استفاده قرار می گیرد تا اتصال الکتریکی دائمی ایجاد کند.
صاعقه گیر آذرخش
(Cad Weld)استاندارد و تجهیزات جوش احتراقی:
نحوه کدولد کردن بر اساس استاندارد IPS-C-TP-820 انجام میشود.
تجهیزات جوش کدولد شامل اجزای زیر میباشند:
پودر کدولد مخلوطی از پودر آلومینیوم و اکسید مس است.وزن پودر با توجه به سایز و نوع سازه انتخاب میگردد.
-قالب گرافیتی کدولد که با توجه به نوع اتصال و سایز کابل انتخاب میشود.
با یک قالب به طور معمول میتوان ۷۰ تا ۱۰۰ جوش انجام داد.
-چاشنی انفجار که شامل مقداری گوگرد بوده و برای ایجاد دمای لازم برای ایجاد گرمای لازم برای احتراق به کار رفته و روی پودر کدولد ریخته میشود.
-تفنگ احتراق به منظور محترق کردن چاشنی انفجار
-کیت تمیز کننده که برای تمیز کردن قالب گرافیتی از مواد ناشی از ذوب استفاده میشود.
صاعقه گیر آذرخش

(Cad Weld)فرآیند جوش احتراقی:
فرایند جوش احتراقی یا کدولد روش ساخت اتصالات الکتریکی از فلز مس به مس یا فلز مس به فولاد است که در آن هیچ منبع خارجی از گرما یا قدرت لازم نیست.
در این فرآیند هادی ها، در یک قالب گرافیتی طراحی شده قرار می گیرند و به شکل اگزوترمیکی برای تولید یک اتصال الکتریکی دائمی آماده می شوند.
فرآیند جوش احتراقی اگزوترمیک یک سیستم است. ترجیحا ” مواد (Material) و پودر جوش از تولیدکنندگان دیگر نباید با قالب و یا مواد جوشکاری CadWeld مخلوط شوند.
صاعقه گیر آذرخش
جوش اگزوترمیک
جوش احتراقی
جوش کدولد
جوش احتراقی
جوش اگزوترمیک
جوش کدولد
جوش کدولد
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%b3%d8%a7%d8%ae%d8%aa%d8%a7%d8%b1-%d8%ac%d9%88%d8%b4-%d8%a7%d8%ad%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%82%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa/


مقدمه:
یک خانه هوشمند ساختمانی است که در بر دارنده محیطی پویا و مقرون به صرفه به وسیلهٔ یکپارچه کردن چهار عنصر اصلی یعنی:
سامانهها،
ساختار،
سرویسها،
مدیریت و رابطه میان آنها است.
به عبارت دیگر ساختمان هوشمند ساختمانی است که کلیه اجزای داخلی ان به واسطهای یکپارچه و ایجاد منطقی سازگار با محیط در تعامل با یکدیگرند.
از سوی دیگر، مدیریت انرژی (EMS) میتواند در حدود ۱۰٪ تا ۳۰٪ کاهش هزینه و قیمت در پیداشته باشد.
بازار جهانی خانهها و ساختمانهای هوشمند در چهار گروه بازار محصولات، بازار کاربر نهایی، بازار فناوری و بازار اپلیکیشن جا میگیرد.
زمانی که ما از گوشی های همراه معمولی به سمت گوشی های هوشمند حرکت کردیم، جهشی بزرگ در ارتباطات را شاهد بودیم.
به جای اینکه فقط قادر به ایجاد تماس و ارسال پیام های متنی باشیم، اکنون با تلفن های هوشمند:
به اینترنت متصل می شویم،
ایمیل می فرستیم،
پیام های لحظه ای ارسال می کنیم،
فایل های مورد نیازمان را دانلود می کنیم،
و بسیاری کارهای دیگر که به ارتباطات نیاز دارند را انجام می دهیم.
در مورد خانه های هوشمند نیز وضعیت به همین منوال است.
تفاوت اصلی خانه های هوشمند با خانه های معمولی در این است که همه ی وسایل در خانه های هوشمند به یکدیگر متصل هستند و با یک دستگاه مرکزی کنترل می شوند.
کنترل آب و هوا، چراغ ها، لوازم، قفل ها و انواع مختلفی از دوربین ها و مانتیورهایی که می توانند به خانه های هوشمند و خودکار اضافه شوند از هر جای خانه و حتی دور از خانه قابل کنترل می باشند.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
خانه هوشمند در آینده:
در آینده ای نزدیک، تغییرات شگرفی در زندگی مردم بوجود خواهد آمد. با انجام هوشمند سازی تمام کارهای خانه بدون نیاز به روبات ها انجام می شود.
تکنولوژی خانه های هوشمند، تمام وسایل الکترونیکی را به هم مرتبط می کند.
فرض کنید می خواهید میان وعده بخورید اما دقیقاً نمی دانید چه می خواهید.
در این موقع یخچال خانه بر اساس محتویات داخلش پیشنهاداتی به شما ارائه می کند یا مایکروویو با صرف کمترین انرژی و زمان غذای مطلوب شما را آماده می کند.
با استفاده از تکنولوژی خانه های هوشمند می توانید هنگامی که درون یا بیرون از منزل به سر می برید تمام وسایل را کنترل و رصد کنید.
دیگر نیازی نیست هنگام مسافرت نگران باشید، چرا که به آسانی می توانید از طریق گوشی های هوشمند خود و از طریق اینترنت و با زدن چند دکمه تمام اطلاعات را پردازش و خانه را کنترل کنید.
امروزه Smart Home یا همان خانه های هوشمند فرصت های زیادی در صنعت ساختمان ایجاد کرده و پتانسیل زیادی برای پیشرفت و گسترش دارد.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
ارتباط وسایل الکترونیکی با هم:
تکنولوژی خانه های هوشمند تمامی وسایل الکترونیکی داخل خانه و پیرامون آن را به هم مرتبط می کند.
در این حالت می گوییم کارها به صورت هوشمندانه یا خودکار انجام می گیرد.
تقریباً تمام وسایل در آینده ای نزدیک به این تکنولوژی مجهزمی شوند.
در واقع خانه های هوشمند را می توان به عنوان یک شبکه در نظر گرفت. تکنولوژی خانه های هوشمند به سرعت در حال توسعه و پیشرفت است. با استفاده از این تکنولوژی همه ی اتاق های خانه بویژه آشپزخانه و اتاق نشیمن، هوشمند و قابل کنترل می شود.
امروزه بسیاری از محصولات همانند یخچال، فریزر و ماکرویو قابلیت هوشمند سازی دارند.
شاید برایتان جالب باشد که حتی خشک کن ها، تیغه های برقی، دستشویی و دوش ها قابلیت سازگاری با این تکنولوژی دارند.
تکنولوژی خانه های هوشمند هنوز در مراحل اولیه است اما به زودی تأثیر شگفت انگیزی بر زندگی افراد خواهد گذاشت.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
وسایل هوشمند:
اگرچه تکنولوژی خانه های هوشمند بسیارنوآورانه است اما اساس آن استفاده از فناوری هایی است که امروزه رایج است.
وسیله هوشند یک وسیله ی عادی است که توسط یک کامپیوتر مرکزی کنترل می شود و قابلیت های جدیدی به آن اضافه می کند.
ارتباط بین وسایل الکترونیکی تنها از طریق کابل ایجاد نمی شود.
تکنولوژی های مبتنی بر ارتباطات بی سیم مانند بلوتوث، DSL و … از جمله قابلیت های خانه های هوشمند است.
این فناوری ها ارتباط میان وسایل الکترونیکی را از طریق اینترنت فراهم می کنند.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

درخواست تعمیرات توسط وسائل:
توانایی وسایل برای برقراری ارتباط با یکدیگر و اتصال به اینترنت ، قابلیت های جدیدی را برای هر وسیله در خانه فراهم می کند.
مثلاً وسایلی که نیاز به تعمیرات دارند، از عیوب خود با خبر شده و درخواست تعمیرات می دهند.
از آنجا که این فناوری ها قابلیت اجرایی پیدا کرده است، شرکت ها به راحتی می توانند تکنولوژی خانه های هوشمند را گسترش دهند.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
آشپزخانه هوشمند:
تقریباً تمام لوازم خانگی در آینده هوشمند می شوند. یکی از مهمترین بخش های یک خانه، آشپزخانه است.
به عنوان مثال با استفاده از تکنولوژی خانه های هوشمند از طریق اینترنت و تلفن همراه می توان یخچال و فریزر را مدیریت کرد.
این وسایل می توانند دستورالعمل ها را در خود ذخیره و روی صفحه ی LCD نمایش دهند.
آنها این قابلیت را دارند که هر لحظه به صورت اتوماتیک موجودی اقلام داخل خود را اعلام می کنند.
از آنجا که بسیاری از مردم از یخچال و فریزر خود برای یادداشت استفاده می کنند،
این وسایل توانایی ذخیره قرار ملاقات ها و ساماندهی امور خانه را دارند.
به همین ترتیب نسل جدید مایکروویوها نیز هوشمند شده اند.
آنها می توانند با یخچال ها ارتباط برقرار کنند و موجودی داخل ها آنها را نمایش دهند.
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d8%ae%d8%a7%d9%86%d9%87-%d9%87%d9%88%d8%b4%d9%85%d9%86%d8%af-%d8%af%d8%b1-%d8%a2%db%8c%d9%86%d8%af%d9%87/


مقدمه:
خوردگی ریل های راه آهن، مخصوصا در قسمت بدنه ی ریل مشکلی جدی در سیستم حمل و نقل ریلی محسوب می شود.
خوردگی بدنه ی ریل می تواند یکپارچگی ریل را به خطر اندازد و باعث خرابی های فاجعه باری شود.
بهترین راه برای تشخیص خوردگی ریل ها بازرسی چشمی است.
بازرسان خبره خطوط راه آهن می توانند به راحتی خوردگی ریل هایی که در معرض دید هستند را تشخیص دهند.
به عنوان مثال در محل هایی که در آن ها خوردگی سایشی همگن رخ داده است ، با یک بازرسی چشمی ساده قابل تشخیص است.
موجودات زنده ی میکروبی نیز وجود دارند که می توانند بر روی خوردگی تاثیر بگذارند.
تنها نگرانی موجود این است که این “تاثیر” اغلب می تواند باعث افزایش چشمگیر نرخ خوردگی شود.
این میکروب ها اکثر آلیاژها مانند:
آهن داکتایل،
فولادها (شامل آهن گالوانیزه و ضدزنگ)،
و مس را تحت تاثیر قرار می دهند.
یکی از موثرترین راه ها برای کنترل خوردگی، جلوگیری از تماس مواد با خصوصیات شیمیایی متفاوت است که برای تشکیل زوج های گالوانیکی از خود علاقه نشان می دهند.
اگرچه این امر به دلیل وجود نداشتن عایق های کامل، تقریبا غیرممکن است.
بنابراین راهکار این است که از انتقال جریان های سرگردان و جریان های مسقیم نشتی از ریل به زمین جلوگیری شود.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
جریان های سرگردان:
در راه اهن برقی انرژی الکتریکی مورد نیاز قطار در محل پست کشش تامین شده و از طریق سیستم تماس به قطار رسانده می شود و از طریق ریل ها به سمت باسبار منفی پست کشش باز می گردد.
از آنجا که ریل ها حرکتی نسبت به زمین به طور کامل عایق نیستند بخشی از جریان مسیر به داخل زمین نشت پیدا می کند که به این جریان نشت پیدا کرده به داخل زمین ، جریان سرگردان گفته می شود.
مهمترین اثر سوءجریانهای سرگردان خوردگی الکتروشیمیایی آماتورهای داخل بتن مسلح ، سازه های فلزی خط و نیز سازه های مجاور خط و خطوط لوله فلزی قرار گرفته در داخل زمین است.
این خوردگی الکتروشیمیایی در اثر واکنشهای آندیک و کاتدیک ناشی از جریان سرگردان در فلز تحت تاثیر ایجاد می شود.
و باعث فرسودگی سازه های فلزی و تقویت کننده های بتن مسلح شده و عمر مفیدشان را به شدت کاهش داده و سالانه میلیاردها ریال خسارت وارد می نماید.
بررسی نحوه ایجاد جریان های سرگردان ، روش کنترلی و نیز حفاظت از سازه های فلزی در قبال خوردگی با توجه به طراحی ها و شرایط محیطی پروژه مشخص می گردد.
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%ad%d9%81%d8%a7%d8%b8%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d8%aa%d8%af%db%8c%da%a9-%d8%b1%db%8c%d9%84-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%a2%d9%87%d9%86/


مقدمه:
حفاظت کامل یک سازه در برابر صاعقه شامل حفاظت جلد خارجی یا حفاظت اولیه (External Protection) و حفاظت داخلی یا ثانویه (Internal Protection) می شود. افزون بر این می توان جهت حفاظت پیشگیرانه قبل از وقوع صاعقه و اطلاع زود هنگام، از تجهیزات و سیستمهای هشدار قبل از وقوع یا حفاظت پیشگیرانه (Preventive Protection) استفاده نمود.
شوک های الکتریکی اغلب از طریق صاعقه ایجاد می گردد، این ولتاژهای القایی موجب اختلالات در شبکه های مختلف می شود (مقدار این ولتاژ چندین کیلو ولت در مدت زمان چند میکرو ثانیه می باشد، که این اختلالات ممکن است باعث عملکرد نادرست دستگاه و یا از کار افتادن کامل سیستم های حساس گردند. شوک های الکتریکی که ناشی از اثرات غیر مستقیم صاعقه هستند، زیان بار ترین عوامل تاثیر گذار بر سیستم های الکترونیکی و مخابرات می باشند.
بسیاری از صدمات وارده به تجهیزات و وسایل الکترونیکی از اضافه ولتاژهای ناشی از صاعقه می باشد. به تجهیزات حفاظت در مقابل برخورد غیر مستقیم صاعقه SPD که مخفف Surge Protective Device است گفته می شود.
حفاظت اولیه به عمل آمده توسط سیستم های صاعقه گیر، ارتینگ و هم پتانسیل سازی حفاظت سیستم های الکتریکی، الکترونیکی و مخابراتی را در برابر دخالت اضافه ولتاژها گارانتی نخواهد کرد.
حفاظت موثر این تجهیزات در مقابل ولتاژهای القایی حاصله، وقتی امکان پذیر است که کلیه سیستم های حفاظت خارجی همراه با حفاظت داخلی نصب شده باشند. بنابراین برق گیرهای فشار ضعیف ( Surge Arresters) دستگاه هایی هستند کـه به عنوان آخرین بخش از حفاظت در برابر صاعقه استفاده می گردند.
محصولات حفاظت در برابر صاعقه:
سیستم حفاظت اولیه یا خارجی (اکتیو و پسیو) به منظور حفاظت جلد بیرونی سازه در برابر اصابت مستقیم سازه طراحی و نصب می شود. این سیستم شامل یک سری میله های صاعقه گیر (پسیو یا اکتیو) هادی میانی و سیستم ارت (ترمینال زمین) و کلیه اتصالات مربوط به آن می شود و می بایست توانایی جذب و هدایت جریان های زیاد صاعقه را برای مدت معینی داشته باشند. طبق استانداردهای مختلف، سیستم حفاظت خارجی باید جریان صاعقه را بدون ایجاد نقص و با تحمل نیروهای الکترودینامیکی ناشی از آن به زمین هدایت نماید بطوریکه کمترین میزان جریان به داخل سازه نفوذ نماید.
در زمینه حفاظت خارجی و با توجه به استاندارهای موجود ، استفاده از دو نوع سیستم حفاظتی در مکانهای مختلف رایج است. طبق استاندارد IEC 62305 یک سیستم حفاظتی به سه بخش کلی صاعقه گیر (Air Termination) ، هادی میانی (Down Conductor) و سیستم زمین (Earth Termination) تقسیم می شود. این سه بخش در هر دو نوع سیستم حفاظتی وجود دارد. تنها تفاوت دو نوع حفاظت ، در نوع صاعقه گیر است. در هر دو نوع جریان صاعقه پس از برخورد به صاعقه گیر و جذب ، از طریق هادی میانی به زمین منتقل می شود. به منظور آشنایی بیشتر با حفاطت خارجی به بخش اصول حفاطت در برابر صاعقه مراجعه نمایید.
با توجه به این حقیقت که طبق استاندارد IEC 61643 حتی در یک سازه مجهز به حفاظت خارجی جریان صاعقه می تواند حداکثر تا ۵۰ درصد به داخل سازه نفوذ کند، نصب یک سیستم حفاظت داخلی در مکانهای حساس و پر اهمیت که از تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی استفاده می شود، لازم به نظر می رسد. جریانهای صاعقه می توانند از طریق القاء الکترومغناطیسی، خطوط سرویس سیستم الکتریکی ، خطوط لوله کشی ، کابلهای آنتن ، تلفن و … به داخل سازه نفوذ نمایند. در این سیستم حفاظتی از یک سری ادوات حفاظتی برقگیر (Surge Arrester) جهت جذب و یا انحراف جریانهای صاعقه و اضافه ولتاژ های ناشی از آن به زمین استفاده می شود.
موارد پراهمیت کاربرد سیستمهای حفاظت در برابر صاعقه:
-
تاسیسات نفتی، پالایشگاه، تلمبه خانه، ایستگاههای تقلیل و افزایش فشار گاز، مخازن نفت و فراورده های نفتی، جایگاه سوخت،
-
سایتها و ساختمانهای مخابراتی، آنتنهای فرستنده و گیرنده تلویزیونی، آنتنهای تلفن همراه، هواشناسی، سایتهای تجهیزات رایانه ای،
-
کلیه اماکن و سایتهای نظامی، انبار مهمات،
-
مراکز تولید و انتقال نیرو، نیروگاهها، پستهای توزیع ،
-
صنایع غذایی، چوب، کاغذ، مواد شیمیایی،
-
مراکز عمومی، بیمارستانها ، مجتمعها و …
تجهیزات مربوط به حفاظت ثانویه:
سرج ارستر یک وسیله ی الکتریکی می باشد که بری محافظت از وسایل الکتریکی در مقابل جریان و ولتاژ غیر عادی به کار می رود و ولتاژ را در آستانه ی ۱۲۰ ولت نگه می دارد. وقتی آستانه ای بالاتر از ۱۲۰ ولت باشد سرج پروتکتور ولتاژ را پایین می آورد یا آنرا متوقف می کند. بدون سرج پروتکتور اگر ولتاژی بالاتر از ۱۲۰ ولت باشد آن دستگاه صدمه می بیند. سرج پروتکتورها از وسایل الکترونیکی در مقابل جریان برق محافظت می کنند.
سرج پروتکتورها از قطعات زیر تشکیل شده است:
هسته ی آهنی انتقال دهنده –زینر دیود- واریستور اکسیدی فلزی
-
دسته بندی ارستر
-
ارسترهای کلاس B یا کلاس І
-
ارسترهای کلاس C یا کلاس ІІ
-
ارسترهای کلاس B+C یا کلاس ІІ + І
-
ارسترهای کلاس D
-
ارسترهای دیتا و مخابراتی
-
ارستر فتوولتاییک
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%aa%d8%ac%d9%87%db%8c%d8%b2%d8%a7%d8%aa-%d9%85%d8%b1%d8%a8%d9%88%d8%b7-%d8%a8%d9%87-%d8%ad%d9%81%d8%a7%d8%b8%d8%aa-%d8%ab%d8%a7%d9%86%d9%88%db%8c%d9%87/


مقدمه:
فتوولتائیک سیستمی است که قادر به تبدیل مستقیم انرژی خورشیدی به انرژی الکتریسیته میباشد.
استفاده از سیستمهای فتوولتائیک به ما این قابلیت را میدهد که محیط زیست پاکیزهای داشته باشیم، چرا که سیستم تولید الکتریسیته فتوولتائیک اثرات جانبی بسیار ناچیزی بر طبیعت دارد.
به پدیدهای که در اثر تابش نور بدون استفاده از مکانیزمهای محرک، الکتریسیته تولید کند پدیده فتوولتائیک و به هر سیستمی که از این پدیده استفاده کند سیستم فتوولتائیک گویند.
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
برق فتوولتائیک:
عبارت فتوولتائیک “Photovoltaic” ترکیبی از کلمه یونانی “Photos” به معنی نور با “Volt” به معنای تولید الکتریسیته از نور است.
کشف پدیده فتوولتائیک به فیزیکدان فرانسوی Edmond Becquerel نسبت داده میشود که در سال ۱۸۳۹ با چاپ مقاله ای تجربیات خود را با باتری تر ارائه نمود.
او مشاهده نمود که ولتاژ باتری وقتی که صفحات نقره ای آن تحت تابش نور خورشید قرار می گیرند، افزایش نمی یابد .
اما اولین گزارش از پدیده PV در یک ماده جامد در سال ۱۸۷۷ بود وقتیکه دو دانشمند کمبریج W.G.Adams و R.E. Day در مقاله ای تغییراتی که در خواص الکتریکی سلنیوم وقتی که تحت تابش نور قرار می گیرد را، توضیح دادند.
در سالCharles Edgar Fritts ۱۸۸۳ که یک مهندس برق اهل نیویورک بود، یک سلول خورشیدی سلنیومی ساخت که از برخی جهات شبیه به سلولهای خورشیدی سیلیکونی امروزی بود.
این سلول از یک ویفر نازک سلنیوم تشکیل شده بود که با یک توری از سیم های خیلی نازک طلا و یک ورق حفاظتی از شیشه پوشانده شده بود.
اما سلول ساخت او خیلی کم بازده بود. بازده یک سلول خورشیدی عبارت از درصدی از انرژی خورشیدی تابیده به سطح آن میباشد که به انرژی الکتریکی تبدیل شده باشد.
کمتر از % ۱ انرژی خورشیدی تابیده شده به سطح این سلول ابتدایی به الکتریسیته تبدیل میشد.
با وجود این، سلولهای سلنیومی در نورسنجهای عکاسی به طور وسیعی بکار گرفته شد.
پنلهای فتوولتائیک یا به عبارت سادهتر صفحات خورشیدی، وسایلی هستند که با استفاده از آنها نور خورشید مستقیماً به الکتریسیته (برق جریان مستقیم) تبدیل میگردد.
صفحات فتوولتائیک در ابعاد و اندازههای مختلفی (از چند میلیمترمربع تا بیش از ۲ مترمربع) ساخته میشوند.
نمونههای کوچک این صفحات بر روی ماشینهای حساب نوری بسیار متداول است و نمونههای بزرگتر این صفحات برای ساخت نیروگاههای فتوولتائیک مورد استفاده قرار میگیرد.
شکل زیر، یک نیروگاه فتوولتائیک را نمایش میدهد.
امروزه سیستمهای فتوولتائیک یکی از پر مصرفترین کاربرد انرژیهای نو میباشند و تاکنون سیستمهای گوناگونی با ظرفیتهای مختلف (۰.۵ وات تا چند صد مگاوات) در سراسر جهان نصب و راه اندازی شده است.
و با توجه به قابلیت اطمینان و عملکرد این سیستمها هر روزه بر تعداد متقاضیان آنها افزوده میشود.
از سری و موازی کردن سلولهای خورشیدی می توان به جریان و ولتاژ قابل قبولی دست یافت.
به یک مجموعه از سلولهای سری و موازی شده پنل فتوولتائیک می گویند.
منبع:برق نیوز
Permanent link to this article: https://peg-co.com/home/%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d9%81%d8%aa%d9%88-%d9%88%d9%84%d8%aa%d8%a7%d8%a6%db%8c%da%a9/