به راستی , در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟
در جهت تامین ایمنی افراد و عملکرد صحیح تجهیزات , بایستی سیستم ارتینگ را مطابق استانداردهای بین المللی و با توجه به نوع کاربری تجهیزات و انتظاری که از آن سیستم ارت در لحظه خطا داریم , طراحی کنیم.
در همین راستا , اجرای سیستم هم پتانسیل سازی و توزیع سیستم ارت به شکل صحیح , فراتر از رسیدن به یک مقاومت از سیستم ارت , تاثیر گذار است.
همیشه طراح سیستم ارت بایستی ضمن شناخت تعریف صحیح از ارت با توجه به نوع کاربری (جهت صاعقه گیر,اتاق برق,ابزاردقیق و …) , استانداردهای مرتبط با نوع کاربری را مطالعه نموده و بسته به توپولوژی شرایط محیطی و خاک منطقه , متریال و روش اجرای سیستم ارت را انتخاب نماید.
و در نهایت پس از اجرای سیستم پتانسیل و رعایت اصول کلی مندرج در استانداردها , در مسیر ایجاد ارت کم مقاومت به بندهای زیر توجه نماید：

۱- مقاومت ویژه خاک اطراف سیستم ارت
۲- حجم متریال انتخابی در سیستم ارت
۳- تمهیدات خوردگی

قهرمان اصلی در ایجاد سیستم ارت کم مقاومت , مشخصات خاک پیرامون آن میباشد و تاثیر موادهای کاهنده نقش کمی در بهبود این قضیه دارد. لذا این نکته بسیار مهم است که بدانیم در صورت انتخاب صحیح مواد کاهنده مقاومت , می توانیم در مسیر کاهش خوردگی حرکت نماییم.همچنین انتخاب جنس الکترود زمین با توجه به مشخصات خاک , از اهمیت بسزایی برخوردار است و حجم متریال استفاده شده در سیستم ارتینگ , عدد نهایی مقاومت ارت را تعیین میکند.

باز تاکید میگردد که وظیفه مهندسین , شناخت درست سیستم ارت و انتخاب صحیح روش اجرا مطابق انتظار و نوع کاربری سیستم ارت میباشد که با اندازه گیری مقاومت ویژه خاک و توجه به تمهیدات خوردگی و با انتخاب حجم متریالی که نیاز سیستم ارت را برآورده میکند , بتواند طرحی مهندسی شده و مطابق با استاندارد ارایه نماید.
هم چنین لازم به ذکر است که صاعقه از سه طریق می تواند موجب بروز اضافه ولتاژ در سیستم های الکتریکی شود

۱ – کوپلاژ مقاومتی
وقتی که صاعقه به ساختمانی ضربه می زند ، جریانی که به زمین تخلیه می شود پتانسیل زمین را در سیستم های برق و دیتا ، تا چند صد کیلو ولت افزایش می دهد . این امر موجب می شود بخشی از جریان صاعقه از طریق هادیهای ورودی- خروجی ، به ساختمانهای دیگر متقل شود .

۲ – کوپلاژ سلفی ( مغناطیسی )
عبور جریان صاعقه از یک هادی و یا از کانال تخلیه خود ، ایجاد یک میدان شدید مغناطیسی می نماید . وقتی که خطوط میدان ، هادیهایی را که تشکیل لوپ داده اند قطع کند ، در آنها ولتاژی معادل چند ده کیلو ولت القاء می شود .

۳ – کوپلاژ خازنی ( الکتریکی )
کانال صاعقه در نزدیکی نقطه تخلیه ، یک میدان شدید الکتریکی ایجاد می کند . کابل ها و هادیها ، مانند صفحات خازن و هوا نیز عایق دی الکتریک آنهاست، بدینصورت علیرغم عدم برخورد صاعقه به ساختمان ، کابل ها تحت یک ولتاژ بالا قرار می گیرند .

منبع:ekahroba.com