تجهیزات ارتینگ و حفاظت از صاعقه  ( صاعقه گیر ) در سایت های فرستنده ، مرکز کنترل ، سایت NDB ، ILS و ساختمان تکنیکال بلاک فرودگاه  نصب میگردد .

 نصب تجهیزات ارت و صاعقه گیر در فرودگاه  با هدف افزایش ضریب امنیت در جلوگیری از بروز خطرات احتمالی در هنگام صاعقه و فراتاختهای ولتاژی می باشد .

و همچنین حفاظت از سایت های هوانوردی در مقابل صاعقه وارتقاء ضریب ایمنی انجام میگردد .

اهمیت افزایش ضریب امنیت وایمنی سایت های هوانوردی اجرای صحیح سیستم ارتینگ را از ضروریات یک فرودگاه کرده است.

 همچنین مجهز نمودن پارکینگ هواپیما به سیستم ارتینگ به منظور تخلیه بار الکتریکی هواپیما در زمان سوخت گیری از اهمیت ویژه ای برخوردار است .

سیستم ارتینگ در محل پارک هواپیما یا اپرون با نام مورینگ هم بکار برده میشود.

در واقع سیستم مورینگ بیشتر جهت ارت الکتریسیته ساکن است.

در هنگام سوختگیری هواپیما که معمولا در محوطه اپرون فرودگاه انجام میشود بدنه هواپیما توسط سیم مسی سیار منعطف و پرتابل به سیستم مورینگ اتصال می یابد.

با این کار الکتریسیته ساکن ذخیره شده بر روی بدنه هواپیما که در اثر حرکت هواپیما در آسمان روی بدنه بوجود آمده بطور کامل تخلیه میشود.

همچنین احتمال جرقه زنی ناشی از این بار ساکن با تجهیزات سوختگیری که قابلیت انفجار دارند از بین میرود.

از ضروریات دیگر سیستم ارت فرودگاهی نصب سیستم صاعقه گیر بر روی برج مراقبت میباشد.

معمولا جهت حفاظت بهتر از تجهیزات و اپراتورهای مشغول کار در برج مراقبت  از  پدیده رعد و برق،از صاعقه گیر های اکتیو با شعاع های حفاظتی وسیع استفاده میشود.