مقدمه:

این تابلو جهت سکنرون یا پارالل کردن برق شهر با یک یا چند ژنراتور یا UPS به کار برده می شود.

کاربرد اصلی این تابلو جهت جا به جایی دو ورودی برق شهر با برق ژنراتور یا UPS با اولویت برق شهر است.

به عبارت دیگر این تابلو به گونه ای طراحی می گردد تا یک سیستم همواره دارای برق باشد و مصرف کننده هیچ گاه بدون برق نشود.

حالات تابلو اتوماتیک سویچ:

حالت اول

در صورتی که برق شهر یا شبکه سراسری توزیع وصل باشد خروجی برق ژنراتور یا UPS قطع است و پس از طی یک زمان تعیین شده توسط کاربر کلید مربوط به برق شهر وصل می شود.

حالت دوم

در این حالت اگر برق شهر قطع گردد، در صورت وجود برق ژنراتور و یا UPS  پس از گذشت زمان تعیین شده  توسط اپراتور، کلید مربوط به برق ژنراتور در تابلو به حالت وصل می رود و خروجی برق ژنراتور وصل شده و وارد مدار می گردد.

حالت سوم

هنگام وصل مجدد برق شهر،برق ژنراتور بلافاصله قطع شده و برق شهر پس از گذشت زمان تعیین شده توسط کاربر وارد مدار می گردد.

یک تابلوی ATS شامل دو عدد کلید هوایی یا اتوماتیک کمپکت برای ورودی های برق شهر و ژنراتور و یک کنتاکتور بعد ازهر یک از کلید ها و همچنین یک کلید اتوماتیک کمپکت یا هوایی برای قسمت مصرف کننده جریان می باشد.

برای قسمت کنترل تابلو می توان از دیپ سی (DEEP SEA) یا کارت ATS و یا PLC  استفاده کرد.

خصوصیات تابلو اتوماتیک سویچ:

ولتاژ نامی: ۴۰۰ ولت

ولتاژکنترل(فرمان): ۱۲ تا ۲۲۰ ولت AC و DC

درجه حفاظت: IP4X

قابلیت نصب PLC

طراحی مدار تابلو اتوماتیک سویچ:

جهت طراحی یک مدار چنج اور اطلاعات و فاکتور های زیادی مورد نیاز است.

این اطلاعات به دو دسته ی آشنایی کامل با تجهیزات برقی و چگونگی گرفتن آنها کنار هم تقسیم می شود.

تجهیزات کلیدزنی به کار رفته در مدار تابلو چنج اور بطور عمده بصورت دو کلید اتوماتیک و دو کنتاکتور و یا یک کلید چنج اور موتور دار می باشد.

برای بیشتر مشخص شدن شرایط تاسیسات الکتریکی و تصمیم گیری بهتر جهت طراحی تابلو های برق چنج اور می توان به سوالات زیر پاسخ داد:

تعریفی که از بار دارای اولویت دارید چیست؟

بار هرگز خاموش یا بدون برق نشود و یا اینکه مدت کوتاه خاموش باشد.

هنگام جابه جا شدن منبع تغذیه آیا امکان بی برقی برای بار وجود دارد؟

در برخی از تاسیسات برقی هیچ گاه شرایط بدون برق نباید ایجاد شود،بدلیل حساسیت بالای برخی از تاسیسات

مدت زمان بی برقی و یا خاموشی جهت جا به جا شدن منبع اصلی و منبع اضطراری حداکثر چه میزان است؟

نحوه ی جدا نمودن و تفکیک بار های اصلی از بار های با اولویت کمتر به چه صورت است؟

آیا بار های اصلی کلید ها و سیم کشی جداگانه دارند؟

منبع برق اضطراری که قرار است به عنوان جایگزین به کار گرفته شود چیست؟

برق اضطراری می تواند از یک دیزل ژنراتور و یا UPS و یا منبع دیگری از برق شهر همچون یک ترانسفورماتور دیگر و یا فیدر اضطراری برق شهر و یا ترکیبی از هر دو اینها باشد.

در چه شرایطی مایلید از برق اضطراری استفاده نمایید؟

منبع برق اضطراری تنها ذدر حالت بی برقی و خاموشی استفاده می گردد و یا در زمان های پیک بار یا اوج مصرف به مدار می آید؟

توان منبع برق اضطراری چه میزان است و یا نسبت آن با منبع برق اصلی چقدر است؟

در هنگام قطع منبع برق اصلی،برق اضطراری چه میزان از بار را می باید برق دار کند،کل بار و یا بخشی از بار که دارای اولویت و اهمیت است؟

تجهیزاتی که می خواهید جهت کلیدزنی بکار ببرید چه می باشد؟

دو کلید اتوماتیک و دو کنتاکتور و یا اینکه یه کلید چنج اور موتور دار و یا غیره.

آیا قرار است منبع تغذیه اصلی با یک یا چند منبع اضطراری پارالل یا موازی شود؟

سیستم کنترلی که در تابلوی چنج اور قرار است استفاده شود چگونه است؟

بصورت خودکار و اتوماتیک،کنترل از راه دور،بصورت دستی و یا اینکه ترکیبی از هر دو اینها

هنگام بروز خطا در مدار فرمان آیا تمایل دارید که بصورت دستی از مدار استفاده نمایید؟

حفاظت های بکار رفته در مدار چگونه است؟

آیا از اینترلاکهای مکانیک در کنار اینترلاکهای الکتریکی استفاده می گردد؟

خطاهایی که تمایل دارید در صورت بروز آنها منبع برق از اصلی به اضطراری سوئیچ شود کدام است؟

تاسیسات اضطراری دارای چه سیستم های اتوماتیک و یا کنترلی و فرمانی و یا ارتباطی است؟

به عنوان مثال اگر منبع برق ژنراتور است آیا به سیستم روشن و خاموش اتومات و گاورنر و غیره مجهز است؟

آیا امکان مانیتورینگ اطلاعات مربوط به شرایط مدار و داده های مختلف سیستم کنترلی وجود دارد؟

تجهیزات لازم جهت نمایش اطلاعات مربوط به کمیت های اجزای مدار مانند:

جریان،

ولتاژ،

توان،

فرکانس

و غیره در حالت برق شهر و یا اضطراری به کار گرفته می شود؟