Monthly Archive: خرداد ۱۳۹۸
مقدمه:
گاورنر وسیله‌ای است که سرعت یا پارامتر دیگری را در پیش‌ران اصلی یک سامانه کنترل میکند.
پیش‌ران‌های اصلی ماشین‌های گردانی هستند که توان خود را از منبع ورودی انرژی دیگری مانند بخار یا آب میگیرند و گاورنر در رایج‌ترین شکل خود با تغییردادن اندازهٔ شارش این انرژی ورودی، سرعت پیش‌ران اصلی را کنترل میکند.
دو جزء اصلی سامانه‌های گاورنر عبارتند از حسگر سرعت و بخشی که دریچهٔ ورود انرژی را کنترل میکند.
این دو بخش در گاورنرهای ساده‌تر که برای باز و بسته کردن دریچهٔ ورودی نیاز به نیروی زیادی نیست، ممکن است یکی باشند.
اما در جایی که برای اینکار نیاز به نیرویبیشتری باشد از سروو موتور برای کنترل دریچه استفاده میشود.
در گاورنر سیگنال حاصل از سرعت حس‌شده با یک سیگنال سرعت مرجع مقایسه میشود و یک سیگنال خطا تولید می‌گردد که برای کنترل سرعت پیش‌ران اصلی استفاده خواهد شد.
در حالت کلی هر فرایندی را که به کنترل خروجی یک پیش‌ران اصلی (مانند موتورهای گازی، بخار و دیزل یا توربین‌های گازی) کمک میکند را میتوان گاورنر نامید.
به غیر از کنترل خودکار سرعت، گاورنر میتواند پارامترهای دیگری را نیز کنترل کند.
برای نمونه در یک پمپ، گاورنر میتواند وظیفهٔ کنترل فشار خروجی را بر عهده داشته باشد، به گونه‌ای که صرف نظر از میزان تخلیه، فشار ثابت بماند.
در پیش‌ران‌های اصلی، گاورنر با استفاده از یک سازوکار مناسب در کنترل میزان شارهٔ تغذیه، خروجی را متناسب با تغییرات نیاز بار تنظیم میکند.
برخی از انواع گاورنرها موسوم به گاورنرهای اضطراری تنها در مواقع اضطراری که پارامتر مورد کنترل مانند سرعت از میزان معینی بیشتر شود وارد عمل می‌شوند.
وظیفه گاورنر تنظیم سوخت موتور و در نتیجه تنظیم دور موتور است.
گاورنر ممکن است به صورت دستی یا الکترونیک این عمل را انجام دهد.
هر واحد نیروگاهی برای کنترل سرعت و قدرت توربین به یک دستگاه گاورنر (Governor) برای تنظیم جریان آب ورودی به توربین، مجهز می‌گردد.
گاورنرها به ۳ دسته تقسیم می‌شوند:
-
گاورنر مکانیکی
-
گاورنر الکترومکانیکی
-
گاورنر الکترونیکی
در حال حاضر فقط از گاورنر الکترونیکی در نیروگاههای جدید استفاده میشود و گاورنرهای مکانیکی و الکترومکانیکی را فقط در نیروگاههای قدیمی میتوان پیدا کرد.
گاورنرهای جدید دارای دو قسمت الکترونیکی و هیدرولیکی میباشند.
قسمت الکترونیکی گاورنر
یک کنترلکننده الکترونیکی حلقه بسته (close loop) ، مجهز به PLC ، به‌صورت کاملا” دوتایی (Full redundant)، کنترل سیستم را بر عهده میگیرد.
سیگنالهای ورودی این کنترلکننده معمولا” عبارتند از:
– سیگنال آنالوگ سرعت توربین، از خروجی سنسورهای سرعت توربین (mA20-4)
– سیگنال آنالوگ نشاندهنده موقعیت ویکت گیت‌های توربین(mA20-4)
– سیگنال آنالوگ نشاندهنده توان خروجی ژنراتور (mA20-4)
بر اســــاس سیگنـــــالهای ورودی فــوق و پــردازش آنها در کنتـرل‌کننده PLC، سیگنال خروجــی گـــاورنر الکتـــرونیکی (mA20-4) به شـــیر راهنمـــا(Pilot valve) اعمـــال شـــده و با عمــلکرد این شیـر، فشـــار و دبــی لازم روغـــن برای حرکــــت سـرووموتور و دریچههـــای هـــادی توربیـــن(wicket gates) از طریـق شیـــر کنتـــرل اصـــلی(main valve) گاورنر فراهم می‌گردد.
کنتـــرلکننده فــوق معمولا” به صـورت دوتــایی بـــه عنــوان گاورنــر اصلی و گاورنر پشتیبان در تابلوی کنترل گاورنر قرار میگیرند.
در صـــورت بروز اشکال در گاورنر اصلی(main) ، کنترل سیستم به صورت خودکار، به گاورنر پشتیبان (backup) منتقل میشود.
سیستم کنترل گاورنر دارای سه حالت عملکرد به شرح زیر است:
– حـــالت کنتــــرل ســـرعت با کنترلکننده PID (speed control)
– حالت کنترل مقدار بازشدگی دریچههای هادی(wicket gate) توربین با کنترلکننده تناسبی (P)(opening control)
– حالت کنترل توان خروجی ژنراتور با کنترلکننده PID (Power control)
قسمت هیدرولیکی گاورنر
قســـمت هیدرولیکی گاورنر شامل تجهیزات زیر میباشد:
– عمــلکنندههـــای الکتروهـــیدرولیکی برای تبدیل سیگنالهای الکتریکی به مقـــادیر مکــانیکی متناظر
– تقویتکننده هیدرولیکی
– واحد تأمین فشار روغن
از این واحـــد به منظـــور تأمیـــن فشـــار روغــــن بـــرای عمــــلکرد سرومــــوتورهای تـــوربین و نهایتا” باز و بسته شدن ویکت گیت‌های توربین استفاده میشود.
سیستم روغـن گـاورنر شامل:
مخــزن روغن،
تانک فشار روغن/هوا(Air Oil Vessel) ،
دو دستگاه پمـپ روغـــن گـــاورنر،
شیرهای سولونوئیدی،
شیر هیدرولیکی،
سیستم خنککن روغن (شامل دو دستگاه پمپ، کولر و فیلتر دوتایی مربوطه)،
تجهیزات کنترل و اندازهگیری،
لولهکشی و غیره میباشد.
برق سیســـتم کنتــــرل گـــاورنر از دو فیـــدر مجــزا،از سیستم DC نیروگاه تأمین میشود.
تنظیم گاورنر الکترونیک آنالوگ بروی دیزل ژنراتور:
گاورنرهای الکترونیک دارای تنظیم اولیه کارخانه سازنده می باشد.
ولی از آنجایی که این گاورنرها بروی عمده موتورهای دیزل نصب و باشد باید سیستم گاورنر را با دیزل انطباق داد.
جهت تنظیم گاورنر بعد اسیم کشی طبق نقشه مربوطه به ترتیب زیر عمل کنید
۱-ابتدا دیزل را روشن و سپس دور را با پتانسیومتر تنظیم کنید
۲-پس از گرم شدن دیزل اقدام به تنظیم کردن ضریب بهره با پتانسیومترGAIN نموده بطوریکه با چرخاندن پتانسیومتر مذکور در جهت حرکت عقربه های ساعت دیزل از حالت عادی خارج می گردد و به نوسان می افتد.
سپس به آرامی پتانسیومتر برخلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده تا دیزل به حالت عادی برگردد در این حالت ضریب بهره گاورنر تنظیم شده است
۳-پس از تنظیم کردن ضریب بهره گاورنر اقدام به تنظیم کردن ضریب پایداری گاورنر با پتانسیومترSTABILITY نموده بطوریکه با چرخاندن پتانسیومتر مذکور در جهت عقربه های ساعت دیزل از حالت عادی خارج و به نوسان می افتد.
سپس به آرامی پتانسیومتر را خلاف عقربه های ساعت چرخانده تا دیزل به حالت عادی برگردد در این حالت ضریب پایداری تنظیم شده است
۴- پس از از تنظیم گاورنر در حالت بار می بایستی با اعمال بار به دیزل تنظیمات را مجدد انجام داد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%a7%db%8c-%da%af%d8%a7%d9%88%d8%b1%d9%86%d8%b1-%d8%af%d8%b1-%da%98%d9%86%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1/
مقدمه:
آنتن مرکزی در حالت کلی به سیستمی مجتمع متشکل از تجهیزات دریافت ، تقویت ، تقسیم و انتقال سیگنالهای تلویزیونی گفته میشود که برای تامین سیگنالهای مطلوب تلویزیونی آپارتمانها و مجتمع های مسکونی ، راه اندازی می گردد.
با توجه به اینکه این روزها اکثر مردم خانه‌های ویلایی را رها کرده و به دلایل متعددی از جمله کمبود فضا، به سمت آپارتمان نشینی رفته‌اند تعداد برج‌ها و مجتمع‌های اداری و مسکونی بخصوص در شهرهای بزرگی همچون تهران در حال افزایش است.
مسلما در هر خانه‌ای گیرنده‌ای جهت دریافت اطلاعات صدا و سیما وجود دارد و برای آن‌که بتوانید اطلاعات را دریافت کنید، به یک آنتن نیاز خواهید داشت.
طبیعتا استفاده از چندین آنتن مشکلات خاص خودش را دارد و با توجه به تعداد زیاد خانه‌ها بی‌نظمی زیادی در مجتمع به‌وجود خواهد آمد.
خوشبختانه تکنولوژی در حدی پیشرفت کرده که برای هر مشکلی پاسخی داشته باشد و برای این مورد نیز استفاده از آنتن مرکزی پیشنهاد میشود.
صاعقه گیر آذرخش(ساخت ایران)
اجزا تشکیل دهنده آنتن مرکزی:
آنتن مرکزی در واقع به مجموعه‌ای از ابزارها گفته میشود که اطلاعات مختلفی نظیر تصاویر ویدئویی، ماهواره‌ای و حتی تصاویر داخلی همچون دوربین‌های مداربسته را گرفته و آن را به چندین گیرنده ارسال میکند.
در استانداردهای امروزی هر ساختمانی که بیش از یک گیرنده داشته باشد، می‌بایست از آنتن مرکزی بهره ببرد.
آنتن مرکزی در واقع یک وسیله تک و مجزا نیست و از چندین بخش متفاوت تشکیل شده است.
نحوه کار آن بسیار ساده بوده به‌طوری که آنتن اصلی سیگنال‌ها را از فرستنده دریافت میکند؛ سپس توسط یک آمپلی‌فایر این سیگنال تقویت شده و در یک بخش مجزا به تقسیم آنها پرداخته میشود و در نهایت توسط کابل به گیرنده منتقل خواهد شد.
در ادامه به معرفی و توضیح این بخش‌ها می‌پردازیم.
-
بخش دریافت: این قسمت بخشی برای دریافت اطلاعات از فرستنده بوده که شامل آنتن و یا مبدل تصاویر ویدیویی است. آنتن در واقع برای دریافت تصاویر تلویزیونی و ماهواره‌ای استفاده شده و مبدل نیز برای دریافت تصاویر داخلی همچون دوربین‌های مداربسته به‌کار گرفته میشود.
-
بخش تقویت: این قسمت شامل یک آمپلی‌فایر قدرتمند است که بتوان با آن سیگنال را تقویت کرد. چرا که این سیگنال می‌بایست گیرنده‌های زیادی را ساپورت کند.
-
بخش تقسیم: در اینجا شاهد بخش‌های متفاوتی هستیم. ابتدا به تپاف برای تقسیم عبوری نیازمندیم. سپس از اسپلیتر برای تقسیم نهایی استفاده میشود. در این بین از یک سوئیچر نیز برای تقسیم سیگنالی که در بخش قبلی تقویت شده برای ارسال به گیرنده‌ها بهره میگیرند.
-
بخش انتقال: در نهایت از یک کابل کواکسیال برای انتقال سیگنال به سمت گیرنده‌ها استفاده میشود که همگی در بخش انتقال جای میگیرند.
دلایل استفاده از آنتن مرکزی:
در آپارتمانها اگر هر خانه بخواهد به‌صورت مستقیم از یک آنتن جداگانه استفاده کند با مشکلات متعددی رو‌به‌رو خواهد بود.
برای همین منظور بهتر است که از آنتن مرکزی استفاده کرد.
در ادامه برخی از مهمترین مشکلات آنها را لیست کرده‌ایم:
-
دسترسی سخت به پشت‌بام در برج‌های بلند
-
فضای محدود پشت‌بام برای نصب چندین آنتن مجزا به تعداد خانه‌ها
-
هزینه زیاد نصب آنتن برای هر خانه
-
مشکلات متعدد در سیم‌کشی از آنتن به سمت خانه
-
آسیب رساندن به زیبایی و نمای کلی ساختمان
-
تاثیر متقابل آنتنها بر روی یکدیگر و احتمال بوجود آمدن اختلال در دریافت سیگنال‌ها
محاسبه سیستم آنتن مرکزی:
محاسبه یک سیستم نمونه :
برای یک ساختمان چهار طبقه ی تک واحدی می خواهیم یک سیستم آنتن مرکزی را طراحی کنیم در مسیر سه تپ آف وجود دارد .
در یک سیستم با شاخه های نابرابر باید محاسبات را بر اساس شاخه با افت بیشتر انجام دهیم.
اولین قدم تعیین افت های سیستم است:
۱-افت کابل ها :
برای این سیستم کابلی را در نظر می گیریم که افت آن در هر ۱۰۰ متر ۱۲ دسی بل است .
لذا با توجه به اینکه طول کل مسیر ۳۵ متر می باشد.
افت کابل دسی بل ۲/۴ = ۱۲/۰ * ۳۵
|
۲-افت عبوری تپ آفت ها :
اگر افت ایزلاسیون را برابر ۱۷ دسی بل بگیریم به طور متوسط می توان افت عبوری تمام تپ آفت ها را ۷/۰ دسی بل در نظر گرفت برای سه تپ آفت در مسیر داریم.
افت عبوری تپ آفت ها دسی بل ۱/۲= ۷/۰ * ۳
|
۳-افت ایزلاسیون ( جداسازی ) تپ آفت ها:
آخرین تپ آفت را با افت ایزلاسیون ۱۲ دسی بل انتخاب می کنیم.
۱-۳ تپ آف با افت ایزلاسیون ۲۳ و افت عبوری ۳/۰
۲-۳ تپ اف با افت ایزلاسیون ۱۷ و افت عبوری ۷/۰
۳-۳ تپ آف با افت ایزلاسیون ۱۲ وافت عبوری ۹/۰
۴-افت اسپلیتر :
مقدار افت در اسپلیتر عبارت است از مقدار ورودی بر حسب دسی بل منهای مقدار خروجی .
به عنوان مثال این مقدار برای اسپلیتر دو راه ۵/۳ و برای اسپلیترچهار راه حدود ۵/۶ الی ۲/۷ دسی بل خواهد بود.
افت اسپلیتر دسی بل ۲۶ = ۵/۶ * ۴
|
با توجه به مقادیربالا افت کل سیستم برابر خواهد بود با:
افت کل به دسی بل = معمولا ۶ دسی بل اضافه در نظر می گیرند + افت اسپلیتر +افت ایزلاسیون تپ اف + افت عبوری تپ اف + افت کابل
افت کل به دسی بل ۳/۵۰ =۶ +۲۶ +۱۲ +۱/۲ + ۲/۴
نحوه تعیین امپلی فایر :
باید آمپلی فایری را انتخاب نماییم که بتواند به افت ۳/۵۰ دسی بل سیستم غلبه کند ولی با توجه به آمپلی فایرهای ساخته یک آمپلی فایر ۵۰ دسی بل را انتخاب می کنیم.
سیگنال های رسیده به تلویزیون ها در طبقات :
محاسبه سیگنالهای رسیده به تجهیزات طبقه چهارم :
(افت کابل ) –( سایز آمپلی فایر ) = سیگنال رسیده به تپ آف اول (ورودی اصلی )
دسی بل ۴/۴۹ = ۶/۰ – ۵۰ = سیگنال رسیده به تپ آف اول (ورودی اصلی )
دسی بل ۱/۴۹ = ۳/۰ – ۴/ ۴۹= سیگنال خروجی از تپ آف اول ( خروجی اصلی)
دسی بل ۴/۲۶ = ۲۳- ۴/۴۹ = سیگنال رسیده به اسپلیتر (خروجی فرعی )
دسی بل ۹/۱۹ = ۵/۶ – ۴/۲۶ = سیگنال رسیده به تلویزیون طبقه چهارم
محاسبه سیگنالهای رسیده به تجهیزات طبقه سوم :
دسی بل ۵/۴۸ = ۶/۰ – ۱/۴۹ = سیگنال رسیده تپ آف دوم (ورودی اصلی )
دسی بل ۸/۴۷ = ۷/۰ – ۵/ ۴۸= سیگنال خروجی از تپ آف دوم ( خروجی اصلی)
دسی بل ۵/۳۱ = ۱۷- ۵/۴۸ = سیگنال رسیده به اسپلیتر (خروجی فرعی )
دسی بل۲۵ = ۵/۶ – ۵/۳۵ = سیگنال رسیده به تلویزیون طبقه سوم
محاسبه سیگنالهای رسیده به تجهیزات طبقه دوم :
دسی بل ۲/۴۷ = ۶/۰ – ۸/۴۷ = سیگنال رسیده تپ آف سوم (ورودی اصلی )
دسی بل ۳/۴۶ = ۹/۰ – ۲/ ۴۷= سیگنال خروجی از تپ آف سوم ( خروجی اصلی)
دسی بل ۲/۳۵ = ۱۲- ۲/۴۷ = سیگنال رسیده به اسپلیتر (خروجی فرعی )
دسی بل۷/۲۸ = ۵/۶ – ۲/۳۵ = سیگنال رسیده به تلویزیون طبقه دوم
محاسبه سیگنالهای رسیده به تجهیزات طبقه اول :
دسی بل ۱/۴۵ = ۲/۱ – ۳/۴۶ = سیگنال رسیده به اسپلیتر طبقه اول
دسی بل۶/۳۸ = ۵/۶ – ۱/۴۵ = سیگنال رسیده به تلویزیون طبقه اول
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a2%d9%86%d8%aa%d9%86-%d9%85%d8%b1%da%a9%d8%b2%db%8c/
مقدمه:
کنتاکتوریک کلید کنترل شونده (الکترو مغناطیسی) به صورت الکتریکی است که برای کلیدزنی یک مدار قدرت یا کنترل مورد استفاده قرار میگیرد.
کنتاکتور شباهت زیادی به رله دارد، با این تفاوت که کنتاکتور برای کاربردهای آمپر بالا به کار میرود.
(سرعت قطع و وصل کنتاکتور نسبت به رله کم است )
یک کنتاکتور با مداری کنترل میشود که سطح قدرت خیلی کمتری از مدار مورد کلیدزنی دارد.
برخلاف یک مدارشکن قدرت یک کنتاکتور برای قطع یک جریان اتصال کوتاه استفاده نمی‌شود.
کنتاکتورها در گستره و اندازه‌های مختلفی موجودند.
از کنتاکتورهای کوچک با ولتاژتغذیه ۲۴V DC یا ACکه به سادگی در یک دست جا میگیرند و توانایی قطع تنها ۱ آمپر را دارند، گرفته تا کنتاکتورهای با پهنا (یا درازای) ۱ متر (یارد) با ولتاژهای چند کیلوولت و آمپراژ چند هزار آمپر.
کنتاکتورها برای کنترل بارهای مختلف الکتریکی اعم از الکتروموتورها، بانکهای خازنی، مدارات روشنایی، گرمکن‌های الکتریکی و سایر تجهیزات الکتریکی استفاده می‌شوند.
در تقسیم بندی کنتاکتور ها به عنوان یک کلید وابسته به فرمان معرفی شده است چون عمل قطع و وصل کنتاکت های کنتاکتور توسط مدار فرمان انجام میشود و به عبارتی میتوان کنتاکتور ها را کلید های مغناطیسی وابسته به برق معرفی کرد.
انواع کنتاکتورها :
کنتاکتورها در اندازه های مختلف و ولتاژ های مختلف طراحی می شوند
از کنتاکتورهای ۲۴ ولت که بسیار کوچک هستند که توانایی قطع و وصل یک آمپر را دارند وبه راحتی میتوانیم آن را در مشت بگیریم که به آنها رله می گویند تا کنتاکتورهایی که در طول و عرض یک متر وجود دارند و توانایی قطع و وصل چند هزار آمپر را دارند.
و کنتاکتور ها عموماٌ در تابلو برق صنعتی کاربرد زیادی دارند ولی در برق ساختمان هم کاربرد دارند چون می توانیم به وسیله کنتاکتور و یک محافط از کل وسایل برق منزل محافطت کنیم.
پیشنهاد میکنم این مقاله را که در این باره توضیح دادیم مطالعه کنید محافظت از برق منزل با یک کنتاکتور .
انواع کنتاکتور های AC بر اساس تیپ
انواع کنتاکتور های AC بر اساس تیپ آنها و مشخص کردن کاربرد شان در مصرف کننده های مجاز را در تصویر زیر مشاهده کنید:
انواع کنتاکتور های DCبر اساس تیپ:
انواع کنتاکتور های DC بر اساس تیپ آنها و مشخص کردن کاربرد شان در مصرف کننده های مجاز را در تصویر زیر مشاهده کنید:
ساختمان داخلی کنتاکتورها :
داخل کنتاکتورها از سیم پیچ یا بوبین و هسته ی مغناطیسی تشکیل شده است.
هسته ی مغناطیسی در کنتاکتورها دو تکه هستند که شامل یک هسته ی ثابت ویک هسته ی متحرک است .
و بوبین روی قسمت ثابت هسته نصب میشود.
اما قسمت متحرک هسته به وسیله ی فنر از کنتاکت های ثابت جدا نگه داشته شده است.
ساختمان بیرونی کنتاکتور ها:
در نمای بیرونی کنتاکتورها تعدادی پیچ وجود دارد که سیم های برق به این پیچ ها متصل میشود.
روی قسمت پلاستیکی نارنجی رنگ در وسط آن وجود دارد وبه بوبین متحرک متصل است که رنگش با بدنه ی کنتاکتور متفاوت ست.
این قسمت یک نشانگر است که مشخص میکند وقتی کنتاکتور وصل است پایین میرود و وقتی هم سطح بدنه ی کنتاکتور باشد یعنی قطع است.
مزایای استفاده از کنتاکتورها به جای کلیدها:
کنتاکتور ها قابلیت قطع وصل در دفعات زیاد را دارند و به همین ترتیب طول عمر بیشتری نسبت به کلید ها دارند
امکان صدور فرمان از چند محل به طوری که به تعداد نامحدود میتوان شستی های قطع و وصل برای یک کنتاکتور طراحی ونصب کرد
کنتاکتورها قابلیت طراحی مدار های فرمان اتوماتیک دارند نمونه ی بارز و ساده ی آن تایمر ها یا فتوسل ها است که بعد از نصب بدون دخالت انسانی عمل قطع و وصل برق انجام میشود.
سرعت قطع و وصل زیاد
امکان کنترل از راه دور و…
طرز کار کنتاکتور:
وقتی بوبین ثابت به وسیله ی کلید فرمان برق دار میشود خاصیت مغناطیسی به خود میگیرد و مانند یک آهن ربا قسمت متحرک هسته را جذب خود میکند.
از آنجایی که کنتاکت هایی در محل جذب قرار دارد که عمل قطع و وصل برق را برعهده دارد ، هنگام جذب دو هسته این کنتاکت ها به هم متصل میشود وکنتاکتور در حالت وصل قرار میگیرد.
مطالعه کنید درجه حفاظت تجهیزات الکتریکی یا استاندارد IP
تا اینجا کنتاکتور وصل شد از خاطر تان باشد در بالا گفتیم فنر هایی بین دو هسته وجود دارد کاربرد این فنر ها در هنگام قطع کنتاکتور است به این صورت که وقتی بوبین از طرف مدار فرمان تغدیه نشود برقش قطع میشود و فنر دو هسته را از یکدیگر جدا میکند.
تصور بکنید اگر فنری بین دو هسته وجود نداشته باشد هسته ی متحرک روی هسته ثابت باقی می ماند وبه همین ترتیب کنتاکت هایی که به هسته متصل هستند هم وصل بودند وقطع نمی شدند .
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%a7%da%a9%d8%aa%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7/
۱- صاعقه گیر های الکترونیکی
مهم ترین و اصلی ترین بخش یک سیستم صاعقه گیر الکترونیکی انتخاب مناسب برند و مدل صاعقه گیر مطابق محاسبات بعمل آمده که شرح آن در استاندارد مذکور آمده است می باشد.
امروزه پارامتر های مهمی در انتخاب صاعقه گیر ها وجود دارد که انشالله در مطالب بعدی نحوه محاسبه و پارامترهای مهم در انتخاب صاعقه گیر ها ارائه می گردد وتنها به ذکر چند نکته بسنده می کنم.
-
از شعاع پوششی لازم توسط صاعقه گیر در level محاسبه شده باید اطمینان حاصل گردد .
-
جانمایی دقیق و مناسب برای نصب صاعقه گیر با در نظر گرفتن کلیه محدودیت های موجود در پروژه
۲-پایه مخصوص صاعقه گیر
نوک هادی صاعقه گیر ESE باید حداقل ۲ متر بالاتر از سطح مورد حفاظت باشد .
لازم به ذکر است این فاصله شامل آنتنها ، برج های خنک کننده ، تانکر های آب و … می باشد.
لازم به ذکر است پایه های مخصوص صاعقه گیرهای آذرخش از جنس استیل ضد زنگ تولید می گردد که باعث افزایش طول عمر سیستم صاعقه گیر می گردد.
۳-بست اتصال پایه و دکل
انتخاب مناسب دکل به عنوان عضو نگهدارنده صاعقه گیر از اهمیت ویژه ایی برخوردار می باشد.
چرا که انتخاب نا مناسب می تواند سبب خسارات جبران ناپذیری گردد.
به طور کلی موارد زیر در نصب دکل ها باید در نظر گرفته شود.
انتخاب بست و اتصالات مناسب با طول و قطر دکل
اطمینان از تحمل دکل در برابر باد و تکان های شدید
نصب چراغ خطر جهت جلوگیری از برخورد احتمالی هلکوپتر و هواپیما
استفاده از دکلهای با پوشش گالوانیزه گرم
در بخشهایی از سیستم صاعقه گیر که فاصله مجاز با تاسیسات و تجهیزات برقرار نمی باشد مانند:
فاصله سیستم صاعقه گیر ( از جمله دکل و هادی نزولی) با آنتن تلویزیون ،
ماهواره اسپیلیت و غیره ضروری است سیستم توسط ایزولاتور های (اسپارک گپ ) مدل ISOPRO همبندی گردد.
تا از ایجاد جرقه های نا خواسته در هنگام عبور جریان صاعقه جلوگیری بعمل آورد.
۴-بلوک های فاصله دهنده
عبور هادی نزولی روی پشت بام ساختمان ها که عمدتا توسط ایزوگام و غیره عایق می گردند بهتر است توسط بلوک های فاصله دهنده انجام گیرد تا از برهم خوردن عایقبندی سطح پشت بام جلوگیری بعمل آید.
۵-هادی نزولی
-
ارتباط بین صاعقه گیر با سیستم ارت توسط هادی نزولی انجام می گیرد.
-
این هادی می تواند انواع تسمه یا سیم های بافته شده با سطح مقطع حداقل ۵۰ میلی متر مربع باشد.
-
استفاده از کابلهای کواکسیال فشار قوی یا شیلد کردن هادی نزولی به هیچ عنوان مورد تائید نمی باشد.
-
متاسفانه بعضی از شرکت های سود جو یا نا آگاه با استفاده از کابلهای ۲۰ کیلوولت از داخل داکتها اقدام به برقراری مسیر صاعقه گیر تا سیستم ارت می نمایند که به هیچ عنوان استاندارد نمی باشد و می تواند باعث خسارتهای جانی و مالی غیر قابل جبران گردد.
-
در سیستمهای صاعقه گیر غیر ایزوله باید حداقل دو هادی نزولی از دو مسیر جداگانه اجرا گردد.
-
در شرایط خاص ممکن است هادی نزولی حذف یا حتی به بیش از ۲ هادی نزولی نیاز باشد لذا جهت دریافت مشاوره و انتخاب مناسب تجهیزات لازم است با کارشناسان ذیصلاح مشورت گردد.
-
در استراکچرهای با ارتفاع بیش از ۶۰ متر لازم است در فاصله ۲۰ درصدی از ارتفاع ساختمان (از بالا) تمهیدات ویژه ایی جهت جلوگیری از اصابت صاعقه به بدنه سازه بعمل آید.
-
هادی های نزولی باید در خارجی ترین قسمت ساختمان اجرا گردند.
-
خم ها و در نظر گرفتن فاصله ایمن از اهمیت خاصی برخوردار است و لازم است که این مهم توسط کارشناسان خبره و با تجربه انجام گیرد.
۶-بست و اتصالات هادی نزولی
-
اتصال هادی نزولی به سازه باید توسط بست های مناسب اجرا گردد
-
لازم است در هر متر هادی نزولی از ۳ عدد بست استفاده گردد.
۷-شمارنده صاعقه ( کنتور )
-
شمارنده صاعقه باید در مستقیم ترین هادی نزولی و قبل از سکسیونر تست در فاصله ۲ متری از سطح زمین اجرا گردد.
-
پس از هر بار جذب صاعقه و عملکرد صاعقه گیر الزاما باید تست های مربوط به سلامت سیستم صاعقه گیر و ارت مربوطه انجام گیرد .
-
بدین لحاظ نصب شمارنده صاعقه می تواند کمک بزرگی در اطلاع یافتن از جذب صاعقه توسط سیستم باشد.
۸-اتصال تست
-
جهت انجام تست های سیستم و قطع ارتباط بیم هادی نزولی و سیستم ارت نصب اتصال تست بر روی هر هادی نزولی الزامی می باشد.
-
اتصال تست (سکسیونر قطع ) در مواردی که در دسترس عموم می تواند باشد باید داخل جعبه ایی که روی آن علامت ارت درج شده است قرار گیرد.
-
اتصال تست باید در ارتفاع ۲ متری از سطح زمین نصب گردد.
-
استفاده از جعبه های تست کامپوزیتی مناسب تر از جعبه های فلزی می باشند.
۹-پوشش حفاطتی
-
برای جلوگیری از ضربات مکانیکی و حفاظت از هادی نزولی، لازم است هادی نزولی تا فاصله ی حداقل ۲ متری از سطح زمین توسط شیلد مناسب محافظت گردد.
۱۰-اتصالات مکانیکی
-
اتصالات مکانیکی باید در برابر خوردگی های شیمیایی و زنگ زدگی مقاوم بوده و لازم است این موارد در انتخاب جنس آنها در نظر گرفته شود.
۱۱-حوضچه ارت
-
برای تست هر سیستم زمین و اتصال هادی های زمین به یکدیگر لازم است از حوضچه های ارت استفاده گردد.
-
استفاده از حوضچه های ارت بتنی نسبت به حوضچه های ارت پلاستکی با توجه به استحکام مکانیکی بیشتر و طول عمرشان ارجحیت دارد.
۱۲-چاه ارت
-
حداکثر مقاومت سیستم ارت قابل قبول برای سیستم صاعقه گیر ۱۰ اهم می باشد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1/
مقدمه:
الکترو موتور نوعی ماشین الکتریکی است که الکتریسیته را به حرکت (چرخش) تبدیل میکند.
عمل عکس آن که تبدیل حرکت (چرخش) به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام میشود.
این دو وسیله به‌جز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند.
اکثر موتورهای الکتریکی بر اساس الکترومغناطیس کار می‌کنند.
اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکترو ستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند که البته کاربردهای خاص (و اندکی) دارند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
ایده کلی این است که وقتی که یک رسانای حامل جریان الکتریکی (مانند سیم) در یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر رسانا از سوی میدان وارد میشود.
در یک موتور استوانه‌ای، چرخانه (روتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور چرخانه به آن وارد میشود، می‌چرخد.
اغلب موتورهای الکتریکی دوّار هستنند، اما موتور خطی هم وجود دارند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) چرخانه یا روتور و بخش ثابت، ایستانه یا استاتور خوانده میشود.
موتور شامل آهن‌رباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم‌پیچی شده‌است.
گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده میشود، اما این واژه عموماً به غلط بکار میرود.
در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ اِعمال میشود، یا آن بخش ازژنراتور است که در آن ولتاژ ایجاد میشود.
با توجه به طراحی ماشین، هر یک از چرخانه یا ایستانه می‌توانند آرمیچر باشند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
الکترو موتورهای ac:
سرعت الکتروموتور های AC در ابتدا به فرکانس تغذیه بستگی دارد.
و مقدار لغزش، یا اختلاف در سرعت چرخش بین روتور و میدان استاتور، گشتاور تولیدی موتور را تعیین می نماید.
تغییر سرعت در این نوع از الکتروموتور ها را میتوان با داشتن دسته سیم پیچ ها یا قطبهایی در موتور که با روشن و خاموش کردنشان سرعت میدان دوار مغناطیسی تغییر میکند، ممکن ساخت.
به هر حال با پیشرفت الکترونیک قدرت می توانیم با تغییر دادن فرکانس منبع تغذیه، کنترل یکنواخت تری بر روی سرعت موتورها داشته باشیم.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
الکتروموتور های AC تک فاز:
معمولترین موتور تک فاز موتور سنکرون قطب چاکدار می باشد، که اغلب در دستگاه هایی بکار می رود که گشتاور پایین نیاز دارند، نظیر:
پنکه‌های برقی ،
اجاقهای ماکروویو
و دیگر لوازم خانگی کوچک.
نوع دیگر موتور AC تک فاز موتور القایی می باشد، که اغلب در لوازم بزرگ نظیر:
ماشین لباسشویی
و خشک کن لباس بکار میرود.
عموماً این موتورها می‌توانند گشتاور راه اندازی بزرگتری را با استفاده از یک سیم پیچ راه انداز به همراه یک خازن راه انداز و یک کلید گریز از مرکز، ایجاد کنند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
هنگام راه اندازی، خازن و سیم پیچ راه اندازی از طریق یک دسته از کنتاکتهای تحت فشار فنر روی کلید گریز از مرکز دوار، به منبع برق متصل می‌شوند.
خازن به افزایش گشتاور راه اندازی موتور کمک میکند.
هنگامی که موتور به سرعت نامی رسید، کلید گریز از مرکز فعال شده ، دسته کنتاکتها فعال میشود، خازن و سیم پیچ راه انداز سری شده را از منبع برق جدا می‌سازد.
در این هنگام موتور تنها با سیم پیچ اصلی عمل میکند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
الکتروموتور های AC سه فاز:
برای کاربردهای نیازمند به توان بالاتر، از موتورهای القایی سه فاز AC (یا چند فاز) استفاده میشود.
این نوع الکتروموتورها از اختلاف فاز موجود بین فازهای تغذیه چند فاز الکتریکی برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوار درونشان، استفاده می‌کنند.
اغلب، روتور شامل تعدادی هادیهای مسی می باشدکه در فولاد قرار داده شده‌اند.
از طریق القای الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی دوار در این هادیها القای جریان میکند.
که در نتیجه منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی متعادل کننده شده و موجب میشود که موتور در جهت گردش میدان به حرکت در آید.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
این نوع از الکتروموتور با نام موتور القایی معروف است.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
برای اینکه این موتور به حرکت درآید بایستی همواره موتور با سرعتی کمتر از فرکانس منبع تغذیه اعمالی به موتور ، بچرخد.
چرا که در غیر این صورت میدان متعادل کننده‌های در روتور ایجاد نخواهد شد.
استفاده از این نوع موتور در کاربردهای ترکشن نظیر لوکوموتیوها ، که در آن به موتور ترکشن آسنکرون معروف است، روز به روز در حال افزایش است.
به سیم پیچهای روتور جریان میدان جدایی اعمال میشود تا یک میدان مغناطیسی پیوسته ایجاد شود، که در موتور سنکرون وجود دارد.
موتور به صورت همزمان با میدان مغناطیسی دوار ناشی از برق AC سه فاز ، به گردش در میآید.
الکتروموتور های سنکرون را میتوانیم به عنوان مولد جریان هم بکار برد.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%db%8c-ac/
مقدمه:
بهره برداری از یک یا چند دیزل ژنراتور بدون اتصال به شبکه برق ، در در اصطلاح به عنوان ” جزیره ” نامیده می شود.
در حالت جزیره ، چند ژنراتور موازی شرایطی را فراهم می کنند که باعث افزایش و بهره وری بهتر در بار شود.
نیروگاه islanded برای منبع برق اولیه از شبکه جدا شده در نظر گرفته شده “Prime Power” و غالبا دارای حداقل ۳ ژنراتورهای دیزلی ، که حداقل دو دستگاه برای تامین بار مورد نیاز است.
تا تعداد دستگاه های کمتر از بیست مورد را می توان برای حالت جزیره ای کردن یک شبکه منطقی دانست.
ژنراتور ها به دو روش می توانند مورد استفاده قرار گیرند.
– روش اول این است که ژنراتور به طور مستقل به بار متصل شود و آن را تغذیه نمایید و به طور مستقل از شبکه کار نمایید.
که این روش برای مکان های کوچک و غالبا به عنوان برق اضطرار مورد استفاده قرار می گیرد.
– روش دوم در مواردی استفاده میشود که نیاز به توان بالا باشد.
حال می تواند موازی کردن چند ژنراتور برای تولید برق مستقل از شبکه باشد و یا موازی کردن ژنراتور با شبکه برای تزریق توان به آن باشد.
که این موازی کردن محاسنی دارد که عبارتند از :
۱-در صورتی که یکی از ژنراتور ها خراب شود و یا نیاز به سرویس داشته باشد تنها ژنراتور مورد نظر خارج می شود و دیگر ژنراتور ها می توانند شبکه را تغذیه کنند.
۲-با موازی کردن ژنراتورها می توانیم توان بیشتری تولید نماییم
۳-قابلیت اطمینان بالا می رود چون خرابی یکی از ژنراتور ها باعث قطع تمام توان تولیدی نمی شود.
حال می خواهیم بررسی کنیم و مراحل و شرایط موازی کردن یک ژنراتور را دنبال کنیم.
در زیر شرایط موازی کردن ژنراتور را باشبکه توضیح می دهیم که می توانیم این موارد را به موازی کردن چند ژنراتور مستقل هم تعمیم دهیم .
۱) مقدار rms ولتاژ های خط کولد و شبکه باید برابر باشند.
۲) فرکانس های مولد جدید باید کمی بیشتر از فرکانس شبکه باشد.
۳) توالی فازها یکسان باشد.
۴) فازهای همنام با هم همفاز باشند.
برای شروع کار سه فاز مولد را به یک طرف کلید مورد نظر جهت پارالل وصل میکنیم و سه فاز شبکه یا ژنراتور دوم را به طرف دیگر آن ,توجه شود قبل از اتصال کلید حتما قطع باشد.
برای شروع کار ابتدا ژنراتور را راه اندازی می کنیم سپس با افزایش تدریجی جریان تحریک ولتاژ خروجی مولد و افزایش دور مولد جدید فرکانس آن را با شبکه برابر می کنیم.
برای این منظور در دو طرف مدار ولتمتر و فرکانس متر قرار می دهیم و ولتاژ و فرکانس مولد و شبکه را با هم برابر می کنیم.
سپس برای تنظیم توالی فاز صحیح از دستگاهی به نام rst سنج استفاده می نماییم تا توالی فاز مولد را با شبکه یکی کنیم.
در زیر می توانید تصویر یک توالی سنج یا rst سنج را مشاهده نمایید.
نکته:»
در صورتی ولتاژ های نظیر هم شبکه و مولد هم فاز نباشند و ما کلید پارالل را وصل کنیم شبکه ماشین را وادار به سنکرون شدن می کند.
اما این عمل همراه با یک شوک جریانی شدید انجام می شود که اصطلاحا به آن جریان راکتیو سنکرون می گویند.
برای بررسی هم فاز بودن می توانیم از دو روش استفاده کنیم:
۱-لامپ های فاز نما:
در این روش لامپ ها بین فاز های هم نام شبکه و مولد قرار میگیرند زمانی که هر سه لامپ خاموش باشند اختلاف فاز شبکه و مولد صفر است که اصطلاحا به این روش ,روش لامپ خاموش می گویند.
اما اگر لامپ ها بین فاز ها مخالف شبکه و مولد قرار گیرند در صورتی هم فازی صحیح است که لامپ ها روشن باشند که اصطلاحا به این روش لامپ روشن می گویند.
نکته:
در روش لامپی اگر لامپ ها به نوبت پر نور و کم نور شوند ترتیب فاز ها مخالف هم بوده و باید جای دو فاز را با هم عوض کرد اما اگر لامپ ها با هم روشن و خاموش شوند توالی فاز حتما یکسان است.
استفاده از سنکروسکوپ:
سنکروسکوپ یک ولتمر خاص است که ساختمانی شبیه به یک موتور تکفاز دارد به طوری که استاتور آن به یک فاز شبکه و رتور آن به یک فاز مولد وصل می شود.
هر وقت شبکه و مولد هم فاز باشند میدان دوار تولیدی در سنکروسکوپ صفر است و سنکروسکوپ می ایستد.
چناچه مولد تند تر از سیستم در حال کار باشد زاویه فاز آن جلو می رود و عقربه در جهت ساعتگرد می چرخد و اگر مولد کند تر باشد در جهت پادساعتگرد می چرخد.
نکته :
سنکروسکوپ نمی تواند توالی فاز را چک کند زیرا فقط به یک فاز وصل است.
نکته:
حالت مطلوب در موازی کردن قرار گرفتن عقربه سنکرو سکوپ نزدیک صفر و در سمت تند است.
پس از بررسی و تنظیم شرایط بالا می توانیم کلید را وصل کنیم تا ژنراتور با شبکه موازی شود و به توان کمکی به شبکه تزریق کند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b4%d8%b1%d8%a7%db%8c%d8%b7-%d9%be%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%84%d9%84-%d9%86%d9%85%d9%88%d8%af%d9%86-%da%98%d9%86%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7/
سیستم چاه ارت در شبکه‌های انتقال و توزیع برق کاربرد فراوان دارد.
به‌طوریکه میتوان گفت شبکه‌های برق بدون سیستم ارت عملا بدون استفاده هستند.
هدف از ایجاد این سیستم این است که اگر هریک از سیم‌های فاز و یا سیم نول به هر طریقی به بدنه دستگاه اتصال یابد و مدار الکتریکی مورد نظر دچار نشتی جریان شود این نشتی جریان توسط سیم ارت به زمین منتقل شود.
و با این عملکرد از برق گرفتگی و یا در مواردی اتصالی دستگاه جلوگیری میشود.
فناوری نانو بوسیله گرافیت و نانو کربن میتواند خاصیت هدایتی خاک مورد استفاده در چاه ارت را افزایش دهد.
و باعث اطمینان حاصل کردن از اتصال به زمین شود.
از عمده چالش‌های موجود در سیستم چاه ارت سولفاته شدن صفحه مسی چاه ارت است.
که باعث کاهش رسانایی الکتریکی آن میشود .
و در نتیجه جریان الکتریکی به زمین بطور مناسب انتقال نمی‌یابد.
استفاده از تکنولوژی نانو در ارتینگ:
از دیگر چالش‌های موجود عدم رسانایی مناسب بنتونیت مورد استفاده در سیستم چاه ارت است.
مهمترین عملکرد بنتونیت مورد استفاده در سیستم چاه ارت ایجاد یک سطح تماس هادی با خاک و فرو رفتن در خلل و فرج خاک برای اتصال بهتر است.
صفحه مسی مورد استفاده بطور مستقیم با بنتونیت در تماس بوده و به مرور زمان دچار خوردگی و پوسیدگی میشود.
همچنین بنتونیت نیز در اثر گذشت زمان رسانایی خود را از دست داده و باعث ایجاد مشکلاتی در زمین شدن تجهیزات می‌گردد.
همچنین با استفاده از فناوری نانو میتوان در ساخت الکترولیت جبرانی برای احیای چاههای ارت از کار افتاده، استفاده کرد.
فناوری نانو امروزه در ساخت بنتونیت مورد استفاده در چاه ارت نیز کاربرد دارد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d9%81%d8%a7%d8%af%d9%87-%d8%a7%d8%b2-%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%86%d8%a7%d9%86%d9%88-%d8%af%d8%b1-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af/
ارتینگ آسانسور و بالابر و پله برقی:
مقدمه:
صنعت آسانسور وپله برقی تلفیقی از برق قدرت، الکترونیک، سخت افزار و نرم افزار، مکانیک و ساختمان است.
صنعتی که یک نویز کوچک الکتریکی میتواند عملکرد آن را به خطر بی اندازد.
و از طرفی دیگر همان لحظه بخش دیگر آن مهم نباشد.
صنعتی که در آن از برق سه فاز با قدرت بالا و به منظور به حرکت در آوردن موتور الکتریکی اصل استفاده مینماید.
و در همان لحظه تابلو فرمان و میکرو کنترل ها در حال استفاده از برق DC با ولتاژ در حد ۱۲ و ۲۴ ولت هستند.
ضرورت ایجاد شبکه ارت اسانسور:
اکثر مصرف کنندگان الکتریکی دارای بدنه فلزی می باشند.
از آنجاکه فلزات هادی جریان برق هستند لذا همواره خطر برق دار شدن آنها وجود دارد.
برای حل این مسئله و جلوگیری از مشکلات احتمالی از سیستم ارتینگ در ساختمان استفاده می شود.
که به شرح آن خواهیم پرداخت:
۱. دراغلب آیین نامه ها و مقررات به شدت توصیه شده که:
تاسیسات سیم کشی برق رسانی را از تلفن و وسایل مخابراتی دیگر و همچنین:
لوله های گاز و آب و … دور نگهدارند.
در مواردی که این امر ممکن نباشد، لازم است که بدنه فلزی لوله های برق با دیگر لوله ها متصل شوند و در نهایت به چاه ارت متصل گردد.
در صورتیکه این کار به خوبی انجام نگیرد، در صورت اتصال فاز به لوله برق، اختلاف پتانسیلی بین لوله های برق و دیگر لوله ها نظیر آب و گاز و … به وجود می آید.
که ممکن است سبب برق گرفتگی و یا برق دار شدن، جرقه و آتش سوزی شود.
لذا چنانچه کلیه قسمتهای فلزی به یکدیگر وصل شوند و در نهایت با چاه ارت ارتباط پیدا کنند، این عمل از برق دار شدن با ولتاژهای خطرناک جلوگیری می نمایند.
و شرایط را به حد بالای ایمنی نزدیک تر می کند.
۲-سیستم ارت، سیستم حفاظتی ساده و ارزانی است که در صورت برق دار شدن بدنه مصرف کننده ها و تجهیزات برقی ما را از خطر برق گرفتگی مصون می دارد.
این روش برق بدنه را از طریق یک سیم ( سیم ارت ) به زمین منتقل می نماید و لذا شخص دچار برق گرفتگی نخواهد شد.
همانطور که میدانیم جریان برق همیشه از مسیری بسته می شود که کمترین مقاومت را دارا باشد.
در شکل ساده زیر همانطور که مشهود است بدن انسان به عنوان یک هادی و سیم ارت به عنوان هادی دیگر، با یکدیگر اتصال موازی را تشکیل می دهند.
بدین وسیله تمامی جریان از سیم بدون مقاومت عبور کرده و به انسان آسیبی نمی رسانند.
۳- همانگونه که در بالا ذکر شد، اجسام هادی باید به وسیله یک سیم هادی همبندی شوند.
همبندی یعنی هم پتانسیل کردن دو یا چند جسم هادی به وسیله اتصال آنها به یکدیگر با استفاده از یک سیم هادی.
اجسامی که همبندی می شوند ( یا به یکدیگر اتصال داده می شوند ) هیچ اختلاف پتانسیلی با یکدیگر ندارند.
از همین رو بین اجسامی که هم پتانسیل هستند، جرقه ساکن ایجاد نمی شود.
اتصال زمین یا ارت کردن یعنی اتصال یک جسم رسانا به وسیله یک هادی به زمین.
همبندی و اتصال زمین معمولا در اجسامی که دارای هادی های خوبی هستند، بسیار موثر است.
لازم به ذکر است که هادی همبندی و سیم اتصال زمین موثر و مفید باید دارای استحکام، مقاومت خوردگی و قابلیت ارتجاعی برابر باشند.
همچنین برای اتصال زمین می توان از سیم لخت یا روپوش دار ( کابل ) استفاده کرد.
اما باید به صورت مستمر بازدید شود تا از اتصال کامل آن اطمینان حاصل گردد.
۴- یکی از موضوعات بسیار مهم در شبکه ارت موضوع ” چاه ارت ” می باشد.
برای این چاه عمق متصور می باشد، ولی بهترین چاه آنست که به قسمت نمناک و مرطوب زمین رسیده باشد.
زیرا چنین خاکی دارای مقاومت الکتریکی کمی می باشد.
حال الکترود ( میل یا … ) را در داخل چاه قرار داده و با یک سیم مسی قطور با مقاومت الکتریکی کم به بیرون چاه هدایت می شود.
اطراف میل یا … را زغال و نمک ریخته و خود چاه را با ماسه پر می کنند. ب
هتر است سیم رابط چاه و الکترود با شین زمین از سیم مسی بافته شده باشد.
آنچه که مسلم است شکل هندسی چاه نقشی در کارایی آن ندارد.
برای اینکه مقاومت زمین بیش از پیش کم شود می توان از پودر کربن و براده فلزاتی که زنگ نمی زنند ( مثل آلومینیوم، مس و … ) استفاده کرد.
انتخاب میل ( عامل ) بستگی به جنس زمین دارد.
هر چه زمین مرطوب تر باشد طول عامل کمتر خواهد بود.
ارتینگ در این صنعت از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و نقش تعیین کننده ای را برعهده دارد.
ارتینگ آسانسور و بالابر و پله برقی:
ارتینگ آسانسور باید بتواند اختلاف و ولتاژ پایینی بین نول و ارت ایجاد نماید.
تا اهداف کلی زیر برآورده سازد:
تامین ارت مناسب و بسیار مطلوب به منظور کارکرد صحیح
عدم ایجاد اختلال در عملکرد تابلو فرمان
جلوگیری از آسیب بسیار حساس به قطعات
جلوگیری از برق گرفتگی
یکی از مهم ترین خصوصیات ارت اسانسور و پله برقی، علاوه بر تامین ارت مناسب میتواند موارد زیر را برآورده سازد:
امکان سفارش سازی براساس خصوصیات تابلو فرمان
حفاظت شده بر روی خطوط سه گانه و فیلتر نویزها و شوک های در ورودی
فلیتر نویزهای موجود در بدنه ساختمان و صادر شده از واحدها و تجهیزات دیگر در ساختمان ها
حفاظت مصرف کننده در زمان قطع نول شبکه و خارج نمودن تابلو فرمان از مدار بصورت سوییچینگ و با سرعت بسیار بالا
جلوگیری از تاثیرات صاعقه بر تابلو فرمان و موتور آسانسور
تمامی موارد فوق باعث افزایش عمر قطعات گران قیمت در آسانسور شده و هزینه های گارانتی و نگه داری را در این صنعت را کاهش میدهد.
ارتینگ آسانسور و بالابر و پله برقی
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af-%d8%a2%d8%b3%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%88%d8%b1-%d9%88-%d8%a8%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%a8%d8%b1-%d9%88-%d9%be%d9%84%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d9%82%db%8c/
مقدمه:
خط گرم عبارت است از خط انتقالی که برق در آن جریان دارد و کار برروی خطوط برقدار با توجه به سطح ولتاژ به تجهیزات عایق مناسب و روش های عملیاتی که درادامه به آن می پردازیم نیاز دارد.
تعمیرات خط گرم برای نخستین بار در سال ۱۹۱۳ در ایالت اوهایو آمریکا صورت گرفت.
در آن زمان ابزارهائی بسیار ساده و ابتدایی مثل چوبهای بلند (STICK) محدود به شبکه‌ها تا سطح ۱۱ کیلوولت بود و برای ولتاژهای بالاتر چوبهای استیک جوابگو نبودند.
بزرگترین شرکت فعال در سال های ۱۹۱۳ تا ۱۹۲۰، شرکت TIPS TOOLS بود که انجام عملیات را تا سطح ۳۳ کیلوولت امکان پذیر ساخت.
O.G.Andrerson و M.R.Parkin دو تن از مهندسان شرکت CHANCE بودند که روشی را برای تعویض مقره‌های آسیب دیده در خط ۲۸۷ کیلوولتی نیز به صورت گرم ابداع نمودند.
در سال ۱۹۷۰، IEEE پیشنهاد تهیه استانداردها و دستورالعمل های کار با خط گرم را مطرح کرد.
و در سال ۱۹۸۶ اولین دستورالعمل تدوین شده در این زمینه منتشر شد.
از سال ۱۳۷۶ تعمیرات خط گرم با گروه های خط گرم در تهران، خراسان، اصفهان، خوزستان و فارس تشکیل شد.
صاعقه گیر آذرخش(ساخت ایران)
چرا از عملیات خط گرم استفاده می کنیم:
امروزه عدم خاموشی یکی از مهم ترین مواردی است که مورد توجه شرکت های برق رسانی قرارگرفته است.
به دلیل اینکه بسیاری از مصرف کنندگان قادر به تحمل خسارات ناشی از قطع برق نمی باشند.
در روش های خط گرم بدون اعمال خاموشی، عملیات تعمیر بر روی خط گرم صورت می پذیرد.
از فعالیت گروه های اجرایی عملیات خط گرم می توان:
نصب کلیدهای حفاظتی و غیر حفاظتی،
اصلاح و تعمیر جمپرهای شبکه فشار متوسط هوایی،
نصب و جمع آوری آنتن کلیدهای اتوماسیون در شبکه فشار متوسط،
اصلاح و آچار کشی یراق آلات در شبکه فشار متوسط،
تعویض انواع مقره و کراس آرم در شبکه فشارمتوسط سرویس و نگهداری و… را نام برد.
در عملیات خط گرم علاوه بر ایمنی فردی لازم است ایمنی گروهی، قبل از انجام کار، حین انجام کار، نگهداری تجهیزات، کاور گذاری، شاخه زنی و.. را رعایت نمود.
به طور کلی عملیات خط گرم به دو روش فرمان از دور و فرمان از نزدیک انجام می شود.که به طور خلاصه این دور روش را بررسی می کنیم:
فرمان از دور:
در این روش سیمبان از یک فاصله مجاز و مشخص به خط نزدیک تر نمی شود.
برای انجام عملیات سیمبان با استفاده از تجهیزات خط گرم سیم برق دار را دور کرده و تعمیرات لازم مانند تعمیر یا تعویض مقره و… رو انجام می دهد و سپس سیم مهارشده را به جای قبلی خود باز می گرداند.
در این روش افراد مجرب و آموزش دیده که شناخت کاملی از تجهیزات و کاربرد آنها دارند با استفاده از تجهیزاتی هم چون عایق های پوششی یا کاورها مانند کاور کراس آرم، کاور تیر، کاور سیم و… و بدون لمس شبکه ، توسط اهرم های عایق یا استیک ها بدون ایجاد خاموشی و از راه دور نسبت به هر گونه عملیات بر روی شبکه های برقدار اقدام می نمایند.
پوشش های عایقی معمولاً بر روی پایه ، مقره ، سیم ، کراس آرم و یا هر محل دیگری قرار می گیرند تا از قرار گرفتن احتمالی انسان ، تجهیزات و هادی ها بین دو فاز و یا فاز و زمین جلوگیری نمایند.
جهت نصب بعضی از کاورهـا از دسته مخصوص مـوجـود بــر روی آن استفاده می شود و بقیه نیز با استفاده از گریپال کلمپ و یا شاخک گردان بر روی محل مورد نظر گذاشته می شوند.
باید در نظر داشت که گیره ها یا طناب آن بسته شود تا محکم نگهداشته شده و از خطر سقوط آن جلوگیری شود.
لازم به ذکر است در روش فرمان از راه نزدیک کاورها توسط دست نصب می شوند.
از ابزارهایی که در این روش مورد استفاده سیمبان ها قرار می گیرد می توان به سیم گیرها، نردبان عایق،بوم یا بالابر عایق، پرچ، بازوهای کمکی، کاورها، تفنگی، سکوی عایق و… اشاره کرد.
لازم به ذکر است این عملیات نسبت به فرمان از نزدیک به دلیل اینکه سیمبان به صورت مستقیم با خط در ارتباط نخواهد بود ایمنی بیشتری را به خود اختصاص داده است.
فرمان از نزدیک:
در این روش سیمبان به صورت مستقیم با خط برقدار در ارتباط است بنابراین عایق نمودن بدن سیمبان نسبت به خط بسیار حائز اهمیت می باشد.
این کار با استفاده از تجهیزاتی هم چون دستکش، شانه بند، انواع کاور ها، پتوی عایق، بوم عایق، چهارپایه عایق یا نردبان عایق و … صورت می پذیرد.
باید توجه داشت سیمبان باید مراقبت نماید تا بین دوفاز و یا بین فاز و قسمتهای بی برق قرار نگیرد که این کار نیز با قرار دادن کاورهای عایق امکان پذیر می باشد.
در روش مستقیم یا فرمان از راه نزدیک سیمبان ضمن هم پتانسیل شدن با خط می تواند مستقیماً با یک فاز تماس حاصل نماید ، به شرط اینکه خود را نسبت به زمین و یا فازهای جانبی ایزوله نماید.
هم چنین سیمبان با استقرار بر روی وسیله ای که از نظر عایقی دارای مقاومتی بسیار بالا است اقدام به انجام عملیات می نماید که در نتیجه جریان به مسیر خود ادامه داده و امکان عبور جریان از بدن سیمبان بوجود نمی آید.
برای ولتاژ در سطوح بالا این هم پتانسیل سازی شبکه از طریق لباس مخصوص برای سیمبان که از جنس الیاف نقره می باشد انجام می شود.
و جریان از روی لباس عبور خواهد کرد و خطری بدن سیمبان را تهدید نخواهد کرد.
صاعقه گیر آذرخش(ساخت ایران)
نکاتی که در حین عملیات خط گرم باید به آن توجه نمود:
*پس از اتمام کار به هیچ عنوان نباید قبل از تخلیه، بدن سیمبان را شخص دیگری لمس کند.
*در عملیات هم پتانسیل سازی به دلیل وجود میدان الکتریکی شدید که در اطراف بدن سیمبان وجود دارد، علاوه بر ایجاد کرونا بر تنفس سلولهای سیمبان تائیر منفی گذاشته و لذا مدت زمانی که می توان از این روش استفاده کرد دارای محدودیت می باشد.
*مقدار نشتی نردبان پس از تماس انتهای آن با شبکه برقدار نباید بیشتر از ۲۵ میلی آمپر باشد.
*در محیطی که پیمانکار خط سرد درحال انجام عملیات می باشد نباید عملیات خط گرم انجام شود.
*استفاده از تجهیزات ایمنی فردی مانند:
لباس کار،
کفش ایمنی،
دستکش عایق،
کلاه ایمنی،
آستین عایق،
کمربند ایمنی و… هنگام کار با خط گرم الزامی است.
*سیمبان هنگار انجام عملیات خط گرم نباید اشیاء فلزی و تلفن همراه بهمراه داشته باشد.
*هنگام استفاده از پوشش های عایقی باید با احتیاط عمل نمود تا به کاورهای عایق آسیبی وارد نشد یا باعث ترک خوردگی آن ها نشود.
*کاور ها و پوشش های عایقی باید سالم، خشک و تمیز باشند و سیمبان باید سالم بودن کاور را از نظر ترک خوردگی، سوراخ بودن یا هرگونه آسیب دیدگی احتمالی بررسی کند.
پس در هر دوروش فرمان از دور و نزدیک، عایق‌های استفاده شده همانند مقاومت بزرگی مانع از عبور جریان از بدن سیمبان می‌شوند.
ولی اگر سیمبان فاصله مجاز را حفظ نکند امکان عبور جریان از بدن سیمبان بوجود میآید که بسیار خطرناک است.
صاعقه گیر آذرخش(ساخت ایران)
معایب خط گرم:
*اجزای این عملیات نیازمند افراد آموزش دیده می باشد.
*با توجه به اینکه شبکه برقدار می باشد خطر و هزینه بیشتری نسبت به عملیات خط سرد دارد.
*به دلیل اثرات منفی میدان الکتریکی بر بدن سیمبان مدت زمان این عملیات محدود می باشد.
صاعقه گیر آذرخش(ساخت ایران)
مزایای خط گرم:
*رضایت اجتماعی،اقتصادی و سیاسی
*کاهش تلفات انرژی
*کاهش خاموشی
*پیشگیری از حادثه به دلیل رفع معایب شبکه
*داشتن برق مستمر
*داشتن کارایی بالا
* کاهش ترافیک بی سیم وکاهش تعداد کلیدزنی ها و درنتیجه جلوگیری از استهلاک سریع سکسیونرها و دژنکتورها و هم چنین جلوگیری ازوارد آمدن ضربه به ترانس های توزیع ومصرف کنندگان می گردد.
منبع:ایکهربا و برقنیوز
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1%d8%a7%d9%84%d8%b9%d9%85%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d8%b1-%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%ae%d8%b7-%da%af%d8%b1%d9%85/
سیستم ارت کنتور در ساختمان های مسکونی و تجاری از قسمت های مختلفی به شرح زیر تشکیل شده است :
-
معیارهای طراحی و محاسبه سیستم ارت
-
مشخصات فنی تجهیزات سیستم ارت
-
روش های اجرا و اندازه گیری مقاومت زمین
در این تحقیق این زمین کردن حفاظتی در ساختمان ها ، انواع سیستم های زمین ، نقش زمین در کاهش خطر برق گرفتگی و روش های زمین کردن در رابطه با سیم کشی ساختمان ارائه می شود.
انواع زمین کردن
بسته به هدف زمین کردن تجهیزات ، انواع زمین کردن بصورت زیر خواهد بود :
-
زمین کردن حفاظتی
-
زمین کردن الکتریکی
زمین کردن حفاظتی
در زمین کردن حفاظتی ، قسمت هایی از دستگاه ها و تجهیزات الکتریکی که نسبت به مدار الکتریکی عایق بوده و اصولاً مربوط به عبور جریان الکتریکی نمی شوند ، باید به زمین متصل گردند تا در موقع اتصال ناگهانی آنها به مدار الکتریکی از برق گرفتگی جلوگیری شود . در زمین کردن حفاظتی باید دقت کرد که قسمت متصل شده به انسان ( دست / پا / دو دست ) ، ولتاژ الکتریکی کمی داشته باشد . بعبارت دیگر دارای اختلاف پتانسیل کمتری می باشد (حدود ۵۰ ولت ) . هر چه مقاومت اتصال زمین کمتر باشد ، اختلاف ولتاژ کمتر می شود . ولی اگر محل اتصال مقره با یک سیم قوی و ضخیم زمین شود ، جریان اتصال زمین از این سیم عبور می کند و تماس با دیوار بی خطر می شود و حتی اتصال با سیم زمین نیز خطری نمی تواند برای تجهیزات داشته باشد برای اینکه به سیستم ارت متصل می باشد
تعاریف و شناخت سیستم ارت
۱-۱ هدف
هدف از سیستم ارت در ساختمان های مسکونی و تجاری بررسی روش های عملی ایجاد زمین حفاظتی برا ی ساختمان های موجود و ساختمان های در دست اجرا برای جلوگیری از حوادث ناشی از برق گرفتگی و آتش سوزیهای ناشی از جریان های نشتی و خطرات ناشی از صاعقه می باشد .
همانطور که می توانید دامنه کاربرد سیستم ارت در ساختمان های تجاری و مسکونی برای سطح ولتاژهای ۲۳۰ ولت تکفاز و ۴۰۰ ولت سه فاز می باشد .
۲-۱ تجهیزات الکتریکی
تجهیزات که برای تولید ، تبدیل یا مصرف انرژی الکتریکی بکار می روند مانند مولدها ، موتورهای برقی ، ترانسفورماتورها ، دستگاه های برقی ، دستگاه های اندازه گیری و غیره را تجهیزات الکتریکی می گویند .
۳-۱ تأسیسات الکتریکی
هر نوع ترکیبی از وسایل و سیم کشی برق ساختمان تجهیزات به هم پیوسته الکتریکی که در یک محل یا فضای معین نصب شده اند را می گویند .
۴-۱ هادی حفاظتی
هادی هایی که در اقدامات حفاظتی در برابر برق گرفتگی ، هنگام بروز اتصالی از آنها استفاده می شود و بدنه هادی را به قسمت های زیر وصل می کنند :
-
بدنه های دیگر
-
قسمت های هادی خارجی
-
الکترود زمین ، هادی زمین شده یا قسمت برقرار زمین شده
۵-۱ الکترود زمین
یک یا چند قطعه هادی که به منظور و برقراری ارتباط الکتریکی با جرم کلی زمین در خاک مدفون شده باشد .
الکترود زمین مستقل از نظر الکتریکی ، الکترودهایی هستند که فواصل آنها از یکدیگر بقدری است که در صورت عبور حداکثر جریان ممکن از یکی از آنها ولتاژ الکترودهای دیگر به مقدار قابل ملاحظه تحت تاثیر قرار نگیرند .
نکته : جرم کلی زمین را می توان مشابه ثلینه ای با سطح مقطع بزرگ فرض کرد که مقاومت بین هر دو نقطه آن عملاً نزدیک صفر است .
۶-۱ مقاومت اتصال زمین یا مقاومت زمین
مقاومت الکتریکی بین سر آزاد الکترود زمین و جرم کلی زمین است .
۷-۱ حفاظت در برابر تماس غیرمستقیم یا حفاظت تکمیلی
جلوگیری از تماس خطرناک اشخاص و حیوانات اهلی است با :
– بدنه هادی
– قسمت های هادی خارجی که ممکن است در اثر بروز اتصالی برقرار شوند .
۸-۱ جریان مجاز یا ظرفیت حرارتی یک هادی
مقدار ثابتی از جریان است که در شرایط تعیین شده بدون این که دمای وضعیت عادی هادی از میزان معینی تجاوز کند بتوان از آن عبور کند .
۹-۱ اضافه جریان
هر جریانی که از جریان اسمی بیشتر باشد را می گویند .
۱۰-۱ جریان اتصال کوتاه
اضافه جریانی است که در اثر متصل شدن دو نقطه با ولتاژهای مختلف در موقع کار عادی از طریق مقاومت ظاهری بسیار کم بوجود می آید .
۱۱-۱ جریان اتصالی
جریانی است که در اثر خرابی عایق یا در اثر اتصالی بوجود می آید .
۱۲-۱ جریان اتصال به زمین
جریانی است که از طریق اتصال به زمین جاری می شود .
جریان برق گرفتگی و جریان خطرناک از نظر پاتوقیزیولوژی
جریانی است که از بدن انسان یا حیوانات عبور کند و مقدار آن ( با در نظر گرفتن فرکانس ، هارمونیک و زمان تاثیر ) بقدری باشد که احتمال آسیب وجود داشته باشد .
جریات نشتی به زمین
جریانی است که بین مداری که از نظر الکتریکی آسیب ندیده است و زمین یا بدنه های هادی بیگانه برقرار شود .
جریان نشتی
مقدار موثر جمع مقادیر لحظه ای جریان هایی است که از همه هادی های برقدار یک مدار معین در نقطه ای از تاسیسات الکتریکی عبور می کنند .
جریان نشتی عملکرد:مقداری از جریان نشتی است که سبب عمل یک وسیله حفاظتی شود .
ولتاژ تماس: ولتاژ بین قطعات در دسترس موجود در یک سیستم با بدن انسان را گویند .
قطعات در دسترس:هادی ها یا بدنه هادی سیستمی که توسط شخص قابل لمس باشند .
دسترس:منطقه ای که در محل فعالیت عادی افراد ، قابل لمس باشد .
جعبه تقسیم:محل توزیع انرژی الکتریکی در ساختمان را جعبه تقسیم یا جعبه برداشت می نامند .
اتصال به زمین اصلی [۱]
اتصال یک نقطه از یک سیستم ، تجهیزات یا یک وسیله الکتریکی به زمین را که برای هدفی بجز حفاظت در مقابل شوک های الکتریکی لازم است گویند .
هادی اتصال به زمین اصلی [۲]
هادی بکار رفته در اتصال زمین اصلی را گویند .
هادی محافظ و اتصال به زمین اصلی
هادی که مرکب از هادی محافظ اتصال به زمین و هادی اتصال به زمین اصلی است .
هادی شین زمین [۳]
یک هادی ( یا شین ) که به پایانه اصلی زمین متصل شده است را گویند .
پایانه اصلی زمین در ساختمان می تواند با اتصال هادی های شین زمین گسترش یابد . در این صورت تجهیزات الکتریکی در کوتاهترین مسافت ممکنه می توانند به زمین متصل گردند . هادی شین زمین برای ایجاد اتصال به زمین باید به سهولت در دسترس باشد و ترجیحاً بصورت یک حلقه ، محیط ساختمان را محصور کند .
پتانسیل بین دو نقطه از هادی شین زمین به امپدانس هادی ها بستگی دارد . امپدانس هادی نیز وابسته به جنس سطح مقطع ، ابعاد و طول هادی است . در فرکانس های ۵۰ هرتز یا ۶۰ هرتز که مورد توجه هستند ، بکارگیری هادی مسی با سطح مقطع ۵۰ میلیمتر مربع از نظر امپدانس و قیمت مناسب است .
براساس استاندارد ۰۱۴۱ VDE و ۰۱۰۰ VDE از کمیت های تعریف شده در زیر جهت طراحی سیستم ارت استفاده می شود :
ولتاژ الکترود زمین
ولتاژ سطح زمین
اختلاف پتانسیل مابین یک نقطه از سطح زمین و زمین مبنا را گویند .
ولتاژ تماس
در واقع این پتانسیل بخشی از پتانسیل الکترود زمین است که بر روی بدن انسان قرار می گیرد ، مسیر جریان در این شرایط از بدن انسان بین سر تا پا ( فاصله عمودی حدود یک متر ) برقرار می گردد .
ولتاژ گام
قسمتی از پتانسیل الکترود زمین است که بین دو گام بدن انسان ( حدود یک متر ) قرار می گیرد . مسیر عبور جریان در این حالت بین دو پای انسان است .
سطح پتانسیل
میزان پتانسیل انحراف از پتانسیل الکترود زمین است . در شکل ۱ تسطیح پتانسیل توسط الکترودهای زمین S3 , S2 , S1 نشان داده است .
خطای زمین
اتصال هادی ها بر اثر خطای اتفاق افتاده ، که بین یک هادی از مدار و زمین رخ می دهد . در برخی موارد این اتصالی با قوس الکتریکی یا جرقه همراه است .
یک خطای زمین در سیستمی که دارای امپدانس زمین پائین است را اتصال کوتاه می گویند .
زمین حفاظتی
زمین حفاظتی بصورت زمین کردن قسمت های هادی از مدار برای حفاظت جان انسان از خطر ولتاژهای تماسی تعریف می شود .
زمین اصلی یا کارآمد
زمین کردن نقطه ای از مدار که برای عملکرد صحیح وسیله یا سیستم لازم است را گویند و به دو صورت انجام می گیرد :
۱- مستقیم ، از هیچگونه امپدانسی برای زمین کردن استفاده نمی شود .
۲- غیرمستقیم ، از مقاومت ، سلف یا خازن برای زمین کردن استفاده می شود .
الکترود اصلی زمین
هادی زمینی که تعدادی از هادی های زمین دیگر به آن متصل هستند را الکترود اصلی زمین گویند .
مثالی برای تغییرات پتانسیل سطح زمین و ولتاژ بر روی الکترودهای زمین
E : الکترود زمین S1 و S2 و S3 : الکترودهای سطح پتانسیل متصل شده به الکترود زمین
X: فاصله از الکترود زمین E . UE : پتانسیل الکترود زمین . UB : ولتاژ تماس . US: ولتاژ گام . : پتانسیل سطح زمین
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%da%a9%d9%86%d8%aa%d9%88%d8%b1/
