مقدمه:

فُرودگاه، محلی است که برای نشست و برخاست هواپیماها ساخته شده‌است.

فرودگاههابطورمعمول دارای امکاناتی برای سوخت‌گیری ونگهداری  و تعمیرهواپیماو نیزدارای برج کنترل ومراقبت پرواز می‌باشند.

محل فرودازاجزای اصلی فرودگاه است که یک مکان قابل دسترسی هوایی با آسمان باز برای باند فرود می‌باشد تا هواپیما بتواند پرواز را آغاز کند یا هلی‌پد به‌علاوه تأسیسات مرتبطی همچون برج مراقبت، هنگرُ یا آشیانه و ترمینال می‌باشد.

فرودگاه‌های بزرگ دارای مرکز کنترل ترافیک هوایی و تالار مسافران، آپرون، تاکسی‌وی و مرکز امداد اضطراری می‌باشند.

درحالیکه فرودگاه های کوچک ممکن است ازباند پروازی کوچک  (یک تا دو کیلومتر) خاکی یا شنی ساخته شده باشند.

فرودگاه‌های بزرگی که برای پروازهای بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند معمولاً دارای باندهای آسفالتی و بلندی هستند که طول آن‌ها به چند کیلومتر می‌رسد.

فرودگاه‌های کوچک و فرودگاه‌های بزرگ می‌توانند مجهز به برج کنترل ترافیک باشند یا در صورت لزوم فاقد آن باشند.

این امر بستگی به حجم ترافیک منطقه و همچنین سرمایه‌گذاری انجام شده در آن فرودگاه دارد.

هر چند در اکثر فرودگاه‌های بین‌المللی واحد مراقبت پرواز در محل فرودگاه مستقر است.

فرودگاه یکی از ارگانهای خدمات‌دهنده در هر کشور است که حتی می‌تواند نمادی از پیشرفت آن کشور باشد.

لذا امکانات و تسهیلات ارائه شده در هر فرودگاه باید ارضاء‌کننده نیاز مسافرین و همچنین کارکنان آن باشد.

بنابرین همیشه سعی می‌شود که یک فرودگاه به توجه به موقعیت منطقه‌ای یا حتی جهانی آن از لحاظ توسعه امکانات و تکنولوژی تجهیزات در سطح بالای قرار داشته باشد.

اما پیشرفته بودن یک فرودگاه مستلزم هزینه‌های فراوانی است که در طراحی باید لحاظ شود.

لذا در اکثر مواقع برای فرودگاه‌های داخلی یا محلی، بحث اقتصادی بودن نیز مطرح می‌شود که این خود باعث خط خوردن یک سری از امکانات و تجهیزات در طراحی آن می‌شود.

اما در فرودگاه‌های بین‌المللی اجباراً به خاطر پروازهای خارجی، دولت باید متحمل هزینه‌های شود که شاید با راه‌اندازی فرودگاه نیز در طولانی مدت جبران این هزینه‌ها نشود،

اما بخاطر رتبه جهانی این فرودگاه‌ها باید این هزینه‌ها را متقبل شود.

صاعقه گیر آذرخش

برق فرودگاهی:

برق فرودگاه شامل آیتم های مشروحه زیر میباشد:

۱-برق اصلی و اضطراری ترمینال و سایر ساختمانهای اداری

۲-برق روشنایی عمومی محوطه فرودگاهی

۳-برق مربوط به روشنایی اپرون و سطوح پروازی

۴-برق سیستم ناوبری و راداری باند

۵-برق سیستم ارتباطی باند

۶-برق سیستم امنیتی و حفاظتی فرودگاه

۷-برق سیستم صوتی ترمینال فرودگاه

صاعقه گیر آذرخش

مقدمه:

 استابلایزر وسیله الکترونیکی است که با داشتن سیستم میکرو کنترلری میتواند نوسانات برق را تشخیص داده و برقی یکنواخت به مصرف کننده ارسال کند.

که برای محافظت از کلیه ی لوازم برقی و صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد.

همچنین از استابلایزر یا تثبیت کننده ولتاژ می توان در مصارف خانگی نیز استفاده نمود.

استابلایزر با داشتن سیستم میکروپروسسوری ولتاز ورودی را اندازه گیری کرده و با توجه به کاهش یاافزایش ولتاژدرورودی راتشخیص داده و در خروجی ولتاژ ۲۲۰ ولت را تثبیت میکند.

تعبیه فناوری تراشه ریز پردازنده و دستگاه های الکترونیکی قدرت در طراحی تثبیت کننده های ولتاژ AC (یا تنظیم کننده های ولتاژ اتوماتیک (AVR)) منجر به تولید منبع تغذیه با کیفیت بالا و پایدار در صورت انحراف قابل توجه و مداوم ولتاژ منبع تغذیه می شود.

همزمان با پیشرفته شدن استابلایزرهای ولتاژ معمولی رله، استا بلایزر مدرن از مدارهای کنترل دیجیتال با کارایی بالا و مدار کنترل حالت جامد استفاده می کنند.

که تنظیمات پتانسیومتر را از بین می برد و کاربر را قادر می سازد ولتاژ مورد نیاز را از طریق یک صفحه کلید تنظیم کند.

این همچنین منجر به زمان بندی یا پاسخ استابلایزر به میزان بسیار کمتر، معمولا کمتر از چند میلی ثانیه است.

علاوه بر این می توان با واریابل آنرا تنظیم کرد.

امروزه استابلایزرها به یک راه حل بهینه شده برای بسیاری از وسایل الکترونیکی که حساس به نوسانات ولتاژ هستند حساس هستند و کار با دستگاه های بسیاری مانند دستگاه های:

CNC،

تهویه مطبوع،

تلویزیون،

تجهیزات پزشکی،

رایانه ها،

تجهیزات مخابراتی و غیره را در بر دارد.

صاعقه گیر آذرخش

استابلایزر چگونه کار میکند:

اصول اساسی تثبیت کننده ولتاژ برای انجام عملیات باک و تقویت در یک تثبیت کننده ولتاژ، اصلاح ولتاژ از شرایط بیش از حد و تحت ولتاژ انجام می شود از طریق دو عملیات ضروری، یعنی عملیات تقویت و جابجایی می باشد.

این عملیات را می توان به صورت دستی با سوئیچ ها یا به صورت خودکار از طریق مدار الکترونیکی انجام داد.

در طول وضعیت ولتاژ، عملیات تقویت ولتاژ به سطح امتیاز افزایش می یابد، در حالی که عملکرد بافت باعث کاهش ولتاژ در شرایط ولتاژ بالا می شود.

 مفهوم تثبیت شامل افزودن یا تفریق ولتاژ به و از منبع تغذیه است.

برای انجام چنین کاری، تثبیت کننده از یک ترانسفورماتور استفاده می کند که در پیکربندی های مختلف با رله های سوئیچینگ متصل می شود.

برخی از تثبیت کننده ها از ترانسفورماتور با شیپور خاموشی در سیم پیچ استفاده می کنند تا ولتاژ های مختلف را اصلاح کنند.

در حالی که تثبیت کننده های سروو از ترانسفورماتور اتوماتیک استفاده می کنند تا طیف گسترده ای از اصلاح را داشته باشند.

برای درک این مفهوم، اجازه بدهید ترانسفورماتور ساده رتبه ۲۳۰ / ۱۲V را در نظر بگیریم و ارتباط آن با این عملیات در زیر ارائه شده است.

صاعقه گیر آذرخش

شکل بالا نشان دهنده پیکربندی تقویت کننده است که در آن قطبیت سیم پیچ ثانویه به گونه ای تنظیم می شود که ولتاژ آن به طور مستقیم به ولتاژ اولیه اضافه می شود.

بنابراین، در صورت وضعیت ولتاژ، ترانسفورماتور (که آیا می توان آن را شیر تغییر یا خودکار ترانسفورماتور) توسط رله ها یا سوئیچ های حالت جامد به طوری که ولتاژ های اضافی به ولتاژ ورودی اضافه شده است.

در شکل بالا، ترانسفورماتور در پیکربندی bucking متصل است، در حالی که قطبیت سیم پیچ ثانویه به گونه ای است که ولتاژ آن از ولتاژ اولیه حذف می شود.

مدار سوئیچینگ در طول ولتاژ بیش از حد اتصال به بار را به این پیکربندی تغییر می دهد.

شکل بالا نشان دهنده تثبیت ولتاژ دو مرحله ای است که با استفاده از دو رله برای ارائه مقاومت ثابت AC به بار در طول ولتاژ بالا و ولتاژ به کار می رود.

با تعویض رله ها، عملیات بک و تقویت برای دو نوسان ولتاژ خاص (به عنوان مثال یک ولتاژ، ۱۹۵ و دیگری برای ولتاژ بالا، ۲۴۵V) می تواند انجام شود.

در صورت استفاده از تثبیت کننده های نوع ترانسفورماتور، ضربات بر اساس مقدار مورد نیاز برای تقویت یا بک ولتاژ تغییر می کند.

اما در مورد تثبیت کننده های نوع ترانسفورماتور خودکار، موتورها (موتور سروو) به همراه تماس کشویی برای به دست آوردن ولتاژ های تقویت کننده و یا ترانسفورماتور از ترانسفورماتور خودکار استفاده می شود، زیرا تنها یک سیم پیچ دارد.

صاعقه گیر آذرخش