مقدمه:

یکی از اصول ایمنی حین کار روی شبکه های هوایی برق استفاده از سیستم ارت موقت است.

توسط سیستم ارت موقت هر سه فاز به هم و سپس به زمین وصل می شوند.

در صورتی که شبکه ای که سیمبان ها روی آن کار می کنند به اشتباه برقدار شود، سهم قابل توجهی از برق توسط سیستم حفاظتی به زمین منتقل شده وایمنی پرسنل افزایش پیدا می کند.

طبق قانون در دو سمت محل کار اکیپ باید از دستگاه ارت موقت استفاده شود.

دستگاه اتصال زمین موقت برای خطوط فشار ضعیف و متوسط:

دستگاه ارت موقت وسیله ای است حفاظتی که به اصطلاح برای قفل کردن یا بستن خطوط بی برق شده و ارتباط آن به زمین بکار میرود .

هدف از این کار این است که در مواقع برق دار شدن ناگهانی شبکه که ممکن است در اثر عوامل مختلف پیش آید ، جریان برق به سمت زمین هدایت شده و افرادیکه روی شبکه کار میکنند از خطر برقگرفتگی مصون بمانند.

 عواملی که ممکن است خط در حال تعمیر ناگهانی برق دار شود :

– رعد و برق که بصورت بروز چندین میلیون ولت برق را وارد شبکه در حال تعمیر مینماید.
– مانور های اشتباهی توسط گروههای عملیات و اتفاقات.
– القاء برق از شبکه های رو گذر شبکه .
– پاره شدن اتفاقی سیمهای عبوری از بالای شبکه تحت تعمیر .
– روشن نمودن موتور ژنراتور توسط مشترکین ، کارخانجات یا بیمارستانها و غیره

دستورالعمل استفاده از دستگاه ارت موقت :

گروههای اجرایی یا تعمیراتی موظفند پس از آزمایش خطوط و کسب اطمینان از بی برق بودن مدار آن را بشرح زیر ارت موقت نمایند .

میله ارت را یک فاصله قبل از محل کار و در مرطوبترین نقطه ممکن از زمین مجاور پایه کوبیده میشود.

و سپس کلمپ اتصال زمین به آن متصل میشود.

کارگر پس از بالا رفتن از پایه و استقرار در زیر شبکه به کمک طناب دستگاه را به بالا میکشد.

و پس از بازرسی ازگیره ها و تعیین فاصله ، توسط پرچ عایق ، گیره قرمز رنگ را به خط وسطی و سپس فازهای دیگر متصل مینماید.

برای جمع آوری دستگاه ابتدا گیره های کناری توسط پرچ عایق از خط جدا و سپس با کنترل نمودن وزن کابل ، گیره وسطی از خط آزاد شده و در پایان کلمپ از میله زمین جدا گردد .

نکته ضروری :

تعداد دستگاه ارت مورد استفاده باید متناسب با تعداد خطوط ورودی به محل کار باشد.

متاسفانه مشاهده می گردد که گروه اجرایی بر روی سکشنی که دارای چهار خط ورودی است از دو دستگاه ارت استفاده می نماید که کاملا غیر ایمن بوده و در این شرایط باید حتما از چهار دستگاه ارت استفاده گردد.

مقدمه:

سیستم مدیریت ساختمان (BMS ) یا سیستم اتوماسیون ساختمان (BAS ) به سیستمی اطلاق می شود که در یک ساختمان نصب شده و از طریق اجزای خود کنترل قسمت های مختلف ساختمان و نمایش خروجی های مناسب را برای کاربر امکان پذیر می نماید.

قسمت های مختلف تحت کنترل معمولا شامل تاسیسات مکانیکی و سیستم تهویه مطبوع (HVAC) و تجهیزات روشنایی بوده که می تواند به سیستم های ایمنی، آتش نشانی، تنظیم دسترسی، تامین برق اضطراری و … نیز تسری یابد.

به طور کلی هدف از استفاده از سیستم های BMS در یک ساختمان تطبیق شرایط کارکرد اجزای مختلف با توجه به شرایط محیطی و نیاز ساختمان در آن زمان است.

انواع سیستم BMS

۱-نوع اول:Building Management System)BMS )

Centrally monitoring :به مجموعه سخت افزارها و نرم افزارهایی اطلاق می شود که به منظور مانیتورینگ و کنترل یکپارچه قسمت های مهم و حیاتی در ساختمان نصب می شوند .

Centrally controlling:پایش مداوم بخش های مختلف ساختمان و اعمال فرمان به آنها به نحوی که  عملکرد اجزای مختلف ساختمان متعادل با یکدیگر و در شرایط بهینه و با هدف کاهش مصارف ناخواسته و تخصیص منابع انرژی فقط به فضاهای در حین بهره برداری و کاهش هزینه های انرژی بین ۳۵ تا ۴۰درصد میباشد.

۲-نوع دوم :SMART

یک سطح هوشمند منطقی است که با برنامه ریزی و کنترل اتوماسیون ساختمان در تمامی فضاها با سطح دسترسی برنامه ریزی شده در قالب سناریوهای هوشمند برای کاربرها در ساختمان تعریف میشود .از جمله سیستم هایی که در حوزه خدمات هوشمندسازی مورد توجه قرار می گیرد ، می توان به موارد زیراشاره نمود:

– روشن و خاموش کردن چراغ ها بر اساس تردد
– روشن و خاموش کردن چراغ ها بر اساس میزان نور
– روشن و خاموش کردن چراغ ها بر اساس برنامه
– دیمرینگ چراغ ها
– کنترل پرده برقی به صورت دستی و خودکار
– کنترل سیستم سرمایش وگ رمایش
– کنترل پریزهای برق
– سیستم اعلام حریق
– سیستم دزدگیر
– سیستم اعلام نشت گاز
– سیستم اعلام وجود مونوکسید کربن
– سیستم قفل هوشمند درب
– سیستم کنترل پارکینگ خودکار

– کنترل تجهیزات از طریق موبایل

– سیستم نظارت تصویری
– سیستم آبیاری خودکار
– سیستم روشنایی هوشمند فضاهای عمومی
– کنترل تجهیزات توسط ریموت کنترل
– کنترل تجهیزات از طریق تلفن
– کنترل تجهیزات از طریق کلیدهای هوشمند
– کنترل تجهیزات از طریق مانیتورهای لمسی