Monthly Archive: آبان ۱۳۹۷

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

سیستم ارتینگ در تله کابین

سیستم ارتینگ در تله کابین

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

تِلِه‌کابین (به فرانسوی: Télécabine) گونه‌ای آسانسور هوایی است که معمولاً برای جابجایی مردم یا کالا در مناطق کوهستانی استفاده می‌شود.

تله‌کابین از یک حلقه طولانی کابل فولادی تشکیل شده که میان دو ایستگاه تنیده شده و دکل‌هایی در میان آن دو ایستگاه، کابل را در طی فاصله نگه می‌دارند.

در فواصل مساوی کابین‌هایی به کابل وصل می‌شوند و کابل توسط موتوری برقی در یکی از ایستگاه‌ها به حرکت در می‌آید.

تله‌کابین در پیست‌های اسکی و همچنین کوهستان ها و مکان های تفریحی مرتفع اطراف شهرها کاربرد زیادی دارد.

واژه تله‌کابین از زبان فرانسوی به فارسی وارد شده است.

تله کابین شهری چیست:

سیستم تله کابین شهری(CPT) که با برق کار می کند، با کاهش تعداد اتومبیل در جاده ها می تواند آلودگی هوا را کاهش دهد.

همچنین میزان اشغال فضای فیزیکی آن بسیار کوچک است.

برای انجام پروژه های بزرگ توسعه در شهرها، نیاز به تخریب بسیاری از خانه ها احساس می شود، اما تله کابین شهری نیاز به تخریب خانه ها و ایجاد مسیرهای جدید ندارد.

این سیستم های حمل و نقل شهری  در حال حاضر در بسیاری کشورهای دنیا از جمله:

مکزیک،

فرانسه،

آلمان،

ترکیه،

کلمبیا،

ونزوئلا

و برزیل در حال استفاده است.

این وسیله از برخی وسایل حمل و نقل عمومی، سریع تر، کارآمدتر است و برای مسافران هیجان انگیز است.

ضمن آنکه آنها را در مسیرشان کمتر خسته می کند.

اکثریت قریب به اتفاق سیستم های CPT در جاهایی  استفاده می شود که موانع فیزیکی وجود داشته باشند.

ترافیک شهر نیز می تواند از لحاظ  توپوگرافی شهری، مانع در نظر گرفته شود.

این سیستم اکنون  بیش از پیش در شهرها مورد استقبال قرار می گیرد.

بوخوم در آلمان و استانبول در ترکیه آخرین نمونه های آن هستند.

گرچه تصور برخی افراد از تله کابین بیشتر  به عنوان یک وسیله تفریحی است تا یک روش مناسب برای رسیدن به مقصد.

با این حال، نمونه های فوق ثابت می کند که CPT این پتانسیل را دارد که موجب بهبود و افزایش حمل و نقل موجود در شهرها شود.

مشکلی که می تواند برای احداث تله کابین شهری در شهر ایجاد شود، ادغام آن با سیستم حمل و نقل عمومی موجود است.

اما در مدلین کلمبیا این سیستم به طور کامل با شبکه حمل و نقل عمومی یکپارچه شده و توانایی انتقال مسافران به خطوط مترو محلی را دارد.

تله کابین شهری به راحتی می تواند از مسیرهایی که مترو یا اتوبوس تندور (BRT) به آن راه ندارند (مسیر هوایی) استفاده کند و با استفاده از خطوط هوایی مسافران را از تاخیر ناشی از تراکم وسایل نقلیه در خیابانها نجات دهد.

در واقع ساخت و اجرای سیستم CPT بسیار سریعتر از خطوط مترو است.

این سیستم با کیفیت خدمات بالا و هزینه های نگهداری بسیار کمتر از سایر وسایل نقلیه موتوری مثل BRT یا LRT و نیاز کارکنان کمتری دارد.

ضمن اینکه قابلیت عبور از مناطق کوهستانی و یا دریاچه ها را دارد.

تعداد کلان شهرهایی که از سیستم تله کابین شهری استفاده می کنند، در حال افزایش است: نیویورک، ریو دو ژانیرو، لاپاز و برست در فرانسه.

اما علت استفاده از تله کابین شهری در حمل و نقل عمومی چیست؟ 

هزینه بسیار کم، حجم کوچک، کاهش میزان آلاینده های کربنی و مصرف سوختهای فسیلی، توانایی انطباق راحت با بافت شهری و غلبه بر وجود موانع و کاهش نرخ تصادف از جمله دلایل روی آوردن شهرها به استفاده از تله کابین شهری است.

همچنین پروژه تله کابین شهری می تواند بطرز قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کند.

برنامه ریزان و مسئولان شهری ، حمل و نقل کابلی (CPT) را به عنوان یک جایگزین واقعی برای معنای متعارف حمل و نقل عمومی در نظر می گیرند.

در دهه گذشته  CPT با توجه به پیشرفت های تکنولوژی به عنوان یک گزینه با قابلیت در دسترسی خوب و شاخص ایمنی مطرح شده است.

بزرگترین تله کابین شهری در جهان

بزرگترین تله کابین شهری در لاپاز بولیوی توسط یک شرکت اتریشی احداث شده است.

شهر لاپاز دارای زمین کوهستانی و ناپایدار برای ساخت و ساز است.

سیستم تله کابین شهری(CPT) ابتدا برای تفریح مردم استفاده می شد.

اما اکنون طولانی ترین سیستم تله کابین شهری در جهان با سه خط در حال کار است.

این سیستم قادر به حمل و نقل ۱۸،۰۰۰ مسافر در یک ساعت در مسافتی حدود ۱۱ کیلومتر است.

و این نوآوری دسترسی به مناطق صعب العبور و کوهستانی بولیوی را برای شهروندانش میسر کرده است.

ویژگی های تله کابین شهری

فضای کم مورد نیاز  در طول مسیر

ظرفیت جابجایی بالا (تا ۶۰۰۰ مسافر در ساعت)

امکان تعیین اندازه مسیر تا حدود ۱۰ کیلومتر

بهره وری انرژی بالا ( نیروی برق، بدون تولید CO۲ )

امکان کارکرد ۲۰ ساعته

سرعت بالا (بالاتر از ۳۰ کیلومتر در ساعت)

آلایندگی کم

کم سر و صدا

قابلیت اطمینان بالا(نزدیک به ۱۰۰٪)

نیاز کم به فضای شهری

هزینه پایین اجرا و بهره برداری تا ۳/۲ کمتر از سیستم های دیگر حمل و نقل عمومی

اجرای سریع (۳/۱ زمان اجرای سیستم های دیگر حمل و نقل)

با کمترین میزان دخالت نیروی انسانی (بدون راننده، هزینه پایین تعمیر و نگهداری)

*کاهش تولید گاز دی اکسیدکربن و  گازهای گلخانه ای

قابل دسترس برای عبور و مرور آسان و برای افراد معلول

ایمن (مقاومت در برابر باد با شدت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت)

عبور از روی موانع (رودخانه ها، بزرگراه ها، اراضی شیب دار، ترافیک …)

بهبود توسعه اجتماعی و اقتصادی (کاهش جرم و جنایت …)

*قابلیت همگونی ایستگاه با بافت شهری و قابلیت استفاده چندمنظوره

قیمت صاعقه گیر اکتیو آذرخش


سیستم ارتینگ در تله کابین:

تله کابین نیز همانند سایر تجهیزات دیگر که مولد حرکت آنها موتورهای الکتریکی است نیاز به یک سیستم ارت مطمئن دارد.

همچنین علاوه بر لزوم اجرای سیستم ارتینگ در تابلوهای برق لزوم اجرای سیستم ارت جهت حفاظت اولیه و ثانویه در مقابل پدیده صاعقه میباشد.

 

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af-%d8%af%d8%b1-%d8%aa%d9%84%d9%87-%da%a9%d8%a7%d8%a8%db%8c%d9%86/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

برقگیر اکتیو

برقگیر اکتیو

مقدمه:

برق گیر اصطلاحی در فارسی برای نامیدن دو وسیله الکتریکی متفاوت استفاده می‌شود:

۱-میله‌های فلزی که در بالای ساختمانها یا در پستهای فشار قوی نصب می‌شوند تا با برخورد صاعقه با این میله‌ها از برخورد مستقیم صاعقه به تجهیزات جلوگیری شود.

این وسیله (Lightening rod) یا صاعقه گیر در مهندسی برق نیزه نیز نامیده می‌شود.

این وسیله اولین بار توسط بنیامین فرانکلین مخترع آمریکایی ابداع شد.

۲-وسیله‌ای است که در شبکه‌های الکتریکی برای حفاظت تجهیزات در مقابل صدمات ناشی از اضافه ولتاژهای ناگهانی همچون صاعقه و رعد و برق به کار برده می‌شود.

برق‌گیر (Lightning arrester) در مقابل ولتاژهای معمولی یک مقاومت بسیار زیاد در حد عایق الکتریکی از خود نشان می‌دهد.

و در مقابل ولتاژهای آنی مقاومت کمی از خود نشان می‌دهد .

و موجهای الکتریکی را متصل به زمین می‌کند.

برق‌گیرها نسبت به سایر وسایل حفاظتی بهترین حفاظت را انجام می‌دهند.

و بیشترین مقدار حذف امواج گذرا را فراهم می‌کند.

برق‌گیرها به صورت موازی با وسیله تحت حفاظت یا بین فاز و زمین قرار می‌گیرند.

انرژی موج اضافه ولتاژ به وسیله برق‌گیر به زمین منتقل می‌شود.

برقگیر اکتیو


از وسایل حفاظتی محدود کننده ضربه برای حفاظت تجهیزات سیستمهای قدرت در برابر اضافه ولتاژها استفاده می‌شود.

یک وسیله حفاظتی محدود کننده ضربه باید اضافه ولتاژهای گذرا یا اضافه ولتاژهای که باعث تخریب تجهیزات شبکه می‌شوند را محدود و به زمین هدایت کند.

و بتواند این کار را بدون اینکه آسیبی ببیند به دفعات تکرار کند.

برق‌گیرها نسبت به سایر وسایل حفاظتی بهترین حفاظت را انجام می‌دهند.

و بیشترین مقدار حذف امواج گذرا را فراهم می‌کنند.

برق‌گیرها به صورت موازی با وسیله تحت حفاظت یا بین فاز و زمین قرار می‌گیرند..

انرژی موج اضافه ولتاژ به وسیله برق گیر به زمین منتقل می‌شود.

و باعث محافظت بیشتر می شود.

در این مقاله منظور از برقگیر همان صاعقه گیر است.

که جهت دفع اصابت مستقیم صاعقه روی بام ساختمان ها نصب میشود.

برقگیر‌های فعال یا اکتیو جهت دریافت و هدایت جریان صاعقه به سیستم زمین فضای اطراف خود را از روش‌های مختلف یونیزه می‌کنند.

به همین علت این دسته از برقگیر‌ها را، بر قگیر‌های یونیزه کننده هوا (Early streamer Emission Air Terminal) می‌نامند.

از نقطه نظرات مختلفی می‌توان برقگیر‌های اکتیو را طبقه بندی نمود،

که در زیر به دو دسته طبقه بندی که دارای اهمیت بیشتری هستند، می‌پردازیم.

الف- دسته بندی بر اساس نیاز یا عدم نیاز به منبع خارجی برای انجام عملیات یونیزاسیون:

اولین سری از صاعقه گیر‌های اکتیو، صاعقه گیر‌هایی بودند که برای یونیزه کردن هوای اطراف خود، نیاز به مبنع انرژی خارجی داشتند، که امروزه بطور کامل منسوخ شده اند.

ب- دسته بندی صاعقه گیر‌های اکتیو خود کفا بر اساس روش یونیزاسیون هوا:

صاعقه گیر‌های اکتیو خود کفا بر اساس روشی که برای یونیزه کردن هوا دارند، به دسته‌های مختلفی طبقه بندی می‌شوند.

برقگیر اکتیو



۱- صاعقه گیر‌های اتمی

این دسته از صاعقه گیر‌ها جهت انجام عملیات یونیزاسیون وابسته به تشعشعات اتم سزیم بودند که در داخل آن قرار داشت.

این صاعقه گیر امروز بنا به دلایل زیر دیگر تولید نمی‌شوند:

• وجود اثرات زیست محیطی شدید به علت تشعشعات یک عنصر اتمی

• عدم وابستگی عملیات یونیزاسیون صاعقه گیر با اتصال سیستم صاعقه گیر با الکترود زمین به نحویکه اگر اتصال سیستم صاعقه گیر با الکترود زمین قطع هم می‌شد،

شدت عملیات یونیزاسیون نه تنها متوقف نمی‌شد، بلکه کاهش نیز نمی‌یافت؛.

بنابراین فضای اطراف را بدون وجود اتصال به سیستم زمین یونیزه می‌کرد.

و ضمن دعوت صاعقه به سمت سایت، محلی برای تخلیه آن فراهم نبود.

• وابستگی صاعقه گیر‌های اتمی با نیمه عمر عنصر اتمی که در آن به کار رفته بود.

برقگیر اکتیو



۲- صاعقه گیر‌های خورشیدی و صاعقه گیر‌های بادی

این دسته از صاعقه گیر‌ها نیز برای یونیزه کردن هوا نیاز به انرژی خورشید یا وزش باد داشتند.

بدیهی است نقطه ضعف این صاعقه گیر‌ها همین وابستگی به شرایط طبیعی است که ممکن است در لحظه وقوع صاعقه فراهم نباشد.

بطور مثال باد نوزد.

اینک به توضیح عملکرد هر یک از این صاعقه گیر‌ها بصورت مجزا می‌پردازیم.

الف) صاعقه گیر‌های بادی یا پیزو الکتریک

این نوع صاعقه گیر از یک محفظه خالی با مسیر ورود و خروج دوکی شکل آیرو دینامیک ساخته شده که ورود و خروج هوا از آن طی یک سیکل و مسیر مشخص صورت می‌پذیرد و سبب ارتعاش یک الکترود عمودی می‌شود.

الکترود موصوف به یک سلول پیزوالکتریک متصل است.

نوسانات الکترود سبب ایجاد الکتریسته ساکن در سلول می‌شود.

و این انرژی ذخیره شده بین الکترود و جداره خارجی صاعقه گیر تخلیه شده و سبب یونیزاسیون هوای اطراف خواهد شد.

تکنیک فوق، خود کفا، اما بسیار حساس و آسیب پذیر است.

چراکه ورود یک جسم خارجی و عدم خروج آن به سبب مسیر دوکی شکل ممکن است باعث انسداد مسیر و از کار افتادن دستگاه شود.

ضمن اینکه وزش هر نوع باد (که لزوماً صاعقه‌ای به دنبال ندارد) باعث شارژ شدن بی مورد دستگاه و کاهش طول عمر سلول پیزوالکتریک و عملکرد ارتعاشی آن می‌شود.

ب) صاعقه گیر‌های خورشیدی

این نوع صاعقه گیر مجهز به باتری و تعدادی سلول خورشیدی دریافت کننده انرژی است که در تابش نور آفتاب سبب شارژ شدن باتری و ذخیره الکتریسیته ساکن در آنهاست.

این انرژی بایستی در لحظه مناسب باعث تخلیه و یونیزاسیون هوا شود.

صرف نظر از مکانیسم عمل آن، این نوع صاعقه گیر‌ها هم بعلت وابستگی شدید به باتری فتوسل (طول عمر باتری و زمان محدود ذخیره انرژی) عملاً مکانیسم مناسبی برای تضمین ایمنی نیست.

چراکه هیچ اطمینانی وجود ندارد که هوای ابری و غیر آفتابی کمتر از ساعات شارژ ماندن باتری طول خواهد کشید.

و اگر بیشتر باشد، قطعاً از صاعقه گیر فوق کاری ساخته نیست.



۳- صاعقه گیر‌های پالسی – خازنی

این دسته از صاعقه گیر‌های الکترونیکی برای یونیزاسیون هوا دارای عناصر پسیوی می‌باشند که تلفیق این امکانات و شرایط طبیعی محیط در زمان وقوع صاعقه، عملیات یونیزاسیون هـوا را به بهتـرین نحتو فراهـم می‌کند.

این صاعقه گیر‌ها نیز با توجه به امکاناتی که برای یونیزاسیون هوا دارند به دسته‌های مختلفی تقسیم می‌شوند.

مثل صاعقه گیر‌های خازنی و …

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a8%d8%b1%d9%82%da%af%db%8c%d8%b1-%d8%a7%da%a9%d8%aa%db%8c%d9%88/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

سیستم اعلام حریق کانونشنال

مقدمه:

سیستم اعلام حریق، به مجموعه‌ای از قطعات الکترونیکی گفته می‌شودکه وظیفه آشکارسازی  حریق در اماکن مختلف را بر عهده دارد.

سامانه‌های اعلان حریق به سه گروه آدرس پذیر، متعارف یا کانونشنال و بدون سیم (وایرلس) تقسیم می‌شوند.

که هر یک از این سامانه‌ها خود به دو گروه خودکار و دستی تقسیم می‌شوند.

در سیستم‌های دستی، شستی اعلام حریق، تنها منبع تشخیص حریق است.

در واقع کار تشخیص حریق در این‌گونه سیستم‌ها فقط به انسان سپرده شده‌است و در مکان‌هایی که انسان حضور ندارد، کاربردی ندارند.

بر خلاف این‌گونه سیستم‌ها، سیستم‌های اعلان حریق خودکار، وابستگی کمتری به تشخیص انسان دارند.

سیستم‌های خودکار، به دو گروه:

آدرس‌پذیر،

و غیر آدرس‌پذیر تفکیک می‌شوند.

در سیستم آدرس‌پذیر، علاوه بر اعلان حریق، محل دقیق وقوع آن نیز مشخص می‌شود.

در سیستم‌های متعارف چندین حسگر که یک منطقه از ساختمان را بوشش می دهند در قالب یک مدار به هم پیوسته و به تابلو کنترل مرکزی وصل می‌شوند پس هر مدار نمایندهٔ یک منطقه است .

صاعقه گیر آذرخش



سیستم های اعلام حریق کانونشنال:

سیستم های اعلام حریق کانونشنال عموماً در مناطقی مورد استفاده قرار می گیرند که از لحاظ فیزیکی کوچک و یا استفاده از سیستم های آدرس پذیر از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد.

اجزای این سیستم عبارتند از:

  • – پانل کنترل

  • – آشکارساز دود

  • – آشکارساز حرارت

  • – آشکارساز ترکیبی (دودی حرارتی)

  • – شستی های اعلام حریق

  • – آشکارساز پرتو نوری (Optical Beam Detector)

  • – آشکارسازهای خطی حرارتی(Linear Heat Detector)

  • – تجهیزات هشدار دهنده مانند آژیر و چراغ خطر

این سیستم از یک پانل کنترل که دارای یک یا چند زون اعلام حریق می باشد تشکیل شده است که بسته به مساحت محل مورد نظر، تعداد زون پانل اعلام حریق معین می گردد.

معمولاً حداکثر ۳۲ آشکارساز و شستی اعلام حریق در یک زون قرار می گیرد.

در این نوع از سیستم های اعلام حریق، چنانچه هریک از آشکارسازها فعال شود، پانل تنها قادر به شناسایی منطقه وقوع حریق می باشد و امکان شناسایی محل دقیق حریق توسط پانل میسر نمی باشد.

صاعقه گیر آذرخش



اجزای یک سیستم اعلام حریق کانونشنال:

  • – پانل کنترل(Control Panel):

    هر پانل کنترل مرکزی کانونشنال می‌تواند ۲،۴،۸ و یا زون های بیشتری را پشتیبانی کند.

    در هر مدار این پانل تعدادی آشکارساز و شستی اعلام حریق قرار می گریند که با قرار گرفتن مقاومتی در انتهای زون، پانل از صحت برقراری مدار اطمینان حاصل می نماید.

    همچنین در این نوع از پانل ها تعدادی خروجی جهت اتصال مستقیم آژیرهای اعلام حریق یا خروجی هایی نظیر Door Magnet مورد استفاده قرار می گیرند.

  • – آشکارسازهای اعلام حریق دودی(Smoke Detector)،

  • – آشکارساز اعلام حریق حرارتی(Heat Detector)

  • – آشکارساز اعلام حریق ترکیبی دودی حرارتی (Smoke/Heat Detector)

  • – شستی های اعلام حریق (Manual Call Point )

  • – آشکارساز پرتو نوری (Optical Beam Detector):

    فرض کنیم می خواهیم محیط داخل یک سوله با سقفی مرتفع را پوشش دهیم .

    در اینجا اگر بخواهیم از آشکارسازهای معمولی دودی یا حرارتی نقطه ای استفاده کنیم ، تا دود و یا حرارت بخواهند به سقفی مرتفع که آشکارسازها بروی آن نصب شده اند برسند ، احتمالاً حریق قسمت زیادی از آن سوله را در بر گرفته است .

    بنابراین نیاز به آشکارساز دیگری ست که بتوانید جوابگوی این نیاز باشد .

    درچنین مواقعی از آشکارسازهایی با نام Beam Detector استفاده می شود .

    این آشکارسازها در دو نوع طراحی و ساخته می شوند .

    نوع اول آنهایی هستند که دو قطعه جداگانه ی فرستنده و گیرنده دارند و شکل ظاهریشان مانند دوربین های فیلمبرداری صنعتی ست .

    و اصول کارشان بر مبنای استفاده از اشعه مادون قرمز (Beam Infrared ) ؛ به این صورت که قطعه فرستنده ، اشعه را می فرستد و اگر در مسیر رسیدن به گیرنده ، ابری از دود ایجاد شده باشد ، با توجه به اشعه ای که گیرنده دریافت می کند و مقدار جریان دهی در خروجی ، می توان از بروز و یا حتی تراکم دود مطلع شد .

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b9%d9%84%d8%a7%d9%85-%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%82-%da%a9%d8%a7%d9%86%d9%88%d9%86%d8%b4%d9%86%d8%a7%d9%84/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

سیستم فتوولتاییک متصل به شبکه

سیستم فتوولتاییک متصل به شبکه

مقدمه:

امروزه سیستم‌های فتوولتاییک متصل به شبکه در بسیاری از کشور‌های جهان در واحد‌های کوچک از ۱ کیلووات الی ۵ کیلووات در بام منازل مسکونی و در واحد‌های بزرگ‌تر به صورت نیروگاه‌های فتوولتاییک نصب و راه اندازی شده است.

از مزایای این سیستم می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

۱-نصب و راه اندازی آسان

۲-بازده‌ی بالا و عدم نیاز به تجهیزات جانبی پیچیده

۳-عدم نیاز به باتری جهت ذخیره انرژی الکتریکی

طراحی سیستم‌های فتوولتاییک متصل به شبکه، به گونه‌ای است که هم زمان و به طور موازی با شبکه‌ی برق سراسری توان تولید می‌نمایند.

یکی از اجزاء اصلی سیستم‌های فتوولتاییک متصل به شبکه، مبدل الکترونیک قدرت است که برق DC تولیدی توسط آرایه‌های فتوولتاییک را متناسب با ولتاژ و فرکانس شبکه به برق AC تبدیل نموده و در صورت عدم نیاز، به طور خودکار انتقال نیرو را قطع می‌نماید.

به طورکلی ارتباطی دو جانبه میان سیستم‌های فتوولتاییک و شبکه‌ی برق وجود دارد، به نحوی که اگر برق DC تولیدی توسط سیستم‌های فتوولتاییک بیش از نیاز بار مصرفی محلی باشد مازاد آن به شبکه‌ی برق سراسری تغذیه می‌گردد.

و در هنگام شب و مواقعی که به دلایل اقلیمی امکان استفاده از نور خورشید وجود ندارد، بار الکتریکی مورد نیاز سایت توسط شبکه‌ی برق سراسری تأمین می‌گردد.

صاعقه گیر آذرخش

همچنین در کاربرد‌ های متصل به شبکه در صورتی که سیستم فتوولتاییک به دلیل تعمیرات از مدار خارج گردد، برق مورد نیاز مصرف محلی از طریق شبکه‌ی برق سراسری تأمین خواهد شد.

نکته مهمی که در این واحد‌ها باید رعایت شود این است که اگر به هر دلیلی شبکه‌ی سراسری قدرت قطع شود، واحد خورشیدی نیز باید تولید را متوقف سازد و بار‌های مصرفی قطع شوند.

جهت شارش توان بین شبکه‌ی سراسری و واحد خورشیدی به صورت دو طرفه می‌باشد.

این دو طرفه بودن تبادل توان به این معنی است که در صورت بیش از حد بودن توان تولیدی واحد خورشیدی، بخشی از آن صرف بار می‌شود و باقیمانده‌ی آن به شبکه‌ی سراسری تزریق می‌شود.

و در صورت کمبود توان و یا عدم تولید توان توسط واحد خورشیدی، نیاز بار از طریق شبکه برطرف می‌شود.

همانگونه که توضیح داده شد اگر به هر دلیل شبکه بی برق شود، واحد خورشیدی نیز باید تولید توان و تزریق آنرا متوقف سازد.

این تشخیص و توقف، توسط مبدل الکترونیک قدرت واحد خورشیدی صورت می‌پذیرد.

در برخی موارد برای افزایش قابلیت اعتماد سیستم، از سیستم‌های ذخیره کننده انرژی که عمدتاً باتری هستند، استفاده می‌شود.

بنابراین سیستم‌های متصل به شبکه‌ی سراسری برق را می‌توان به دو گروه دارای سیستم ذخیره و بدون سیستم ذخیره طبقه بندی کرد.

سیستم‌های فتوولتاییک متصل به شبکه‌ی برق مجهز به سیستم ذخیره به خصوص برای خانه‌های مسکونی و محل‌های تجاری کوچک بسیار مناسب هستند، زیرا در این سیستم‌ها از انرژی ذخیره شده برای بار‌های حساس مانند:

یخچال،

روشنایی،

آسانسور،

پمپ‌های آبرسانی و … استفاده می‌شود.

در شرایط معمولی که شبکه‌ی سراسری برق دار است، سیستم فتوولتاییک برای شارژ باتری و تغذیه‌ی بار محلی انرژی تولید می‌نماید .

و در صورتی که اضافه تولید داشته باشد به شبکه‌ی سراسری توان تزریق می‌نماید و در صورت کمبود تولید، توان مورد نیاز را از شبکه‌ی سراسری دریافت می‌نماید.

در هر صورت باتری و یا دیگر ذخیره ساز‌ های انرژی در حالت شارژ کامل به سر می‌برند.

همانگونه که در شکل زیر مشخص شده است، مبدل الکترونیک قدرت توسط آرایه‌ی خورشیدی تغذیه می‌شود که خروجی آن به باتری به عنوان ذخیره ساز انرژی بار محلی و بار حساس متصل است.

رابطه‌ی بین شبکه‌ی اصلی و واسط واحد خورشیدی (پانل اصلی) از نظر شارش توان به صورت دو طرفه مشخص شده است که همانگونه توضیح داده شد کمبود و بیشبود توان از این طریق جبران می‌شود.

همچنین رابطه تبادل توان بین واسط واحد خورشیدی و مبدل الکترونیک قدرت واحد خورشیدی نیز به صورت دو طرفه می‌باشد.

زیرا در صورتی که شبکه‌ی سراسری برق دار باشد، باتری باید در شارژ کامل باشد.

اما ممکن است در این حالت به هر دلیل واحد خورشیدی هیچ تولیدی نداشته باشد.

بنابراین برای شارژ کردن باتری می‌توان از شبکه‌ی اصلی کمک گرفت.

برای مثال در روز‌های بارانی که تولید توان واحد خورشیدی کم و یا صفر است برای شارژ باتری از شبکه‌ی قدرت استفاده می‌شود.

در زمانی که شبکه قدرت برق دار باشد مبدل الکترونیک قدرت باتری را شارژ می‌نماید.

و در صورتی که شبکه بی برق باشد این مبدل از باتری به عنوان منبع انرژی استفاده می‌نماید.

مبدل در صورت قطع شبکه اصلی، کلید بین خود و واسط واحد خورشیدی را باز و کلید بین خود و بار حساس را در صورتی که توانایی عملکرد مستقل از شبکه برای تولید فرکانس مناسب را داشته باشد، می‌بندد.

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d9%81%d8%aa%d9%88%d9%88%d9%84%d8%aa%d8%a7%db%8c%db%8c%da%a9-%d9%85%d8%aa%d8%b5%d9%84-%d8%a8%d9%87-%d8%b4%d8%a8%da%a9%d9%87/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

کاربرد یو پی اس های آنلاین

کاربرد یو پی اس های آنلاین

مقدمه:

دستگاه های یو پی اس UPS برای مقابله با مشکلات برق ورودی AC سیستم ها طراحی و ساخته می شوند.

این وسایل می توانند در محدوده ازچند ولت آمپر (VA) برای حفاظت رایانه های شخصی معمولی تا چند میلیون ولت آمپر (MVA) برای مراکز رایانه ای و مخابراتی و صنعتی بزرگ طراحی، ساخته و به بازار عرضه می شوند.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



UPS (یو پی اس) در اصل مخفف کلمات Uninterrupted Power Supply یا همان منبع تغذیه بدون وقفه می باشد.

یوپی اس UPS وسیله الکترونیکی است که برای حفاظت بارهای حساس و نیز سیستم های الکترونیکی، مخابراتی و …در برابر اغتشاشات از جمله نویز و قطعی برق مورد استفاده قرار می گیرد.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



UPSهای کوچک معمولاً درون خود، یک باتری دارند که در هنگام وجود برق ورودی در حالت عادی آن را شارژ می‌کنند.

و  هنگام قطع برق یا افت ولتاژ برق ورودی، زمانی که ولتاژ از یک مقدار مشخص کمتر شود.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



UPS به طور اتوماتیک منبع تغذیه توان رایانه را از برق شهر به خروجی خود در مدت زمانی حدود یک یا ۲ میلی ثانیه انتقال می دهد و در نتیجه رایانه متوجه قطع جریان الکتریکی نشده و به کار خود ادامه می‌دهد.

در حقیقت دستگاه UPS، توان مورد نیاز برای تغذیه بار را از انرژی ذخیره شده در باتری ها فراهم می کند.

یک یوپی اس از چهار بخش اصلی تشکیل می شود:

 

  1. یکسو کننده و شارژر باتری (مبدل AC به DC)

  2. باتری

  3. مبدل DC به AC(اینورتر)

  4. کلید ها (کلید بای پس، کلید های قطع و وصل)

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



اصول کار یک یوپی اس در ساده ترین ساختار بدین صورت است که بار در حالت عادی از ورودی AC تغذیه می کند و همزمان شارژر با یکسوسازی برق ورودی AC و تبدیل آن به برقDC ، باتری را شارژ می کند.

و به محض اینکه برق ورودی AC ، قطع شود  و یا کیفیت آن توسط UPSنامناسب تشخیص داده شود.

اینورتر بلافاصله با تبدیل ولتاژ DC باتری به برق AC  توان مورد نیاز بار را بدون ایجاد وقفه تامین می کند.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



 یو پی اس انلاین – Online UPS

با توجه به این‌که برق متناوب شهری در دستگاه‌های الکترونیکی به برق مستقیم تبدیل می‌شود، در سیستم آنلاین، برق ورودی بعد از یکسوسازی و تبدیل به ولتاژ مستقیم، برای شارژ باتری استفاده می‌شود .

و خروجی باتری با بهره‌گیری از مبدل، مجددا به سیگنال سینوسی تبدیل می‌شود .

و چون این سیگنال کاملا باز تولید می‌شود، هچ گونه مشکلات برق شهری مانند نوسان و تغییر فرکانس را ندارد و کاملا سینوسی و ثابت است.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش



کاربرد یو پی اس انلاین:

استفاده از دستگاه های یوپی اس آنلاین در بیمارستانها و سرورها و تجهیزات مخابراتی بسیار ضروری میباشد.

چرا که قطع برق حتی برای کسری از ثانیه و نوسانات حاصل از آن می تواند ضررهای جبران ناپذیری به بار آورد.

 

 

 

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af-%db%8c%d9%88-%d9%be%db%8c-%d8%a7%d8%b3-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d9%86%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%86/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

مزایای دیزل ژنراتورهای گاز سوز

مزایای دیزل ژنراتورهای گاز سوز

مقدمه:

موتور برق گازسوز یک وسیله کارآمد و با قدرت برای تولید برق است.

گاز شهری و کپسول می‌تواند منبع سوخت مورد نیاز موتور برق گازسوز و ژنراتور گازسوز را تامین نماید و به عنوان یکی از ارزان ترین و موثرترین سوخت های غیر قابل تجدید برای تولید برق شناخته شده است.

فقط کافیست موتور برق های گازسوز را به شیر گاز شهری یا کپسول گاز پخت و پز وصل نمایید.

دیگر نیازی به اضافه کردن بنزین یا گازوییل نمی باشد.

نگران رسوب، مسدود شدن و گرفتگی مجاری سوخت رسانی نباشید، حتی اگر در مدت زمان طولانی از دستگاه استفاده ننمایید.

البته از لحاظ قیمت سوخت زغال سنگ ارزان ترین قیمت را دارد ولی آلودگی زیست محیطی بسیار زیادی را تولید می‌کند.

صاعقه گیر آذرخش


گاز به طور معمول روش تولیدی شبیه به نفت دارد .

که ابتدا به صورت مایع به قسمت های مختلف پالایشگاه فرستاده می‌شود و پس از آن وارد لوله های گاز می‌شود تا دسترس شما قرار گیرد.

یک موتور برق گازسوز تقریبا شبیه به موتور برق بنزینی کار می‌کند و در واقع اصلی ترین تفاوت آن ها سوختی است که برای تولید انرژی استفاده می‌کنند.

استفاده موتور برق گازسوز رو به افزایش است زیرا سوخت آن به آسانی در دسترس است و مزایایی دارد که در زیر عنوان میشود.

صاعقه گیر آذرخش


ویژگی های موتور برق گازسوز

سه دلیل برای استفاده از موتور برق گازسوز این است که  :

گاز بسیار پاک تر ، ارزان تر و بطور قابل ملاحظه ای کارآمد تر از سایر سوخت های قابل احتراق است.

در مقایسه با نفت و زغال سنگ انتشار گاز گوگرد ، نیتروژن و دی اکسید کربن (گاز گلخانه ای) به میزان قابل توجهی پایین‌تر است.

از این رو گاز یکی از پاک ترین سوخت های فسیلی هنگام سوختن است .

یک دیگر از مزایای این دستگاه این است که گاز بوی تند و بدی هنگام کار کردن تولید نمی‌کند که درموتور برق های بنزینی و دیزلی این بو رایج است.

هزینه تولید برق در زمانی که برق میرود بسیار ارزان می‌شود.

در هنگام استفاده از موتور برق گازسوز نیازی به خرید جداگانه سوخت و حمل و نگه داری آن ندارید ، زیرا گاز لوله کشی تقریبا در بیشتر نقاط وجود دارد.

می‌توان از طریق آن سیستم آب گرم یا CHP راه اندازی کرد.

بسیار تمیز است و مانند موتور برق های معمولی محیط را کثیف و زشت نمی‌کند.

صدای کمتری نسبت به نمونه های دیزلی و بنزینی دارد.

صاعقه گیر آذرخش






بطور کلی میتوان مزایای دیزل ژنراتورهای گاز سوز را بشرح زیر بیان نمود

۱-قابلیت اطیمنان بالاتر:

موتور برق گازسوز بدلیل اینکه گاز شهری بطور دایمی  در همه جا وجود دارد، هیچگاه خاموش نمی شود. وقتی دیگران در تاریکی هستند، زندگی، تجارت  و کسب وکار روزانه شما تضمین می گردد.

۲-صرفه جویی اقتصادی:

موتور برق گازسوز بیش از ۷۰ درصد صرفه جویی اقتصادی را نسبت به نوع بنزینی برای شما به ارمغان می آورد.

۳-طول عمر بالاتر:

بنزین روغن روانکاری موتور را رقیق و در نتیجه قابلیت محافظت آن را کاهش می دهد، در حالیکه گاز شهری یا گاز مایع این مشکل را ندارد. طول عمر موتور برق گازسوز در ساعت کارکرد برابر ، ۲۵ درصد بیشتر از نوع بنزینی می باشد.

۴-پاکی و سلامتی بیشتر:

ژنراتور گازسوز با آلایندگی کم، بدون دود، بدون بو، ضامن سلامتی شما و محیط زیست می باشد.

۵-سادگی و استفاده آسان:

فقط کافیست موتور برق های گازسوز را به شیر گاز شهری یا کپسول گاز پخت و پز وصل نمایید.

دیگر نیازی به اضافه کردن بنزین یا گازوییل نمی باشد.

نگران رسوب، مسدود شدن و گرفتگی مجاری سوخت رسانی نباشید، حتی اگر در مدت زمان طولانی از دستگاه استفاده ننمایید.

شما به برق اضطراری به طور ناگهانی و با قابلیت کاری بالا نیاز دارید

۶-نگهداری ساده و آسان:

رسوب کربنی سر شمع وجود ندارد

گرفتگی مجاری سوخت رسانی وجود ندارد

ساختمان ساده متشکل از ۹۰ درصد قطعات یدکی

جایگزینی بسیار مطمئن برای موتور برق بنزینی

 

 

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%a7%db%8c-%d8%af%db%8c%d8%b2%d9%84-%da%98%d9%86%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%af%d8%a7%d8%b2-%d8%b3%d9%88%d8%b2/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

سیستم شیلدینگ

سیستم شیلدینگ

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

فرایند آسیب‌رسانی از طریق تهدیدات الکترومغناطیس به دو شکل تشعشعی و هدایتی صورت می‌پذیرد.

حفاظت تشعشعی یک فضای انتخابی به معنی ایمن‌سازی آن در مقابل نفوذ امواج الکترومغناطیسی خارجی است.

ایده کانونی در حفاظت تشعشعی یک مرکز داده نوعی تشکیل یک قفس هادی (فارادی) از طریق لایه‌های هادی شیلد در کلیه وجوه سازه مورد نظر است.

این لایه هادی میدان‌های الکترومغناطیسی نفوذی را تضعیف می نماید.

همچنین میزان تضعیف از طریق نیازمندی‌های مجموعه مورد نظر در ایجاد یک مرکز داده امن تعیین می‌گردد.

لذا انتخاب جنس لایه‌های هادی شیلد و ضخامت آن با توجه به میزان تضعیف مورد نظر صورت می‌پذیرد.

مهم‌ترین بخش در حفاظت الکترومغناطیسی از یک اتاق مهم، نصب لایه های شیلد الکترومغناطیسی در وجوه شش‌گانه و اصطلاحاً تشکیل یک قفس هادی (فارادی) است.

این لایه‌ها میدان‌های الکترومغناطیسـی نفوذی را تضعیف می نماید و لذا انتخاب جنس و ضخامت لایه‌های هادی شیلد اصلی‌ترین نکته طراحی است.

وب سایت اتاق سرور مطابق جدول زیر چند مدل متداول از این لایه‌های هادی با فرآوری و ضخامت‌های متفاوت متناسب با کاربرد را ارائه می‌نماید.

همچنین باید متذکر شد که مکانیزم حفاظت در مقابل امواج الکتریکی و مغناطیسی کاملا متفاوت است.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

 

عمل شیلدینگ در کابلها، سیستم‌های الکترونیکی، ساختمان‌ها و اتاقک‌هایی که درون آن‌ها تجهیزات و وسائل حساس الکترونیکی نصب شده، حائز اهمیت شایان است.

از این طریق میتوان از ایجاد جریان‌های القایی که موجب اضافه ولتاژ‌های مخرب میشوند، جلوگیری نمود.

لازم بذکر است صحیح شیلد کردن کابل، خصوصا هنگامیکه کابل‌ها از فضای باز (Zone ۰) وارد ساختمان میشوند از اهمیت خاصی برخوردار است.

حتی وقتیکه صاعقه یک کیلومتر دورتر از مکان مورد نظر اصابت کند، میزان ولتاژ شوکی (Surge) که در کابل‌ها القاء میشود ممکن است آنچنان بالا باشد که به تجهیزات برقی متصل به آن‌ها خسارات جدی وارد کند.

اهمیت شیلدینگ در مورد یک ساختمان نیز قابل توجه است.

وقتی که صاعقه‌ای مستقیم به یک ساختمان یا محلی در نزدیکی آن برخورد میکند، بروز خسارت حتمی است.

بطور مثال اگر صاعقه‌ای در ۳۰ متری ساختمانی با لوپی (Loop) به ابعاد ۱۰×۱۰ متر فرود آید، ولتاژی در حد ۸۰،۰۰۰ ولت به لوپ القاء میکند.

با تشکیل این ولتاژ نسبتا بالا تولید جرقه و تخلیه جریان، محرز است.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

خطوط برقی که بطور مناسب شیلد شده اند، به همراه اجرای یک سیستم هم پتانسیل و یکپارچه، میتواند بخوبی کار طراحی بکارگیری تجهیزات تکمیلی حفاظتی را ساده کند.

در این صورت کار حفاظت تجهیزات الکترونیکی هم ارزان و هم ریشه ای، عملی می‌گردد.

اجرای این دستورالعمل‌ها که تقریباً و بطور مقایسه‌ای مخارجی نزدیک صفر دارد، با در نظر گرفتن اینکه میتوان از:

ستون ها،

آرماتورها،

اسکلت‌های فلزی،

سقف‌های کاذب،

آرماتور‌های کف،

آرماتورهای سقف،

فونداسیون وشناژ ساختمان،

و بطور کلی آهن آلات خود ساختمان استفاده کرد،

کار را بطور محسوسی ارزان و ساده میکند البته چاه ارت نیز به این شبکه متصل میگردد.

با این همبندی گسترده شاهد مقاومت الکتریکی پایین در سیستم زمین هستیم.

به شرطی که کلیه قطعات نامبرده با اجرای یک اتصال الکتریکی، هم پتانسیل شده و اتصال هیچ نقطه‌ای و قطعه‌ای فراموش نشود.

و در نهایت این شبکه یکدست و بهم پیوسته از چندین نقطه، به زمین وصل گردد.

قدم‌های بعدی شیلد کردن، کمی پیچیده‌تر و سخت‌تر میشود، اما به هر صورت امکان پذیر است.

اتاق‌های مجزا میتوانند به کمک تور‌های فلزی شیلد شوند.

و کابل‌هایی را که حتی دارای شیلد نباشند، میتوان با عبور دادن از درون لوله‌های فلزی یا داکت‌های فلزی محافظت کرد.

طراحی دقیق شیلدینگ را باید به متخصصین امر سپرد.

اجرای شیلدینگ میتواند حتی، حفاظت تجهیزات در مقابل شوک‌های (Surge) ناشی از عملیات سوئیچینگ و یا تخلیه‌های الکترواستاتیک را نیز بهبود بخشد.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

 

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%b4%db%8c%d9%84%d8%af%db%8c%d9%86%da%af/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

انرژی های تجدید پذیر

مقدمه:

همه ی ما این را به خوبی می دانیم که ذخیره ی انرژی های فسیلی بر روی کره زمین در حال تمام شدن است و منابعی که انسان ها تا به امروز از آنها استفاده کرده اند دیر یا زود به اتمام خواهند رسید. تنها راه نجات برای نسل های آینده و بقای بشریت استفاده از انرژی های تجدیدپذیر است. در این بخش می خواهیم ۹ منبع انرژی مهم که خاصیت تجدیدپذیری دارند را به شما معرفی کنیم.

انرژی جزر و مد:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
انرژی جزر و مد شکلی از انرژی آبی است که از تبدیل انرژی جزر و مد به اشکال مفید انرژی – عمدتاً نیروی برق – به دست می‌آید. گرچه هنوز استفاده فراگیر نیافته اما انرژی جزر و مد می‌تواند منبع مناسبی برای تولید برق در آینده باشد. جزر و مد بهتر از انرژی باد و انرژی خورشیدی قابل پیش بینی است. در میان منابع انرژی تجدید پذیر، استفاده از انرژی جزر و مد همیشه با مشکل هزینه بالا و محدودیت در مکانهای با کشند شدید یا سرعت بالای جریان آب روبرو بوده است. با وجود این، بسیاری از پیشرفتهای اخیر هم در طراحی (مانند نیروگاه کشند دینامیکی، تالابهای کشندی) و هم در تکنولوژی توربین (مانند توربین‌های جدید محوری و کراس فلو) نشان می‌دهد که کل برق کشندی موجود ممکن است از آنچه تا پیش از این فرض می‌شد بسیار بیشتر باشد و ممکن است هزینه‌های اقتصادی و زیست محیطی به سطح قابل رقابتی کاهش یابد.اولین نمونه تجاری ساخته شده از آن در ایرلند است. از نظر تاریخی آسیاب‌هایی که از انرژی کشندی بهره می‌گرفتند هم در اروپا وجود داشته‌اند و هم در سواحل شرقی آمریکای شمالی. آب ورودی در استخرهای بزرگی ذخیره می‌شدند و در هنگام فروکش کردن مد چرخ‌های آبی را به چرخش در می‌آوردند که از این نیروی مکانیکی برای آرد کردن غلات استفاده می‌کردند. تاریخ اولین آنها به قرون وسطی و حتی به روم باستان بر می‌گردد. تنها در قرن نوزدهم بود که فرایند استفاده از آب‌های ریزان و توربین‌های چرخان برای تولید الکتریسیته در آمریکا و اروپا معرفی شد. نیروگاه کشندی رانس اولین نیروگاه کشندی در مقیاس بزرگ است که در سال ۱۹۶۶ مورد بهره‌برداری قرار گرفت.


انرژی خورشیدی:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
انرژی خورشیدی به تبدیل نور خورشید به الکتریسیته، به صورت مستقیم و با استفاده از سامانه فتوولتاییک و یا غیرمستقیم، با استفاده از توان خورشیدی متمرکز، گفته می‌شود. سامانه‌های توان خورشیدی متمرکز، از عدسی و آینه و سامانه‌های ردیاب، برای متمرکز کردن نور خورشید استفاده می‌کنند. همچنین سامانه‌های فتوولتاییک، با استفاده از اثر فوتوالکتریک، نور را به جریان الکتریکی تبدیل می‌کنند. نیروگاه‌های توان خورشیدی متمرکز، در دهه ۱۹۸۰ ایجاد شدند. به گزارش برق نیوز بزرگ‌ترین نیروگاه خورشیدی جهان، با توان ۳۵۴ مگاوات در بیابان موهاوی قراردارد. نمونه‌هایی از استفاده از توان خورشیدی در ایران، نیروگاه خورشیدی یزد و نیروگاه خورشیدی شیراز هستند.

زیست توده:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
به گزارش برق نیوز زیست توده یا بیوماس یک منبع تجدید پذیر انرژی است که از مواد زیستی به دست می‌آید.بطورکلی کلیه زباله هایی که منشاء زیستی داشته باشند و از تکثیر سلولی پدید آمده باشند بیوماس نامیده می شوند. منابع بیوماسی که برای تولید انرژی مناسب هستند، طیف وسیعی از مواد را شامل می شوند که بطور عمده به شش گروه تقسیم بندی می گردند: ۱-جنگل ها و ضایعات جنگلی,۲- محصولات و ضایعات کشاورزی، باغداری و صنایع غذایی ۳- فضولات دامی ۴- فاضلابهای شهری ۵- فاضلابها، پسماندها و زائدات آلی صنعتی ۶- ضایعات جامد.زیست توده شامل زباله‌های زیستی قابل سوزاندن هم می‌شود، اما شامل مواد زیستی مانند سوخت فسیلی که طی فرایندهای زمین شناسی تغییر شکل یافته‌اند، مانند ذغال سنگ یا نفت نمی‌شود.


الکتریسیته زمین گرمایی:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
تاریخ اولین استفاده از انرژی زمین گرمایی به شاهزاده پیرو گینوری کونتی در ایتالیا بازمی‌گردد. در سال ۱۹۰۴ میلادی برای اولین بار استفاده تجاری از انرژی زمین گرمایی به عنوان یک منبع تولید برق در ایتالیا شروع شد و سپس در سال ۱۹۵۸ نیروگاه زمین گرمایی وایراکی در نیوزیلند و در دهه ۱۹۶۰ نیروگاهی در منطقه آتشفشانی آبفشان‌ها در ایالت کالیفرنیای آمریکا ساخته شد که امروزه بزرگترین نیروگاه زمین گرمایی به شمار می‌رود. تا سال ۲۰۰۸ انرژی زمین گرمایی سهمی کمتر از یک درصد از تولید کل انرژی الکتریکی جهان را به خود اختصاص داده.تولید انرژی زمین گرمایی به علت میزان بسیار اندک استخراج انرژی گرمایی در مقایسه با حرارت درونی کره زمین انرژیی پایایی در نظر گرفته می‌شود. شدت انتشار گازهای گلخانه‌ای در نیروگاه‌های زمین‌گرمایی موجود به طور متوسط ۱۲۲ کیلوگرم کربن دی‌اکسید (CO۲) به ازای هر مگاوات ساعت انرژی الکتریکی است که حدود یک هشتم یک نیروگاه با سوخت زغالی معمولی است.


نیروی برق آبی:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
بیشتر نیروگاه‌های برق-آبی انرژی مورد نیاز خود را از انرژی پتانسیل آب پشت یک سد تامین می‌کنند. در این حالت انرژی تولیدی از آب به حجم آب پشت سد و اختلاف ارتفاع بین منبع و محل خروج آب سد وابسته‌است. به این اختلاف ارتفاع، ارتفاع فشاری می‌گویند و آن را با H (مخفف Head) نمایش می‌دهند. در واقع میزان انرژی پتانسیل آب با ارتفاع فشاری آن متناسب است. برای افزایش فاصله یا ارتفاع فشاری، آب معمولاً برای رسیدن به توربین آبی فاصله زیادی را در یک لوله بزرگ طی می‌کند.برخی نیروگاه‌های آبی که تعداد آنها زیاد هم نیست از انرژی جنبشی آب جاری استفاده می‌کنند. در این دسته از نیروگاه‌ها نیازی به احداث سد نیست. توربین این نیروگاه‌ها شبیه یک چرخ آبی عمل می‌کند. این نوع استفاده از انرژی شاخه نسبتاً جدیدی از علم جنبش مایعات است.


انرژی اتمی:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
در هر اتمی، ذراتی از انرژی نهفته که اجزای مختلف اتم نیز به وسیلهٔ همان بهم پیوند یافته است لذا هسته اتم منبعی از انرژی بشمار می‌رود که با شکافت اتم این انرژی رها می‌شود. انرژی نهفته در هسته اتم‌های برخی از عناصر (مانند اورانیوم) می‌تواند با آزاد شدن، همان کاری را بکند که سوزاندن مقدار زیادی نفت و گاز انجام می‌دهد که البته سوزاندن نفت و گاز، مشکلات زیست محیطی ایجاد کرده و مقدار زیادی گاز گلخانه‌ای تولید می‌کند. همراه سایر منابع انرژی پایدار، انرژی هسته‌ای، روش تولید انرژی کم‌کربن برای ایجاد الکتریسیته است که در مقایسه با انتشار گازهای گلخانه‌ای در هر واحد از انرژی تولید شده، شبیه سایر منابع تجدید پذیر است. بدین ترتیب، از زمان آغاز تجاری سازی نیروگاه‌های هسته‌ای در دههٔ ۱۹۷۰، از تولید ۶۴ گیگاتن کربن دی اکسید جلوگیری شده است.همانطور که اکثر نیروگاههای حرارتی با مهار انرژی حرارتی آزاد شده از سوخت‌های فسیلی برق تولید می کنند، نیروگاه‌های انرژی هسته‌ای نیز انرژی آزاد شده از هسته ی اتم ها در فرایند شکافت هسته‌ای درون رآکتور هسته‌ای را مورد استفاده قرار می دهند. گرمای هسته ی رآکتور، به وسیله ی یک سیستم سرمایشی دفع می شود و با استفاده از این گرما، توربین بخار متصل به ژنراتور، به منظور تولید الکتریسیته به حرکت در می آید.


انرژی موج:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
به گزارش برق نیوز انرژی موج در اقیانوس باز بر اثر عمل باد روی سطح اقیانوس تولید می‌شوند. کل انرژی موج توزیع شده در زمین در حدود ۲٫۵×۱۰۶ MW تخمین زده می‌شود که در حدود انرژی کلی توزیعی جزر و مد است. انرژی موج منبع تجدید شونده است و معمولاً نسبت به انرژی باد بیشتر قابل تولید است. انرژیی که از امواج استخراج می‌شود، دوباره به سرعت توسط برهمکنش با دو سطح اقیانوس پر می‌شود. انرژی موج نامنظم، نوسانی و دارای فرکانس پائین است که قبل از اضافه شدن به شبکه باید یه فرکانس ۶۰ هرتز تبدیل شود.

انرژی باد:

۹ انرژی تجدیدپذیر که بقای بشریت به آنها وابسته است
انرژی بادی در مقادیر زیاد در مزارع بادی تولید و به شبکه الکتریکی متصل می‌شود. از توربین‌ها در تعداد کم معمولاً فقط برای تامین برق در مناطق دور افتاده استفاده می‌شود. باد یکی از شاخصه‌های اصلی انرژی خورشیدی و هوای متحرک است و جزء کوچکی از خورشید که از تابش خورشید که از خارج به اتمسفر می‌رسد به انرژی بادتبدیل می‌شود اما از جمله دلایل تمایل کشورها برای افزایش ظرفیت تولید برق بادی مزایای بسیار زیاد این روش تولید انرژی الکتریکی است چراکه انرژی بادی فراوان، تجدیدپذیر و پاک است، در همه جای دنیا وجود دارد و همچنین در مقایسه با استفاده از انرژی سوخت‌های فسیلی میزان کمتری گاز گلخانه‌ای منتشر می‌کند.قدیمی‌ترین روش استفاده از انرژی باد، به ایران باستان باز می‌گردد. برای نخستین بار، ایرانیان موفق شدند با استفاده از نیروی باد، دلو (دولاب) یا چرخ چاه را به گردش درآورده و از چاه‌های آب خود، آب را به سطح مزارع برسانند. احتمالاً نخستین ماشین بادی توسط ایرانیان باستان ساخته شده است و یونانیان برای خرد کردن دانه‌ها و مصریها، رومی‌ها و چینی‌ها برای قایقرانی و آبیاری از انرژی باد استفاده کرده‌اند.

در قرن ۱۳ این فناوری توسط سربازان صلیبی به اروپا برده شد و هلندیها فعالیت زیادی در توسعه دستگاههای بادی داشتند، به طوری که در اواسط قرن نوزدهم در حدود ۹ هزار ماشین بادی به منظورهای گوناگون مورد استفاده قرار می‌گرفته است.


Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%86%d8%b1%da%98%db%8c-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%aa%d8%ac%d8%af%db%8c%d8%af-%d9%be%d8%b0%db%8c%d8%b1-4/

مديريت وبسايت بهروز عليخانی

حریم خطوط انتقال شبکه برق

حریم خطوط انتقال شبکه برق

مقدمه:

نیروی برق یکی از مهمترین منابع انرژی در عصر حاضر است که نقش حیاتی در زندگی بشر امروز ایفا می‌کند.

طی قرن اخیر کاربرد این انرژی روند افزایشی یافته و بالتبع چگونگی و نحوه انتقال این انرژی به یک امر پیچیده و مهم تبدیل شده است.
نیاز آحاد جامعه به برخورداری و تداوم بهره‌مندی از این نیرو باعث شده است که دولت‌ها در اقصی نقاط دنیا تدابیر متنوع فنی و حقوقی در جهت حفظ و نگهداری از خطوط انتقال نیروی برق، اندیشیده و اعمال کنند.

اصولاً به موازات صنعتی شدن کشورها، تاسیسات عظیم عمرانی متنوعی از قبیل خطوط انتقال نفت و گاز، راه و را‌ه‌آهن، خطوط انتقال و توزیع نیروی برق ایجاد شده است که کمال و تداوم انتفاع از آن‌ها و جلوگیری از زیان‌های احتمالی نیازمند اتخاذ تدابیر و وضع قوانین و مقررات و اجرای صحیح آن‌ها است.

و به همین دلیل است که در حقوق کشورها مقررات ویژه‌ای به این امر مهم اختصاص پیدا کرده است.

این مقررات عموماً تحت عنوان “Protection Zone” جهت حفاظت از این تاسیسات عمرانی به حقوق کشورها راه پیدا کرده است.

در حقوق کشور ما نیز در چند دهه اخیر قانونگذار برای جلوگیری از ورود ضرر و زیان به این تاسیسات و به منظور کمال و تداوم بهره‌برداری از آن‌ها، قوانین و مقرراتی را وضع کرده است.

لیکن این مقررات و قواعد جدید را در قالب یک مفهوم فقهی و سنتی و تحت عنوان حریم تشریع کرده است.

در مورد خطوط انتقال و توزیع نیروی برق نیز اولین بار قانون سازمان برق ایران مصوب ۱۳۴۶، منطقه‌ای را تحت عنوان حریم، جهت حفاظت و نگهداری از خطوط انتقال و توزیع نیروی برق پیش‌بینی کرد و تصویب‌نامه هیات وزیران که بنا به تبصره ۲ ماده ۱۸ این قانون تصویب شد حریم این خطوط، میزان آن و سایر مقررات مربوط به آن را تعیین کرد و بدین ترتیب کلیه اشخاص از اعمال برخی از تصرفات در فواصل معینی از این خطوط منع شدند.

واژه حریم در فقه و قانون مدنی دارای تعریف مشخصی است و بار معنایی خاصی دارد و استفاده از آن برای وضع مقررات در خصوص تاسیسات عمرانی و منابع طبیعی کشور، وضعیت حقوقی جدیدی را به وجود آورده که بررسی و مطالعه آن با توجه به گستردگی این قوانین و مقررات و همچنین گره خوردن این مقررات با حفظ منافع و مصالح عمومی از یک طرف و متعارض بودن این مقررات با منافع اشخاص در برخی موارد، از طرف دیگر، از اهمیت شایانی برخوردار بوده و دارای ارزش کاربردی است.

قبل از مشخص نمودن فضای حریم های مختلف ابتدا لازم است به تعریف یک سری اصطلاحات بشرح زیر بپردازیم.

الف ـ خط برق: مجموعه‌ای از تجهیزات و متعلقات نظیر پایه، دکل، هادی، مقره، و کابل که به منظور انتقال و توزیع نیروی برق مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ب ـ محور خط: خط فرضی رابط بین مرکز پایه‌ها در طول خطوط هوایی و در کابل‌های زمینی و زیر سطح آب در طول خط.

ج ـ مسیر خط: نواری در طول خطوط برق، که در خطوط هوایی حاصل از تصویر هادی‌های جانبی خط بر روی زمین و در کابل‌های زمینی و زیر سطح آب، منطبق با عرض مستحدثه مربوطه است.

د ـ حریم: حریم خطوط نیروی برق به دو نوع زمینی و هوایی تقسیم می‌شود:

۱ـ حریم زمینی: دو نوار در طرفین مسیر خط و متصل به آن از سطح زمین که عرض هریک از این دو نوار در این تصویب‌نامه تعیین شده‌است.

۲ـ حریم هوایی: نقاطی در هوا در امتداد هادی و به شکل مستطیل، ناشی از اعمال حریم‌های افقی و عمودی به شرح زیر که هادی جریان برق در مرکز آن قرار می‌گیرد:

۱ـ۲ـ حریم عمودی: فاصله عمودی در هوا از طرفین هادی جریان برق در راستای قائم که در این تصویب‌نامه تعیین شده‌است.

۲ـ۲ـ حریم افقی: فاصله افقی در هوا از طرفین هادی جریان برق در راستای افق که در این تصویب‌نامه تعیین شده است.

هـ ـ ردیف ولتاژ: ولتاژ اسمی خطوط نیروی برق.

و ـ خط فشار ضعیف: خطی که دارای ولتاژ کمتر از یک کیلوولت است.

زـ خط فشار متوسط: خطی که دارای ولتاژ از یک تا ۶۳ کیلوولت است.

ح: خط فشار قوی: خطی که دارای ولتاژ ۶۳ کیلوولت و بالاتر است.

ماده۲ـ حریم خطوط هوایی برق با توجه به ردیف ولتاژهای مختلف به شرح زیر تعیین می‌شود:

۱ـ حریم خطوط هوایی فشار ضعیف:
حریم خطوط نیروی برق کمتر از یک کیلوولت، به صورت زمینی بوده که حداکثر آن (۱٫۳) متر می‌باشد.


۲ـ حریم خطوط هوایی فشار متوسط:

الف ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۱ تا ۲۰ کیلوولت به صورت زمینی بوده که حداکثر (۲٫۱۰) متر می‌باشد.

ب ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۳۳ کیلوولت به صورت زمینی بوده که حداکثر (۳٫۵) متر می‌باشد.

تبصره ـ حداقل میزان حریم در خطوط فشار ضعیف و متوسط موضوع بندهای (۱) و (۲) و یا جایگزینی حریم هوایی به جای حریم زمینی حداکثر تا مقادیر مندرج در بندهای مذکور با شرط وجود حق دسترسی به خطوط برق و کمال انتفاع از آن، براساس نوع هادی، ضوابط فنی ابلاغی وزارت نیرو، عوارض طبیعی، موقعیت محلی و سایر شرایط مطابق نظر وزیر نیرو تعیین می‌شود.

۳ـ حریم خطوط هوایی فشار قوی:

الف ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۶۳ کیلوولت به صورت زمینی و برابر (۸) متر می‌باشد.

ب ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۱۳۲ کیلوولت به صورت زمینی و برابر (۹) متر می‌باشد.

ج ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۲۳۰ کیلوولت به صورت زمینی و برابر (۱۱٫۹) متر می‌باشد.

د ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۴۰۰ کیلوولت به صورت زمینی و برابر (۱۴) متر می‌باشد.

هـ ـ حریم خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۷۶۵ کیلوولت به صورت زمینی و برابر (۲۵) متر می‌باشد.

تبصره ـ وزارت نیرو می‌تواند در داخل و خارج از محدوده شهرها به صورت کلی یا موردی براساس ضوابط فنی ابلاغی آن وزارت، موقعیت محلی و سایر شرایط و به شرط اطمینان از استقامت خط، حریم هوایی را به شرح زیر اعمال نماید.

در این صورت سی درصد (۳۰%) از حریم‌های زمینی بند (۳) لازم‌الاجراء می‌باشد:

۱ـ در خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۶۳ کیلوولت حریم افقی (۳) متر و حریم عمودی (۶) متر می‌باشد.

۲ـ در خطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۱۳۲ کیلوولت حریم افقی (۴٫۵) متر و حریم عمودی (۷) متر می‌باشد.

۳ـ درخطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۲۳۰ کیلوولت حریم افقی (۶٫۵) متر و حریم عمودی (۸) متر می‌باشد.

۴ـ درخطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۴۰۰ کیلوولت حریم افقی (۹) متر و حریم عمودی (۱۰) متر می‌باشد.

۵ ـ درخطوط نیروی برق ردیف ولتاژ ۷۶۵ کیلوولت حریم افقی (۲۰) متر و حریم عمودی (۱۵) متر می‌باشد.

ماده۳ـ در مواردی که خطوط هوایی فشار قوی از عوارض طبیعی نظیر جنگل، کوه و دره عبور نماید و همچنین در مواردی که اعمال حریم زمینی دشوار باشد، به پیشنهاد شرکت برق مربوط و تصویب وزیر نیرو با رعایت ضوابط فنی و ایمنی، می‌توان به صورت موردی حریم‌های هوایی مندرج در تبصره بند (۳) ماده (۳) را با شرط وجود حق دسترسی به خطوط برق و کمال انتفاع از آن، جایگزین حریم زمینی نمود.

ماده۴ـ در مورد توسعه محدوده شهر در اراضی و املاک خارج از محدوده‌ای که قبلاً خطوط نیروی برق با استفاده از حق حریم در آن ایجاد شده، وزارت نیرو و شرکت‌های برق کماکان از حق حریم استفاده می‌نمایند.

ماده۵ ـ در صورتی که ردیف‌های ولتاژی در آینده بین ردیف‌های ولتاژ مذکور در این تصویب‌نامه به وجود آید حریم زمینی و یا هوایی آن به تناسب حریم نزدیکترین ردیف ولتاژ بالاتر آن تعیین خواهد شد.

تبصره ـ تعیین و تشخیص ردیف ولتاژ خطوط نیروی برق با وزارت نیرو می‌باشد.

ماده۶ ـ هرگونه عملیات ساختمانی و اقداماتی نظیر ایجاد تأسیسات صنعتی، مسکونی، مخازن سوخت، انبارداری و تأسیسات دامداری یا باغ یا درختکاری در مسیر و حریم زمینی و هوایی خطوط انتقال و توزیع نیروی برق ممنوع است و فقط اقداماتی از قبیل زراعت فصلی و سطحی، حفظ یا کاشت درختان کم ارتفاع، حفرچاه و قنوات بدون استفاده از دکل حفاری، اکتشاف و بهره‌برداری از معادن، راه‌سازی و احداث شبکه آبیاری مشروط براینکه مانعی برای دسترسی به خطوط برق برای وزارت نیرو و شرکت‌های برق ایجاد ننماید و سبب ایجاد خسارت برای تأسیسات خطوط برق نگردد با رعایت ماده (۸) این تصویب‌نامه بلامانع است.

تبصره۱ـ تراکم و نوع درختان کم ارتفاع با توجه به وضعیت جغرافیایی محل و سایر شرایط توسط وزارت نیرو با کسب اطلاع از مراجع ذی‌ربط اعلام خواهد شد.

تبصره۲ـ ایجاد شبکه آبیاری، حفر چاه و قنوات و راه‌سازی در اطراف پایه‌های خطوط نباید در فاصله‌ای کمتر از (۳) متر از پی‌پایه‌ها انجام گیرد. بهره‌برداری از معادن باید با رعایت ضوابط فنی از جمله ضوابط استقامت خطوط و در فاصله‌ای بیشتر از حریم زمینی مربوط به آن خط از اطراف پایه‌های آن انجام پذیرد.

تبصره۳ـ استفاده از مواد منفجره در مسیر و حریم خطوط برق ممنوع است.

تبصره۴ـ آن قسمت از بام ساختمان‌هایی که در محدوده زیر حریم هوایی در خارج از مسیر و حریم‌های زمینی و هوایی قرار دارد، باید با شیب بیش از (۴۵) درجه باشد. در صورتی که سقف ساختمانهای موضوع این تبصره فاصله‌ای بیش از (۴) متر از حریم عمودی داشته باشند رعایت این تبصره الزامی نیست.

ماده۷ـ اشخاصی که بر خلاف مقررات این تصویب‌نامه اقدام به عملیات و تصرفاتی در مسیر و حریم‌های زمینی و هوایی و در زیر حریم هوایی خطوط برق نمایند، مکلفند به محض اعلام وزارت نیرو و یا شرکت‌های برق، عملیات و تصرفات را متوقف و به هزینه خود نسبت به رفع آثار عملیات و تصرفات مبادرت نمایند. در غیراین صورت براساس لایحه قانونی رفع تجاوز از تأسیسات آب و برق کشور ـ مصوب ۱۳۵۹ـ عمل می‌شود.

ماده۸ ـ کلیه عملیات مربوط به راه‌سازی، کشاورزی، حفر چاه و قنوات، عبور و حمل بار و ماشین‌آلات و مانند آن در مسیر و حریم خطوط نیروی برق و در زیر حریم هوایی توسط اشخاص حقیقی یا حقوقی باید با رعایت اصول حفاظتی به منظور جلوگیری از بروز خطرات جانی و ورود خسارات مالی باشد و در مورد حفر چاه، قنوات و راه‌سازی قبلاً از شرکت‌های برق وزارت نیرو، استعلام و اجازه کتبی کسب گردد و در هر حال نظر شرکت‌های ذی‌ربط باید ظرف یک ماه از تاریخ وصول درخواست اعلام شود.

ماده۹ـ حریم کابل‌های برق در زیرزمین و زیر سطح آب نیم‌متر به صورت افقی و تا دو متر به صورت عمودی از محور کابل مطابق ضوابط فنی وزارت نیرو با حق دسترسی می‌باشد و در مواردی که کابل با سایر تأسیسات شهری از قبیل تلفن، لوله‌کشی آب، فاضلاب، گاز و مانند آن تقاطع نماید ضوابط فنی متداول شبکه انتقال و توزیع نیروی برق باید رعایت شود.

ماده۱۰ـ رعایت حریم و ضوابط فنی مصوب خطوط نیروی برق توسط اشخاص حقیقی و حقوقی الزامی است و در هر مورد که تأسیسات زیربنایی جدید مانند خطوط مخابراتی، راه و راه‌آهن، نفت، گاز، آب و فاضلاب با خطوط نیروی برق تقاطع نماید یا در حریم آن واقع شود این عمل با اخذ مجوز از وزارت نیرو یا شرکت‌های برق ذی‌ربط انجام می‌گردد. در مواردی که خطوط جدید نیروی برق از روی تأسیسات زیربنایی موجود عبور نماید رعایت حریم و ضوابط مربوطه با هماهنگی دستگاه‌های ذی‌ربط الزامی است.

ماده۱۱ـ به منظور اطلاع صاحبان اراضی و املاک واقع در مسیر و حریم خطوط نیروی برق و جلب توجه آنان به اجرای مفاد قانون سازمان برق ایران، وزارت نیرو یا شرکتهای برق از طریق نشر آگهی در جراید و یا سایر وسایل مقتضی قابل استناد، آغاز اجرای عملیات احداث خط نیروی برق را اعلام می‌کند.

ماده۱۲ـ در صورت کاهش حریم‌‌های خطوط برق در اجرای این تصویب‌نامه و پرداخت مابه‌ازایی به دلیل اعمال محدودیت‌های پیشین و براساس مستندات موجود توسط شرکت‌های برق، محدودیت‌های پیشین به درخواست مالک و تأدیه وجه آن به قیمت کارشناسی روز با رعایت مقررات مربوط مرتفع می‌شود.

تبصره ـ چنانچه حریم‌های خطوط برق واقع در معابر عمومی و یا اراضی متعلق به بخش‌های عمومی و دولتی و یا نیروهای نظامی و انتظامی کاهش یابد، املاک یا اراضی آزاد شده بدون دریافت هرگونه وجهی به دستگاه اجرایی مربوط واگذار خواهد شد. در مورد سایر اراضی برابر با طرح‌های توسعه و عمران کالبدی ذی‌ربط مصوب اقدام خواهد شد.

ماده۱۳ـ این تصـویب‌نامـه جایگزیـن تصـویب‌نامـه شـماره ۲۹۰۵۲ مـورخ ۸/۱۰/۱۳۴۷ می‌شود.

معاون اول رییس جمهور ـ اسحاق جهانگیری

لازم بذکر است که قبلا حریم خطوط هوایی انتقال و توزیع نیروی برق قبلا به صورت زیر بود که الان دیگر قابل استناد نیست و صرفا جهت اطلاع ذکر شده است:

تصویب نامه شماره ۲۹۰۵۲ حریم خطوط هوائی انتقال و توزیع نیروی برق مصوب سال ۸/۱۰/۱۳۴۷

ماده ۱ : تعاریف : تعریف اصطلاحات بکار برده شده در این تصویبنامه بشرح زیر می باشد:
الف . محور خط: خطی است فرضی رابط بین مراکز پایه ها در طول خطوط هوائی نیروی برق.
ب . مسیر خط : نواری است از زمین در طول خطوط هوائی انتقال و توزیع حاصل از تصویر هادی های جانبی خط بر روی زمین.
۱) حریم درجه یک: دو نوار است در طرفین مسیر خط و متصل به آن. که عرض هریک از این دو نوار در سطح افقی در این تصویبنامه تعیین شده است.

۲) حریم درجه دو : دو نوار است در طرفین حریم درجه یک و متصل به آن. فواصل افقی حد خارجی حریم درجه دو از محور خط در هر طرف در این تصویبنامه تعیین شده است.

ت . ردیف ولتاژ: ولتاژ اسمی خطوط نیروی برق است.
ث . محدوده شهر: حدودیست که از طرف انجمن شهر یا قائم مقام قانونی آن با تأیید مراجع مندرج در قانون قبل از تاریخ طرح نهائی هریک از خطوط نیروی برق برای آن شهر تعیین گردیده است .

تبصره :  تاریخ طرح نهائی خطوط نیروی برق از طرف وزارت آب و برق یا سازمانهای اجرائی آن اعلام می شود.

ج . خطوط هوائی فشار قوی: خطوطی است که دارای ولتاژ یکهزار ولت و بالاتر می باشد.
چ . خطوط هوایی فشار ضعیف . خطوطی است که دارای ولتاژ کمتر از یکهزار ولت می باشد.

ماده ۲ : حریم خطوط هوائی فشار قوی نیروی برق در خارج محدوده شهرها بدو درجه تقسیم و نسبت به به ولتاژهای مختلف بشرح زیر تعیین می شود.
الف . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ یکهزار تا بیست هزار ولت برابر سه متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف به فاصله پنج متر از محور خط می باشد.
ب . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ سی و سه هزار ولت برابر پنج متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله پانزده متر از محور خط می باشد.
پ . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ شصت و سه هزار ولت برابر سیزده متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله بیست متر از محور خط می باشد.
ت . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ یکصد و سی و دو هزار ولت برابر پانزده متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله سی متر از محور خط می باشد.
ث . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ دویست و سی هزار ولت برابر هفده متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله چهل متر از محور خط می باشد.
ج . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ چهارصد و پانصد هزار ولت برابر بیست متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله پنجاه متر از محور خط می باشد.

چ . حریم درجه یک خطوط هوائی نیروی برق ردیف ولتاژ هفتصد و پنجاه هزار ولت برابر بیست و پنج متر در هر طرف مسیر خط بوده و حد خارجی حریم درجه دو در هر طرف بفاصله شصت متر از محور خط می باشد.

تبصره ۱: در صورتیکه ردیفهای ولتاژی در آینده بین ردیفهای ولتاژ مذکور در این ماده بوجود آید حریم درجه یک و حریم درجه دو آن به تناسب حریم نزدیکترین ردیف ولتاژ آن تعیین خواهد شد.
تبصره ۲: تعیین و تشخیص ردیف ولتاژ خطوط نیروی برق با وزارت آب و برق می باشد.

ماده ۳ :  در صورتیکه عبور خطوط هوائی فشار قوی نیروی برق در داخل محدوده شهرها بتشخیص وزارت آب و برق لازم باشد و احداث تمام یا قسمتی از آن از نظر رعایت فواصل لازم و سایر جهات فنی و ایمنی بشرح اندازه های حریم درجه یک مذکور در ماده ۲ این تصویبنامه در معابر عمومی و حریم اماکن ممکن نباشد و ایجاد خط عرفاً موجب سلب استفاده متعارف از املاک اشخاص شود وزارت آب و برق و مؤسسات تابع طبق ماده ۱۶ قانون برق ایران اقدام خواهد کرد.

تبصره ۱: در داخل محدوده شهرها فواصلی که برای رعایت ایمنی و سایر جهات فنی خطوط انتقال و توزیع نیروی برق در نظر گرفته می شود می تواند متناسب با فواصل پایه ها تا سی درصد کمتر از مقدار مقرر برای حریم درجه یک مذکور در ماده ۲ این تصویبنامه طبق نظر وزارت آب و برق باشد:
تبصره ۲:در مورد توسعه محدوده شهر در اراضی و املاک واقع در خارج از محدوده ای که قبلاً خطوط نیروی برق باستفاده از حق حریم در آن ایجاد شده وزارت آب و برق و مؤسسات و شرکتهای تابعه کماکان از حق حریم درجه یک استفاده می نمایند لیکن اراضی مشمول حریم درجه دو با تقویت خط از حریم خارج می شود.

تبصره ۳ :مفاد این ماده و تبصره های آن با تشخیص وزارت نیرو به مناطق واجد شرایط درخارج از محدوده شهرها نیز تسری داده می شود. (تبصره ۳به موجب تصویب نامه شماره ۹۱۴۵/ت۲۴۲۹۴ه مورخ ۶/۳/۸۰ به ماده ۳ الحاق شده است).

ماده ۴ : در مسیر و حریم درجه یک اقدام بهرگونه عملیات ساختمانی و ایجاد تأسیسات مسکونی و تاسیسات دامداری یا باغ و درختکاری و انبارداری تا هر ارتفاع ممنوع می باشد و فقط ایجاد زراعت فصلی و سطحی و حفر چاه و قنات و راهسازی و شبکه آبیاری. مشروط بر این که سبب ایجاد خسارت برای تأسیسات خطوط انتقال نگردد با رعایت ماده ۸ این تصویبنامه بلامانع خواهد بود.

تبصره ۱٫ ایجاد شبکه آبیاری و حفر چاه و قنوات و راهسازی در اطراف پایه های خطوط نباید در فاصله ای کمتر از سه متر از پی پایه ها انجام گیرد.

ماده ۵ :  در حریم درجه دو فقط ایجاد تأسیسات ساختمانی اعم از مسکونی و صنعتی و مخازن سوخت تا هر ارتفاع ممنوع می باشد.

ماده  ۶ :  در صورتیکه در نتیجه عملیات تعمیراتی و بازرسی خطوط نیروی برق خسارتی به اعیان و متحدثات موجود در ملکی وارد آید وزارت آب و برق و موسسات و شرکتهای تابع خسارت مالک اعیانی را جبران خواهند نمود.

ماده ۷ :در صورتیکه اشخاص برخلاف مقررات این آئین نامه عملیات و تصرفاتی در حریم درجه یک و درجه دو خطوط انتقال و توزیع بنماند مکلفند بمحض اعلام ماموران وزارت آب و برق و موسسات و شرکتهای تابع عملیات و تصرفات را متوقف و بهزینه خود در رفع آثار عملیات و تصرفات اقدام نمایند.

ماده ۸ :  برای کلیه عملیاتی که بوسیله اشخاص حقیقی یا حقوقی بمنظور راهسازی، کارهای کشاورزی، حفر چاه و قنوات، عبور و حمل بار و ماشین آلات و نظائر آن در مسیر و حریم خطوط نیروی برق انجام می گیرد باید اصول حفاظتی بمنظور جلوگیری از بروز خطرات جانبی و ورود خسارات مالی رعایت شده و در مورد حفر چاه و قنات و راهسازی قبلاً از مسئولین عملیاتی خطوط نیروی برق راهنمائی لازم خواسته شود و اجازه کتبی کسب گردد و در هر حال نظر وزارت آب و برق باید ظرف یکماه از تاریخ وصول درخواست اعلام شود.

ماده ۹ :حریم کابلهای زیرزمینی که در معابر و راه ها کذارده می شود در هر طرف نیم متر از محور کابل و تا ارتفاع دو متر از سطح زمین خواهد بود و در موردی که کابل با سایر تاسیسات شهری از قبیل لوله کشی آب و فاضلاب و کابل و تلفن و نظائر آن تقاطع نماید استاندارهای متداول شبکه انتقال و توزیع و نیروی برق رعایت شود.

ماده ۱۰ :رعایت حریم و استاندارهای مصوب خطوط نیروی برق از طرف کلیه سازمانهای دولتی و غیر دولتی الزامی است و در هر مورد که سازمانهای دولتی بخواهند اقدام به ایجاد تاسیسات جدیدی نمایند که با خطوط نیروی برق تقاطع نماید یا در حریم آن واقع شود این عمل با جلب موافقت وزارت آب و برق یا مؤسسات و شرکتهای تابع آن انجام می گردد. در مواردی که خطوط جدید نیروی برق از روی تأسیسات موجود تلگراف و تلفن و راه و راه آهن عبور می نماید حریم و استانداردهای آن موسسات از طرف وزارت آب و برق یا موسسات و شرکتهای تابع باید رعایت شود و انجام طرحهای جدید با موافقت قبلی موسسات مربوط خواهد بود.

ماده ۱۱ : بمنظور اطلاع صاحبان اراضی و املاک واقع در مسیر خطوط نیروی برق و بالاخص جلب توجه آنان باجرای مفاد مواد ۱۶ و ۱۸ و ۱۹ قانون برق ایران وزارت آب و برق یا موسسات و سرکتهای تابع از طریق نشر آگهی در جراید محلی یا الصاق آگهی در تابلو شهرداری ها یا توزیع آن در مسیر خط بطریق ممکن یا پخش آگهی از رادیوهای محلی و یا سایر وسائل مقتضی آغاز اجرای عملیات طرح خط نیروی برق را اعلام خواهند داشت .

تبصره ۱ماده ۱۸:

در صورتیکه اراضی واقع در خارج از محدوده شهرها که در مسیر خطوط انتقال و توزیع نیروی برق و نصب پایه‌ها قرار می‌گیرد، مستحدثات و اعیانی وجود داشته باشد که بر اثر احداث خطوط انتقال و توزیع نیروی برق و نصب پایه‌ها از بین برود و یا خسارتی به آنها وارد شود، وزارت آب و برق و موسسات و شرکتهای تابعه آن باید خسارت مالک اعیانی را به ترتیب مذکور در ماده ۱۶ این قانون جبران نمایند، بدون اینکه وقفه‌ای در کارهای احداث خطوط انتقال و توزیع برق ایجاد شود.

رای شماره ۲۰۴ مورخ ۱۳/۹/۱۳۶۹ هیئت عمومی دیوان عدالت اداری:

نظر به اینکه ماده ۵۰ قانون برنامه بودجه مصوب اسفند ۱۳۵۱ مقرر نموده، هرگاه برای اجرای طرحهای عمرانی احتیاج به خرید اراضی اعم از دائر و بایر باشد و اعیانی و تاسیسات متعلق به افراد خصوصی باشد به طریق زیر عمل خواهد شد و این عبارت صریح است در اینکه دولت موظف است زمینهای مورد نیاز برای طرحهای عمرانی را خریداری نماید و لازمه خرید پرداخت بهاء مبیع است به مالک آن و بند ۹ ماده مذکور که دولت را از پرداخت بهاء معاف نموده مخصوص به حقوق ارتفاقی املاک مجاور است و شامل املاک متصرفی نمی‌شود.

حریم خطوط انتقال انرژی
طبق قانون سازمان برق ایران و تصویب نامه هیئت وزیران در سال ۱۳۴۷ حریم خطوط انتقال عبارتست از:

الف . حریم درجه یک، دو نوار موازی خط انتقال در طرفین آن و متصل به تصویر فاز کناری روی زمین است که عرض هر یک از این دو نوار در سطح افقی در جدول شماره (۳-۴) آمده است.

ب. حریم درجه دو، دو نوار در طرفین حریم درجه یک و متصل به آن است.

فواصل افقی حد خارجی حریم درجه دو از محور خط (محور خط، خط واصل بین مراکز دو پایه مجاور است) در هر طرف در جدول شماره (۳-۴) آمده است.

در زیر خط و حریم درجه یک اقدام به هر گونه عملیات ساختمانی و ایجاد تاسیسات مسکونی و تاسیسات دامداری یا باغ و درختکاری و انبارداری تا هر ارتفاع ممنوع است و فقط ایجاد زراعت فصلی و سطحی و حفر چاه و قنات و راهسازی و شبکه آبیاری با رعایت اصول حفاظتی مشروط بر این که سبب ایجاد خسارت برای تأسیسات خطوط انتقال نگردد مجاز است البته برای حفر چاه و قنات و راهسازی اجازه وزارت نیرو لازم است.

در حریم درجه دو فقط ایجاد تاسیسات ساختمانی اعم از مسکونی و صنعتی و مخازن سوخت تا هر ارتفاع ممنوع می باشد.

 

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d8%a7%d9%86%d8%aa%d9%82%d8%a7%d9%84-%d8%b4%d8%a8%da%a9%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d9%82/

نوشته‌های جدیدتر »