مقدمه:

چراغ دکل جهت مشخص شدن ارتفاع و محل دکل در شب می‌باشد نا هواپیماها و بالگردها  در هنگام پرواز در منطقه با دکل برخورد نکنند.

مطابق استاندارد ICAO    سیستم روشنائی برای دکل‌های بلندتر از ٣٠ متر الزامی می‌باشد که در بعضی مواقع بنا به دلایلی در دکل‌های کوتاه تر نیز الزامی می‌شود.

این سیستم شامل چراغ دکل، لامپ (ترافیکی ٨٠٠٠ ساعتی)،  فتوسل ، فلاشر و کابل برق افشان می‌باشد.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

خطوط هوائی انتقال انرژی به علت داشتن مسیرهای طولانی و قرارگرفتن در محیط آزاد ، دائماً تحت تأثیر شرایط جوی محیط اطراف خود قرار دارند .

گاهی این شرایط می توانند موجبات بروز اشکال در کار خطوط انتقال و در نتیجه بروز اختلال در شبکه را فراهم کنند .

بنابراین جهت تداوم کار شبکه و عدم خروج خط لازم است تا حد امکان از وقوع این اشکالات جلوگیری نمود.

یکی از عوامل مهم جوی که همواره تداوم برقرسانی خطوط انتقال را تهدید می کند صاعقه است .

به دلیل بلند بودن ارتفاع برجهای انتقال نیرو و بعضاً پهن بودن سر دکلها احتمال برخورد صاعقه با برج و هادیهای خطوط انتقال بسیار بیشتر از احتمال برخورد صاعقه با زمین مجاور آن می باشد .

خصوصاً در قسمتهائی که خط انتقال از مناطق دشت و هموار عبور می کند به علت نبودن عوارض مرتقع دیگر ، احتمال برخورد صاعقه با شبکه انتقال باز هم بیشتر می شود .

لذا بایستی پس از اصابت صاعقه به شبکه انتقال باز هم بیشتر می شود .

لذا بایستی پس از اصابت صاعقه به سیستم انتقال نیرو ، با ایجاد مسیرهای مناسب جریان به طریقی از اثرات بعدی آن جلوگیری بعمل آورد .

                   کاهنده مقاومت چاه ارت شبکه برق

مکمل کاهنده چاه ارت محصولی جدید و فوق العاده موثر در کاهش مقاومت چاه ارت شبکه برق

                               ((قیمت هر گالن ۱۲۰/۰۰۰ تومان))

                  محصول شرکت پیشرو الکتریک غرب

محاسبه قیمت سیم گارد

سیم گارد هوائی :

وظیفه اصلی سیم گارد هوائی که در بالای برج و در ارتباط فیزیکی با بدنه آن نصب می گردد حفاظت سیستم انتقال انرژی در مقابل اصابت مستقیم صاعقه به سیم هادی و ولتاژ القائی در هادیها در اثر اصابت صاعقه به زمین اطراف خط می باشد .

سیم محافظ هوائی طوری نصب می گردد که زاویه حفاظت مناسبی برای هادیهای خط فراهم آورد .

در صورتی که این زاویه نتواند توسط یک سیم تأمین شود دو سیم محافظ کشیده می شود .

سیم محافظ هوائی مستقیماً به برج متصل می شود و بدین ترتیب جریانهای ناشی از تخلیه جوی و رعد و برق را به زمین منتقل می کند .

از طرفی سیم محافظ وظیفه انتقال جریانهای اتصال کوتاه به زمین را هم عهده دار بوده و از لحاظ مکانیکی نیز بایستی مقاومت کششی مناسب را دارا باشد .

محاسبه قیمت سیم گارد

جنس سیم های هوایی

 جنس هادی های خطوط انتقال انرژی درشبکه های هوایی توزیع ، باید به گونه ای باشد که علاوه بر رسانایی الکتریکی مورد نیاز ، استقامت مکانیکی مناسب را داشته و در مقابل رطوبت و گازهای شیمیایی موجود در هوا مقاوم بوده ، به آسانی دچار خوردگی یا فرسایش نگردد.

سیم های شبکه توزیع برق شهری و روستایی را می توان به صورت هوایی لخت و یا روپوش دار و به صورت هادی های عایق شده ، نصب و مورد استفاده قرار داد.

امروزه تحقیقات و تکامل گونه های جدیدی از هادی های هوایی شبکه های انتقال و توزیع در دست تهیه و اجرا می باشد.

متداول ترین سیم های هوایی در شبکه توزیع ، از جنس آلومینیوم و یا آلومینیوم تقویت شده با مغز فولاد و مس می باشد که فقط در موارد و گونه های خاصی از دیگر گونه های آن ها  از جمله سیم فولادی استفاده می شود.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 ۱-آلومینیوم

 در سال های اولیه ، هادی های خطوط هوایی توزیع ، از جنس مس انتخاب می شد ولی بعدها ، برای این کار آلومینیوم نیز مورد استفاده قرار گرفت.

امروزه، به علت وزن سبکتر و قیمت کمتر به غیر از شبکه های فشار ضغیف با کاربرد انبوه ، هادی های آلومینیومی با انجام فرآیندهایی برای تقویت مقاومت مکانیکی آن ها در شبکه های فشار متوسط جایگزین شده و نتایج رضایت بخشی نیز به دنبال داشته است.

 هادی های آلومینیومی نسبت به مس ، از درجه رسانایی و استقامت کششی پایین تری برخوردارند.

بنابراین برای انتقال جریان مساوی ، باید سطح مقطع هادی آلومینیوم از هادی مسی ، بزرگتر انتخاب شود ولی وزن مخصوص آلومینیوم در حدود یک سوم مس می باشد.

بنابراین برای قابلیت هدایت برابر ، وزن هادی آلومینیوم فقط نصف وزن مس خواهد بود که البته در این حالت ، قطر هادی آلومینیومی مقداری بزرگتر از قطر هادی مسی خواهد بود.

در جدول (۱-۱) مقایسه خواص مربوط به دو هادی آلومینیوم نسبت به مس ارایه شده است.

محاسبه قیمت سیم گارد

جدول (۱-۱) مقایسه هادی ها

هر گاه درجۀ خلوص هادی آلومینیومی ۹۹٫۵ درصد باشد ، آن را هادی (( تمام آلومینیومی )) ^۱ “AAC ” می گوییم که مقاومت مکانیکی (( یک رشته سیم آلومینیومی آن )) آن را در حدود (Kg/mm²) 19-16 بوده و به علت پایین بودن این استقامت مکانیکی ،در شبکه های فشار ضعیف و اسپن های کوتاه کاربرد دارند.

در اغلب کشورهای جهان که قیمت آلومینیوم به مراتب کمتر از مس است ، درشبکه های فشار ضعیف و سیستم های توزیع هوایی و حتی کابل ها ، از هادی های آلومینیومی استفاده می شود.

از دیگر کاربردهای سیم های آلومینیومی ، می توان اتصالات و پل های اتصال بین کلمپ انتهایی و خط هوایی فشار قوی ، رابط های ثابت و نیز باس بارهای مقطع استوانه ای ثابت رانام برد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 علاوه بر جنبۀ کاربرد اقتصادی سیم های آلومینیومی ، ازاین هادی ها ، به علت وزن سبکتر آن ، به صورت سیم های روپوش دار مانند شبکۀ کابل های خود نگهدار هوایی نیز استفاده می شود.

که توسط روپوش عایق آن ، قابلیت استفاده در شبکۀ توزیع فشار ضعیف و فشار متوسط ( به دلیل کاهش حریم مورد نیاز خط ) ، و مسیرهای پر درخت بیشتر استفاده می شود.

شکل (۲-۱ ) سه نوع سطح مقطع هادی های تمام آلومینیومی (AAC ) متداول در ایران را نشان می دهد.

این هادی ها به صورت ۳ ، ۷ ، ۱۹ ، ۳۷  رشته ای ساخته می شوند.

نکتۀ قابل توجه ، در کاربرد سیم های آلومینیومی همراه و یا اتصال آن با هادی های مسی است که استفاده از بست های مخصوص روپوش دار، به منظور جلوگیری از اثرات خوردگی بین این دو فلز حایز اهمیت است.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 هرگاه درجۀ خلوص هادی آلومینیومی حدود ۹۸ درصد بوده و بقیۀ آلیاژ را به عنوان مثال منیزیم و سیلیکان ^۱ تشکیل دهد، هادی به نام (( آلملک ))^۲ و یا (( آلدری )) ^۳ ( آلیاژ آلومینیوم ) گفته می شود که دارای استقامت مکانیکی بیشتر ودر حدود ( Kg/mm²) 33 می گردد.

این هادی به طور معمول در شبکه های فشار متوسط توزیع وتا سطح ولتاژهای حدود ۶۰ کیلو ولت قابل استفاده است که در آن مناطق فشارباد ویا قطر یخ کم می باشد.

هادی های آلیاژ آلومینیوم ( AL- Alloy)  نسبت به هادی های تمام آلومینیوم ، دارای قابلیت هدایت تا ۱۵ درصد کمتر هستند.

یعنی مقاومت الکتریکی آن ها به علت اضافه شدن آلیاژ ها بیشتر شده است.

امروزه علاوه بر روش گفته شده برای زیاد کردن استقامت مکانیکی هادی های آلومینیومی ، استفاده از رشته های فولادی گالوانیزه شده یا آلیاژهای فلزی که در مغز هادی ها قرار گرفته و آن ها را تقویت می کند ، کاربرد زیادی یافته است.

به این هادی ها  هادی آلومینیومی تقویت شده با مغز فولاد   A.C.S.R  و یا A.C.A.R گفته می شوند.

این سیم ها با استقامت مکانیکی قابل قبول که دارند ، در کلیۀ شبکه های فشار متوسط ، فشار قوی و فوق فشار قوی استفاده می شوند.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

۲-فولاد

  فولاددر میان سایر موارد دارای بیشترین استقامت مکانیکی و کمترین قابلیت الکتریکی برای ساخت سیم هاست.

به همین دلیل سیم های فولادی در موارد محدودی از جمله مواردی که استحکام مکانیکی در درجه اول اهمیت قرار دارد و یا باید قدرتهای کم انتقال یافته و به طور کلی فقط در یک فاصله کوتاه در شبکه فشار متوسط به کار رود مورد استفاده قرار می گیرد.

به عنوان مثال عبور از روی رودخانه ها یا بستر عریض و فواصل عبوری از روی آبراهه ها و کانال ها نمونه هایی از این موارد است .

هادیهای فولادی برای سیم های محافظ یا زمین ،خطوط هوایی،سیم سیستم های مهارو در بسیاری دیگر به عنوان مغزی و یا رشته میانی سیم های هوایی استفاده میشود.

در این صورت،فولاد را به طور معمول با عمل گالوانیزه کردن یا با پوشش دادن به صورت دیگر در مقابل خوردگی حفاظت می نماید.

امروزه هادی های فولادی با روکش مسی یا روکش آلومینیومی به  عنوان سیم محافظ هوایی در خطوط انتقال کاربرد وسیع تری دارند .

در ادامه،جدول مقایسه برای مشخصات فیزیکی فلزات بکار رفته در سیم های خطوط هوایی توزیع آورده شده است.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

جدول (۲-۲) : مشخصات فیزیکی فلزات اصلی سیم ها

 استقامت کششی یا همان حد کشسانی،مقدار کشیدگی است که فلز می تواند تحت فشار کششی تحمل نماید،به طوری که هنوز توانایی بازگشت به ابعاد اولیه اش را دارا باشد.

یعنی پس از برداشتن فشار،ماده دچار تغییر شکل دایمی نشود.

مقدار استقامت کششی هادی ها را بر حسب کیلوگرم نیرو بر میلی متر مربع (ویا کیلوگرم نیرو بز سانتی متر مربع )بیان می نمایند و نسبت انبساط سیم در واحد طول یعنی میلی متر در هر متر، با عنوان ضریب کشسانی نامیده و اندازه گیری می شود.

که عامل مهمی در تعیین میزان شکم دادن هادی های تحت بارگذاری به حساب میآید.

 ضریب انبساط طولی (یا خطی ) ویژگی دیگری از ماده ٌٌ تشکیل دهندهٌ سیم هاست، که عملکرد هادی ها را تحت تاثیر قرا می دهد.

ضریب حرارتی انبساط طولی، مقدار تغییر در طول ماده در اثر انبساط است که در اثر دما بوجود می آید و در طراحی و ساخت خطوط هوایی در نظر گرفته می شود.این ضرایب در استفاده ترکیبی از دو سیم، مانند آلومینیوم و فولاد مورد توجه قرار می گیرند

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

۱-۵-سیم آلومینیومی با مغز فولادی (ACSR)

 هرگاه به منظور ازدیاد مقاومت مکانیکی هادی آلومینیومی، درون هادی را با رشته های فولادی تقویت کنند،

سیمی با قابلیت الکتریکی و مکانیکی منهسب بدست می آیدکه بر سایرهادیها برتری داشته و بطور گستردهای در خطوط هوایی فشار متوسط توزع مورد استفاده قرار می گیرد.

این هادی ها به طور اختصار سیم آلومینیوم فولاد نیز گفته می شود.

قسمت خارجی این هادی را حداقل هفت مفتول (یا رشته) از جنس آلومینیوم پوشانده و مفتول یا مفتول هایی فولادی مرکز آن را تشکیل می دهند.

جنس مفتول هایی با مقطع دایره، برای آلومینیوم ازنوع سخت مطابق بااستاندارد BS2627 خواهد بود.

مقاومت مخصوص الکتریکی این سیم ها تابع درجه خلوص و شرایط فیزیکی آن می باشد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 امروزه در بیشتر کشورهای جهان، برای خطوط انتقال انرژی الکتریکی از انواع مختلف هادی های A.C.S.R استفاده می شود.

در کشور ما نیز تعدادی از هادی های آلومینیوم فولاد از میان انواع مختلف آن انتخاب و توسط وزارت نیرو اعلام می گردد، تا به منظور تنوع زدایی و افزایش تولید داخل در سطح کشور مورد استفاده قرار گیرد.

نامگذاری سیم های آلومینیوم فولاد

 در استانداردهای کشورهای مختلف، برای نامگذاری هادی های مورد استفاده روشهای متفاوتی وجود دارد.

استاندارد سیم های آلومینیوم فولاد سیستم توزیع ایران نیز از استاندارد انگلیسی (BS-215 ) اقتباس شده است.

                        DOG                                           MINK                                       FOX

                 ۶ رشته آلومینیوم                                   ۶ رشته آلومینیوم                           ۶ رشته آلومینیوم

                    ۷رشته فولاد                                      یک رشته فولاد                             یک رشته فولاد

استفاده از کابل OPGW

سیم محافظ هوایی که در بالای برج و در ارتباط فیزیکی با بدنه برج نصب می‌شود،‌حفاظت سیستم انتقال نیرو در مقابل اصابت مستقیم صاعقه به هادی فاز و ولتاژ القایی در هادی‌های فاز در اثر اصابت صاعقه به زمین اطراف خط رابر عهده دارد.

سیم‌های محافظ قدیمی،‌ فقط به منظور محافظت خط انتقال بکار می‌رفتند، اما امروزه استفاده از سیم‌های محافظ OPGW باعث شده است که این نوع سیم محافظ با دو هدف محافظت و انتقال اطلاعات بکار رود.

سیم محافظ OPGW از فیبرهای نوری مخابراتی پوشیده شده با پوشش شیشه‌ای انعطاف‌پذیر ساخته شده است که این مجموعه توسط هادی‌های فلزی به هم بافته شده متحدالمرکز احاطه شده است.

این هادی‌های فلزی می‌توانند در یک یا چند لایه باشند.

این دو مجموعه (مجموعه‌های فیبر نوری و هادی‌های فلزی) اهداف دوگانه مشخصات الکتریکی و فیزیکی هادی‌های محافظ قدیمی و انتقال اطلاعات را فراهم می‌کنند.

تامین همزمان دو هدف فوق موجب شده است که طراحان خطوط نیرو مایل به استفاده از این تکنولوژی شده و نه تنها در خطوط انتقال در دست تاسیس از آن استفاده کنند،‌ بلکه در خطوط قدیمی نیز به تعویض سیم‌های محافظ موجود پرداخته و از این نوع سیم محافظ استفاده شود.

در کشور ما نیز به همت سازمان توسعه برق ایران تعویض سیم‌های محافظ موجود با کابل OPGW شروع شده است.

تهیه جدول آمار هواشناسی برای محدوده مسیر خط یکی از موارد مهم در طراحی و محاسبات OPGW تعیین شرایط بارگذاری منطقه است.

این کار نیازمند آمار هواشناسی از قبیل درجه حرارت محیط طی ماههای مختلف سال، سرعت باد و ضخامت یخ در منطقه خواهد بود.

تعیین شرایط بارگذاری منطقه تعیین شرایط بارگذاری منطقه به دو روش انجام می‌شود:

الف:

بر اساس پهنه‌بندی شرایط جوی منطقه‌ای دارای اهمیت زیادی بوده لذا تهیه آمار هواشناسی منطقه مورد نظر جهت پیش‌بینی بارهای اضافی احتمالی روی برج وتامین ضرایب اطمینان مورد نیاز، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار خواهد بود.

حالاتی که برای بارگذاری انتخاب می‌شود باید شامل تمام شرایط جوی آن منطقه باشد.

در غیر این صورت شرایط در نظر گرفته نشده ممکن است منجر به افزایش فلش، کشش و یا انحراف زنجیره مقره خارج از حدود پیش‌بینی شده شود.

بدیهی است که تغییر هر یک از موارد فوق نسبت به مقادیر پیش‌بینی شده می‌تواند مشکلاتی مانند پارگی سیم و یا آسیب برج را بدنبال داشته باشد.

در ایران با توجه به وسعت کشور و تنوع آب و هوایی در قسمتهای مختلف، مناطق به چهار حالت سبک،‌متوسط، سنگین و فوق سنگین‌ تقسیم‌بندی شده است.

این تقسیم‌بندیها با توجه به مسائلی از قبیل حداقل درجه حرارت، حداکثر درجه حرارت و میزان و سرعت وزش باد، صورت می‌گیرد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

اولویت کاربرد OPGW و انواع آن می‌توان گفت اصلی‌ترین دلیل کاربرد کابل محافظ OPGW، تامین همزمان دو هدف محافظت خود انتقال در برابر صاعقه و انتقال اطلاعات باشد.

این انتقال می‌تواند به منظور موارد زیر بکار رود:

– انتقال اطلاعات بین پستهای موجود در مسیر خط

– استفاده از این مسیر انتقال اطلاعات برای شبکه مخابرات کشور

– ایجاد یک شبکه فیبر نوری در سراسر کشور و در نتیجه امکان کنترل از راه دور نیروگاهها، پستها و تجهیزات خط بر اساس تجربیات بدست آمده.

با توجه به زمان رفع خطا در شبکه و سطح اتصال کوتاه آن، می‌توان مقدار انرژی ایجاد شده در اثر اتصال کوتاه سیستم را بدست آورد.

چنانچه مقدار انرژی قابل تحمل کابل OPGW بیشتر از مقدار انرژی سیستم در زمان اتصال کوتاه باشد، کابل OPGW با سطح مقطع مورد نظر می‌تواند پاسخگوی انرژی آزاد شده در زمان اتصال کوتاه باشد.

طبق استاندارد IEEE در صورتی که مقاومت زمین برج‌ها در نزدیکی پست زیاد باشد (Re>20?) و برای حفاظت در برابر صاعقه نیز از دو سیم محافظ استفاده شود، از هر سیم ۴۰درصد جریان اتصال کوتاه عبور می‌کند.

در صورت استفاده از یک سیم محافظ نیز این عدد برابر با ۸۰ درصد خواهد بود.

چنانچه مقاومت زمین برج‌ها در نزدیکی پست کم باشد (Re>3?) نیز این درصدها تا حدود ۳۵درصد و ۷۰درصد کاهش می‌یابند.

در انتخاب کابل OPGW باید مواردی از قبیل تحمل جریان اتصال کوتاه سیستم، شرایط بارگذاری برج‌های موجود در خط، حداکثر نیروی کشش به کابل و … در نظر گرفته شود.

 بنابراین طراحی و انتخاب سیم محافظ مشابه سیم هادی و با توجه به دو نقطه نظر الکتریکی و مکانیکی صورت می گیرد :

الف) نقطه نظر الکتریکی :

       سیم محافظ بایستی قابلیت انتقال جریانهای اتصال کوتاه و جریانهای ناشی از تخلیه جوی ( رعد و برق ) یا اصابت صاعقه را داشته باشد .

۱- جریانهای ناشی از اتصال کوتاه :

 بیشترین آمار اتصال کوتاه در خطوط انتقال نیرو مربوط به اتصال کوتاه تکفاز به زمین می باشد .

این اتصال به دلایل مختلف از جمله شرایط طوفانی ، آلودگی مقره ها ، برخورد اجسام خارجی مانند شاخه درختان و پرندگان و غیره اتفاق می افتد .

پس از بروز اتصالی جریان اتصال کوتاه از طریق سیم محافظ به زمین منتقل می شود . بنابراین سیم محافظ بایستی توانائی عبور این جریان را داشته باشد .

البته برای انتخاب سیم محافظ کل جریان اتصالی در نظر گرفته نمی شود زیرا جریان اتصال کوتاه در طرفین برج و در دو جهت در سیم محافظ جاری می شود .

طبق استاندارد ( IEEE ) 80 درصد جریان اتصال کوتاه در انتخاب سیم محافظ در نظر گرفته می شود .

مقطع سیم محافظ برای تحمل این میزان جریان بستگی به زمان تداوم اتصالی دارد .

سطح مقطع مناسب سیم محافظ هوائی برای تحمل جریان اتصالی از رابطه ی زیر بدست می آید :

: جریان اتصال کوتاه برحسب آمپر .

A : سطح مقطع سیم محافظ .

و K : ضریب ثابت می باشد .

این ضریب بستگی به نوع سیم محافظ دارد و به شرح ذیل می باشد :

ACSR :            K = 85

فولاد گالوانیزه :          K = 49

فولاد با روکش آلومینیوم :      K = 92

۲ – جریانهای ناشی از تخلیه جوی ( رعد وبرق ) و اصابت صاعقه :

در اینجا ابتدا به پدیده تخلیه جوی  مختصراً اشاره ای می کنیم .

ابرها در اثر اصطکاک با مولکولهای هوا باردار می شوند این بارها می توانند مثبت ویا منفی باشند .

معمولاً قسمت فوقانی ابرها دارای بار مثبت و قسمت تحتانی دارای بار منفی هستند.

بهر حال گردایان ولتاژ در توده ابر متغیر ودر حدود ( V/Cm  ) ۱۰۰ – ۵۰ می باشد .

( بعنوان مثال توده ابر در ارتفاع ۳۰۰۰ متری بطور متوسط پتانسیلی برابر با ( kV  ) ۰۰۰،۲۰ دارد . )

بارها الکتریکی تخلیه شده ابرها با سرعت نور ودر دو جهت حرکت می کنند و جریان موجی را پدید می آورند ودر عوض چند میکرو ثانیه مستهلک می شودند.

در اثر تخلیه جوی مستقیم بر روی برجها ویا سیمهای هادی ومحافظ هوائی ، یک جریان موجی ظاهر می گردد .

جریان تخلیه بطور لحظه ای در فاصله زمانی بسیار کوتاه ( چند میکروثانیه ) تا مقدار حداکثر خود ( معادل ۱۰۰-۱۰ کیلوآمپر ) افزایش یافته و سپس بتدریج کاهش می یابد.

عبور جریان ناشی از آن موجب القاء ولتاژی درخط می شود که بصورت موج سیار تجلی می یابد سرعت افزایش این ولتاژ موجی تخلیه به حدود ۱۰۰۰ – ۵۰۰ کیلوولت بر میکروثانیه بالغ می گردد.

ب – نقطه نظر مکانیکی :

برای انتخاب سیم محافظ مناسب علاوه بر بررسی مشخصات الکتریکی بایستی برسی هائی از نظر مکانیکی نیز بعمل آید .

شرایط بارگذاری برای سیم محافظ معمولاً همان شرایط انتخاب شده برای هادی در مناطق مختلف بارگذاری می باشد با این تفاوت که علاوه بر رعایت اطمینان مجاز برای هر حالت خاص بارگذاری ، لازم است حداقل فاصله هوائی و زاویه حفاظت مورد نیاز بین سیم محافظ و هادی در وسط اسپن و در بدترین حالت بارگذاری کنترل شود .

معمولاً فلش سیم محافظ را ۸۰ تا ۹۰ درصد فلش سیم فاز در شرایط عادی ( E.D.S  ) می گیرند که اینکار بدلیل رعایت فواصل ایمنی مجاز بین سیم هادی و محافظ داشتن زاویه حفاظت مناسب جهت هادیها و مسئله گالوپینگ می باشد .

برای کنترل فاصله بین هادی و سیم محافظ در وسط اسپن با داشتن کشش سیم محافظ در شرایط عادی ( E. D. S  ) توسط معادله حالت مقدار کشش وفلش را در سایر حالات بارگذاری بدست می آوریم و در هر حالت فاصله سیم فاز از سیم محافظ را با کنترل فلش ها ثابت نگه می داریم این فاصله در وسط اسپن باید حتماً رعایت شود .

 با توجه به بررسی های انجام شده مشاهده گردیده که در طراحی وانتخاب سیم محافظ ، داشتن مقاومت الکتریکی کم مطلوبست تا محافظ فیزیکی خوبی برای سیم فاز باشد .

اما از آنجایی که افزایش قطر هادی مزبور سبب گرانی آن می شود بهتر است که با کاهش مقاومت پایه سیم محافظ با قطر کمتری را انتخاب نمود از طرفی توجه به این مطلب ضروری است که تشکیل برف و یخ روی سیم زمین سریعتر بوده واین سیم مقدار ضخامت یخ بیشتری را دارا می باشد .

در حالی که بعلت گرم شدن هادیهای اصلی در اثر جریان الکتریکی یخ روی آنها دیرتر تشکیل می شود وزودتر از بین می رود به همین دلیل سیم محافظ هوائی باید حتی الامکان در مقایسه با دیگر هادیهای خط دارای مقاومت مکانیکی بیشتری باشد و برای این منظور از هادیهای فولادی با پوشش آلومینیومی و یا هادیهای آلومینیوم فولادی با استقامت زیاد استفاده می شود  .

در مناطق آلوده ( کنار دریا و مناطق صنعتی ) نیز از سیم محافظ فولاد گالوانیزه با روکش آلومینیم که در قبال خوردگی مقاوم هستند استفاده می شود و در نزدیکی نیروگاهها و پستهای فشار قوی جهت داشتن مقاومت کم از سیم هایی که دارای رشته های آلومینیومی ( ACSR ) با استقامت زیاد هستند استفاده می شود .

 در ایران اغلب از همان مغزی هادیهای خط جهت سیم محافظ هوائی در خطوط انتقال نیرو استفاده می شود .

زیرا مقدار جریانی که لازمست از سیم محافظ عبور نماید کمتر از هادیست از طرفی چون بایستی سیم محافظ سخت تر کشیده شود وزن مغزی  فولادی از خود هادیها سبکتر بوده وامکان سخت تر کشیدن آن بیشتر است .

 در کشورهای دیگر جهت سیم محافظ هوایی از سیمهای یافته شده ( مانند ۷٫No.8 ) و یا سیم گالوانیزه با روکش آلومینیم  استفاده شود ( در کشور ما نیز برای تعدادی از خطوط مورد استفاده قرار گرفته است )

استانداردهای مرتبط با محافظت مخازن ذخیره مواد نفتی سقف شناور در برابر صاعقه

– IEC 62305 : محافظت در برابر صاعقه

– NFPA 780 : استاندارد نصب سیستم‌های حفاظت در برابر صاعقه

– API RP 545 در این مقاله استاندارد IEC مورد بررسی قرار نگرفته است.

NFPA 780-Chapter 7 حفاظت برای سازه‌های حاوی بخارات قابل‌اشتعال، گازهای قابل‌اشتعال یا مایعاتی که می‌توانند بخارات قابل‌اشتعال متصاعد کنند، شامل می‌شود.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

برخی از زیربخش‌های آن عبارتند از:

۲٫۱٫۱٫۷- سازه برای هر ظرف فرایندی (VESSEL)، مخزن یا دیگر ظروفی که این مواد را در بر‌می‌گیرند و در فضای باز مستقرند، بکار می‌رود.

۴٫۷- حفاظت از سازه‌های خاص

۱٫۴٫۷- مخازن روزمینی فشار اتمسفری که حاوی بخارات قابل‌اشتعال یا مایعات با قابلیت متصاعد‌نمودن بخارات قابل‌اشتعال می‌باشند.

۲٫۱٫۴٫۷- مخازن سقف شناور. در جایی که سقف شناور به قلاب‌هایی مجهز است که در فضای تجمع بخارات قرار داشته باشند، لازم است که سقف به لحاظ الکتریکی به کفشک‌های Seal متصل گردد.

این اتصال باید با مسیرهای الکتریکی مستقیم، با فواصلی کمتر از ۳ متر، دور تا دور مخزن برقرار باشد.

(A) این شنت‌ها باید نوارهای قابل‌انعطاف و از نوع فولاد ضدزنگ ۳۰۲ (۵۰×۴/۰ میلی‌متر) یا معادلی که ظرفیت انتقال جریان و مقاومت خوردگی یکسان داشته باشد، باشند.

(B) کفشک فلزی باید در تماس مداوم با بدنه مخزن بوده و فضای باز (مانند: سوراخ‌های ناشی از خوردگی) نداشته باشد.

(C)در مخازنی که در قسمت Seal فضای تجمع بخارات را ندارند، به شنت نیاز نیست.

(D) در جایی که Seal با Weather Shield فلزی پوشانده شده است، این پوشش باید در تماس مداوم با بدنه مخزن باشد.

(E) هنگامی که سقف شناوری مجهز به Primary Seal و Secondary Seal است، فضای بین این دو می‌تواند حاوی مخلوط بخارات قابل‌اشتعال و هوا باشد که در محدوده اشتعال‌پذیری قرار دارد.

بنابراین اگر طراحی این قبیل سیستم‌های Seal مواد رسانا را از لحاظ الکتریکی پیوسته نموده و شکاف جرقه‌زدن در داخل این فضا وجود داشته یا بر اثر حرکت سقف می‌تواند ایجاد گردد.

شنت‌ها بایستی به‌گونه‌ای نصب شوند که بطور مستقیم با بدنه مخزن در بالای Secondary Seal تماس داشته باشند.

(F) فاصله بین شنت‌ها نباید بیشتر از ۳ متر باشد.

و باید به‌گونه‌ای نصب گردند که تماس فلزی سقف شناور و بدنه مخزن در تمامی موقعیت‌های عملیاتی سقف شناور حفظ و برقرار باشد.

API RP 545: رویه توصیه‌شده (RP) به‌منظور حفاظت در برابر صاعقه مخازن ذخیره روزمینی که حاوی مایعات قابل‌اشتعال‌ند.

برخی از بندهای این رویه به شرح زیر است:

۱٫۱ –کاربرد: این رویه برای تمامی مخازنی که درAPI 650 (مخازن جوش‌شده برای ذخیره نفت) توصیف شده‌اند، کاربرد دارد.

۴- حفاظت از انواع خاصی از مخازن

۲٫۴- مخازن با سقف شناور خارجی

۱٫۱٫۲٫۴- شنت‌ها به‌منظور رسانش الکتریکی

۱٫۱٫۱٫۲٫۴- شنت‌ها به‌منظور هدایت الکتریکی جریان صاعقه در دوره سریع و میانی بکار می‌روند.

۲٫۱٫۱٫۲٫۴- تعداد و نحوه قراردادن نقطه تماس شنت‌ها با بدنه مخزن باید حداقل ۳۰ سانتی‌متر زیر سطح مایع باشد.

شنت‌ها باید مسیری به اندازه کافی کوتاه و مستقیم بین سقف شناور رسانا و بدنه مخزن ایجاد نمایند.

فاصله شنت‌ها از یکدیگر، دور تا دور سقف نباید بیش از ۳ متر باشد.

هنگامی که مخازن موجود با شنت‌های مستغرق به‌روز شدند، شنت‌های بالای DECK باید برداشته شود.

۳٫۱٫۱٫۲٫۴- سطح مقطع عرضی

– حداقل پهنا و جنس شنت‌ها باید هادی‌هایی باشند از جنس فولاد ضدزنگ آستنیتی، با سطح مقطع عرضی حداقل ۲۰ میلی‌متر مربع یا جنس دیگری که هدایت جریان و مقاومت خوردگی معادل داشته باشد.

پهنای حداقل شنت باید ۵۱ میلی‌متر باشد.

شنت‌ها باید به اندازه کافی کوتاه باشند تا اجازه عملکرد به Seal سقف شناور بدهند.

شنت‌ها باید دارای حداقل طول ضروری برای تماس مداوم با بدنه مخزن، در تمام حالات حرکت سقف شناور، براساس طراحی باشند.

۲٫۱٫۲٫۴- هدایت‌کننده‌های جنبی (Bypass)

۱٫۲٫۱٫۲٫۴- هدایت‌کننده‌های جنبی برای هدایت جریان صاعقه در دوره میانی و طولانی استفاده می‌شوند.

۲٫۲٫۱٫۲٫۴- تعداد، طول و مقاومت الکتریکی سقف شناور باید بوسیله یک اتصال الکتریکی مستقیم از طریق تعداد مناسبی هدایت‌کننده‌های جانبی به بدنه مخزن وصل گردد.

هر هدایت‌کننده شامل اتصالات باید مقاومت الکتریکی سر به سر حداکثر ۰۳/۰ اهم داشته باشد.

هدایت‌کننده‌های جنبی باید کوتاه‌ترین طول لازم را داشته باشند تا اجازه حرکت کامل سقف شناور را بدهند.

حداقل دو هدایت‌کننده‌های جانبی دورتادور سقف نصب گردد که فاصله بین آنها بیش از ۳۰ متر نباشد.

۲٫۲٫۴- مسیرهای هدایت‌کننده موازی هر یک از اجزاء Seal که بطور کامل مستغرق نباشد.

شامل: فنر، قیچی، MembraneSeal و غیره باید به لحاظ الکتریکی از سقف عایق شده باشند.

سطح عایق‌شدن باید ۱ کیلوولت یا بیشتر باشد.

توجه: این مسئله به جریان تخلیه صاعقه جاری از سقف به بدنه مخزن اجازه می‌دهد تا مسیر ترجیحی شنت‌ها و هدایت‌کننده جانبی را برگزینند.

۳٫۲٫۴- عایق‌نمودن Gauge Pole یا Guide Pole هر جزء از Guide Pole که به سقف شناور مخزن رخنه کرده باشد، باید به لحاظ الکتریکی عایق شود.

سطح عایق‌شدن باید ۱ کیلوولت یا بیشتر باشد.

توجه: این مسئله به جریان تخلیه صاعقه جاری از سقف به بدنه مخزن اجازه می‌دهد تا مسیر ترجیحی شنت‌ها و هدایت‌کننده جانبی را برگزینند.

۶- الزامات بازرسی و نگهداری تمامی متعلقات اتصال کوتاه و اتصال به زمین، باید در انطباق با API 653 بازرسی و نگهداری شوند.

بررسی یک تحقیق شنت و بدنه مخزن بوسیله انعطاف شنت به یکدیگر وصل هستند.

اما بنا به هر دلیلی دستیابی به اتصال الکتریکی خوب با بدنه مخزن سخت است.

اجزاء سنگین نفت خام مثل: واکس، تار، پارافین و غیره می‌توانند پوششی را روی سطح داخلی بدنه ایجاد نمایند که مانعی عایق بین شنت و بدنه شکل می‌گیرد.

اگر سطح داخلی بدنه مخزن رنگ شده باشد نیز همین اتفاق می‌افتد.

زنگ‌زدگی سطح داخلی، اتصالی‌ای با مقاومت بالا بین شنت و بدنه ایجاد می‌کند.

مخازن بزرگ نوعاً به اندازه چندین اینچ از حالت مدور خارجند.

در ابعادی که درازتر باشند، شنت از بدنه دور می‌شود.

بنابراین اگر شنت‌ها و لوازم، تماس کامل با بدنه نداشته باشند، طی اصابت صاعقه، بارهای مجاور جرقه را بین شنت و بدنه مخزن ایجاد می‌کنند.

که درصورت وجود مخلوط قابل‌اشتعال، آتش‌سوزی مخزن رخ می‌‌دهد.

ساختار Primary Mechanical Seal با شنت مشابه است، چون اساساً با قطعات فلزی ساخته می‌شوند.

اما این قطعات فلزی نمی‌توانند اتصال الکتریکی قابل‌اطمینان را تضمین نمایند.

در نتیجه، شکاف‌های تخلیه بار الکتریکی بین Sealing Shoe و بدنه مخزن تشکیل می‌شود.

از طرفی مدوربودن بدنه مخزن بر عملکرد Mechanical Seal موثر است.

تمامی دلایل ذکرشده فوق، ما را به سمت غلظت گاز و نفت موجود در فضای بین Primary و Secondary Seal هدایت می‌کند.

جایی که غلظت به اندازه کافی بالاست تا به محدوده انفجار برسد.

فضای بین guide pole و سقف شناور، به سادگی شکاف تخلیه بار الکتریکی را شکل می‌دهد.

و غلظت بخارات در این قسمت به دلیل نشتی، می‌توانند هنگام اصابت صاعقه موجب آتش‌سوزی مخزن گردد.

مطالعه تجربی این تحقیق یک مخزن سقف شناور کوچک به‌عنوان مدل ساخته شد.

و شبیه‌سازی اصابت صاعقه و جرقه‌زدن شنت‌ها در اثر تخلیه بار در آزمایشگاه انجام پذیرفت.

قطر این مخزن ۲ متر و سقف شناور آن ۶/۱ متر بود.

شنت‌ها از قطعات فولاد ضدزنگ الاستیک انتخاب شد که دارای ضخامت ۱ میلی‌متر، طول ۳۰۰ میلی‌متر و پهنای ۱۵ میلی‌متر بوده و با دور تا دور بدنه مخزن در تماس بودند.

مدل مخزن سقف شناور مورد آزمایش نتیجه آزمایش نتیجه آزمایش نشان داد که یک شنت که با انعطاف خود به بدنه مخزن چسبیده بود، هنگامی‌که جریان صاعقه ۳۵۰/۱۰ میکروثانیه یا ۲۰/۸ میکروثانیه به پیک ۴۰۰ آمپر رسید، تولید جرقه نمود.

با بزرگ‌شدن جریان صاعقه، سطح تخلیه جرقه شنت‌ها افزایش یافت.

منبع:msdco.ir

اتصال یو پی اس با ژنراتور

یو پی اس ها دونوع می باشند یو پی اس های لاین اینتر اکتیو و یو پی اس های آنلاین.

که هر کدام از این یو پی اس ها دارای ویژگی هایی مخصوص به خود می باشند.

برای سنکرون شدن یک سیستم یو پی اس با ژنراتور باید دقت لازم به عمل آید و بررسی های لازم صورت گیرد.

پس از اینکه از قابلیت سنکرون شدن سیستم یو پی اس با ژنراتور اطمینان حاصل گردید.

مهمترین عامل در مرحله بعد که باید توجه لازم صورت گیرد محدوده فرکانسی سیستم یو پی اس و ژنراتور می باشد.

باید به محدوده فرکانس دیزل ژنراتور با یو پی اس دقت لازم صورت گردد.

دربدترین حالت تغییرات فرکانس درژنراتور به گونه ای خواهد بود که یوپی اس نمی تواند با آن ستکرون شود.

چون یا فرکانس خارج از محدوده مجاز است یا تغییرات بسیار سریع دارد به طوری که یو پی اس نمی تواند با این تغییرات هماهنگ شود .

این مشکل به دو طریق قابل حل می باشد.

ابتدا اینکه کارخانه سازنده ژنراتور با توجه به اینکه دستگاه آنها در آینده ممکن است یک یو پی اس را تغذیه کند آن را طوری طراحی نماید که ژنراتور درتلرانس دقیقتر کار کند .

دوم از یو پی اس هایی استفاده نماییم که بتواند تغییرات فرکانس در ژنراتور را قبول کند .

در واقع باید از یو پی اس هایی استفاده گردد که قابلیت تحمل تغییرات فرکانسی در ژنراتور را داشته باشند.

بهترین نوع یو پی اس برای سنکرون شدن با ژنراتور، یو پی اس های آنلاین می باشند.

مولد های برق آفتابی قابل حمل و نقل با قیمت مناسب

ژنراتور آفتابی قابل حمل SunSocket با ردیابی خودکار مسیر تابش خورشید

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

 در ابتدا به تعریف  پدیده پیزو الکتریک می پردازیم .

موادی مانند ترکیبات سرب، زیرکنات، تیتانات و کوارتز که در ساختار کریستال آنها تقارن مرکزی وجود ندارد؛ قادرند کوپلی قوی میان میدان مکانیکی و الکتریکی ایجاد نمایند.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

بدین نحو که در اثر اعمال تنش بر آن­ها، قادرند جریان الکتریسیته تولید نموده و در اثر اعمال میدان الکتریکی تحت کرنش قرار خواهند گرفت.

هنگامی که بلور تحت تأثیر فشار مکانیکی قرار گیرد، قطب مثبت در یک وجه بلور­های نارسانا و قطب منفی نیز در وجه مخالف آن ایجاد می­گردد.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

یک ماده پیزوالکتریک دارای یک دمای کوری ویژه (Curie temperature) است.

در اثر گرم شدن ماده تا بالای این دما، دو قطبی­ ها می ­توانند جهت خود را در ماده­ ی فاز جامد تغییر دهند.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

سپس  با ایجاد یک میدان الکتریکی قوی می‌توان جهت دو قطبی­ ها را با میدان اعمالی هم جهت نمود.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

حال اگر سرامیک در حالتی که میدان قطبی کننده ثابت نگه داشته شده باشد، تا پایین دمای کوری سرد شود. نتیجه آن، ثابت ماندن دائم مسیر دو قطبی­ ها است و بعد از آن گفته می­ شود که ماده قطبی شده است.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

وقتی سرامیک ­های قطبی شده تا زیر دمای کوری خود سرد شدند و تحت یک میدان الکتریکی ضعیف قرار گرفتند(در مقایسه با میدانی که برای قطبی شدن استفاده شد)،

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

پاسخ مجموعه دو قطبی­ ها یک انبساط ماکروسکوپی در طول محور قطبی و یک انقباض عمود بر آن می­ باشد(و یامعکوس آن با تغییر علامت میدان اعمال شده اتفاق می­ افتد).

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

دمای کاری پیزوالکتریک­ ها اغلب زیر دمای کوری است.

اگر ماده تا بالای دمای کوری گرم شود، وقتی که میدان الکتریکی اعمال نشده باشد، دو قطبی ها به جهات تصادفی خود بر می­ گردند.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

در دماهای پایین نیز، اعمال یک میدان بسیار قوی می ­تواند باعث شود، دو قطبی­ ها از مسیری که طی قطبی شدن به عنوان مسیر پایدار ترجیح داده بودند، خارج شوند.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

پیزوالکتریک بعد از خارج شدن از حالت قطبی، خواص پاسخ ابعادی را به میدان الکتریکی از دست می­ دهند.

دمای کوری بسته به نوع پیزوالکتریک، در حدود ۲۰۰ الی ۳۰۰ درجه می­ باشد.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مواد پیزوالکتریک تحت شرایط خاص همانند، اعمال میدان الکتریکی بسیار قوی در جهت مخالف با دو قطبیشان، اعمال تنش مکانیکی شدید در اثر انحراف از محور دو قطبیشان و یا حرارت دادن بیش از دمای کوری، ممکن است اثر خود را از دست بدهند.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

در اغلب شرایط کاری، سعی می­ شود که دمای محیط کاری پیزوسرامیک­ها کمتر از نصف دمای کوری باشد تا از آسیب کلی به آنها جلوگیری شود.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

خاصیت پیزوالکتریک، پدیده­ای کریستالی است و مرتبط با چیدمان پیچیده­ ای است؛ به نحوی که در مواد با چیدمان معمولی یا تصادفی وجود ندارد.

این خاصیت وابسته به ساختار کریستال می­ باشد.

خاصیت پیزوالکتریسیتی یک پدیده متقابل تبدیل انرژی از یک نوع(الاستیک) خود به دیگری(الکتریکی) است.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

این در حالیست که مواد غیر متبلور(آمورف Amorphous)، برخلاف انتظار هیچ اثر الکتریکی بر اثر فشار از خود نشان نمی­ دهند.

صاعقه گیر های پیزو الکتریک

مقدمه:

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

همانطور که می دانیم  امروزه وجود قوانین ومقررات وهمچنین تجهیزات لازم جهت رعایت موارد ایمنی و حفاظت از ملزومات هر واحد صنعتی و شبکه برقی ویا واحد مسکونی محسوب می شود.

دو نمونه از این موارد ایمنی استفاده از برقگیر واتصال زمین می باشد.

بسته به این که زمین کردن از نوع حفاظتی یا الکتریکی باشد می توان از روش های مختلف زمین کردن استفاده کرد .

یکی از این روش ها استفاده از جاههای زمین و روش دیگر دیگر قرار دادن الکترود ها ی زمین در خاک است.

هدف ما از زمین کردن کاهش مقاومت اتصال به زمین جهت انتقال اضافه ولتازهای نا مطلوب است.

ازعوامل موثر در مقاومت خاک مواردی مانند نوع خاک،آب وهوا و شرایط فصلی را می توان نام برد .

سیستم برقگیر که جهت حفاظت بناها در برابر صاعقه استفاده می شود  وبرای ارتباط آنها با سیستم حفاظت زمین باید نکاتی را مد نظر قرار داد.

لزوم استفاده از سیستم ارت :

به منظور حفاظت افراد و دستگاهها ، اضافه ولتاژهای تولید شده در بدنه که باعث صدمه دیدن دستگاهها و افراد می‌شود ، همچنین ولتاژهای بسیار زیاد و خطرناک ناشی از برخورد صاعقه با دکلهای کامپیوتری را باید در جایی خنثی نمائیم .

به همین منظور استفاده از سیستم ارت و حفاظت از تجهیزات بسیارلازم و ضروری است بعلاوه با افزایش استفاده از سیستمهای دیجیتالی و حساس ، لزوم بازنگری در طراحی ، نصب و نگهداری سیستمهای حفاظتی گراندینگ وجود دارد .

به طور خلاصه اهداف بکارگیری سیستم ارتینگ یا گراندینگ عبارتند از :
الف ـ حفاظت و ایمنی جان انسان
ب ـ حفاظت و ایمنی وسایل و تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی
ج ـ فراهم آوردن شرایط ایده‌ال جهت کار
د ـ جلوگیری از ولتاژ تماسی
ه ـ حذف ولتاژ اضافی
و ـ جلوگیری از ولتاژهای ناخواسته و صاعقه
ز ـ اطمینان از قابلیت کار الکتریکی

قیمت صاعقه گیر اکتیو آذرخش

هدف و منظور از ایجاد سیستم ارتینگ:

• میسر کردن امنیت برای حفظ جان افراد در شرایط نرمال و Faultبا محدود کردن پتانسیل قدم و تماس

• حصول اطمینان از عملکرد صحیح دستگاه های الکتریکی و الکترونیکی

• جلوگیری از تخریب تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی

• حفاظت در مقابل برخورد صاعقه و میدان مغناطیسی

• یکنواخت کردن ولتاژ در هنگام رخداد ولتاژهای ضربه ،اضافی ،القایی و سپس به حداقل رساندن احتمال تخلیه ناگهانی ولتاژ

• منحرف کردن انرژی های سرگردان RF از تجهیزات حساس رادیویی تلویزیونی ،مخابراتی وکامپیوتری

مجهز بودن تاسیسات و ساختمان ها به سیستم ارتینگ مطمئن و پایدارکمک بسیار زیادی به عملکرد صحیح دستگاه های الکترونیکی و الکتریکی می نماید.

و از خرابی های ناشی از اضافه ولتاژهای الکترواستاتیک جریان های اضافی ،ولتاژهای ضربه ناشی از صاعقه ،میدان مغناطیسی سوییچینگ پستهای برق تا حد بسیار زیادی جلوگیری می نماید.

در سال های اخیر بحث ارتینگ و گراندینگ درمجامع مهندسی ایران بسیار مطرح شده و روش های مختلفی را بسته به شرایط اقلیمی و جوی منطقه مورد نظر برای سیستم های ارتینگ طراحی و اجرا می نمایند که همگی متفاوت بوده،اشکال،نوع و اجرای آنها با یکدیگر فرق دارند.

بطور کلی مقاومت الکتریکی صفر و نزدیک به آن برای یک سیستم یا شبکه گراند،ایده آل می باشد.

در زیر مقاومت های مورد نیاز برخی از سیستم های مختلف که در استانداردهای گوناگون به آن اشاره شده است را ملاحظه می فرمایید:

• پست های برق ،کمتر از ۵ اهم

• دکل های مخابراتی ،کمتر از ۳ اهم

• سایت های کامپیوتری،کمتر از۲ اهم

• تجهیزات ابزار دقیق،کمتر از ۱ اهم

• تابلوهای برق فشارضعیف،کمتر از۵ اهم

• سیستم حفاظت در مقابل صاعقه ،کمتر از۱۰اهم

قیمت صاعقه گیر اکتیو آذرخش

روش اجرای چاه ارت در ساحل دریا:

در  مکانهای ساحلی که ارتفاع از سطح دریا پائین  می باشد مانند شهرهای شمالی و جنوبی کشور از روش سطحی جهت اجرای سیستم ارت استفاده میشود.

در این روش سیستم ارت در سطح زمین و یا در عمق حدود ۸۰ سانتیمتر اجرا می گردد.

ارتینگ سطحی

ژنراتورهای جهت استفاده در صنعت دیزل ژنراتور و یا ژنراتورهای گازسوز از ۵KVA تا ۳۰۰۰KVA ساخته می شوند.

ژنراتورهای موجود در بازار ایران را می توان به سه برند اصلی:

استمفورد(Stamford) انگلستان،

مکالته(MeccAlte) ایتالیا

و لوری سومر(Leroy Somer) فرانسه تقسیم کرد.

درادامه می توانید به یک شناخت و درک کلی از این ژنراتورها و چرایی اختلاف قیمت آنها دست یابید.

انواع دیزل ژنراتور می تواند بر حسب شرکت سازنده دسته بندی شود.

ژنراتور استمفورد:

ژنراتورهای استمفورد از توان ۵KVA تا ۳۰۰۰KVA تولید می شوند.

استمفورد هم اکنون یکی از زیر مجموعه های کمپانی کامینز گردیده است.

ژنراتورهای ۵۰HZ استمفورد جهت کاربری دیزل ژنراتورها در کارخانه های استمفورد واقع در کشورهای مختلف تولید می شوند.

به عبارت دیگر علاوه بر کارخانه انگلستان این ژنراتورها در کارخانه هند، چین، برزیل و … نیز ساخته می شوند.

این خطوط تولید ژنراتور در کشورهای فوق تحت لیسانس و نظارت کارخانه اصلی ژنراتورهای استمفورد در انگلستان تولید می گردند.

این امر سبب گشته که از نظر قیمتی و کیفیتی به طور نسبی ژنراتورهای انگلیسی استمفورد از سایر ژنراتورهای استمفورد تولید هند و چین گرانتر و با کیفیت تر باشند.

نکته مهمی که در مورد ژنراتورهای استمفورد باید توجه نمایید این است که بسیاری از شرکت های چینی و متفرقه تنها کپی از ژنراتورهای استمفورد را با نام مشابه تولید می نمایند.

از جمله این شرکت ها می توان به استمفوردپاور چین(Stamford Power) اشاره نمود.

قیمت ژنراتورهای متفرقه و کپی کمتر از نصف قیمت ژنراتورهای اصلی استمفورد می باشند.

ژنراتورهای مکالته:

شرکت مکالته در سال۱۹۴۷ در شهر Alte در نزدیک ونیز درکشور ایتالیا تاسیس گردید.

ژنراتورهای مکالته امروزه از برندهای بسیار با کیفیت بازار جهانی و بازار ایران می باشد.

ژنراتورهای مکالته در زمینه دیزل ژنراتور با فرکانس ۵۰HZ از ۷KVA تا ۹۰۰KVA تولید میشوند.

مکالته نیز همچون همه ژنراتورهای مخصوص صنعت دیزل ژنراتور(Power Generation) می توان با تمام موتورهای دیزل در توان مشابه کوپل نمود.

ژنراتورهای مکالته از نظر قیمت نسبت به ژنراتورهای استمفورد در رده پایین تری قرار دارند.

ژنراتورهای لوری سومر فرانسه:

شرکت لوری سومر در سال ۱۹۱۹ توسط مارکلین لرو (Marcellin Lero) تاسیس گردید(در ادبیات مصطلح بازار لروی اغلب لوری تلفظ میگردد).

ژنراتورهای لوری سومر نیز از لحاظ کیفیت از برندهای برتر جهانی می باشد.

این ژنراتورها از لحاظ کیفیت و قیمت در رده ژنراتورهای استمفورد هستند.

بزرگترین عیب ژنراتور لوری سومر علیرغم کیفیت بالای تولیدی در مقایسه با دو برند استمفورد و مکالته، فراوانی کمتر و حضور ضعیف تر در بازار ایران است.

سازندگان دیزل ژنراتور در ایران بیشتر از برند استمفورد در ساخت پکیج دیزل ژنراتور استفاده می نمایند و به دلیل نبود پشتیبانی و خدمات پس از فروش قوی ژنراتورهای لوری سومر کمتر از این برند استبال مینمایند.

البته کمپانی FG Wilson که پکیجر اصلی موتورهای پرکینز می باشد موتورهای دیزل پرکینز را با ژنراتورهای لوری سومر کوپله می نماید.

این امر به آن دلیل است که کمپانی پرکینز هم اکنون از سهامداران اصلی لوری سومر فرانسه می باشد.

در واقع سه شرکت پرکینز، اف جی ویلسون، و لوری سومر را میتوان جزء یک هلدینگ به حساب آورد.

منبع: islandvino.com

سیستم ارتینگ و گراند و سیستم صاعقه گیر یکی از مهمترین موارد ایمنی در مبحث برق میباشد.

  طراحی و اجرای سیتم ارتینگ شامل سایت های مخابراتی و صدا و سیما و سایت های نفتی  و همچنین آپارتمان های مسکونی و اداری و … نیازمند رعایت استاندارد جهانی NFC میباشد.

که منبع اصلی این استاندارد جهت بکار گیری مهندسین محترم طراح و مجریان سیستم فوق بشرح فایل PDF زیر و در ۶۵ صفجه ارائه شده است.

متن اوریجنال استاندارد NFC در خصوص سیستم ارتینگ

ارت پنجه کلاغی چیست؟

یک نمونه از سیستم ارت که به الکترود پنجه کلاغی موسوم است، تسمه ها یا سیمهای مسی با زاویه ۶۰ درجه در عمق ۸۰cm از زمین دفن شده و درنقطه طلاقی به هم وصل  می شوند.

از این نوع الکترود در شرایطی که امکان حفاری در سطح موجود باشد و همچنین برای انتقال جریانهای سطحی مانند صاعقه از سوی مراجع استاندارد توصیه شده است .

شکل ۹  نمونه ای از این نوع را نشان می دهد.

شکل ۹ – الکترود سطحی پنجه کلاغی

مقاومت یک الکترود چند شاخه ستاره ای از رابطه زیر بدست می آید:

(۱۲)

که در آن:

L طول هر شاخه از تسمه یا هادی گرد (متر)

w: عرض تسمه یا قطر الکترود (متر)

h: عمق دفن الکترود (متر)

PوQ: ضرایبی هستند که با توجه به چگونگی استقرار الکترودها از روی جدول ۳ بدست می آیند.

 

جدول ۳ ضرایب p و Q برای محاسبه مقاومت الکترود افقی چند شاخه