بهروزعلیخانی مدیر عامل شرکت پیشرو الکتریک غرب-متولد سال1344 - فارغ التحصیل سال 1373 از دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) در رشته مهندسی برق-پایه یک طراحی و نظارت سازمان نظام مهندسی
پيام مديریت سایت
با سلام در این وب سایت بیش از 1700 مقاله علمی توسط کارشناسان فنی این شرکت تهیه وبصورت کاملا رایگان در اختیار عموم قرارگرفته است.امیدواریم توانسته باشیم پاسخگوی قسمتی از سئوالات فنی شما سروران گرامی باشیم.
این روش نیز برای تولید اقلام و تجهیزات سخت مورد استقبال عموم قرار گرفته؛ زیرا این تجهیزات به مواد محکم و سخت نیاز دارند.
از برنج در تولید وسایل سخت افزای و لوازم جانبی نیز استفاده می شود.
چرا که این فلز پوسیده یا زنگ زده نمی شود و به همین دلیل، قطعات از طول عمر بالایی برخوردار خواهند بود.
استفاده از قالب ریخته گری برای ساخت این تجهیزات سخت، صاف بودن سطح محصول را تضمین کرده و ابعاد اقلام تولید شده، با دقت و ظرافت می باشد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d8%b1%d8%af-%d9%82%d8%b7%d8%b9%d8%a7%d8%aa-%d8%a8%d8%b1%d9%86%d8%ac%db%8c/
درایو یا کانورتر فرکانس و یا کنترل کننده دور موتور برای تنظیم دور الکتروموتورهای Ac استفاده میگردد.
درایوها وظیفه “کنترل دور موتور” را بر عهده دارند.
درایوها قادرند دور موتور را از صفر تا چندین برابر دور نامی موتور و بطور پیوسته تغییر دهند.
تنظیم دور در الکتروموتورها علاوه بر منعطف نمودن پروسه های صنعتی ، در کاربردهای زیادی منجر به صرفه جوئی انرژی هم میگردد.
علاوه بر آن درایوها جریان راه اندازی دریافتی از شبکه را به میزان زیادی کاهش میدهند.
بطوریکه این جریان خیلی کمتر از جریان اسمی موتور است.
درایوها میتوانند موتور را بطور نرم و کاملا کنترل شده استارت و استپ نمایند.
زمان استارت و استپ را میتوان بدقت تنظیم نمود.
این زمانها میتوانند کسری از ثانیه و یا صدها دقیقه باشد.
توانائی درایو در استارت و استپ نرم موجب کاهش قابل ملاحظه تنشهای مکانیکی در کوپلینگها و سایر ادوات دوار میگردد.
اولین وسیله تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی موتورهای DC بودند.
موتورهای DC با وجود مزایایی چون کنترل آسان ، سریع و دقیق گشتاور و همچنین پاسخ بسیار سریع دینامیکی برای تغییرات سرعت ، معایب زیر رادارند:
۱- نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر
۲- قیمت بالا
۳- نیاز به انکودریاتاکومتر برای فیدبک سرعت
امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی موتورهای الکتریکی AC و مزایایی از قبیل :
۱- اندازه کوچکتر
۲- قدرت بیشتر در مقایسه با موتورهای DC هم اندازه
۳- طراحی ساده و قیمت ارزان
۴- سبک و مقاوم در برابر ضربه
کاربرد موتورهای AC در صنعت روبه فزون است بطوریکه در ۷۰ تا ۸۰ درصد کاربردهای صنعتی از موتورهای AC استفاده می شود.
همزمان با پیشرفت و فزونی کاربرد موتورهای AC ، تکنولوژی درایوی AC نیز دستخوش تغییرات شگرفی شده اند.
بطوریکه دریواهای AC قابلیت موتورهای AC را تکمیل کرده اند.
در کاربردهای صنعتی غالباً می خواهیم که موتورها در سرعت و گشتاور دلخواهمان کارکنند.
بنابراین برای کنترل سرعت و گشتاور موتور از درایو استفاده می کنیم .
این درایوها تجهیزاتی هستند از قطعات الکترونیکی مانند :
تریستورها ،
IGBT و … ساخته شده اند که از آنها برای کنترل ولتاژ یا کنترل فرکانس استفاده می شود.
علاوه براین در کاردبرهایی مانند جرثقیل ها ، آسانسورها و ……… که عدم وجود ضربه در راه اندازی و توقف موتور از اهمیت ویژه ای برخورداراست، استفاده از درایو اجتناب ناپذیر می شود .
مزایای استفاده از کنترل کننده های دور:
۱- عمر مفید بالا (به دلیل استفاده از مدارات الکترونیک قدرت)
۲-توانائی درایو در بازگرداندن انرژی مصرفی در ترمزهای مکانیکی و یا مقاومت های الکتریکی به شبکه
۳ – کاهش جریان راه انداز کشیده شده از شبکه (جریان راه اندازی کمتر از ۱۰ درصد جریان نامی می شود)
۴ -کاهش مصرف انرژی در سیستم های دارای فن (در گذشته با وجود موتور های دور ثابت، کنترل جریان سیال با دمپرها صورت می گرفت)
۵- کاهش تنش های الکتریکی (به دلیل راه اندازی و توقف نرم) و در پی آن کاهش تنش های مکانیکی و این خود باعث کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری می شود.
۶- اضافه شدن امکانات نرم افزاری برای مدیریت عملکرد کنترل دور
۷- افزایش دامنه تغییرات ممکن برای سرعت موتور نسبت به روش های مکانیکی
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d8%aa%d9%86%d8%b8%db%8c%d9%85-%d8%af%d9%88%d8%b1-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1/
کنتاکتور در واقع کلیدی اتوماتیک است که با اعمال ولتاژ کنتاکت ها یا تیغه های آن تغییر وضعیت میدهند.
این تغییر وضعیت نسبت به اینکه در ابتدا چگونه در مدار قرار گرفته بوده است ، و منطق سخت افزاری مورد انتظار از کنتاکتور در تابلو برق چیست انواع کاربرد این وسیله را مشخص میکند.
کنتاکتورها ساختمانی بسیار شبیه به رله دارند با این تفاوت که به گونه ای طراحی شده اند که در مدارهای با جریان و ولتاژ بالا مناسب برای بکار گیری باشند.
کنتاکتورها در گستره و اندازههای مختلفی موجودند.
از کنتاکتورهای کوچک با ولتاژ ۲۴V DC که به سادگی در یک دست جا میگیرند و توانایی قطع تنها ۱ آمپر را دارند، گرفته تا کنتاکتورهای با پهنا (یا درازای) ۱ متر (یارد) با ولتاژهای چند کیلوولت و آمپراژ چند هزار آمپر.
کنتاکتورها برای کنترل بارهای مختلف الکتریکی اعم از :
الکتروموتورها،
بانکهای خازنی،
مدارات روشنایی،
گرمکنهای الکتریکی و سایر تجهیزات الکتریکی استفاده میشوند.
ساختمان کنتاکتور:
این کلید از دو هسته به شکل E یا U که یکی ثابت و دیگری متحرک است و در میان هسته ثابت یک بوبین یا سیم پیچ قرار دارد،تشکیل شده است.
وقتی بوبین به برق وصل میشود با استفاده از خاصیت مغناطیسی ،نیروی کششی فنر را خنثی میکند.
درنتیجه هسته فوقانی به هسته تحتانی متصل میگردد.
با این عملکرد تعدادی کنتاکت عایق شده از یکدیگر به ترمینال های ورودی و خروجی کلید متصل میشود.
در صورتی که مدار تغذیه بوبین کنتاکتور قطع شود ،در اثر نیروی فنری که داخل کلید قرار دارد هسته متحرک دوباره به حالت اول باز میگردد.
مصارف کنتاکتور:
کنترل نور افکنی
کنتاکتورها را اغلب برای تامین کنترل مرکزی تاسیسات نورپردازی بزرگ استفاده می کنند،
مثلاً یک ساختمان اداری یا یک ساختمان تجاری. برای کاهش مصرف برق در سیم پیچ های کنتاکتور، از کنتاکتورهای چِفت (latching) استفاده می شود که دارای دو سیم پیچ عمل کننده هستند.
یک سیم پیچ، که بطور لحظه ای جریان دار می شود، کنتاکت های مدار قدرت را می بندد، که پس از آن بطور مکانیکی بسته نگه داشته می شوند؛ سیم پیچ دوم کنتاکت ها را باز می کند.
استارتر مغناطیسی
استارتر مغناطیسی دستگاهی است که برای تامین توان موتوهای الکتریکی طراحی شده است.
این وسیله کنتاکتور را به عنوان قطعه ای حیاتی در بر دارد، و در عین حال در وضعیت های قطع برق، کسر ولتاژ و اضافه بار، محافظت ایجاد می کند.
کنتاکتور خلاء
کنتاکتورهای خلا از کنتاکت های کپسوله شده بطری خلاء برای جلوگیری از قوس استفاده می کنند.
این نوع سرکوب قوس اجازه می دهد که کنتاکت ها بسیار کوچکتر باشند و فضای بسیار کمتری را نسبت به کنتاکت های شکست هوا (air break contact) در جریان های بالا استفاده کنند.
از آنجایی که کنتاکت ها کپسوله شده هستند، کنتاکتورهای خلاء در کارهای نه چندان تمیز مثل حفاری معدن استفاده گسترده ای دارند.
کنتاکتورهای خلاء تنها برای سیستم های AC قابل استفاده هستند.
قوس AC تولید شده هنگام باز شدن کنتاکت ها در نقاط صفر شونده شکل موج جریان، خود را خاموش می کند، و خلاء جلوی وقوع مجدد قوس را در کنتاکت های باز می گیرد.
بنابراین کنتاکتورهای خلاء در مختل کردن انرژی قوس الکتریکی بسیار کارآمد هستند.
این نوع کنتاکتور هنگامی که به کلید زنی (سوییچینگ) سریع نیاز باشد استفاده می شود.
زیرا زمان شکست بیشینه توسط تناوب شکل موج AC تعیین می شود.
در حالتی که توان ۶۰HZ باشد (استاندار ایالات متحده)، برق در ۱۲۰/۱ یا ۰٫۰۰۸۳۳۳ ثانیه قطع می شود.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b5%d8%a7%d8%b1%d9%81-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%a7%da%a9%d8%aa%d9%88%d8%b1/
مواد کاهنده اهم خاک از المان هایی هستند که می توانند در سیستم چاه ارت مورد استفاده قرار گیرند.
در تمامی زمین ها با هر شرایطی می توان این مواد را به کار برد
این مواد ترکیبی از انواع مواد معدنی و شیمیایی با ضریب هدایت الکتریکی بالا هستند که برای پر کردن اطراف هادی های ارت در چاه مورد استفاده قرار می گیرد.
این مواد به دلیل داشتن ترکیبات خاص مقاومت الکتریکی زمین را به مقدار زیادی کاهش داده و موجب ارتقای کارآیی و عملکرد سیستم های ارتینگ می گردند.
از ویژگی های دیگر می توان به خاصیت شسته نشدن آن و عدم ایجاد خوردگی الکترودها اشاره کرد.
به طور مثال در مناطقی که مقاومت الکتریکی خاک بالا است می توان با خرید مواد کاهنده مقاومت زمین و استفاده از آن اتصال الکتریکی مناسبی بین خاک و هادی ارت ایجاد کرد.
همچنین این مواد به راحتی توسط آب های سطحی شسته نمی شوند.
تکنولوژی موشن گرافی عبارتست از ویدیوهایی که پیام و محتوا را بهصورت متحرک منتقل میکنند.
واژه موشنMotion در زبان فارسی پویا ترجمه میشود و به هر چیزی که دارای حرکت باشد میگویند.
انتقال محتوا با این روش از مزیتهای بسیاری برخوردار است.
از جمله اینکه میتوان محتوا را بهصورت تأثیرگذارتر و جذابتر در زمان کوتاهتری به مخاطب ارائه داد.
موشن ها میتوانند بهصورت آفلاین و آنلاین بر روی کامپیوتر و موبایل در وبسایتها و نرمافزارهایی که قابلیت نمایش ویدیو را دارند نمایش داده شوند.
انواع موشن گرافیک ها:
ویدئورئال
ویدئوهایی هستند که در آن از فضاهای واقعی فیلمبرداری میشود و اطلاعاتی را گزارش میدهد.
در ویدئو رئالها از طرحهای گرافیکی استفاده خاصی نمیشود و محوریت اصلی و بار انتقال پیام بر دوش فیلمبرداری، صدابرداری، صداگذاری و تدوین است.
ویدیو موشن
این دسته از موشن ها، تلفیقی از فیلمبرداری و گرافیک هستند که عمدتاً این گرافیک ها علاوه بر افزایش جذابیت برای نمایش اطلاعاتی به کار میروند که با فیلمبرداری قابلارائه نیستند.
استاپ موشن
استاپ موشن تکنیکی است که برای ساخت آن از اشیای واقعی عکاسی میشود.
در این شیوه، اشیا بهصورت کم و جزئی حرکت داده میشوند و از هر حرکت عکاسی میشود.
سپس تمامی عکسها با استفاده از نرمافزارهای مخصوص، پشت سر هم قرار داده میشود تا حس حرکت را القا کند.
موشن گرافیک
موشن گرافیک از دو واژه «موشن» و «گرافیک» ساخته شده و به معنای ساده، گرافیکی است که دارای حرکت است و برای انتقال پیام از قابلیتهای هر دو استفاده میشود.
عموماً در آنها از تصاویر واقعی استفاده نمیشود و برای طراحی گرافیک آن از نرمافزارهای طراحی گرافیک همچون فتوشاپ و ایلاستریتور بهره میگیرند.
ارائه محتوا بهصورت موشن گرافیک، به دلیل وجود حرکت و صدا، جذابیت بیشتری را برای مخاطب به همراه دارد.
اینفو موشن
اینفو موشن ها ویدیوهایی هستند که در آنها از تکنیک اینفوگرافیک برای انتقال محتوا استفاده میکنند.
در واقع گرافیک و حرکت به گونهای استفاده میشود که بتوان از تکنیکهای اصلیاینفوگرافیک برای نمایش محتوا استفاده کرد.
انیمیشن
انیمیشنها ویدیوهایی هستند که حتماً دارای کاراکتر خاص و داستان مشخصی هستند و غالباً به لایههای زیرین داستانی، روانی، احساسی و فلسفی شخصیتها و پرسوناژها میپردازد.
بر خلاف موشن گرافیک ها کاراکترمحور هستند.
شاید شما هم موشن ها را در قالب ویدئوهای تبلیغاتی و فیلم های کوتاه در شبکه های مجازی زیاد دیده باشید.
عموما مخاطبین شبکه های اجتماعی ترجیح میدهند که محتوای جذاب و متفاوت را دنبال کنند.
لذا موشن به دلیل جذابیت در استفاده از رنگ، شخصیت و فضای متفاوت کاربرد زیادی پیدا کرده است.
ضمنا با توجه به افزایش سرعت اینترنت در جهان و پیدایش اینترنت های نسل ۴ و ۴٫۵ g و همینطور به طور همزمان افزایش دسترسی و ضریب نفود و کاهش قیمت اینترنت، محتواهای ویدیویی مورد اقبال بیشتری نسبت به قبل قرار گرفته است.
نرم افزار های ساخت موشن گرافیک:
از ابزارهای ساخت موشن می توان به گزینه های زیر اشاره کرد.
Adobe After Effects
Adobe Premiere
Adobe Photoshop
Adobe Illustrator
Adobe Animate
Nuke
۳DMAX
Houdini
Maya
Syntheyes
تکنولوژی موشن گرافی
تکنولوژی موشن گرافی
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%85%d9%88%d8%b4%d9%86-%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c/
اتم های عناصر مختلف دارای الکترونهایی هستند که در مدارهای مختلفی به دور هسته گردش می کنند .
الکترونهایی که در مدارهای نزدیک به هسته گردش می کنند انرژی کمتری دارند اما از طرف هسته ، نیروی جاذبه بیشتری بر آنها وارد می شود و در نتیجه نمی توان به آسانی این الکترونها را از اتم جدا کرد .
در هر اتم ، آخرین مدار را لایه ظرفیت یا لایه والانس می گویند و الکترونهای این لایه را الکترونهای ظرفیت یا والانس می نامند .
الکترونهای والانس انرژی بیشتری نسبت به بقیه الکترونها دارند اما وابستگی آنها به هسته کمتر از بقیه الکترونها می باشد.
اجسام موجود در طبیعت بر اساس تعداد الکترونهای والانس اتم های تشکیل دهنده آنها به سه دسته:
اجسام هادی ،
اجسام عایق
و اجسام نیمه هادی تقسیم می شوند که در ادامه به بررسی آنها می پردازیم .
اجسام هادی :
اتم های تشکیل دهنده این اجسام کمتر از چهار الکترون والانس دارند و این الکترونها به راحتی از قید هسته آزاد می شوند .
اجسام هادی الکترونهای آزاد زیادی دارند و این الکترونهای آزاد سبب عبور جریان برق می شوند .
به این اجسام رسانا هم می گویند .
فلزات یک تا سه ظرفیتی هادی های خوبی هستند و بهترین هادی ها عبارتند از : نقره ، مس و طلا .
اجسام عایق :
اتم های تشکیل دهنده این اجسام معمولاً دارای پنج تا هشت الکترون والانس هستند .
به علت اینکه انرژی داده شده به اتم های اجسام عایق میان تعداد زیادی الکترون والانس تقسیم می شود انرژی دریافت شده توسط هر الکترون بسیار ناچیز است .
بنابراین این الکترونها به سختی از اتم جدا می شوند.
همین امر سبب می شود که اجسام عایق در وضعیت معمولی دارای الکترونهای آزاد بسیار کمی بوده و جریان برق را از خود عبور ندهند .
اجسام نیمه هادی :
اتم های تشکیل دهنده اجسام نیمه هادی معمولاً دارای چهار الکترون والانس می باشند .
اجسام نیمه هادی در دمای صفر مطلق ( ۲۷۳– درجه سانتیگراد ) تقریباً عایق هستند .
در دمای اتاق ( ۲۵ درجه سانتیگراد ) ، انرژی حرارتی محیط باعث آزاد شدن تعدادی از الکترونهای والانس می شود و هدایت الکتریکی در جسم بالا می رود .
در دمای اتاق ، هدایت الکتریکی نیمه هادی ها بهتر از عایق ها و بدتر از هادی ها می باشد .
نیمه هادی های پرکاربرد عبارتند از کربن ، سیلیسیم ( سیلیکن ) ، ژرمانیوم ، توریم ، زیرکونیوم و هافنیوم که از بین آنها سیلیسیم و ژرمانیوم در برق و الکترونیک کاربرد فراوان دارند .
در ادامه به بررسی نیمه هادی های سیلیسیم و ژرمانیوم می پردازیم .
سیلیسیم دارای عدد اتمی ۱۴است .
یعنی دارای ۱۴ پروتون و ۱۴ الکترون است .
ژرمانیوم دارای عدد اتمی ۳۲ است .
یعنی ۳۲ پروتون و ۳۲ الکترون دارد .
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%86%db%8c%d9%85%d9%87-%d9%87%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%87%d8%a7/
همبندی مهم ترین روش برای پیشگیری از برق گرفتگی در یک ساختمان است.
روشی که برخی از ناظران تاسیسات اهتمام بسیاری به اجرای آن دارند و برخی دیگر متاسفانه از آن غافلند .
در این نوشته اطلاعات جالبی در مورد این روش ارائه شده است.
هم بندی چیست ؟
اگر اسکلت هادی ساختمان (اسکلت فلزی یا میلگردهای بتنی) و بدنه هادی بیگانه (انواع لوله کشی های فلزی و نظایر آن)و بدنه هادی تجهیزات الکتریکی ساختمان ها را با یک هادی که دارای سطح مقطع بزرگ و مقاومت الکتریکی کم باشد به یکدیگر متصل شود، تمام نقاط هم پتانسیل می شود.
این نوع اتصال «همبندی » نام دارد.
همبندی در عمل به معنای کم کردن اندازه ولتاژ تماس در داخل ساختمان و در نقاطی از آن است که عیب زمین در تأسیسات الکتریکی ایجاد میشود.
همانطور که گفته شد ولتاژ تماس وقتی ایجاد میشود که یک عیب زمین (عبور جریان از زمین) در تأسیسات الکتریکی ایجاد شود.
هنگامیکه این جریان به زمین وارد میشود، به دلیل وجود مقاومت (بدن شخص یابدنۀ هادی)، ولتاژ تماس ایجاد میشود.
اجرای سیستم همبند و بتن ریزی ساختمان:
اجرای سیستم همبند اصلی ساختمان بایستی پیش از بتن ریزی و همزمان با اجرای فونداسیون انجام شود.
با این حال در صورت انجام نشدن همبندی ارت پیش از بتن ریزی امکان اجرای آن پس از آن هم وجود دارد.
در ادامه اجرای سیستم همبندی ساختمان قبل و بعد از بتن ریزی مورد بررسی قرار گرفته است.
اجرای سیستم همبندی قبل از بتن ریزی:
برای انجام همبندی در فونداسیون ساختمان تمامی:
شناژها،
تمامی ستون های ساختمان،
سقف ساختمان،
پشت بام،
از طریق هادی های همبندی ارت به هم متصل می شوند.
اجرای سیستم همبندی پس از بتن ریزی:
در صورت عدم اجرای سیستم همبندی ارت در فونداسیون ساختمان پیش از بتن ریزی، لازم است تا این کار توسط سیم افشان مسی بدون روکش با سطح مقطع ۱۶ میلی متر بر روی سطح بتن ( بتن کف طبقه، بام و…) انجام شود.
لازم به ذکر است برای ایجاد اتصال سیستم همبند ساختمان در طبقات مختلف، لازم است تا سیم افشان مسی در کنار ستون های ساختمان به منظور اتصال به شبکه همبند کلی قرار داده شود.
ترمینال سه گانه همبندی ساختمان یا پلیت اتصال به سیستم همبندی ارت:
شبکه همبند شده بایستی حداقل از سه نقطه به شینه اتصال زمین ساختمان وصل شود.
نقاط اتصال شبکه همبند به اتصال زمین ساختمان بایستی روی ستون ها همبند شده و حتی الامکان دور از یکدیگر انتخاب شوند.
مکان نصب ترمینال های اتصال همبندی ساختمان:
۱-یکی از این نقاط بایستی ستون همبند شده شفت راه پله باشد.
۲-مکان ترمینال اتصال دوم روی نزدیکترین ستون به تابلو کنتور است.
۳- مکان قرار گیری سومین ترمینال یا ارت پلیت بر روی دور ترین ستون تا دو ستون بالا میباشد.
برای اتصال شبکه میلگرد همبند شده به اتصال زمین ساختمان از یک قطعه فولادی به نام قطعه اتصال یا ترمینال همبندی استفاده می شود.
ترمینال همبندی یا پلیت اتصال از یک طرف به هادی همبندی موجود در ستون، جوشکاری و از طرف دیگر از طریق پیچ و کابلشو و کابل ارت به شینه همبندی در تابلو کنتور وصل میشود.
ارتفاع نصب قطعه اتصال(ترمینال اتصال همبندی) در حدود ۳۰ سانتیمتری کف تمام شده است.
پیچ و کابلشو نصب شده برروی قطعه اتصال بایستی همیشه در دسترس و قابل بازرسی و تعمیر باقی بماند.
طول و عرض صفحه قطعه اتصال بایستی حداقل ۵۰ میلیمتر باشد.
ضخامت صفحه قطعه اتصال بایستی حداقل ۵ میلیمتر باشد.
بهتر است جنس ترمینال اتصال همبندی استیل و یا فولاد گالوانیزه باشد.
اهداف استفاده از سیستم همبندی:
حفاظت و ایمنی وسایل و تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی
کرگیری بتن یا آسفالت به عملیات ایجاد یک حفره یا خارج کردن قسمتی از بتن یا آسفالت به شکل استوانه ای گفته می شود.
کرگیری در واقع یکی از روش های مختلف برش و مغزه گیری از بتن یا آسفالت تقویت شده یا معمولی می باشد.
کرگیری بتن برای اهداف گوناگونی انجام می شود.
مهم ترین آن ها عبارتند از:
ایجاد مسیر برای عبور لوله،
سیم کشی و غیره،
و همچنین نمونه گیری از بتن برای آزمایش های مختلف که در آزمایشگاه بتن انجام می شود و در آن ها ویژگی های مختلف بتن تعیین می شوند.
درفرودگاه هدف از کر گیر ایجاد حفره ای مناسب جهت قرار گیری و نصب چراغهای کفی سیستم روشنایی باند یا تاکسی وی میباشد.
دریل های مخصوصی برای این کار طراحی و ساخته شدهاند که در عملیات کرگیری از آنها استفاده می شود.
استفاده از دریل های مکانیکی سابقه ای بسیار طولانی در صنعت ساخت و ساز دارد و حتی به دوران باستان نیز باز می گردد.
به هر ترتیب امروزه برای کرگیری از دریل های مکانیکی و الکتریکی نیمه اتوماتیک استفاده میشود.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%da%a9%d8%b1-%da%af%db%8c%d8%b1%db%8c-%da%86%d8%b1%d8%a7%d8%ba-%d8%a8%d8%a7%d9%86%d8%af-%d9%81%d8%b1%d9%88%d8%af%da%af%d8%a7%d9%87/
در برقی که درب اتوماتیک نیز نامیده می شود، دربهایی هستند که بدون دخیل بودن دست می توان آنها را باز و بسته نمود.
ساخت درب برقی تاثیر بسزایی در طراحی های ساختمانها،مراکز و فروشگاهها و همینطور تاسیسات و سازمانهای دولتی در راستای زیبایی بیشتر،امنیت بالاتر و راحتی بیشتر داشته است.
خانه های نوساز تماما از درب برقی استفاده می کنند.
که با استفاده از آن در ساختار خانه و یا آپارتمان دیگر نیازی به همراه داشتن کلید نیست و با استفاده از ریموت می توان درب را به راحتی باز و بسته نمود.
مزایای درب کرکره برقی نسبت به کرکره های قدیمی :
وزن سبک تر:
کرکره های قدیمی یکدست و یکپارچه بودند و همینطور وزن آنها سنگین بود و هنگام بالا و پایین بردن آنها صدای زیادی تولید می کردند.
در حالی که دربهای کرکره برقی اتوماتیک امروزی وزن کمی داشته و آلودگی صورتی ایجاد نمی کنند.
امنیت بیشتر:
مورد بسیار مهمی که درب کرکره برقی را نسبت به نسل قدیمی برتری می دهد مسئله امنیت می باشد.
دیگر مانند کرکره های قدیمی با شکستن قفل نمیتوان آنها را بالا و پایین کشید و از امنیت فوق العاده ای برخوردار می باشند.
ظاهر زیباتر:
درب کرکره های قدیمی ظاهر زیبایی نداشتند ولی درب برقی کرکره ای به خاطر قابلیت رنگی بودن تیغه ها ظاهر زیبا و مناسب برای یک فروشگاه لوکس را دارا می باشند.
درب های اتوماتیک از لحاظ عملکرد به سه نوع:
درب های الکترومکانیک،
درب های هیدرولیکی،
و درب های پنوماتیکی تقسیم می شوند.
درب اتوماتیک الکترومکانیک – باز یا بسته شدن این درب ها توسط چرخ دنده و گیربکس انجام می شود.
درب اتوماتیک هیدرولیکی – در این درب ها فشار روغن یا مایعات دیگر باعث می شود تا جک ها درب را باز و بسته کنند.
درب اتوماتیک پنوماتیکی – باز و بسته شدن جک ها کنترل کننده در با استفاده از فشار مستقیم گاز انجام می شود.
انواع درب های برقی پارکینگ:
درب اتوماتیک لولایی ( شامل درب دو لنگه و درب تک لنگه )
درب اتوماتیک تاشو
درب اتوماتیک کشویی
درب اتوماتیک گردان
درب اتوماتیک پارکینگ
درب اتوماتیک ضد سرقت
درب اتوماتیک ضد حریق و دود
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d8%af%d8%b1%d8%a8-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1%d9%82%db%8c/