مقدمه:

دیزل ژنراتور یا مولد برق (Diesel generator) به ترکیبی از موتور ، ژنراتور و سایر متعلقات فرعی از قبیل شاسی، تانک سوخت، اطاقک پوشاننده جهت محافظت و کاهش صدا، سیستم‌های کنترل و حفاظت، قطع‌کننده‌های اضطراری مدار، سیستم پیش گرم کن روغن و آب موتور، هیترهای ضد رطوبت، سیستم استارت اتومات و غیره است که به منظور تولید برق استفاده می‌شود.

دیرل ژنراتور به خصوص در توان های بالا پس از خرید بایستی توسط کارشناسان مجرب نصب و راه اندازی گردد.

در این جزوه به موارد کلیدی که جهت نصب صحیح یک دیزل ژنراتور لازم است اشاره و توضیح داده شده است.

صاعقه گیر آذرخش

مراحل نصب و راه اندازی دیزل ژنراتور:

۱-اجرای فونداسیون

۲-اجرای سازه نصب

۳-نصب تابلو چنج اور

۴-جاگذاری دیزل ژنراتور روی فونداسیون یا سازه

۵-کابل کشی بین دیزل ژنراتور، تابلو چنج اور و تابلو مصرف

۶-سینی کشی و لدرکشی

۷-اجرای سیستم ارت

۸-ساخت سیستم ورودی هوا و دمپرها

۹-ساخت کانال خروج هوای رادیاتور

۱۰-لوله کشی اگزوز و اجرای اگزاست فن

۱۱-ساخت مخزن سوخت

۱۲-تهیه و حمل سوخت و پرکردن باک

۱۳-پرکردن مایعات موتور دیزل

۱۴-استارت دیزل ژنراتور و قرار دادن زیر بار

۱۵-اتصال بین مخزن سوخت و باک دیزل ژنراتور

۱۶-نصب فیلتر سوخت، پمپ های انتقال، لول گیج

۱۷-تست زیر بار

۱۸-آموزش اپراتور

اهمیت نصب دیزل ژنراتور از اهمیت خرید آن کمتر نیست.

چرا که نصب نادرست باعث کاهش راندمان دیزل ژنراتور و کاهش عمر مفید آن میشود.

صاعقه گیر آذرخش

در مورد دیزل ژنراتورهایی که معمولا در فضای بسته و در طبقات منفی نصب می شوند موارد زیر را بایستی رعایت نماییم:

تامین هوای احتراق:

‎تمام موتورهای دیزلی برای احتراق به اکسیژن و در نتیجه هوای کافی نیاز دارند.

نرسیدن هوای کافی به موتور باعث انجام احتراق ناقص و در نتیجه کاهش توان دیزل ژنراتور می شود.

در واقع عامل اصلی کاهش توان دیزل ژنراتور در ارتفاعات بالا همین کاهش چگالی هوا و کمتر شدن هوای ورودی به محفظه احتراق است.

شرایط ایده آل طراحی بیشتر موتورهای دیزلی ارتفاع صفر (سطح دریاهای آزاد) است.

میزان هوای مورد نیاز موتور دیزل به حجم موتور بستگی دارد و البته با بزرگتر شدن موتور دیزل، حجم هوای مورد نیاز آن نیز افزایش می یابد.

به صورت کلی حجم هوای مورد نیاز برای احتراق در دفترچه راهنمای کاربر موتور دیزل ذکر شده است.

صاعقه گیر آذرخش

خروج هوای اگزوز:

‎خروج هوای اگزوز دیزل ژنراتور نیز یکی از مهمترین پارامترهای تعیین کننده در نصب دیزل ژنراتورها می باشد.

میزان هوای خروجی از اگزوز و درجه گرمای آن در دفترچه راهنمای موتور دیزل ذکر شده است.

قطر و طول مناسب برای هدایت این حجم از هوا با توجه به طول مسیر افقی و عمودی قابل محاسبه است.

هر گونه محاسبه و برآورد کمتر از میزان مورد نیاز باعث ایجاد فشار برگشتی و در نتیجه ایجاد فشار بر روی توربو شارژر موتور، داغ کردن و متعاقبا از کار افتادن دیزل ژنراتور می شود.

در موارد زیادی از نصب های غیر اصولی، ملاحظه شده که برای کاهش صدای اگزوز از روش های غیر علمی  مانند زیاد کردن تعداد زانویی ها، عبور اگزوز از داخل آب، تخلیه دود اگزوز در چاه استفاده شده است.

این موارد ممکن است باعث کاهش صدای اگزوز شوند ولی قطعا باعث ایجاد زحمت در تخلیه اگزوز موتور و داغ شدن آن می شود.

هرچند، در صورت استفاده از سایلنسر اگزوز مناسب، صدای خروجی از اگزوز دیزل، آزاردهنده نخواهد بود.

صاعقه گیر آذرخش

 خروج هوای گرم:

‎یکی از تفاوت های عمده موتورهای دیزلی مورد استفاده در دیزل ژنراتور با نمونه های خودروی آنها تفاوت در جهت وزش باد رادیاتور است.

در خودرو جهت باد رادیاتور از بیرون رادیاتور به سمت موتور دیزل است.

در حالی که در دیزل ژنراتور، جهت وزش باد برعکس است و از سمت موتور دیزل به سمت بیرون رادیاتور است.

پروانه رادیاتور موتورهای خودرو مکنده است در حالی که پروانه موتورهای ژنراتور دمنده است.

پروانه رادیاتور موتورهای ژنراتور هوا را از روی دیزل ژنراتور عبور داده و به سمت بیرون رادیاتور هدایت می کند. آن می شود.

مسیر هوا در جلو رادیاتور باید طوری طراحی شود که هوای خروجی را از اتاق دیزل ژنراتور خارج نماید.

صاعقه گیر آذرخش

تامین هوای مناسب:

‎هر دستگاه دیزل ژنراتور علاوه بر هوای مورد نیاز برای احتراق، برای دفع حرارت تابشی منتشر شده در محیط به حجم مشخصی از هوا نیاز دارد.

مقدار این حجم در دفترچه راهنمای موتور دیزل ذکر شده است.

در واقع کل حجم هوای مورد نیاز دیزل ژنراتور عبارت است از جمع دو حجم هوای مورد نیاز برای احتراق و هوای مورد نیاز برای خنک کاری.

صاعقه گیر آذرخش

کابل کشی صحیح:

‎اندازه کابل ها تابع میزان جریان عبوری است که می توان اندازه کابل را از جدول محاسبه اندازه کابل استخراج نمود.

مسیر عبور کابل یا داخل کانال و یا روی لدر می باشد.

صاعقه گیر آذرخش

سوخت رسانی و مسیر آن:

‎چنانچه دیزل ژنراتور در شاسی خود مجهز به باک سوخت است، برای رساندن سوخت از باک به موتور، تمهید خاصی نیاز نیست و پمپ سوخت خود موتور دیزل این ماموریت را به خوبی انجام می دهد.

کارهای مورد نیاز برای رساندن سوخت به باک و پرکردن آن بسته به استانداردهای پروژه و شرایط محل نصب متفاوت است.

صاعقه گیر آذرخش

اقدامات ایمنی پس از نصب:

‎در محیط نصب دیزل ژنراتور وجود کپسول آتش نشانی و نیز امکانات دیگر اطفا حریق از جمله ماسه ضروری است.

حضور و سرکشی متناوب به دیزل ژنراتور در حال کار هم مهم میباشد.

منبع:niroafarinan.com