Monthly Archive: تیر ۱۳۹۸

سیستم ارت پست برق
همچنین در کاهش مقاومت زمین نیز موثر خواهد بود.
در این سیستم عملکرد حفاظتی PEN بر عملکرد نول آن ارجحیت دارد. یعنی در داخل تابلو، باید نول را از شین ارت بگیریم.
مسیرهایی که مدارهای متقاطع دارند از این سیستم استفاده می شود و اگر سطح مقطع هادی کمتر از ۱۰mm۲ باشد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%d9%be%d8%b3%d8%aa-%d8%a8%d8%b1%d9%82/

ویژگی تابلو برق سردخانه میوه
مقدمه:
نگهداری میوه داخل سردخانه بالای صفر باعث افزایش عمر و کیفیت میوه میشود.
همچنین توزیع میوه سردخانهای، خارج از فصل تولید، سود بیشتری را برای کشاورزان و باغداران حاصل میکند.
نگهداری میوه وسبزیجات بعنوان عاملی مهم از دیر باز مورد توجه بشر بوده است .
میوه وسبزی پس از تولید وبرداشت از مزارع وباغات باید به طریق مناسب برای زمان کمبود ،نگهداری ویا فراوری گردد،در غیر اینصورت دچار فسادوضایعات خواهد شد.
از نگهداری میوه و سبزی چندین هدف عمده برای انسان تامین می گردد اولا با نگهداری آنها می توان کمبود شان را در زمانی که امکان تولید آنها نیست مرتفع ساخت.
ثانیا با نگهداری آنها برای زمانهای خاص میتوان به تعدیل قیمتها کمک نموده به طوریکه می توان از کاهش بیش از حد قیمت در زمان برداشت جلوگیری بعمل آورد که این به نفع بخش کشاورزی وکشاورزان زحمت کش می باشد.
همچنین از افزایش بی رویه قیمت آنهادر زمان کمبود جلوگیری نمود که این مورد اخیر نیز به نفع مصرف کنندگان می باشد .
یکی از مهمترین روشهای نگهداری میوه وسبزی به منظور اهداف فوق استفاده از سردخانه های بالای صفر می باشد.
ویژگی تابلو برق سردخانه میوه:
کنترل فاز
کنترل فاز تابلو برق وظیفه چک کردن تعادل بین ولتاژ سه فاز مختلف را برعهده دارد و هنگام وجود اختلاف شدید بین فازها، مدار را قطع و لامپ سیگنال مخصوص خود را روشن میکند.
کنترل فشار بالا و کنترل فشار پایین
این تجهیزات روی کمپرسور قرار دارد و اگر کمپرسور مجهز به آن باشد آلارم یا لامپ سیگنال آن روی تابلو نصب میگردد.
کنترل pump down
این کنترل برای جلوگیری از ورود مبرد بهصورت مایع به کمپرسور در مدار فرمان قرار میگیرد.
بهطوری که هنگام بسته شدن شیر انبساط کمپرسور زمان کوتاهی را روشن میماند تا گاز داخل کمپرسور و اواپراتور تخلیه شود و از کمپرسور حفاظت شود.
این مدار همچنین هنگام خرابی شیر انبساط از روشن و خاموش شدن مکرر کمپرسور جلوگیری میکند.
سردخانه های کوچک معمولا نیازی به این مدار فرمان ندارند و درصورتیکه نیاز به این مدار باشد یک رله و یک تایمر به تابلو برق افزوده میشود.
کنتاکتور و بی متال و کلید حرارتی
تابلو برق سردخانه شامل کنتاکتورهای فراوانی است. کنتاکتورها وظیفه انتقال جریان برق به مصرف کننده به دستور مدار فرمان را دارند.
کلیدهای حرارتی یا همان کلیدهای محافظ موتور عملکردی شبیه به بی متال دارند ولی دقیقتر و موثرتر از بی متال عمل میکنند.
این کلیدها وظیفه حفاظت در مقابل دوفازی شدن و جریان بالا را دارند.
بهتر است که برای کمپرسور و فن اواپراتور و فن کندانسور کلید حرارتی و کنتاکتور جدا باشند.
همچنین ترجیح بر آن است که کنتاکتور هیتر دیفراست هم بهصورت مجزا و مستقل نصب شود.
فیوز و کلید
فیوزهای بهکار رفته در تابلو برق شامل فیوز مدار فرمان، فیوز مدار قدرت، فیوز روشنایی و فیوز هیتر روغن میشود.
در تابلوهای بزرگتر (کمپرسور ۲۰ اسب بخار و بالاتر) فیوز یا کلید کامپکت نیز نصب میشود. همچنین یک کلید بهعنوان کلید فرمان سردخانه روی تابلو نصب میشود.
درصورتیکه محل تابلو برق با سردخانه فاصله داشته باشد کلید قطع از داخل نیز در داخل سردخانه نصب میگردد.
جهت استفاده از گرمکن روغن هم یک شاستی استارت در تابلو برق سردخانه نصب میشود.
ترموستات
ترموستات وظیفه اندازه گیری دما و نمایش آن را برعهده دارد.
امروزه معمولا از ترموستاتهای دیجیتال در تابلو برق سردخانه استفاده میشود.
رنج دمایی قابل تنظیم در ترموستاتها -۵۰ تا +۱۰۰ درجه سانتیگراد است.
درصورتیکه تابلو برق با محل سردخانه فاصله داشته باشد کنترل دما از داخل سردخانه انجام میشود.
تایمر
تایمرهایی که در تابلو برق نصب میشوند شامل تایمر دیفراست، تایمر تاخیر فن اواپراتور و تایمر pump down میشود.
از این سه گروه تایمر گروه اول بهصورت اجباری در تمام سردخانه ها نصب میشود.
درصورتیکه بخواهیم جلوی ورود حرارت دیفراست به محیط سردخانه را بگیریم بایستی تایمر تاخیر فن اواپراتور را نیز به تابلو برق اضافه کنیم.
در خصوص تایمر pump down در بخش کنترل آلات توضیحاتی آورده شده است.
نشانگرها و هشدارها
آلارمها و لامپ سیگنالهای نصب شده روی تابلو برق سردخانه بهشرح زیر است:
کنترل فاز
فشار بالا
فشار پایین
ترمیستور
فشار روغن
فشار گاز
اوورلود فن کندانسور
اورلود فن اواپراتور
اورلود کمپرسور
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%88%db%8c%da%98%da%af%db%8c-%d8%aa%d8%a7%d8%a8%d9%84%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d8%b3%d8%b1%d8%af%d8%ae%d8%a7%d9%86%d9%87-%d9%85%db%8c%d9%88%d9%87/

سیستم ارت الکترواستاتیک
مقدمه:
الکتروستاتیک، یا الکتریسیتۀ ساکن و یا ایستابرق به شاخهای از علم فیزیک گویند که:
به مطالعه بارهای الکتریکی و نیروهای بین آنها در حالتی که بارها بدون حرکت هستند میپردازد.
باری که بر آن نیرو وارد میشود میتواند حرکت کند.
از زمان باستان می دانستند که برخی از مواد، مانند کهربا، پس از مالیده شدن، مواد و ذرات سبک را جذب میکنند.
واژهٔ یونانی برای کهربا (ήλεκτρον یا همان electron) سرچشمهٔ پیدایش واژهٔ electricity شد.
پدیدههای الکتروستاتیک از نیروهایی ناشی میشوند که بارهای الکتریکی برهم وارد میکنند.
این نیروها به وسیلهٔ «قانون کولن» توصیف میشوند.
نیروهای الکتروستاتیکی نیروهای غالب در برهم کنش بین ذرات در ابعاد متوسط بین اتمی هستند.
برای مثال نیروی الکتروستاتیکی بین یک الکترون و یک پروتون، که با یکدیگر یک اتم هیدروژن را تشکیل میدهند، در حدود ۴۰ مرتبه از نیروی گرانشی بین آنها بزرگتر است.
در مشاهدات روزمره، پدیدههای الکتروستاتیکی مثالهای متعددی دارند که مواردی مانند چسبیدن پوششهای پلاستیکی به دست پس از جدا کردن آنها از بستهبندی، انفجار ظاهراً خودبخودی سیلوی غلّات، آسیب وارده به قطعات الکترونیکی در هنگام ساخت، و عملکرد دستگاههای فوتوکپی را در بر میگیرد.
این پدیدهها عمدتاً ناشی از تجمع بار الکتریکی بر سطح اشیا است که بر اثر تماس با اشیای دیگر صورت میگیرد.
سیستم ارت الکترواستاتیک:
الکتریسیته ساکن، ناشی از اضافه یا کمبود الکترون در اتم های اجسام می باشد.
جسمی که بازاء هر ۱۰۰٫۰۰۰ اتم خود، یک الکترون کم یا زیاد داشته باشد باردار قوی محسوب می باشد.
ولتاژی که بر اثر بارهای ساکن ایجاد می شود با مقدار بار ذخیره شده در آن جسم (Q) و ظرفیت جسم نسبت به محیط اطراف خود ((C بوسیله رابطه V=Q/C ارتباط پیدا می کند.
اگر روند تولید الکتریسیته ساکن در یک جسم بیشتر از نرخ نشت آن باشد ولتاژ جسم، رفته رفته افزایش می یابد به حدی که بالاخره سبب یک تخلیه ناگهانی انرژی (spark) به بخشی از محیط اطراف میشود که این تخلیه ناگهانی در پاره ای از موارد خطر آفرین خواهد بود.
افزایش ولتاژ قبل از تخلیه می تواند به چندین هزار ولت برسد اما چون بارها ساکن بوده و جاری نیستند احتمال تبدیل فرآیند تخلیه بارها (spark) به فرآیند جرقه (ignition) در یک محیط معمولی خیلی کم است.
هم بندی ارت ( bonding)و اتصال به زمین (grounding) دو جسم که احتمال تجمع وتخلیه بارهای ساکن بین آنها وجود دارد روش موثری جهت از بین بردن اثرات سوء بارهای ساکن است.
در این روش بخش های مختلف تجهیزات و ماشین آلات به هم متصل شده و تماماً به زمین وصل می شوند.
این روش می تواند پاره ای از مشکلات بارهای ساکن را مرتفع نماید.
این نوع ارت را سیستم ارت الکترو استاتیک میگویند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d8%aa%db%8c%da%a9/

رله بوخهلتس
مقدمه:
در صنعت توزیع و انتقال برق رله بوخهُلتس (Buchholz relay) رله ای است که برای حفاظت از تجهیزاتی که با روغن خنک میشوند بکار میرود.
دو شناور توپی شکل و دو کلید (مدار)نی شکل (reed switches) در این برش مقطعی از رله بوخهُلتس دیده میشود.
این رله در پی پدید آمدن گاز یا هوا در درون منبع روغنی یا پایین آمدن سطح روغن از حد روا یا گردش بیش از حد روا روغن به کار میافتد و در گام نخست آژیر را بکار میاندازد.
و اگر افت سطح روغن ادامه یابد در گام دوم ترانسفورمر را قطع میکند.
در رله بوخهُلتس از روغن برای جداسازی و خنککنندگی به کار گرفته میشود.
این رله از حدود دهه چهل میلادی است شناخته شده بیشتر برای ترانسهایی دارای منبع انبساط استفاده میشود.
با توجه به شدت خطا ترتیب داده شده است.
(بیشتر خطاهایی که در این ترانس رخ میدهد با تولید گاز همراه است)
این رله معمولاً بین منبع اصلی و منبع انبساط روغن نصب میشود.
دو مشخصهٔ ضروری برای رلهٔ بوخهولتس حساسیت بالا و مقاومت در برابر نوفه است.
رله بوخهلتس،ساختار،عملکرد و کاربرد
رله بوخهلتس برای اولین بار در سال ۱۹۲۱ توسط “Max Buchholz” طراحی و ساخته شد.
این رله یک دستگاه محافظتی است که در زمینه هایی مانند سیستم های انتقال قدرت و توزیع استفاده می شود.
این رله در برخی از ترانسفورماتورهای روغن پر شده به عنوان یک وسیله محافظ برای شکست های الکتریکی در ترانسفورماتور مانند نشت جریان، دشارژ شدن،استفاده می شده است،بنابراین هدف رله این است که شرایط ترانسفورماتور را به دقت اندازه گیری کند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
رله بوخهلتس چیست؟
رله بوخهلتس یک وسیله حفاظتی در ترانسفورماتورهایی است که از روغن به عنوان خنک کننده استفاده می کنند.
در واقع این رله یک رله محافظتی سیستم های گازی و روغنی است.
وظیفه رله بوخهلتس محافظت از ترانسفورماتور در مقابل خطاهای احتمالی مانند جریان اتصال کوتاه است.
این رله خطاها را به محض وقوع حس می کند و آژیر را به صدا در می آورد.مکان یک رله بوخهلتس در شکل زیر نشان داده شده است.
اصول کار رله بوخهلتس:
اصول کار رله بوخهلتس مکانیکی است و رله از طریق یک رفتار مکانیکی فعال می شود.
زمانی که یک خطای کوچک در ترانسفورماتور اتفاق می افتد،هسته ترانس دچار مشکلات عایقی می شود ،درنتیجه دمای آن بالا می رود و روغن گازهای مختلف co و co2 تولید می کند.
گازهای تولید شده در مخزن بالایی رله بوخهلتس جمع می شوند و باعث کاهش سطح روغن می شود.
در زیر نیز نمای رله بوخهلتس را با جزئیات می بینید.
این افزایش فشار به به قسمت متحرک بالایی منتقل شده و آن را به سمت پایین جابجا می کند.
حرکت این شناور کنتاکت ها را باز یا بسته کرده و آلارم را به صدا در می آورد.
گاهی اوقات به دلیل خروج روغن از مخزن اصلی،حباب های هوا در قسمت بالایی مخزن رله جمع می شوند،که باعث کاهش بیشتر سطح روغن نسبت به حالت قبل می شود و کنتاکت زیرین را تحریک می کند که اینبار دیگر فقط باعث آلارم نمی شود بلکه باعث Trip ترانس می شود.
و ترانس از مدار باز می شود(در واقع دستور به دژنکتور ورودی رفته و دژنکتور ترانس را باز می کند).نمایشگر ویدیو
نکته:
کارشناسان نگهداری نمونه گیری هایی در بازه های زمانی ثابت از روغن ترانس ها دارندتا به وسیله ی چندین آزمایش در آزمایشگاه وضعیت عایقی ترانس را تخمین بزنند.
نکته:
در طول خطاهای کوچک مقدار گاز جمع شده قادر به جابجایی شناور پایین نیست از این رو بسیاری از خطاهای کوچک و نه چندان مهم باعث عملکرد رله نمی شوند.
در حین خطاهای اصلی و مهم مانند اتصال به زمین حرارت زیاد تولید شده حجم زیادی گاز تولید می کند.
این گاز تولید شده می تواند شناور پایینی را جابجا کرده و در نتیجه سوئیچ پایین نیز فعال شود.
در واقع قسمت فوقانی رله مخصوص خطاهای کوچک و قسمت پایینی مخصوص خطاهای بزرگ مانند اتصال به زمین است.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
مزایا و معایب رله بوخهلتس:
مزایا:
-این رله می تواند در برابر خطاهای داخلی ترانسفورماتور که به خاطر گرم شدن هسته اتفاق می افتد نیز عمل کند.
-نوع و شدت خطا را بدون جدا کردن رله از ترانسفورماتور و تنها با بررسی گازهای انباشته شده می توان پیش بینی کرد.
معایب:
-این رله فقط مناسب ترانسفورماتورهای روغنی است.
-این رله تنها زمانی شروع به کار می کند که سطح روغن کم شود.
-رله بوخهلتس کابل های اتصال را محافظت نمی کند بنابراین به یک سیستم محافظتی جدا برای کابل ها نیاز داریم.
-زمان عملیاتی این رله نسبتا بالا و حداقل ۰٫۱ ثانیه است.
کاربرد رله بوخهلتس:
رله بوخهلتس انواع مختلفی از خطاها در ترانسفورماتور را می تواند تشخیص داده و آلارم را به صدا در آورد.
رله Buchholz در شرایط زیر شروع به کار می کند:
-این رله شکست عایقی هسته را تشخیص می دهد.
-ورود حباب های هوا به روغن را بررسی می کند.
-این رله جایی که کاهش سطح روغن باعث افزایش نشت می شود شروع به کار می کند.
-از این رله در اتصال کوتاه سیم پیچ ها نیز استفاده می شود.
-از این رله برای محافظت اتصال های الکتریکی شل و نامطمئن نیز می توان استفاده کرد.
-هر زمانی که روغن ترانسفورماتور از مخزن نگهداری به مخزن اصلی یا برعکس حرکت کند.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
آزمایش های رله بوخهلتس:
بر روی این رله آزمایش های مختلفی برای تعیین صحت عملکرد انجام می گیرد.
تست نشتی:
رله را در دمای روغن ۹۰ درجه سانتی گراد و فشار قرار می دهند و جریان نشتی را بعد از ۳ دقیقه بررسی می کنند.
تست الکتریکی:
اتصالات عایق زمین را در ولتاژ ۲۰۰۰ ولت و در یک دقیقه بررسی می کنند.
تست عملکردی:
عملکرد رله را می توان در برنامه های کاربردی PLC و تحت شرایط مختلف تجزیه و تحلیل کرد.
نکات ایمنی هنگام وصل رله:
-در اتصال هادی ها به ترمینال مخصوص آن به جای لاستیک از اتصال کاغذی استفاده کنید،زیرا ممکن است به وسیله سیم پیچ آسیب ببیند.
-شناورهای رله باید برای شرایط مختلف آماده به کار باشند،به همین منظور آن ها را در روغن گرم غوطه ور کنید تا بتوانند نیروهای اضافی را تحمل کنند.
-اتصالات بین رله و لوله باید شیبی حدود ۱٫۵ تا ۳ درصد داشته باشد و هیچ گونه بیرون زدگی نداشته باشد تا مطمئن شوید گازها در محفظه به طور کامل قرار می گیرند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b1%d9%84%d9%87-%d8%a8%d9%88%d8%ae%d9%87%d9%84%d8%aa%d8%b3/

ترمز الکترومغناطیسی
مقدمه:
ترمزهای الکترومغناطیسی (Electromagnetic brakes ) یا ترمز مغناطیسی الکتروموتور(همچنین به عنوان ترمز الکترومکانیکی نیز نامیده می شود) از نیروی الکترومغناطیسی برای اعمال مقاومت مکانیکی یا اصطکاک آهسته یا متوقف کردن استفاده می کنند. نام اصلی این وسیله “ترمز الکترومکانیکی” بود اما سالهاست که این نام با اشاره به روش راه اندازی آنها به “ترمزهای الکترومغناطیسی” تبدیل شده است.
از آنجایی که ترمزهای الکترومغناطیسی در اواسط قرن بیستم به ویژه در قطارها و تراموا به صورت رایج استفاده شد، انواع برنامه های کاربردی و طراحی ترمز به طور چشمگیری افزایش یافت، اما اساس کار آنها ثابت مانده است.
هر دو ترمز الکترومغناطیسی و ترمزهای جریان الکتریکی از نیروی الکترومغناطیسی استفاده می کنند اما ترمزهای الکترومغناطیسی در نهایت به اصطکاک بستگی دارند و ترمزهای جریان از نیروی مغناطیسی به طور مستقیم استفاده می کنند.
سیستم ترمز الکترومغناطیسی:
این سیستم بانام سیستم ترمزبرقی(Brake by-wire)نیزشناخته میشود،
این سیستم فاقد هرگونه مدارهیدرولیکی مانندترمز فعلی می باشد.
و اجزاء سیستم صرفاً قطعات الکتریکی و الکترونیکی می باشند.
قطعات اصلی این سیستم شامل ECU سیمهای ارتباطی (BUS) سنسورها و عملگرها می باشند.
درترمز معمولی کلیه عملگرهای توسط فشارهیدرولیکی روغن فعال میشوند.
درحالیکه دراین سیستم کلیه عملگرهاباجریان الکتریکی عمل می نمایند.
درتکنولوژی جدید ولتاژی که سیستم جهت فعال سازی به آن نیاز دارد۴۰ ولت میباشد.
در سیستمهای ABS در صورتی که عیبی در سیستم پدیدار شود،
سیستم ترمز به حالت عادی برمی گردد.
وفقط سیستم ضد قفل ترمز از مدار خارج می گردد.
اما در سیستمهای الکترومغناطیسی وضعیت وقوع عیب درسیستم
بوسیله اطلاعاتی که از عملگرها و سنسورهای مختلف دریافت می شود،
شناسائی شده و وضعیتی را فراهم می آورد.
تا سیستم ترمز از حالت Back up استفاده کرده و خودرو همچنان قابلیت ترمز کردن را داشته باشد.
مزایای استفاده از سیستم ترمز الکترومغناطیسی:
-
کاهش زمان و مسافت ترمز
-
عدم لرزش پدال هنگام ترمزگیری(در صورت مجهز بودن به سیستم ABS)
-
بهینه شدن عملکرد پدال ترمز
-
نصب آسان به دلیل بهینه شدن مجموعه سیستم
-
حذف بوستر ترمزهای بزرگ
انواع ترمز الکترو مغناطیسی:
-
ترمز دستی
-
ترمز قطع جریان
-
ترمز فنری
-
ترمز آهنربا دائمی
-
ترمز ذره ای
-
ترمز قدرت هیستریزی
-
ترمزهای دیسک چندگانه
-
Single face brake
-
Power off brake
-
Spring type
-
Permanent magnet type
-
Particle brake
-
Hysteresis power brake
- Multiple disk brakes
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%d8%b1%d9%85%d8%b2-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88%d9%85%d8%ba%d9%86%d8%a7%d8%b7%db%8c%d8%b3%db%8c/

مزایای برق ac
مقدمه:
جریان متناوب (alternating current, AC) جریان الکتریکی است که در آن جهت (و مقدار) جریان به صورت متناوب در حال تغییر است، بر خلاف جریان مستقیم که در آن جهت جریان عوض نمیشود.
برق تحویل دادهشده به شرکتها و منازل، متناوب است.
شکل موج جریان متناوب معمولاً به صورت یک موج سینوسی است.
در مصارف صنعتی، تجاری و خانگی از جریان متناوب استفاده میشود.
ویلیام استنلی جی آر کسی است که یکی از اولین سیم پیچهای عملی را برای تولید جریان متناوب طراحی کرد.
طراحی وی یک صورت ابتدایی ترانسفورماتور مدرن بود که یک سیمپیچ القایی نامیده میشد.
از سال ۱۸۸۱م تا ۱۸۸۹م سیستمی که امروزه استفاده میشود، توسط نیکلا تسلا، جرج وستینگهاوس، لوییسین گاولارد، جان گیبس و الیور شالنجر طراحی شد.
سیستمی که توماس ادیسون برای اولین بار برای توزیع الکتریسیته بکار برد، به دلیل استفاده از جریان مستقیم محدودیتهایی داشت.
(البته امروزه این محدودیتها برداشته شده و مثلا در روش HVDC از جریان مستقیم برای انتقال قدرت استفاده میشود).
اولین انتقال جریان متناوب در فواصل زیاد در سال ۱۸۹۱م نزدیک تلوراید کلرادو اتفاق افتاد که چند ماه بعد در آلمان ادامه پیدا کرد.
توماس ادیسون به علت اینکه حقوق انحصاری اختراعات متعددی را در فناوری جریان مستقیم (DC) داشت، استفاده از جریان مستقیم را به شدت حمایت میکرد.
اما در نهایت جریان متناوب نیکولا تسلا به عرصه استفاده عمومی آمد.
چارلز پروتیوس استاینمتز از جنرال الکتریک بسیاری از مشکلات مرتبط با تولید الکتریسیته و انتقال آن را با استفاده از جریان متناوب حل کرد.
فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش
مزایای برق ac
سیستم جریان مستقیم انتقال توان الکتریکی دارای محدودیت های بسیاری بود که توسط سیستم جریان متناوب تسلا شناخته و رفع شده بودند.
بارهای زیاد جریان مستقیم سیم های مسی را ذوب می کردند و به ندرت می توانستند توان را در فاصله ای بلندتر از یک مایل ارسال کنند.
پاسخ ادیسون به این ایراد این بود که توان را در نزدیکی محلی که بناست مصرف شود تولید کنیم و سیم های بیشتری را برای پاسخ دادن به نیاز فزاینده الکتریسیته بکار ببریم اما اثبات شد که این راه حل غیر عملی است.
بهر حال مهمترین ایرادی که به سیستم جریان مستقیم ادیسون وارد می شد این بود
که این سیستم عملاً ولتاژ ثابتی را فراهم می کرد و نمی شد توسط یک ترانسفورماتور ساده سطح ولتاژ آن را تغییر داد.
این بدان مفهوم بود که خطوط الکتریکی جداگانه ای می بایست نصب می شد تا دستگاه هایی که ولتاژ های متفاوتی مصرف می کردند را بتوان به کار برد.
که این موجب افزایش بیشتر تعداد سیم ها می شد که بایستی کار گذاشته و نگه داری می شدند که علی رغم اتلاف هزینه، خطرات جانی را نیز در بر داشت.
مواردی از مرگ نیز به خاطر افتادن خطوط توان DC گزارش شده بود که منجر به بی نظمی شهرهایی که از توان DC استفاده می کردند نیز شده بود.
زمانی که تسلا جریان متناوب را پس از دریافت هفت حق ثبت اختراع برای:
ژنراتورها،
ترانسفورماتورها،
موتورها،
سیم ها،
و روشنایی های جریان متناوب در تاریخ نوامبر و دسامبر ۱۸۸۷م، معرفی کرد، برای همه روشن شد که جریان متناوب آینده توزیع توان الکتریکی را در دست خواهد گرفت.
دیگر فواصل بلند مشکلی ایجاد نمی کردند و ولتاژ بالای AC می توانست همان مقدار از توان را که بطور طبیعی منجر به ذوب شدن سیم های جریان مستقیم می شد، بدون هیچ مشکلی حمل کند.
از همه مهمتر اینکه جریان و ولتاژ سیستم متناوب را می توان به راحتی توسط یک ترانسفورماتور تغییر داد.
بر خلاف سیستم DC در این سیستم لامپی که نیاز به پنج ولت برای روشن شدن داشت می توانست از همان منبعی استفاده کند که یک ماشین با بیست ولت استفاده می کرد.
ولتاژ جریان متناوب بدون ذوب شدن سیم ها، به مقصد ارسال می شد و سپس سطح ولتاژش پایین آورده می شد تا در خانه ها و کارخانه ها به مصرف برسد.
مزیت های جریان متناوب برای توزیع توان در طول فواصل، به واسطه این حقیقت است که توان توسط رابطه ولتاژ ضرب در جریان (P=VI) محاسبه می شود.
برای یک توان معین، ولتاژ پایین نیاز به جریان بالاتر و یک ولتاژ بالا نیاز به جریان پایین تری دارد.
اما به دلیل اینکه سیم های هدایت کننده دارای یک مقاومت معین هستند، بخشی از توان را در خود به صورت گرما تلف می کنند.
این توان تلف شده از این رابطه بدست می آید:
P = I2R و یا P = V2/R (که در آن V افت ولتاژ در طول سیم است و نه ولتاژ کل).
در این صورت انتقال ولتاژ پایین و جریان بالا توان بسیار بیشتری را نسبت به ولتاژ بالا و جریان پایین هدر می دهد، هر چند که توان کلی انتقالی در هر دو حالت یکسان است.
این رابطه چه در مورد سیستم متناوب و چه در مورد سیستم مستقیم صادق است.
اما تبدیل توان DC به یک حالت ولتاژ بالا و جریان پایین بسیار مشکل است .
در حالی که در مورد توان AC این انتقال به راحتی صورت می گیرد.
این نکته، کلید موفقیت سیستم AC است.
شبکه های توزیع جدید از ولتاژ های AC در سطوح ۳۳۰،۰۰۰ تا ۵۰۰،۰۰۰ ولت اما با جریان هایی تنها ۹۰ آمپر و در این حدود استفاده می کنند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1%d9%82-ac/

روش عیب یابی در شبکه های فیبر نوری
مقدمه:
تار نوری یا فیبر نوری رشتهٔ باریک و بلندی از یک مادّهٔ شفاف مثل شیشه (سیلیکا) یا پلاستیک است که میتواند نوری را که از یک سر به آن وارد شده، از سر دیگر خارج کند.
فیبر نوری دارای پهنای باند بسیار بالاتر از کابلهای معمولی است و با آن میتوان دادههای تصویر، صوت و دادههای دیگر را بهراحتی با پهنای باند بالا تا ۱۰ گیگابیت بر ثانیه و بالاتر انتقال داد.
امروزه مخابرات نوری، به دلیل پهنای باند وسیعتر در مقایسه با کابلهای مسی، و تأخیر کمتر در مقایسه با مخابرات ماهوارهای از مهمترین ابزار انتقال اطلاعات محسوب میشود.
در سال های اخیر استفاده از رسانه های فیبر نوری به شدت در حال افزایش بوده است به طوری که حتی سازمان های کوچک نیز ترجیح میدهند شبکه های خود را بر پایه این تکنولوژی بنا نهند.
از طرفی قیمت تجهیزات این تکنولوژی نسبت به گذشته رو به کاهش بوده و استفاده از آن روز به روز گسترده تر میشود.
همانطور که می دانید قبل از ابداع و بکارگیری فیبرهای نوری، انتقال سیگنال و داده ها تنها توسط الکترون ها انجام میشد که مرسوم ترین رسانه ها در این حوزه سیم های مسی هستند.
اما در بحث شبکه و انتقال داده ها نیاز به رسانه هایی است که انتقال داده ها را با سرعتی بیشتر از سرعت الکترون ها انتقال دهد.
بد نیست بدانیم که سرعت فوتون (نور) حدود صد برابر سرعت الکترون (برق) میباشد.
روش عیب یابی در شبکه های فیبر نوری:
عیب یابی و نظارت بر عملکرد شبکه فیبر نوری در مخابرات از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
بیشتر خرابی های شبکه های فیبر نوری مربوط به کثیفی اتصالات و یا قطعی در کابل های پچ میباشد.
پس در هنگام خرابی شبکه ی خود در قدم اول کانکتورها را چک کرده و سپس پچ کورد ها را بررسی نمایید.
نکته مهمی که در حوزه عیب یابی کابل های فیبر نوری باید بدانید، شعاع خم آنهاست.
یعنی حداقل شعاعی که کابل میتواند بدون آسیب خم شود.
اکثر کابل های فیبر نوری از حداقل شعاع خم ۳ سانتی متر پیروی میکنند.
یعنی اگر انحنای کابل ادامه پیدا کرده و تشکیل یک دایره بدهد، قطر دایره نباید کمتر از ۶ سانتیمتر شود،
در غیر اینصورت در مرحله اول کابل دچار ترک های مویی شده و در نهایت باعث شکستی کامل هسته فیبر میشود.
به عنوان یک کارشناس فنی در زمینه فیبر نوری شما نیاز به تجهیزات گرانقیمت جهت عیب یابی شبکه فیبر خود نخواهید داشت، اما تهیه یک لیزر با برد مناسب، ۹۰ درصد از مشکلات شما را حل میکند.
شما به راحتی میتوانید تمام پچ کوردها و کابل های خود را به واسطه این لیزر تست کرده و نقطه دقیق قطعی آن را پیدا کنید.
ماژول ها نیز گاهاً بر اثر ضربه و یا نوسانات برق دچار خرابی و قطعی میشوند که در این موارد بهتر است ماژول را جابجا و یا از یک بریج نوری جهت تست اتصال شبکه استفاده کنید.
در مواردی که ماژول به طور کامل قطع میشود نور قرمز رنگ درون آن نیز قطع میشود که میتوانید با چشم غیر مسلح آن را بررسی کنید.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b1%d9%88%d8%b4-%d8%b9%db%8c%d8%a8-%db%8c%d8%a7%d8%a8%db%8c-%d8%af%d8%b1-%d8%b4%d8%a8%da%a9%d9%87-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%81%db%8c%d8%a8%d8%b1-%d9%86%d9%88%d8%b1%db%8c/

روشهای افزایش عمر پنل های خورشیدی
مقدمه:
یکی از سئوال های رایجی که بیشتر صاحبان خانه بعد از نصب پنل خورشیدی مطرح می کنند این می باشد که عمر صفحه های خورشیدی چه مقدار است؟
به طور دقیق نمی شود عمر پنل خورشیدی را مشخص کرد اما پنل های خورشیدی قادر خواهند بود برای دهه ها برق تولید کنند و باید به این نکته توجه داشت که نوع و کیفیت پنل های خورشیدی در طول عمر پنل موثر است.
مقدار طول عمر پنل های خورشیدی:
به طور معمول و عمومی اگر نوع پنل خورشیدی بکار رفته مرغوب باشد مدت عمر آن بین ۲۵ تا ۳۰ سال می باشد. با این حال، این به این معنا نیست که آنها بعد از ۲۵ سال تولید برق را متوقف کنند بلکه به این معنی است که برق تولید شده توسط پنل های خورشیدی نسبت با آنچه تولید کنندگان عنوان کردند کاهش یافته است. صفحه های خورشیدی می توانند برای چندین دهه به کار خود ادامه دهند، به شرطی که با باد، آوار و یا سایر عوامل دیگر آسیب نبینند. این عمدتا به این خاطر است که پنل های خورشیدی هیچ قسمت متحرکی ندارند. آنها به ندرت از داخل آسیب می بینند و تنها توسط نیروهای خارجی مانند آب و هوا بد و ضربه از بیرون دچار آسیب می شوند.
میزان تخریب پنل خورشیدی:
مطالعه ای که در سال ۲۰۱۲ توسط آزمایشگاه ملی انرژی تجدید پذیر (NREL) انجام شد به ای نتیجه دست یافتند که در هر سال، تولید برق توسط پنل خورشیدی به میزان ۰,۸ درصد کاهش می یابد. این میزان کاهش، میزان تخریب پنل خورشیدی است. اگرچه این میزان کاهش بسیار بستگی به برند و نام تجاری پنل خریداری شدهدارد، تولید کنندگان معتبر پنل های خورشیدی این میزان را به ۰.۳ درصد کاهش داده اند که این میزان به علت پیشرفت تکنولوژی همچنان در حال کاهش می باشد.
سرعت تخریب در پنل های خورشیدی دقیقا چیست؟ برای مثال بالا، میزان تخریب ۰,۸٪ بدین معنی است که در سال دوم، صفحه های خورشیدی شما به میزان ۹۹.۲ درصد مقدار اولیه خود بازدهی دارد؛ با گذشت ۲۵ سال از عمر مفید آنها، آنها همچنان به میزان ۸۲.۵٪ بازدهی دارند. صفحه های خورشیدی با کیفیت بالاتر با نرخ تخریب ۰.۵٪ احتمالا بعد از گذشت ۲۵ سال از عمر مفید خود حدودا ۸۷.۵٪ مقدار اولیه برق که در نخستین سال خود تولید کردند، بازدهی دارند.
روشهای افزایش عمر پنل های خورشیدی:
به طور کلی، پنل های خورشیدی بسیار با دوام هستند. اکثر تولیدکنندگان پنل های خود را مورد آزمایش قرار می دهند تا اطمینان حاصل کنند که این پنل ها توان مقابله با باد های شدی و تحمل وزن برف سنگین را دارا باشد و همچنین بسیاری از پنل های خورشیدی به طور خاص آزمایش می شوند تا اطمینان حاصل شود که آنها می توانند در مقابل تگرگ مقاومت کنند. علاوه بر این، سیستم های انرژی خورشیدی معمولا قسمت های متحرک ندارند و نگهداری آن ساده می باشد.
۱-سرویس های پنل های خورشیدی را به طور منظم انجام دهید و به شرکت خدمات دهنده جهت چک و سرویس آن مراجعه کنید این کار میتواند باعث شود مشکلات بالقوه ای که در سیستم ممکن است بوجود بیاید شناسایی شده و حل شود مانند: آسیب های داخلی، سیم هایی که ممکن است فاسد شده باشد و دیگر نگرانی های دیگر را نشان دهد.
۲-پنل های خود را از تمییز نگه دارید و آن را از موادی که ممکن است به آن آسیب بزند دور نگه دارید.
هنگامی که شما ابتدا پنل خورشیدی خود را نصب می کنید، نصب کننده به شما اطمینان می دهد که درختان بزرگی وجود ندارند که بتوانند روی آن ایجاد سایه کنند و یا شیره خود را روی آن بریزند. تا زمانی که بتوانید پنل خورشیدی خود را از خسارت های فیزیکی دور نگه دارید، آنها می توانند برای سال های زیاد به تولید برق ادامه دهند، شاید فراتر از عمر پنل های خورشیدی معمولی یعنی بیشتر از ۲۵ تا ۳۰ سال عمر کنند.
۳-شما می توانید برای جلوگیری از آسیب های فیزیکی به پنل خود محصولات خاصی را خریداری کنید به عنوان مثال، گارد محاقظ پنل خورشیدی می توانند حیواناتی مانند سنجاب و پرندگان را از پنل خورشیدی دور نگه دارد، که این کار باعث می شود زیر پنل خورشیدی آشیانه نکنند و به پنل و سیم های آن آسیب نرسانند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b1%d9%88%d8%b4%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a7%d9%81%d8%b2%d8%a7%db%8c%d8%b4-%d8%b9%d9%85%d8%b1-%d9%be%d9%86%d9%84-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ae%d9%88%d8%b1%d8%b4%db%8c%d8%af%db%8c/

انواع مواد کاهنده چاه ارت
مقدمه:
مواد کاهنده ی مقاومت الکتریکی زمین از نوع مواد با هدایت الکتریکی بالا هستند.
در گذشته تنها ویژگی کاهش دادن مقاومت الکتریکی مورد توجه قرار گرفته بود بنابراین از ترکیباتی مانند نمک و زغال بسیار استفاده می شد.
حتی استفاده از این ترکیبات به دستور العمل ها و اسپک های برخی از سازمانها نیز راه یافته بود.
اما با گذشت زمان اثرات نامطلوب خوردگی، ناپایداری مقاومت و تغییرات فصلی آن و همینطور آلایندگی محیط زیست اهمیت خود را نشان داد.
از آن پس طراحان به فکر استفاده از مواد جاذب رطوبت بر پایه خاکهای معدنی (Clay Based) افتادند.
ساده ترین نوع مواد جاذب رطوبت خاک رس و بنتونیت سدیم بود.
با پیشرفت دانش و مشخص شدن همه جوانب کاربری و نیازمندیهای عملکرد مواد کاهنده، عاقبت ویژگیهای مورد نیاز در قالب استاندارد تدوین گردید.
پس از انتشار استاندارد عملا کاربری مواد ذکر شده قبلی( مانند بنتونیت و نمک و زغال) بسیار محدود گردیدو
چرا که این مواد در رده مواد غیر استاندارد قرار می گرفتندو
بنابراین نسل جدیدی از مواد کاهنده به عرصه بازار وارد گردید، که از مواد با پایه کربن (Carbon Based) می توان به عنوان رایج ترین آنها یاد کرد.
ویژگی اصلی مواد کاهنده استاندارد:
تامین مقاومت الکتریکی کم ،
خورنده نبودن ،
پایداری شیمیایی بالا،
شسته نشدن و نوسان کم مقاومت حاصله
و عدم آلایندگی محیط زیست می باشد.
مواد کاهنده ی مقاومت الکتریکی زمین را از چند دیدگاه مختلف می توان طبقه بندی کرد.
ولی شناخته شده ترین نوع این طبقه بندی ها، بر اساس پایه شیمیایی (Base) مواد می باشد.
از این دیدگاه مواد به گروه های زیر تقسیم می گردند:
• مواد با پایه خاکهای معدنی (Clay Based)
• مواد با پایه کربنی (Carbon Based)
• مواد با پایه پلیمری (Polymer Based)
• مواد با پایه فلزی ( Metal Based)
مقاومت ویژه ی الکتریکی خاک (Soil Resistivity) عبارت از میزان مقاومت حجم مشخصی از خاک در مقابل عبور جریان الکتریسیته از سطح مقطعی معلوم و متناسب با آن حجم می باشد و با واحد “اهم-متر” سنجیده می شود.
به عبارت دیگر این ویژگی مشخصه مطلوب یا نا مطلوب بودن یک خاک از نظر رسانایی الکتریکی و در نتیجه استفاده از آن را برای احداث پایانه زمین(ارت) مشخص می کند.
از آنجا که منظور اصلی ایجاد پایانه زمین(ارت) تخلیه الکتریکی جریانهای نا خواسته می باشد، خاکهای دارای مقاومت ویژه الکتریکی پایین تر برای ایجاد پایانه زمین(ارت) مناسب تر می باشند.
از اینروست که ما برای کارگذاری الکترود زمین(ارت) مانند صفحه یا میله، بدنبال محل عمیق تر (مانند چاه) یا مرطوب تر (مانند فضای سبز) هستیم
اگر چه ممکن است محل اجرای پایانه ارت به دلیل بهره مند بودن از خاک مناسب ( مانند خاک رس) به صورت ذاتی قابلیت ایجاد پایانه ارت مناسبی را داشته باشد، باید در نظر داشت که تنها نیازمندی ما وجود یک مقاومت پایین نیست.
بلکه ماندگاری و پایداری سیستم ایجاد شده نیز یک نیاز است.
علاوه بر آن عدم نوسان مقاومت حاصله نیز مد نظر می باشد.
از آنجا که مقاومت الکتریکی پایین، معمولا در خاکهای مرطوب یا حاوی املاح زیاد حاصل می شود ، پایانه های ایجاد شونده در این نوع زمینها در معرض خوردگی می باشند.
بنابراین استفاده از مواد کاهنده ی استاندارد ( مقاوم در برابر خورندگی خاک) می تواند بسیار کارآمد باشد.
چنانچه مقصود ما از ایجاد پایانه ارت یک امر موقت نباشد، اگر چه با خاک مناسبی از نظر الکتریکی مواجه باشیم بهتر است از مواد کاهنده استفاده کنیم.
البته خاصیت کاهنده بودن الکتریکی که منجر به پایین آمدن مقاومت پایانه ارت در خاکهای بد و نامناسب می شود، ویژگی است که طبعا مورد توجه واقع می شود.
استاندارد IEC-62651-7 Ed: 2011
تحت عنوان : نیازمندیهای مواد کاهنده ی مقاومت الکتریکی زمین
استاندارد BS-50164-7 Ed: 2008
تحت عنوان : نیازمندیهای مواد کاهنده ی مقاومت الکتریکی زمین
متاسفانه این استاندارد ها تاکنون در کشورمان الزامی نگردیده است که البته می تواند بدلیل جدید بودن آنها باشد.
پیش از این در مراجع داخلی از قبیل نشریه ۱۱۰ و مقررات ملی ساختمان و نشریات وزارت نیرو به وجود مواد کاهنده مقاومت الکتریکی زمین اشاره گردیده است.
ولی مشخصه یا ویژگی خاصی برای آن الزام نشده است.
فقط انواع رایج قدیمی آن مانند نمک و زغال یا بنتونیت ذکر گردیده است.
مواد کاهنده ی استاندارد ویژگی ظاهری ندارد مگر آنکه بر روی بسته بندی آن علامت استاندارد درج شده باشد.
یا اینکه انطباق آن با استاندارد روی بسته بندی درج گردیده باشد.
از دیدگاه استاندارد مشخصه اصلی مواد کاهنده علاوه بر:
تامین مقاومت الکتریکی کم ،
خورنده نبودن ،
پایداری شیمیایی بالا،
شسته نشدن ،
نوسان کم مقاومت حاصله،
و عدم آلایندگی محیط زیست می باشد.
این ویژگیها بصورت بصری قابل تشخیص نیست بلکه با انجام آزمونهای شیمیایی خاص و در آزمایشگاههای معتبر قابل سنجش و تایید می باشد.
این سئوال و پاسخ به آن نقش کلیدی در انتخاب مواد کاهنده بازی می کند.
مواد کاهندی استاندارد قطعا از پوسیدگی و فرسوده شدن سیستم ارت جلوگیری می کند.
در حالیکه یک مواد کاهنده ی غیر استاندارد علاوه بر اینکه مانع خوردگی سیستم ارت نمی شود بلکه می تواند سرعت خوردگی و فرسایش سیستم را چند برابر کند.
مواد کاهنده غیر استاندارد حاوی مواد خورنده هستند، مثلا نمک و زغال حاوی مقادیر فراوانی نمک است که بسرعت مس را می خورد.
بنتونیت ( از نوعی که به عنوان مواد کاهنده یا بنتونیت اکتیو عرضه می گردد ) نیز حاوی مقادیر زیادی نمک است.
این مطلب را می توان با حل کرد مقداری از آن در یک لیوان آب آزمود.
پس از آنکه رطوبت محلول تبخیر گردد لایه ای از نمک روی لیوان باقی می ماند.
البته تنها نمک عامل خورندگی نیست بلکه خود بنتونیت خالص ( بدون نمک ) نیز ماده ای غیر استاندارد است چون قابلیت گذراندن تست خوردگی ذکر شده در استاندارد را ندارد.
انواع مواد کاهنده مقاومت چاه ارت:
۱-مواد کاهنده GIM یا GEM
GIM ترکیبی از انواع مواد معدنی و شیمیایی با پایه کربنی و با ضریب هدایت الکتریکی بسیار بالا می باشد که برای پر کردن اطراف هادی های ارت در سیستم ارتینگ استفاده می شود.
GEM به دلیل داشتن ترکیبات خاص، مقاومت الکتریکی زمین را به مقدار زیادی کاهش داده و موجب ارتقای کارایی و عملکرد سیستم های ارتینگ می شود.
بیشترین موارد استفاده از مواد فوق در مناطقی می باشد که مقاومت الکتریکی مخصوص خاک زمین در آن مناطق بسیار بالا بوده و احتمال شسته شدن سایر مواد کاهنده مقاومت الکتریکی زمین (بنتونیت و …) توسط آبهای سطحی زیاد است واتصال الکتریکی بین هادی ارت و خاک زمین بسیار کم می باشد.
۲-ماده کاهنده LOM
lom یکی از المان هایی است که به عنوان مواد کاهنده مقاومت زمین در سیستم چاه ارت مورد استفاده قرار می گیرد و کاربرد اصلی آن استفاده در سیستم چاه ارت است.
بعد از حفر گودال ارت و قرار دادن صفحه ارت داخل چاه باید از ماده ای مانند LOM جهت کاهش مقاومت زمین استفاده شود تا هم فضای اطراف الکترودها را پر کرده و هم سبب اصلاح و بهبود شرایط خاک منطقه شود.
مواد کاهنده مقاومت زمین LOM که برگرفته از عبارت انگلیسی Low Ohm Material می باشد به صورت کیسه های ۱۵ کیلوگرمی به فروش می رسد.
ماده lom در واقع پودری است که هدایت الکتریکی بالایی دارد و می تواند اطراف الکترودها ریخته شود و ضمن کاهش اهم زمین در انتقال اضافه بارها به زمین نقش داشته باشد.
ماده lom ترکیبی از مواد شیمیایی با اثرات زیست محیطی غیر مخرب است که جاذب رطوبت می باشد.
این ماده به دلیل وجود ترکیبات شیمیایی دارای هدایت الکتریکی بالایی است که در هر منطقه ای با هر شرایطی قابل استفاده می باشد.
مشخصات LOM
بهترین گزینه برای پر کردن چاه ارت در جنوب کشور
خاصیت ترک نخوردن و هدایت الکتریکی بالا
عدم ایجاد خوردگی در الکترودها و هادی های ارت
افزایش پایداری شبکه ارت
نداشتن اثر مخرب روی محیط زیست
۳-مواد کاهنده (GRM)
مواد کاهنده GRM و LRM دارای ترکیبی از انواع مواد معدنی و شیمیایی با پایه کربنی و با ضریب هدایت الکتریکی بسیار بالا میباشد که برای پرکردن اطراف هادیهای ارت در سیستم ارتینگ استفاده میشود.
این مواد دارای تاییدیه آزمایشگاهی و نماینده کما هلند در ایران می باشد.
مواد کاهنده مقاومت الکتریکی زمین GRM به دلیل دارا بودن مقاومت مخصوص ρ بسیار پایین (کمتر از دو صدم اهم متر)، بالا بودن PH، چسبندگی فوق العاده و خاصیت ضد خوردگی آن، کارایی پایانه زمین را به میزان قابل توجهی افزایش داده و موجب ارتقای عملکرد و طول عمر آن می گردد.
مواد کاهنده مقاومت GRM با محیط زیست سازگار بوده و عاری از هر گونه مواد آلاینده خاک و آب میباشد.
مواد کاهنده مقاومت الکتریکی زمین GRM مطابق با استاندارد IEC 62561-7 درایران میباشد و از آزمایشگاههای متعدد و معتبر گواهی تست انطباق با استاندارد فوق را اخذ نموده است.
مواد کاهنده GRM در تمامی زمینها با شرایط گوناگون قابل استفاده میباشد.
۴-ماده کاهندهTK1
این ماده بافرمولاسیون استاندارد جهت استفاده در تمام مناطق با قابلیت انتقال جریان الکتریکی بسیار عالی تولید و بسته بندی های مقاوم دو لایه به وزن ۱۵ کیلوگرم عرضه می گردد.
فرمولاسیون:
بنتونیت میکرونیزه:
بنتونیت استفاده شده در خاک TK1 براساس استاندارد OCMA آمریکا تولید و کاملا میکرونیزه می شود و حداقل ۷۰درصد بیشتر از بهترین نمونه های بتونیت میکرونیزه موجود در بازار توان جذب آب دارد.
نمک گرانول:
نمک از عوامل موثر الکترولیت در چاه ارت و روان کننده عبور جریان برق است.
نمک گرانول به علت بلوری بودن در دوره زمان دیرتری حل شده و در نتیجه امکان فرار این ماده اصلی از ترکیب خاک بسیار کاهش می یابد.
زغال میکرونیزه صنعتی:
زغال علاوه بر جذب و نگهداری رطوبت، در ترکیب با نمک به عنوان عامل نگهدارنده نمک در مخلوط خاک عمل می نماید.
در خاک TK1زغال به شکل کاملا میکرونیزه استفاده می شود و با توجه به مخلوط یکنواخت شده، به بهترین نحو ممکن با گرانول نمک ترکیب و عمل الکترولیت را به طور پایدار انجام می دهد.
ضمنا از وظایف دیگر زغال، جلوگیری نسبی از خوردگی الکترود مس می باشد.
پودر فلزات:
فلز پودر شده از عوامل مهم در انتقال جریان برق و کاهش مقاومت زمین است.
مواد بازدارنده خوردگی Inhibitor :
این ماده فرموله شده در لابراتور شرکت آکان می باشد که از خوردگی الکترود مس توسط نمک های موجود در زمین جلوگیری می کند.
الکترولیت:ا
ین ماده عامل افزایش بسیار مطلوب هدایت الکتریکی خاک است.
فزودنی ویژه:
ماده ای است فرموله شده در لابراتور شرکت آکان که عامل مهمی در جلوگیری از ترک خوردگی بنتونیت هنگام کمبود رطوبت است.
سایر افزودنی های معدنی و شیمیایی همساز با محیط زیست.
۵--ماده کاهندهTK2
این خاک جهت استفاده در مناطق کم آب و خشک، با توان انتقال الکتریکی بسیار عالی تولید گردیده و با توجه به فرمولاسیون ویژه ، قابلیت جذب رطوبت به میزان ۲٫۵برابر بیش از خاک های معمولی را دار است.
همچنین قادر است رطوبت جذب شده را برای مدت طولانی در خود حفظ کرده و فاصله زمانی شارژ آب را افزایش دهد.
به این وسیله ضریب اطمینان کاهندگی مقاومت چاه ارت را بالا برد.
در تولید این خاک از مواد زیر استفاده شده است:
۱)پودر بنتونیت میکرونیزه
۲)ترکیبات گرافیتی
۳)نمک گرانول
۴)مواد پلیمری
۵)مواد بازدارنده خوردگی
۶)پودر فلزات
۷)الکترولیت ویژه
مزایا:
۱)توان جذب ۲٫۵ برابر بیش از بهترین انواع خاک های کاهنده
۲)قابلیت نگهداری رطوبت ۴ برابر بیشتر از خاک های کاهنده
۳)با توجه به استفاده از نانو کربن و نانو گرافیت در صورت خشک شدن، باز هم کارایی انتقال جریان الکتریکی خود را به نسبت بالایی حفظ می نماید.
۴)به علت جذب آب بیشتر و افزایش حجم، میزان مصرف آن ۶۰ درصد کمتر از سایر خاک ها است.
۵)بهترین شرایط پیشنهادی برای مصرف این خاک به صورت خالص است اما می توان آن را به نسبت ۱ به ۱ با بنتونیت نیز مخلوط نمود.
خاک ژله ای در کیسه های ۱۵ کیلویی دو لایه عرضه می شود.
۶-ژل و مایع کاهنده مقاومت
انواع ژل و مایع کاهنده ترکیبات جدیدی هستند که در راه اندازی چاه ارت مورد استفاده قرار می گیرند.
وظیفه اصلی آنها همانطور که نامشان مشخص است کم کردن میزان مقاومت زمین در سیستم ارتینگ است.
از این مواد برای پرکردن چاه ارت نیز استفاده می شود و خاصیت ژلاتینی آنها با عث شده که خشک نشوند.
به طور کلی بد نیست بدانید برای کاهش مقاومت زمین در چاه های ارت از مواد مختلفی استفاده می شود که تمامی آنها هدایت الکتریکی بالایی دارند.
به طور مثال در گذشته از نمک و زغال سنگ برای این کار استفاده می شده است که خاصیت خوررندگی نمک سبب شد تا کم کم مصرف آن به عنوان ماده کاهنده کاهش یابد.
۷-ماده کاهنده بنتونیت
بنتونیت سنگ رسی با خاصیت ویژه ای می باشد.
رنگ این سنگ در حالت هوازده سبز روشن و سبز مایل به زرد است و ترکهایی مثل ترکهای موم سفت در آن موجود می باشد.
وقتیکه یک تکه از این سنگ را خیس کنیم به چند برابر حجم خود افزایش پیدا می کند.
بنتونیت در اثر شکسته شدن به یک خمیر صابونی تبدیل می شود.
به طور کلی بنتونیتها به سه دسته تقسیم می شوند:
۱- بنتونیت با تورم زیاد یا بنتونیت سدیم
۲- بنتونیت با تورم کم یا بنتونیت کلسیم
۳- بنتونیت با تورم متوسط یا بنتونیت متوسط
بنتونیت فعال به خاکهایی گفته می شود که با یک ماده شیمیایی تغییراتی در آن بوجود آورند.
فعال سازی بنتونیتها بیشتر با استفاده از محلول آب نمک برای تعویض یونهای کلسیم با سدیم است.
با این عمل خاصیت تورمی و تعلیق پذیری بنتونیتها افزایش پیدا می کند.
بنتونیت مناسب برای ارتینگ و چاه ارت دارای:
ذرات با انداره بسیار ریز ( ریز تر از ۴۰ میکرون ) ،
سطح تماس خیلی زیاد ،
قابلیت جذب آب ۵ الی ۸ برابر وزن اولیه،
افزایش اندازه و حجم تا ۱۳ برابر حجم خشک را داراست .
بنتونیت چاه ارت زمانی که به ۶ برابر حجم اولیه خود می رسد بصورت ماده ای لزج وغلیظ درآمده و نه تنها شکل خود را حفظ می کند، بلکه درصورت تماس با سطوح دیگر به آن چسبیده و می تواند مشکل تراکم خاک وچسبندگی و اتصال لازم را برطرف کند .
با توجه به خواص ذکر شده و همچنین قیمت مناسب آن در قیاس با مخلوط نمک و ذغال و هم یطور مشکلات ناشی از استفاده از مخلوط ذغال و نمک ، بنتونیت بعنوان یک الکترولیت مناسب برای ارتینگ معرفی و مورد استفاده می شود.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d9%85%d9%88%d8%a7%d8%af-%da%a9%d8%a7%d9%87%d9%86%d8%af%d9%87-%da%86%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b1%d8%aa/

شبکه توزیع برق
مقدمه:
مرحلهٔ توزیع انرژی الکتریکی یکی از مراحل پایانی تحویل انرژی الکتریکی به مصرفکنندههاست.
این مرحله انرژی الکتریکی را از سیستم انتقال به مصرفکنندگان منفرد انتقال میدهد.
پستهای توزیعی که به سیستم انتقال متصل هستند ولتاژ انتقال را به ولتاژهای متوسط (بین ۲ کیلو و ۳۵ کیلو ولت) با استفاده از ترانسفورماتورها کاهش میدهند.
بهطور کلی خطوط ولتاژ متوسط معمولاً انرژی کمتر از ۲۰ کیلوولت را با استفاده از پستهای ترانسفورماتوری که گاهی بهصورت نصبشده بر روی تیرهای انتقال قرار دارند، و نیز خطوط ولتاژ پایین (کمتر از ۱۰۰۰ ولت) را شامل میشود.
لزوم توجه و آشنایی با توزیع انرژی الکتریکی :
با هر قدمی که در زندگی برداشته می شود ، وابستگی جوامع بشری به منابع انرژی الکتریکی بیشتر احساس می شود .
در این میان ، ارتباط بین منبع تغذیه و مصرف کنندگان ، به نام سیستم توزیع انرژی نقش حیاتی را ایفا می کند .
این سیستم نه تنها از نظر کمیت توزیع انرژی الکتریکی اهمیت دارد ، بلکه از نظر ارائه و استمرار تامین برق نیز با استانداردهای معتبر در کیفیت مطلوب مورد توجه قرار گرفته است .
انرژی الکتریکی ، در نیروگاهها ی حرارتی توسط سوخت های فسیلی ، یا پس از صرف هزینه های سنگین ، با استفاده از پتانسیل آب سدها در توربین های آبی تولید شده از طریق خطوط انتقال انرژی ، به مراکز مصرف انتقال می یابند .
در این مراکز ، ایستگاه های تبدیل ، سطح ولتاژ را کاهش می دهند .
این ولتاژ متوسط به وسیله شبکه های توزیع به محل مصرف کننده خواهد رسید .
در محل مصرفی نیز، به کمک ایستگاههای ترانسفورماتوری توزیع ، ولتاژ به حد قابل استفاده برای مصارف خانگی ، صنعتی ، تجاری ، عمومی، کشاورزی و … تبدیل شده و به مصرف می رسد.
سیستم های قدرت ، وظیفه تامین انرژی الکتریکی رااز مرحله تولید تا مصرف به عهده دارند .
این سیستم ها به چهار بخش عمده تولید ، انتقال ، توزیع و سرویس به مشترکین تقسیم می شود .
امروزه ، باتوجه به گستردگی فعالیت های چرخه تامین برق در انواع مراحل «تولید ، انتقال ، توزیع برق و خدمات بعداز فروش به مشترکین »، لزوم توجه بیشتر و اختصاصی تر به هر کدام از این شاخه های صنعت برق را جدی تر کرده است .
ضرورت آموزش و استفاده از تخصص نیروی انسانی در هر یک از این بخش ها ، باعث شد تا براساس نوع فعالیت آن ها وزارت نیرو به شرکت ها و سازمانها ی وابسته تقسیم گردد .
که البته به دلیلی تفاوت زیاد این فعالیت ها معمولاً هر یک توسط تشکیلات جداگانه ای اداره می شوند .
در اوایل توسعه استفاده از انرژی برق ، سیستم های توزیع اغلب جزو نیروگاه ها بودند ، که با گسترش بهره گیری از انرژی الکتریکی ، تقاضا از سیستم های توزیع نیرو بیشتر و بسیار پیچیده تر شد .
این سیستم ها نه تنها مجبور بودند که تعداد زیادی از مصرف کنندگان را سرویس بدهند ، بلکه باید بارهای انفرادی بزرگ را نیز تغذیه می کردند که امروزه ، نیاز به نظارت دقیق تر وطراحی جامع تری را از لحاظ رعایت افت ولتاژ و کیفیت برق با قابلیت اطمینان بالا در سرویس دهی می طلبد .
بنابراین «مهدسی توزیع نیرو » به طور پیوسته ، با پهنه گسترده ای از مسایل مواجه است که خود از نظر اقتصادی ، طراحی ، مباحث علمی برای ساخت ، تعمیر وبهره برداری بهینه ، به صورت یک شاخه علمی در زمینه مهندسی برق تبدیل شده است .
با گسترش بهره برداری از برق ،تقاضاهای مصرف کنندگان ازسیستم های توزیع نیرو نیز بیشتر و بسیار متنوع تر شد .
این سیستم ها نه تنها مجبورند که تعداد زیادی ا زمصرف کنندگان شهری را سرویس بدهند بلکه باید بارهای انفرادی از جمله صنایع و کارگاه های تولیدی ، چاه های آب کشاورزی ، مناطق دوردست روستایی را نیز تحت پوشش نیرورسانی قرار دهند که در این حالت ، نیاز به نظارت و رسیدگی دقیق تر به سطح تغییرات ولتاژ در اشعابات مشترکین وجود خواهد داشت .
از سوی دیگر امروزه مصرف کنندگان ، چنان قابلیت اطمینانی از سرویس دهی خواستارند که در آن ، دفعات قطع برق کمتر و مدت خاموشی در زمان های کوتاه تر باشد .
بنابراین ، توجه به امر طراحی ، احداث ، تعمیرونگهداری سیستم های توزیع ، خود یک مبحث علمی روز شده و برای رعایت اصول فنی و اقتصادی در این شاخه از صنعت برق نیاز روزافزونی به چشم می خورد .
پیشرفت سیستم های توزیع :
به موازات توسعه شبکه های توزیع برق، نوآوری در وسایل الکتریکی ، اختراع مواد بسیار مناسب ، تکامل تجهیزات و ابزارآلات پیشرفته ، روز به روز جایگزین وبه کار گرفته شد.
به شکلی که تکنیک های جدید و بسیار کارآمدی را برای:
تعمیر ،
بهره برداری و احداث شبکه های توزیع ،
برپاداشتن یک سیستم توزیع اقتصادی ،
انتخاب صحیح اندازه های هادی ها ،
عایق ها ،
ترانسفورماتورها
و دیگر اجزا، موجب شد تا برای یک سیستم با قابلیت اطمینان بالا به بهره برداری های اضطراری ناشی از بارهای اضافه نیاز کمتری داشته و به طور کلی ، تاسیسات برای تقاضای بیشتر آینده جوابگو باشد .
در چنین سیستمی تلفات کاهش خواهد یافت .
از طرف دیگر ، مباحث جدیدی در زمینه سیستم های توزیع از جمله مدیریت مصرف و بار ، مکانیزاسیون ، دیسپاچینگ توزیع و دستگاههای کنترل از راه دور ، سیستم های دیجیتالی و الکترونیکی در اندازه گیری و کنترل معرفی و ساخته شده است .
همه موارد گفته شده ارتباط مهندسی شدن شبکه های توزیع را با بهبود کیفیت سرویس دهی الکتریکی و همچنین کاهش تلفات و بهره برداری بهینه و خودکار از سیستم توزیع را نوید می دهد .
عوامل دیگری نیز وجود دارد که بر طراحی ، احداث و بهره برداری از سیستم های توزیع تاثیر گذاشته در حالی که بسیاری از آنها طبیعت فنی ندارند ، از این جمله اند مسایل اقتصاد – مهندسی که مهمترین نقش را در این زمینه ایفا می کنند ، مسایلی همچون:
نرخ برگشت سرمایه ،
ارزش آتی سرمایه گذاری های فعلی ،
همچنین ارزش فعلی هزینه ها در آینده ،
نرخ تورم ،
مسایل تامین مالی ،
بودجه
و مالیات هستند .
ازدیگر مشکلات می توان به حریم های خطوط برقدار ، حفظ و نگهداری اراضی ، قطع درختان و مسایل محیط زیست اشاره کرد.
الگوی رشد درآینده ،آیین نامه های تعرفه های برق وافزایش توقع مصرف کنندگان، تلاش برای جلب رضایت مشترکین ، تامین و آموزش نیروی انسانی ماهر و متخصص را طلب می کند .
از آنجایی که مهندسین توزیع ، با سیستم های موجود کار می کنند ، بنابراین تحلیل وضعیت تاسیسات فعلی ، عملیات اصلاح و بهینه سازی روی آنها و همچنین تشریح بعضی از تغییرات و تحولات ، امری مطلوب خواهد بود .
درحال حاضر ، بیشتر سیستم های توزیع ، به صورت هوایی می باشند.
و صرفنظر از افزایش شبکه های کابل زمینی ، سیستم های توزیع هوایی برای مدتی به همین گستردگی ادامه خواهد داشت .
استفاده از خطوط هوایی ، امکان استفاده از انرژی برق به دورترین نقاط کشور را نیز فراهم آورده است .
امروزه ،علم مهندسی توزیع ، به عواملی محیطی احاطه داشته وبیش از پیش ، درپی ابتکارونوآوری برای حل این مشکل می باشند .
درطرح های جدید شبکه های هوایی ، علاوه بر رعایت کردن استانداردهای موجود ، عوامل زیست محیطی را نیز در طراحی آن مد نظر قرارمی دهند تا سازه های خطوط توزیع ، کمترین مزاحمت راایجاد نمایند .
در این زمینه حتی در کشورهای پیشرفته نیز یکسان کردن پایه های خطوط توزیع برق، شبکه های مخابراتی و شبکه روشنایی معابرو اجرا یآن روی پایه هایی با ارتفاع های توافق شده برای انواع هادی ها ، به مورداجرا گذاشته شده است .
مهندسین توزیع برق صرف نظر از برخی دیدگاه های متداول ، باید به جنبه های دیگر مثل معماری و شهرسازی ، همخوانی سازه ها با محیط اطراف همچنین شهر وعوامل دیگر محیطی نیز توجه داشته باشند .
البته این حقیقت رانمی توان از نظر دور داشت که رعایت حریم خطوط فشار متوسط برقدار از یک طرف ، و منظره ردیف پایه های خطوط توزیع هوایی از طرف دیگر ، فقط برای مهندسین توزیع زیبا به نظر می رسد .
احداث فقط یک خط هوایی ، به ظاهر محیط اطراف لطمه وارد کرده همه ساله ، باعث قطع درختان ومرگ پرندگان دربرخورد باجمپرها واتصالات آنها می شود .
پیشرفت های جدید در مورد انواع کنسول ها ، مقره های اتکایی به عنوان عایق و کنسول به طور یک جا و حتی شکل ، اندازه ورنگ پایه ها ، طوری طراحی شده اند که تنوع و زیبایی محیط را کمتر به هم زده از ایجاد مناظر و اتفاقات بد جلوگیری کنند .
ساختار فیدرهای سیستم توزیع :
به طور اساسی فیدرهای شعاعی یک سیستم توزیع ، به دلیل عدم تداوم سرویس دهی سوال برانگیز بوده و بروز یک خطا روی هر یک از این فیدرها ، به خاموشی تعدادی ازمصرف کنندگان می انجامد .
هنگام استفاده از این آرایش ، توقف در سرویس ده یبه صورت اجتناب ناپذیری وجود دارد .
بنابراین استفاده از شبکه های حلقوی و یارینگی مورد توجه قرار می گیرد .
به عنوان تعریف :
شبکه رینگی به مداری گفته می شود که ا زیک شینه آغازشده پس از متصل کردن چند شینه به یکدیگر ، به همان نقطه شروع باز گردد.
به عبارت دیگر ، رینگ ، حلقه ای است که می تواند بیش از یک پست را تغذیه کرده و بیشتر از یک نقطه ، قابل تغذیه باشد .
مزیت اصلی شبکه رینگ قابلیت اطمینان مناسب و امکان گسترش آسان آن است.
اما تعداد دیژنگتورها وکلیدهای مورد نیاز زیاد و رله گذاری مشکل وپر خرج می شود .
پس در شبکه های فعلی توزیع برق ، برای استفاده از قسمتی از قابلیت های شبکه های حلقوی وبه دلیل مشکلات جایگزینی و تجهیزات ذکر شده از سیستم حلقه باز یا شبکه با قابلیت تغذیه از دو سو در بین دو شینه یا پست توزیع استفاده می نمایند .
بری طراحی فیدرهای اولیه ، عوامل مهم بسیاری اثر می گذارند.
که مهمترین آن ها عبارتند از :
چگالی ورشد بار ،
نیاز به ایجاد ظرفیت خالی برای بهره برداری در حالت اضطراری ،
ساختار مدار مورد استفاده طرح ،
ظرفیت پست فوق توزیع مربوط به آن ،
تلفات ،
سطح ولتاژ
و نیز سایر استانداردهای سرویس دهی .
در برخی از موارد ، افت ولتاژ نقش مهمی در طراحی فیدرهای اولیه به عهده دارند .
افت ولتاژ کل باید در طول فیدر اولیه ، پست های توزیع ، مدارهای ثانویه واتصالات سرویس مصرف کننده ، به گونه ای مناسب تقسیم شود.
البته این تقسیم بندی به نوع ساختار مدار اولیه و ثانویه ، و ترانسفورماتور به کار رفته نیز بستگی دارد .
مدارها و پست های فوق توزیع :
قدرت متوسط خطوط فوق توزیع ( انتقال ) از منابع تولید به پست های فوق توزیع منتقل می شود .
مدارهای فوق توزیع ،ممکن است به صورت مدارهای ساده شعاعی ،حلقوی یا یک شبکه به هم پیوسته (رینگ) باشند که در نهایت ، به پست فوق توزیع ختم می شود .
به طور معمول ، هر پست فوق توزیع (HV/MV) ناحیه بار خود را که بخشی از ناحیه سرویس دهی سیستم توزیع است ، تغذیه می کندو درآن ، ولتاژ فوق توزیع به منظور توزیع در سراسر ناحیه به ولتاژ فشار متوسط کاهش می یابد .
نقاط ورود ی در سیستم های توزیع تزریق انرژی ، به صورت شاخه های تغذیه می باشد ، که درشبکه های توزیع به اصطلاح «فیدر» نامیده میشوند .
این فیدرها بر اساس توپولوژی شبکه تعریف می شوند و مورد نظر هر شبکه طراحی بوده ، ساختار سیستم توزیع را تشکیل می دهند .
فیدرها می توانندبه صورت خطوط هوایی یاشبکه کابل زمینی بوده به شکل ولتاژ فشار متوسط یا درسطح ولتاژ فشار ضعیف به کار بروند .
درطراحی سیستم های توزیع ، باید سه گزینه زیر از قبل تعیین و مورد توجه قرار گیرند :
۱- ساختار سیستم توزیع :
شعاعی ، حلقوی ( رینگی ) ،تغئیه از دو سو ( تبدیلی ) و شبکه های غرابلی
۲- سطح ولتاژ توزیع برق :
به صورت فشار متوسط ( طرف اولیه ) و یا فشارضعیف (طرف ثانویه ) .
۳- نوع ساختمان شبکه : شبکه های هوایی ، سیستم زیرزمینی .
منبع:mehrshidniroo
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b4%d8%a8%da%a9%d9%87-%d8%aa%d9%88%d8%b2%db%8c%d8%b9-%d8%a8%d8%b1%d9%82/