Monthly Archive: تیر ۱۳۹۸

۳۱ تیر ۱۳۹۸

۳۱ تیر ۱۳۹۸

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

مقدمه:

طبق استاندارد NFC یک سیستم حفاظتی شامل سه بخش کلی:

صاعقه گیر (Air Termination)،

هادی میانی (Down Conductor)

و سیستم زمین (Earth Termination) می شود.

در سیستم حفاظتی اکتیو (فعال)‌ میله صاعقه گیر دارای یک جزء فعال کننده (Active System) است که در برابر صاعقه واکنش نشان می دهد.

میله های صاعقه گیر اکتیو با عنوان Early Streamer Emission یا به اختصار ESE نامیده می شوند.

استاندارد NFC 17-102 به عنوان مرجع اصلی سیستمهای حفاظت اکتیو اصول اساسی بکارگیری،‌ طراحی، نصب و نگهداری این سیستم را شرح می دهد.

مهمترین پارامتر در سیستم فعال کننده زمان فعال سازی یا Triggering Advance می باشد .

که طبق الزامات استاندارد زمان فعال سازی نمی تواند بیشتر از ۶۰µs باشد.

شعاع حفاظتی یک میله ESE با توجه به استاندارد NFC 17-102 از روی:

زمان فعال سازی،

سطح حفاظتی مورد نیاز،

و ارتفاع نصب به دست می آید.

صاعقه گیر الکترونیکی پس از نصب روی ساختمان، می بایست بوسیله هادی های میانی Down Conductor از طریق سیم مسی بدون روکش به سیستم زمین متصل گردد.

مقاومت الکترود زمین صاعقه گیر الکترونیکی می بایست زیر ۱۰ اهم باشد.

و پس از اجرا به شبکه هم پتانسیل کل سایت متصل شود.

در اجرای الکترود زمین هر صاعقه گیر الکترونیکی می بایست از اقلامی چون:

صفحه های مسی،

مواد کاهنده مقاومت (LOM)،

اتصالات جوش احتراقی استفاده نمود.

درست قبل از شروع صاعقه بطور طبیعی محتوی الکتریکی اتمسفر بطور ناگهانی افزایش می یابد.

این تغییر وضعیت توسط واحد جرقه زن حس و کنترل می شود.

صاعقه گیر الکترونیکی انرژی موجود در هوای متلاطم پیش از طوفان را (که حدود چندین هزار ولت بر هر متر است) جذب و در واحدهای جرقه زن ذخیره می نماید.

و در نهایت واحد جرقه زن با تخلیه بار الکتریکی خازن ها بین الکترودهای فوقانی و الکترود مرکزی اش هوای اطراف را یونیزه می نماید.

اصول عملکرد صاعقه گیر الکترونیکی:

آزاد سازی کنترل شده یون ها:

واحد جرقه زن (TRIGGERING) صاعقه گیر الکترونیکی شرایطی را ایجاد می کند تا چشمه جوشانی از یون (کرونا) در اطراف میله نوک تیز فراهم شود.

دقت عمل این واحد باید به گونه ای کنترل شده باش که آزاد سازی یونها را درست چند میکرو ثانیه قبل از شروع و تخلیه صاعقه صورت دهد.

اثر کرونا و واحد جرقه زن:

حضور حجم وسیع بارهای الکتریکی در اطراف میله نوک تیز صاعقه گیر پس از یونیزاسیون توسط واحد جرقه زن سبب می شود تا پدیده طبیعی تجمع بارهای الکترونیکی اطراف میله (Corona effect) تقویت و تشدید شود.

صاعقه گیر های الکترونیکی و استاندارد:

NF C 17-102

ویژگیهای جالب و منحصر به فرد دستگاههای صاعقه گیر فعال (ESE) که با نام های صاعقه گیر استقبالی یا صاعقه گیر الکترونیکی نیز شناخته می شوند منجر به کاربری گسترده ی این دستگاهها در سیستم های حفاظت در مقابل صاعقه گردیده است.

به شکلی که صاعقه گیر الکترونیکی جایگاه ویژه ای را در این صنعت به خود اختصاص داده است.

کاربرد روزافزون این دستگاه ها منجر به تدوین استاندارد حفاظت در مقابل صاعقه بوسیله صاعقه گیرهای فعال (صاعقه گیرهای الکترونیکی) یا همان NF C 17-102 گردیده است.

این استاندارد که نسخه اول آن در سال ۱۹۹۵ منتشر گردیده و در اواخر سال ۲۰۱۱ بروز رسانی شده است.

مرجع اصلی طراحان این سیستم ها می باشد که البته ویرایش اخیر آن کامل تر و شامل نکات ظریف تر می باشد.

نکته جالب توجه در خصوص ویرایش اخیر این استاندارد آنست که در بسیاری از بخش ها، به ویژه مشخصات اجزای سیستم، به اطلاعات و جداول IEC استناد نموده است.

حتی آنها را با ذکر مرجع، به صفحات خود افزوده است.

که به نوبه خود، نشان از حرکت به سوی یکسان سازی و جامعیت این استاندارد ها دارد.

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b3-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%a7%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1/

سیستم ارت میله ای

Categories:

۳۰ تیر ۱۳۹۸

۳۰ تیر ۱۳۹۸

مقدمه:

سیستم ارت میله ای در مکانهایی به کار می رود که امکان حفر چاه ارت وجود ندارد.

به علاوه در تمامی سازه های فلزی اعم از:

دکل های برق و مخابرات،

منبع های هوایی،

راه آهن و غیره جهت انتقال جریان ناخواسته برق به زمین و جلوگیری از خطرات برق گرفتگی و سایر خسارات احتمالی از میله های ارت در قطر و طول های مختلف استفاده می کنند.

که به طریق کوبش در زمین فرو می روند سپس با کمک یراق آلات و یا جوش احتراقی مربوطه به سیم ارت اتصال می یابند.

سیستم ارت میله ای به دو دسته تقسیم میشود که بشرح زیر توضیح داده شذه اند.

الف) الکترود میله‌ای نوع اول:

این الکترود معمولاً یک میله‌ی فولادی نوک‌تیز است که بدنه‌ی آن گالوانیزه شده و یا آن را با لایه‌ای از مس (کاپر باند) پوشانده‌اند تا دوام آن در زیر خاک افزایش یافته و از پوسیده شدن سریع آن جلوگیری شود.

برای نصب این الکترود نیازی به حفر چاه نیست و آن را در زمین دست نخورده به طور عمودی می‌کوبند.

ساختار آن نیز برای کوبیدن طرح شده است.

مغز فولادی آن سخت و محکم بوده و با وارد شدن ضربه، در خاک فرو می‌رود.

انتهای سخت میله نیز قادر به تحمل ضربه‌های چکش است.

گاهی نیز یک قطعه‌ی فولادی بسیار سخت را به انتهای میله متصل می‌کنند تا از تغییر فرم آن در اثر ضربه‌های چکش جلوگیری شود.

نوک میله را نیز برای فرورفتن بهتر، تیز کرده‌اند و یا یک قطعه فولادی نوک تیز و سخت به سر آن متصل نموده‌اند.

طول این میله‌ها حدود۵/۱ تا ۳ متر است.

میله‌های بلندتر ممکن است به هنگام کوبیده شدن در زمین‌های سخت، کج شوند.

گاهی این میله‌ها را طوری می‌سازند که بتوان پس از کوبیدن یک میله، به کمک یک قطعه‌ی واسطه، میله‌ی دوم را به ته آن متصل کرد و کوبیدن را ادامه داد.

سپس میله‌ی سوم را به همان روش به ته میله‌ی دوم متصل و این عمل را تکرار می‌کنند.

به این ترتیب، با اتصال میله‌های متعدد می‌توان الکترود بلندتری به دست آورد و آن را بدون کج شدن تا عمق‌ بیش‌تری در زمین فرو کرد.

منتها این اشکال وجود دارد که همین قطعات واسطه که ساختار آن‌ها شبیه پیچ و مهره است، اغلب تحمل ضربه‌های لازم برای فروکردن میله در زمین‌های بسیار سخت را ندارند.

و در اثر ضربه ممکن است لق شده و اتصال میان میله‌ها دچار اشکال شود.

از این رو الکترود میله‌ای نوع اول بیش‌تر مناسب کوبیدن در خاک‌های نرم یا در زمین‌هایی‌ست که رطوبت در نزدیکی سطح آن قرار دارد.

کوبیدن این الکترود در زمین‌های سخت، ‌حتی در همان عمق کم نیز خالی از دردسر نیست.

مهمترین حسن این نوع الکترود، آسانی اجرا و ارزان بودن آن است.

زیرا هزینه‌ی حفر چاه و خرید الکترولیت را ندارد و قیمت آن هم ارزان است .

اما اساساً مقاومت بیش‌تری نسبت به الکترود صفحه‌ای دارد.

از همین رو، برای حصول مقاومت کم باید چند عدد از آن‌ها را نصب و به همدیگر متصل کرد،

که با توجه به لزوم رعایت فاصله‌ی مجاز میان الکترودها، به زمینی بزرگ نیاز است.

بنابراین، به دست آوردن مقاومت کم در یک زمین کوچک به کمک این نوع الکترود، مشکل است.

ضمن آن که افزایش بیش از حد تعداد الکترودها می‌تواند هزینه‌ی تهیه‌ی سیم و ترانشه‌کنی مورد نیاز برای ارتباط دادن آن‌ها و نیز هزینه‌ی اتصال سیم‌های ارتباطی به الکترودها را افزایش داده و مزیت اقتصادی استفاده از این نوع الکترود را از بین ببرد.

این میله‌ها در طول‌های از۵/۱ تا ۳ متر و قطرهای ۱۶، ۲۰ و ۲۵ میلی‌متر ساخته می‌شوند.

قطر میله تأثیر چندانی در مقاومت ارت حاصل از آن ندارد و با افزایش قطر، صرفاً استحکام مکانیکی میله افزایش می‌یابد.

و می‌توان آن را برای زمین‌های سخت‌تر به کار بُرد.

این میله‌ها باید مشخصه‌های زیر را دارا باشند:

۱- ضخامت لایه‌ی گالوانیزه نباید کم‌تر از ۷۰ میکرون باشد. چون ایجاد لایه‌ای با قطر ۷۰ میکرون با روش گالوانیزاسیون سرد امکان‌پذیر نیست، حتماً باید از روش گالوانیزاسیون گرم استفاده شود.

۲- ضخامت میله‌ی فولادی نباید کم‌تر از ۱۶ میلی‌متر باشد.

۳-سطح مقطع روکش مسی نباید کم‌تر از ۲۰ درصد سطح مقطع مغز فولادی باشد.

۴- حداقل خلوص مس مورد استفاده برابر ۹۹/۹ درصد باشد.

۵- لایه‌ی مسی باید به روش جوش مولکولی (آب‌کاری الکتریکی) روی بدنه‌ی میله قرار گیرد.

در بازار اغلب میله‌های ارزان قیمتی به فروش می‌رسد که با فروکردن یک میله‌ی فولادی درون یک لوله‌ی مسی هم اندازه با آن ساخته شده‌اند.

این الکترودها دارای اشکالات زیر می‌باشند و به کارگیری آن‌ها توصیه نمی‌شود.

۱-در اثر وجود فواصل ذره‌بینی میان روکش مسی و مغز فولادی، رطوبت و املاح خاک به این فواصل نفوذ کرده و پیل الکتریکی تشکیل می‌دهند که موجب خوردگی سریع میله می‌گردد.

۲-به علت یکپارچه نبودن روکش مسی و مغز فولادی آن، در موقع کوبیدن میله ممکن است روکش مسی جدا شده و همراه میله در خاک فرو نرود.

۳-هنگام ساخت این الکترودها، میله‌ی فولادی تا دمای زیادی داغ می‌شود.

و این موضوع می‌تواند بر روی خواص متالورژیک میله تأثیر گذاشته و از استحکام آن بکاهد.

و در نتیجه گاه شاهد کج شدن الکترود در هنگام کوبیدن آن خواهیم بود.

شایان ذکر است که رعایت نشدن نکات فوق موجب پوسیدگی سریع و زودتر از موعد الکترود خواهد شد.

ب) الکترود میله‌ای نوع دوم

نوع دوم الکترود میله‌ای برای نصب در چاه‌های کنده شده با دستگاه حفاری به کار می‌رود.

این نوع الکترود را در چاه قرار داده و اطرافش را با الکترولیتی مناسب (مثلاً دوغاب بنتونیت) پُر می‌کنند.

که در این حالت نیازی به میله‌ای محکم با مشخصات نوع اول نیست و به جای آن می‌توان از سیم یا تسمه‌ی مسی یا گالوانیزه و یا حتی از لوله‌ی گالوانیزه آب نیز استفاده کرد.

(استفاده از این نوع الکترود در چاه‌های کنده شده با دست، به علت زیاد بودن عرض چاه و نیاز به مقدار زیاد الکترولیت توصیه نمی‌شود.)

مهم‌ترین حُسن این روش آن است که بر خلاف روش نخست می‌توان با عمیق‌تر کردن چاه، ‌الکترود را تا عمق دلخواه در زمین وارد کرد و مقاومت آن هم به دلیل عمق بیش‌تر و استفاده از الکترولیت، کم‌تر از روش نخست می‌باشد.

در عوض، هزینه‌های حفر چاه و خرید الکترولیت به سایر هزینه‌ها افزوده می‌شود.

مشخصات مهمی که این الکترودها باید داشته باشند، عبارت‌اند از:

۱- حداقل ضخامت تسمه‌ی مسی ۲ میلی‌متر و حداقل سطح مقطع آن ۵۰ میلی‌متر مربع باشد.

۲- حداقل سطح مقطع سیم مسی چند مفتولی ۳۵ میلی‌متر مربع و حداقل قطر هر مفتول آن ۸/۱ میلی‌متر باشد.

۳- حداقل خلوص مس مورد استفاده برابر ۹۹/۹ درصد باشد.

۴- حداقل ضخامت تسمه‌ی فولادی (گالوانیزه) ۳ میلی‌متر و حداقل سطح مقطع آن ۱۰۰ میلی متر مربع باشد.

۵-ضخامت لایه‌ی گالوانیزه نباید کم‌تر از ۷۰ میلی‌متر باشد. استفاده از گالوانیزاسیون گرم برای این نوع الکترود نیز اجباری‌ست.

۶-قطر لوله‌ی گالوانیزه نباید کمتر از یک اینچ باشد. دوباره تأکید می‌شود که رعایت نشدن نکات فوق، موجب پوسیدگی سریع و زودتر از موعد الکترود خواهد شد.

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%d9%85%db%8c%d9%84%d9%87-%d8%a7%db%8c/

بهینه سازی مصرف برق در واحدهای مسکونی

Categories:

۳۰ تیر ۱۳۹۸

۳۰ تیر ۱۳۹۸

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

بیش از ۱۰ سال از تاسیس سازمانها و شرکتهای مرتبط با بهینه سازی مصرف انرژی در کشور شامل:

سابا،

سانا،

شرکت بهینه سازی مصرف سوخت،

و تدوین مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان که بر بهینه سازی انرژی در ساختمان تاکید دارد، می گذرد.

برچسب انرژی برای بیشتر محصولات انرژی بر تدوین و الزامی شده و همچنان در مورد برخی از محصولات با وجود الزامی بودن اجرای استاندارد برچسب انرژی و الصاق آن روی محصول، متاسفانه برخی از شرکتها بدرستی رعایت نمی کنند.

در رسانه ها از اهمیت صرفه جویی انرژی می شنویم، تقریبا همگان تبلیغات گسترده وزارت نیرو و شرکت ملی گاز ایران را در رسانه های مختلف دیده یا شنیده ایم و با پیامها و توصیه های رسانه ای بهینه سازی مصرف انرژی آشناییم.

از سوی دیگر چند سالی از طرح و تدوین استاندارد برچسب انرژی ساختمان می گذرد ولی هنوز آن هم بدرستی رعایت نمی شود.

در این مقاله روشهای بهینه سازی برق در زمینه سیستم روشنایی و سیستم های گرمایشی – سرمایشی که بیشترین تلفات برق را در آنها شاهدیم توضیح داده شده است.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

بهینه سازی مصرف برق در سیستم روشنایی:

۱) چنانچه محدود به استفاده از لامپ‎های رشته‎ای هستید، سعی کنید روشنایی مورد نیاز خود را به جای استفاده از چند لامپ رشته‎ای کوچک، با یک لامپ رشته‎ای بزرگتر تأمین نمایید.

به طور کلی بازده لامپ‎ها و از جمله لامپهای رشته‎ای با افزایش توان (وات) آنها افزایش می‎یابد.

به عنوان مثال روشنایی ایجاد شده توسط یک لامپ ۱۰۰ وات رشته‎ای معادل روشنایی ۲ لامپ ۶۰ وات یا ۴ لامپ ۴۰ وات است، اما مقدار مصرف برق آن کمتر است.

۲) به جای استفاده از لامپهای رشته‎ای معمولی، حتی‎الامکان از لامپ‎های فلورسنت و لامپ‎های کم‎مصرف و ال ای دی استفاده کنید.

۳) برای تأمین روشنایی در طول روز حتی‎الامکان از نور طبیعی استفاده کنید.

۴) مقدار روشنایی محیط را متناسب با دقت مورد نیاز کارهایتان انتخاب کنید.

۵) برای انجام کارهایی مانند مطالعه، به جای روشن کردن کل محیط، از روشنایی موضعی چراغ مطالعه، آباژور و … استفاده کنید.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

بهینه سازی مصرف برق در سیستم گرمایش و سرمایش:

۱. لوله‎های آب گرم را در مسیرهایی که امکان اتلاف گرما وجود دارد ، عایق‎کاری کنید.

۲. هنگامی که درجه حرارت بیرون ساختمان از دمای داخل کمتر است، با باز کردن پنجره‎ها به تهویه طبیعی ساختمان کمک کنید.

۳. در روزهای خیلی گرم، با بستن در و پنجره‎ها و کشیدن پرده‎ها از ورود حرارت و گرمای بیشتر به داخل ساختمان جلوگیری کنید.

۴. سیستم‎های سرمایش خود را به طور منظم تمیز کرده و به ویژه گرد و خاک روی کویل‎ها و فن‎ها را پاک کنید.

۵. تنها آن قسمت از ساختمان را سرد کنید که احتیاج دارید.

۶. هنگام ترک ساختمان در طول روز، سیستم سرمایش را خاموش کنید.

۷. کولر و سایر اجزاء سیستم سرمایش را حتی‎الامکان از معرض تابش مستقیم نور خورشید دور نگهدارید.

این کار را می‎توان با اختصاص مکانی مناسب برای نصب این تجهیزات یا استفاده از سایه بان انجام داد.

۸. مسیرهای عبور هوای سیستم سرمایش را در کانال‎ها و دریچه‎های ورودی و خروجی به طور مرتب تمیز کرده و از عدم وجود موانع در این مسیرها اطمینان حاصل نمایید.

۹. با عایق‎کاری مناسب دیوارها و سقف، از اتلاف انرژی سرمایی ساختمان جلوگیری کنید.

۱۰. کانال‎های سیستم تهویه مطبوع را نشتی‎گیری کرده و آنها را در مسیرهای گرم و تهویه نشده عایق‎کاری کنید.

۱۱. از فن (پنکه) های سقفی برای گردش آرام هوا (تولید نسیم مصنوعی) استفاده کنید.

این کار باعث می‎شود تا احساس خنکی‎ای که در هوای راکد در ۲۵ درجه سانتیگراد به شما دست می‎دهد، در این حالت در ۲۸ درجه سانتیگراد اتفاق بیافتد.

به این ترتیب مصرف انرژی برای سرمایش ساختمان کمتر می‎شود.

۱۲. در آشپزخانه و حمام از فن‎های تهویه برای تخلیه هوای گرم و دم کرده به بیرون ساختمان استفاده کنید.

۱۳. اگر فقط به گرمایش یک اتاق احتیاج دارید، به جای استفاده از سیستم گرمایش مرکزی از سیستم‎های گرمایش محلی و کوچک (قابل حمل و نقل) استفاده کنید.

۱۴. از بسته بودن در و پنجره‎ها در هنگام استفاده از وسایل گرمایش مطمئن شوید.

۱۵. در روزهای ابری، با کشیدن پرده‎ها ( که در واقع یک لایه عایق در مقابل پنجره محسوب می‎شود) از هدر رفتن انرژی گرمایی جلوگیری کنید.

۱۶. در روزهای آفتابی، برای استفاده از انرژی گرمایی و نور خورشید، پرده پنجره‎ها را کنار بزنید.

۱۷. برای توزیع بهتر انرژی گرمایی که به علت سبکی هوای گرم در زیر سقف انباشته می‎شود، از فن (پنکه) های سقفی استفاده کنید.

۱۸. تنظیم ترموستات روی درجات بالاتر باعث سریع‎تر گرم شدن اتاق‎ها نمی‎شود و چنانچه ترموستات روی همین درجه تنظیم باقی بماند، سبب اتلاف انرژی خواهد شد.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a8%d9%87%db%8c%d9%86%d9%87-%d8%b3%d8%a7%d8%b2%db%8c-%d9%85%d8%b5%d8%b1%d9%81-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d8%af%d8%b1-%d9%88%d8%a7%d8%ad%d8%af%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%d8%b3%da%a9%d9%88%d9%86%db%8c/

دلایل سیرکولاسیون روغن ترانس

Categories:

۳۰ تیر ۱۳۹۸

۳۰ تیر ۱۳۹۸

مقدمه:

روغن ترانسفورماتور بخش تصفیه شده روغن معدنی می باشد که در دمای بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ درجه سانتی گراد به جوش آمده است .

این روغن پس از تصفیه از لحاظ شیمیایی کاملاً خالص بوده و تنها شامل هیدرو کربنهای مایع می باشد.

روغن ترانسفورماتورهای قدرت نقش بسیار مهمی در عملکرد ترانسفورماتورها دارند.

نقش عایق کنندگی، خنک کنندگی و تشخیص عیب از جمله مهمترین وظایف روغن می باشند.

با پیرشدن ترانسفورماتور ، روغن این دستگاه بعضی از خصوصیات شیمیایی و الکتریکی خود را از دست می دهد.

از جمله مهمترین این خصوصیات می توان به خصوصیات الکتریکی که حائز اهمیت می باشند، اشاره نمود.

روغن ترانسفورماتور دو وظیفه اساسی بر عهده دارد:

۱-بعنوان عایق الکتریکی عمل می نماید

۲-حرارت های ایجاد شده در قسمتهای برقدار ترانسفورماتور را به خارج منتقل می کند.

دلایل اصلی سیرکولاسیون روغن ترانسفورماتورهای قدرت:

۱) افزایش ذرات معلق در روغن

۲) وجود آب به مقدار زیاد در روغن

۳) وجود آلودگی های شیمیایی مانند اسیدیته و…

مسائل فوق باعث تغییر پارامترهای متعدد می شوند. به عنوان مثال افزایش ذرات معلق و وجود آن باعث کاستن قدرت دی الکتریک روغن و افزایش اسیدیته، باعث خوردگی کاغذ و اجزای داخلی ترانسفورماتور می شود.

برای بهبود روغن ترانسفورماتوری که دچار ضعف های متعدد شده است می توان از فیلتراسیون استفاده نمود.

با فیلتر نمودن روغن می توان ذرات معلق آن را جدا نمود و در نتیجه ولتاژ شکست را بالا برد. می توان با خلاء نمودن روغن ، آب را بصورت بخار از روغن جدا نمود.

از یاد نبریم که این چرخش روغن (سیرکولاسیون ) فقط قادر به حذف آلودگی های فیزیکی می باشد و حذف آلودگی های شیمیایی فقط با کمک فیلترهای شیمیایی ممکن است.

از جمله مهمترین آلودگی که روغن ترانسفورماتور را تحت تأثیر قرار می دهد وجود آب به مقدار کم در داخل روغن است.

جدا نمودن آن در داخل ترانسفورماتور به راحتی امکان پذیر نمی باشد. علت این مسأله وجود مقادیر بسیار زیاد آب داخل کاغذ ترانسفورماتور می باشد که با جدا نمودن آب روغن دوباره جایگزین آن می شود.

روشهای سیرکولاسیون روغن ترانس:

الف) روشهای Off-line

از زمانهای دور برای بهبود کیفیت عایقی روغن ترانسفورماتورهای قدرت از روشهای فیلتراسیون هنگامی که ترانسفورماتور خاموش بوده است استفاده می کردند.

در این روش هنگامی که ترانسفورماتور خاموش می باشد به مدت چند شبانه روز به صورت پیوسته روغن را توسط دستگاه سیرکوله چرخانده و آلودگی های آن را تحت فیلتراسیون و خلاء به منظور جدا نمودن ذرات معلق و آب محلول قرار می دادند.

این روش دارای معایب فراوانی است از جمله لزوم داغ نمودن روغن ترانسفورماتور و همچنین لزوم خاموش نمودن ترانسفورماتور را می توان نام برد.

ب) روشهای نوین ـ روشهای در حین کار یا on-line

برای جدا نمودن آب به صورت بهینه، لازم است که از فیلترهای در حین کار استفاده نمود. مهمترین مزایای فیلترهای (خشک کن) های در حین کار خشک نمودن بهینه ترانسفورماتور در طول زمان و همچنین عدم لزوم خاموشی ترانسفورماتور را می توان عنوان نمود.

اصول عملکرد این فیلترها است که در آن روغن از مخزن تحت فشار خارج شده و در مسیر آن یک فیلتر فیزیکی قرار می گیرد.

در اینجا ذرات معلق فیلتر شده و تحت تاثیر خلاء آب محلول در آن گرفته می شود. روغن فیلتر شده به وسیله پمپ به ترانسفورماتور برگردانده می شود.

این چرخه با دبی پایین در حدود ۲۵۰ لیتر در ساعت به صورت پیوسته از چند ماه تا چند سال با توجه به وضعیت تست های ترانسفورماتور صورت می گیرد.

مزایای خشک کردن On-Line روغن و کاغذ عایقی ترانسفور ماتورهای قدرت توسط دستگاه K85 و K105

۱ـ رطوبت زدائی از روغن ترانسفورماتور بصورت On-Line

۲ـ افزایش ولتاژ شکست روغن عایقی

۳ـ رطوبت زدائی از کاغذ عایقی ترانسفورماتور

۴ـ کاهش میزان ذرات معلق داخل روغن ترانس

۵ـ کاهش میزان ضریب تلفات عایقی روغن

۶ـ کاهش میزان اسیدیته موثر روغن

۷ـ افزایش قابلیت بارگیری ترانسفورماتور

۸ـ افزایش عمر باقیمانده ترانسفورماتور

۹ـ عملکرد مطمئن و عدم تأثیر سو بر بهره برداری عادی از ترانسفورماتور

۱۰ـ گاز زدائی از روغن ترانسفورماتور با استفاده از روش De-Gassingدر مدل k85

۱۱ـ اعلام آلارم و خروج ترانسفورماتور از مدار در صورت تشکیل مقدار زیاد گاز

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%b3%db%8c%d8%b1%da%a9%d9%88%d9%84%d8%a7%d8%b3%db%8c%d9%88%d9%86-%d8%b1%d9%88%d8%ba%d9%86-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3/

دستور العمل عملیات خط گرم

Categories:

۲۹ تیر ۱۳۹۸

۲۹ تیر ۱۳۹۸

مقدمه:

خط گرم در واقع به مداری گفته می شود که برق در آن جریان دارد و به عبارتی دیگر خطی است که ولتاژ دارد.

اگر درگذشته تنها تامین برق به هر نحو ممکن، برای مشترکان مدنظربود، اما اکنون با گذشتن از مرزهای فناوری، افزوده شدن برمیزان تولید و برقرسانی به دورترین نقاط، تامین برق با کیفیت مورد نظر قرار گرفته است.

درهمین راستا نیز فعالیت های بسیاری صورت می گیرد که از جمله آنها تعمیرات با خط گرم است.

در واقع یکی از بزرگترین مشکلات شبکه های توزیع و انتقال ایجاد خاموشی برای انجام تعمیرات در شبکه چه به صورت دستی و چه به صورت اتوماتیک است.

ایجاد نارضایتی مشترکان صنعتی خانگی و کشاورزی از اعمال خاموشی در شبکه و آسیب تجهیزات فشار قوی در هنگام قطع و وصل مجدد از جمله پی آمدهای قطع برق به شمار می رود.

به جرات و با اطمینان می توان گفت تعمیرات به صورت گرم (Hot Line) مناسب ترین راه جهت کاهش قطعی های شبکه و بالا بردن اطمینان و پایداری خط است.

خط گرم در واقع به خط انتقالی گفته می شود که برق در آن جریان دارد و به عبارتی دیگر خطی است که ولتاژ دارد.

نیل به اهداف صنعت برق،

رضایت مشترکین،

فروش انرژی بیشتر،

کمک به تولید بیشتر در بخش صنایع،

جلوگیری از فرسودگی و استهلاک زود هنگام تجهیزات شبکه بخاطر کلیدزنی های مکرر،

و کاهش تلفات،

از جمله مزایای تعمیرات با خط گرم به شمار می رود.

امروزه در کشورهای جهان ، عملیات خط گرم به صورت امری متداول و عادی ، در حال انجام است.

و با این روش یا “HOTLINE” مانع از ایجاد ضررهای اقتصادی فراوان و نارضایتی مشترکان می گردند.

و با بهره گیری از تکنولوژی تعمیرات خط گرم ، تعداد خاموشی ها به میزان چشمگیری کاهش خواهد یافت.

چرا که بسیاری از مانورها و تعمیرات خطوط به صورت گرم قابل اجرا هستند .

مراحل اجرای خط گرم:

مجری خط گرم موظف است با توجه به مفاد این دستورالعمل ، جهت انجام عملیات بر روی شبکه اقدام نماید.

حوزه عملیات مجری خط گرم شامل بخش هایی از شبکه فشار متوسط که به مجری جهت اجرا ابلاغ شده باشد .

حداقل افراد اکیپ خط گرم:

حداقل افراد یک اکیپ خط گرم جهت انجام عملیات خط گرم چهار نفر بوده که شامل یک اپراتور بالابر و دو نفر سیمبان و یک سرپرست می باشد.

این افراد باید دارای گواهینامه آموزشی از مراجع ذیصلاح باشند.

سطح بندی فعالیتهای خط گرم:

باتوجه به انجام فعالیتهای مختلف بر روی شبکه های فشار متوسط و توانائیهای پرسنل و با عنایت به تجهیزات مورد نیاز می توان فعالیت ها را به شرح ذیل سطح بندی نمود:

روش فرمان از راه دور سطح یک

روش فرمان از راه دور سطح دو

روش فرمان از راه نزدیک سطح یک

روش فرمان از راه نزدیک سطح دو

تبصره۱:

در حال حاضرآموزش خط گرم که بصورت یکجا در فنی حرفه ای ( ۲۰۸ ساعت آموزش و ۱۲۰ ساعت کارآموزی در محل کار مجموعاً ۳۲۸ ساعت) تعریف شده است،تا زمان جایگزینی روشهای چهارگانه فوق برای کلیه سطوح قابل قبول می‌باشد.

تبصره ۲:

در صورتیکه سقف زمان آموزش گواهینامه ارائه شده تا ۱۲۰ ساعت از مراجع ذیصلاح باشد.

فرد آموزش دیده فقط مجاز به انجام روش فرمان از راه دور سطح ۱ خواهد بود.

تبصره ۳:

در صورتیکه علاوه بر آموزشهای مطرح شده در تبصره۲ گواهینامه آموزش تکمیلی ۱۲۰ ساعته دوم (مجموعا ۲۴۰ ساعت) ارائه گردد فرد آموزش دیده مجاز به انجام فعالیت تا فرمان از راه نزدیک سطح یک می باشد.

سطح یک فرمان از راه دور :

برای اکیپ هایی در نظر گرفته می شود که با استفاده از ابزار های ساده قادر به انجام فعالیتهای زیر باشند:

بازویست جمپر بمنظور اجرای کار در شبکه تک مداره

آچارکشی یراق آلات سرتیر میانی و سکشن در شبکه تک مداره

ارتباط جمپر سرکابل به شبکه برقدار تک مداره

ارتباط جمپر شبکه انشعابی به شبکه اصلی برقدار تک مداره

ارتباط جمپر ترانسفورماتور هوایی به شبکه برقدار تک مداره

بازکردن جمپر ترانس جهت اصلاح و یا تعویض برقگیر و کات اوت فیوز در شبکه برقدار تک مداره

بازکردن جمپر جهت تقویت و تعویض ترانسفورماتورهای هوایی زیر شبکه برقدار تک مداره

شاخه زنی و هرس درختان در حریم شبکه هوایی برقدار

جمع آوری اشیاء اضافی از روی شبکه برقدار تاحد امکان

سطح دو از راه دور :

این سطح تکمیل کننده سطح یک از راه دور بوده که بیشتر در مواقعی که امکان استفاده از بالابر بوم عایق نبوده از این سطح استفاده می‌گردد.

افراد در این سطح قادر به انجام فعالیتهای زیر می‌باشند:

بازوبست جمپر بمنظور اجرای کار درشبکه برقدار

آچار کشی یراق آلات سر تیر میانی و سکشن در شبکه برقدار

ارتباط جمپر سرکابل به شبکه برقدار

ارتباط جمپر شبکه انشعابی به شبکه اصلی برقدار

ارتباط جمپر ترانسفورماتورهوایی به شبکه برقدار

بازکردن جمپر جهت اصلاح و تعویض برقگیر و کات اوت فیوز در شبکه برقدار

بازکردن جمپر جهت تقویت و تعویض ترانسفورماتورهای هوایی زیر شبکه برقدار

شاخه زنی و هرس درختان در حریم شبکه هوایی برقدار

جمع آوری اشیاء اضافی از روی شبکه برقدار تا حد امکان

تعویض انواع مقره های سوزنی میانی

تعویض انواع مقره های سوزنی دوبل( زاویه)

تعویض انواع مقره های بشقابی

تعویض انواع کنسول و کراس آرمها

توضیح : هفت مورد ابتدایی فعالیتهایی خط گرم سطح یک فرمان از راه دور بوده که در دوره سطح دو بر روی شبکه های دو مداره هم قابل اجرا می باشد.

سطح یک فرمان از راه نزدیک :

دراین سطح از بالابرهای بوم عایق سبک و نیمه سنگین استفاده می شود و سیمبان خط گرم با استفاده از ابزار عایق مانند:

دستکش عایق ،

آستین عایق،

و… وارد حریم الکتریکی شده و با استفاده از ابزار مناسب بصورت فرمان از راه نزدیک می‌تواند فعالیتهایی زیر را انجام دهد :

بازو بست جمپر جهت هرنوع کار اجرائی

آچارکشی اتصالات شبکه ( بست تک پیچه و دو پیچه) و تبدیل به بوش

اصلاح و تعویض جمپرهای غیر استاندارد

زدن بوش سیم شبکه روی خط برقدار

احداث یا جمع آوری شبکه پشت سکشن برقدار

تعویض هرنوع مقره سوزنی میانی انواع تیرها

تعویض هر سه مقره سوزنی ، کراس آرم و متعلقات سر تیری ( صلیبی، پرچمی، کنسولی ، ناوفوتی و جناقی) در شبکه تک مداره

تعویض هرنوع مقره بشقابی انتهایی و سکشن

تعویض هرنوع مقره سوزنی دوبل با زاویه کم ، تعویض مقره های کششی پرچمی

نصب، جمع آوری و اصلاح مهار تیر خط برقدار

سطح دو فرمان از راه نزدیک :

دراین سطح گروه مجهز به بالابر بوم عایق نیمه سنگین بوده و در صورت لزوم لاین تراک هم آنها را همراهی می‌نماید.

افراد این گروه با تبحر خود می‌توانند کلیه خدمات شبکه های فشار متوسط هوایی را به صورت برقدار انجام دهند.

که البته برای نظم و تقسیم کار ، کارهای سنگین به شرح ذیل به آنها ارجاع می گردد :

نصب و جمع آوری انواع تجهیزات حفاظتی و جداکننده

نصب تیر میانی با متعلقات ، زیر شبکه تک مداره

جمع آوری تیر میانی با متعلقات ، از زیر شبکه تک مداره

تبدیل تیر میانی با شبکه صلیبی به یکطرفه کامل ( رفع حریم)

تبدیل تیرمیانی به تیر سکشن دو طرف انتهایی با متعلقات

تبدیل تیر سکشن (دوطرف انتهایی) به تیرمیانی با متعلقات

نصب تیر میانی با متعلقات ، زیر شبکه دو مداره

جمع آوری تیر میانی با متعلقات ، از زیر شبکه دومداره

دفتر نظارت بر بهره برداری موظف است کلیه موارد مذکور را مطابق دستورالعمل ها و استانداردهای تعریف شده کنترل و در صورت تایید مجوز بکارگیری را به ناظر عالیه و دیسپاچینگ ابلاع نماید.

دیسپاچینگ موظف است مجوز کاررا فقط به سرپرست اکیپ معرفی شده واگذار نماید

ناظر مقیم موظف است فعالیتهای مورد نظر را فقط در چارچوب صلاحیت مجری یا پیمانکار مطابق آموزشهای دیده شده توانایی و کامل بودن نیروی انسانی و داشتن تجهیزات فنی و ایمنی واگذار و کنترل نماید.

و نباید به هیچ وجه از این شرایط عدول نماید.

در صورت مشاهده انحراف از چارچوب لازم است سریعا فعالیت را متوقف نماید.

در صورتیکه پیمانکار یا مجری از نفرات یا تجهیزات غیر مجاز یا خارج از فهرست استفاده نماید ناظر موظف به توقف فعالیت اکیپ می باشد.

انواع عملیات خط گرم:

عملیات خط گرم مورد انتظار را می توان به سه دسته تقسیم نمود(عملیات برنامه ریزی شده،عملیات اضطراری،عملیات خط گرم بمنظور ارتقاء و توسعه شبکه)

۱-عملیات برنامه ریزی شده(نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه):

امورها / مناطق/ نواحی و… بر اساس دستورالعمل تعمیرات پیشگیرانه ابلاغی توانیر توسط واحد مربوطه و تائید معاونت بهره برداری فیدرهای فشار متوسط را جهت اجرای فعالیت های خط گرم اولویت بندی نموده که این کار با ملاحظه پارامترهایی مانند:

طول فیدر،

متوسط بار،

تعداد خاموشی بی برنامه سال جاری و سال گذشته،

انرژی توزیع نشده،

زمان خاموشی،

وحساسیت فیدرو … انجام می شود.

فیدر دارای اولویت ارجح تعمیراتی باید طبق دستورالعمل نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه ابلاغی توانیر بازدید و چک لیست های مربوطه بهمراه معایب برداشت شده پس از کنترل ناظر عالیه و اولویت بندی ضرورت اجرای معایب جهت اجرا در اختیار مجری قرار گیرد

گزارش برداشت معایب شبکه به همراه نقشه جغرافیایی(ترجیحا GIS ) با ذکر نام فیدر ، و با شماره گذاری پایه ها لازم است تهیه گردد.

مجری خط گرم هنگام تحویل گرفتن گزارش برداشت معایب، نسخ مربوطه را تایید نماید.

و در صورت نیاز به نصب ، برداشت و جابجائی تجهیزات مانوری ، می باید طرح و دستور کار طبق روال مربوطه تهیه و هماهنگی و مجوز از دیسپاچینگ اخذ و نتیجتا پس از انجام کار بلافاصله جهت انعکاس بر روی نقشه ها به دیسپاچینگ و مقام مافوق اعلام و بصورت مکتوب نیز ارسال گردد.

در صورت نیاز به انجام کاری که در گزارش برداشت معایب ذکر نشده باشد، مجری خط گرم موظف است قبل از هرگونه اقدامی با ناظر مقیم هماهنگی لازم را بعمل آورد.

و سپس نسبت به انجام عملیات اقدام و در گزارش معایب ثبت و بهمراه دیگر موارد ارسال نماید.

مجری خط گرم موظف است در ابتدای عملیات اجرایی ، فرم درخواست انجام کار(فرم۲) را تکمیل و حداقل ۴۸ ساعت قبل از انجام کار به واحد متولی جهت اخذ تاییدیه های لازم از جمله دیسپاچینگ ارسال نماید.

تبصره:

دیسپاچینگ می تواند با توجه به محدودیتهای مخابراتی یا موارد دیگر صدور اجازه کار برای اکیپهای خط گرم را به اداره اتفاقات/حوادث و یا نمایندگان ذی صلاح وفق ضوابط تعیین شده در دستورالعمل ثابت بهره برداری تفویض نماید.

مجری خط گرم موظف است برای ادامه کار در هفته جدید مجدداً فرم کتبی اجازه کار را تکمیل و تحویل نماید.

مجری خط گرم باید عملیات انجام شده روزانه را همراه با شماره اجازه کار ، تاریخ ، ساعت و نام اپراتور مرکز کنترل مربوطه را در فرم روزانه (فرم شماره۱) ثبت نماید.

بدیهی است انجام هرگونه عملیات خط گرم بدون مجوز مراکز کنترل خلاف مقررات بوده و مجری باید پاسخگو بوده و این موضوع تخلف محسوب شده و ناظر عالیه موظف به پیگیری مطابق ضوابط اداری می باشد.

پس از اتمام تعمیرات در پایان هر روز سرپرست اکیپ بایستی کلیه عملیات همان روز را در دو نسخه از فرم روزانه (فرم ۱) ثبت و کروکی فعالیتهای انجام شده در محدوده کار را در پشت صفحه رسم نموده و پس از بازدید ناظر و امضای فرم ، یک نسخه از آن را تحویل ناظر نماید.

سرپرست اکیپ خط گرم موظف است پس از اتمام کار ، پایان کار اکیپ را به مرکز کنترل اعلام و تاریخ و ساعت و نام اپراتور را در فرم روزانه (فرم ۱)یادداشت نماید.

ناظر مقیم خط گرم حداکثر در پایان هر هفته(در شرکتهای توزیع متمرکز بصورت روزانه توصیه می گردد)، مجموع کار انجام شده را بصورت گزارش شفاف آماری برای ناظر عالیه ارسال نماید.

پس از پایان یافتن کل تعمیرات فیدر، مجری موظف است نقشه رفع نهائی معایب شبکه را که عملیات اصلاحی هر پایه بر روی آن به صورت علامت اختصاری (جدول۲) ذکر گردیده است، تحویل نماید تا نسبت به بازدید و تائید توسط ناظر مقیم و ناظر عالیه اقدام گردد.

در صورتی که نیاز به شاخه زنی درختان مزاحم در خطوط فشار متوسط باشد، باید با برنامه ریزی قبلی با ذکر آدرس مسیر و مشخص بودن تعداد اصله درختان هر مسیر و بر اساس برنامه زمانبندی عملیات شاخه زنی انجام شود.

(قبل از انجام عملیات، مکاتبات و هماهنگی لازم با شهرداری انجام شده باشد).

لازم است مناطقی که دارای آلودگی هوا(ساحلی) می باشند (و یا اطراف کوره های آجر ، گچ ، سیمان ، جاده های خاکی و غیره) که شبکه فشار متوسط از آنجا عبور کرده است مورد شناسائی قرار گرفته و در صورت نیاز به عملیات شستشوی شبکه به روش خط گرم ، بر اساس برنامه زمانبندی (حتی المقدور قبل از بارندگی های پائیزی) همراه با ذکر آدرس مسیر جهت شستشوی شبکه اقدام شود.

۲- عملیات اضطراری:

در صورتی که به درخواست امور دیسپاچینگ،امورها و نواحی نیاز به انجام هرگونه عملیات اضطراری به منظور جلوگیری و پیشگیری از بروز خاموشی ناخواسته باشد، این درخواست به واحد خط گرم ارسال و با تایید مجری(مسئول)خط گرم عملیات مربوطه انجام می شود.

معمولا انجام عملیات اضطراری بندرت صورت گرفته و نیاز است فعالیتهای عملیات خط گرم با برداشت و اولویت بندی معایب و برنامه ریزی قبلی انجام شود.

۳-عملیات توسعه و احداث:

انجام هرگونه عملیات با برنامه بمنظور اتصال و نصب تجهیزات جدید،جابجایی شبکه ها و تجهیزات می بایست پس از اخذ مجوز های لازم با انجام عملیات خط گرم انجام شود.

لازم به توضیح است که در صورت عدم وجود شرایط فنی و امکانات عملیات خط گرم با درخواست مجری طرح پروژه مربوطه و تایید امور دیسپاچینگ و ناظر عالیه خط گرم، انجام عملیات بصورت سرد بلامانع می‌باشد.

جهت ورود تجهیزات جدید و اتصال به شبکه برقدار باید از فرم اجازه کار ارتباط شبکه خط گرم (فرم۳) استفاده شود.

(بدیهی است کروکی و مجوز برقدار شدن تجهیزات جدید باید پیوست اجازه کار باشد.)

فرم ارتباط شبکه خط گرم (فرم۳) در سه نسخه توسط مجری خط گرم تکمیل و به امضای ناظر و رئیس بهره برداری رسانده شود.

نسخه دوم جهت اخذ اجازه کار و نصب کارت احتیاط تحویل مرکز کنترل می گردد.

نسخه سوم به عنوان سند نزد مجری خط گرم باقی می ماند.

مجری خط گرم پس از آماده نمودن کالاهای مورد نیاز ارتباط شبکه، به محل پروژه مراجعه نموده و در صورت وجود شرایط مشروحه ذیل و اخذ مجوز دیسپاچینگ و رعایت اصول ایمنی ، نسبت به ارتباط جمپر به شبکه برقدار اقدام خواهد نمود:

بررسی ظاهری تجهیزات نصب شده موجودکه در صورت مشاهده هر گونه عیبی بایستی از برقدار نمودن خودداری و مراتب به اطلاع واحد بهره برداری و متقاضی ذیربط رسانده شود.

پس از ارتباط جمپرها ، مجری خط گرم فرم تکمیل شده ارتباط شبکه خط گرم (فرم۳) را امضا و نسخه اول را تحویل (امور/منطقه/ناحیه/شهرستان) نموده و نسخه سوم آن را نزد خود نگه می دارد.

در پایان نماینده (امور/منطقه/ناحیه/شهرستان) موارد را بررسی نموده (در صورت وجود انشعاب نسبت به وصل انشعاب اقدام) و در نهایت فرم ارتباط شبکه خط گرم را امضا می نماید.

تجهیزات مورد نیاز انجام عملیات خط گرم باید از شرکت های معتبر با استاندارد جهانی بوده و یا دارای گواهینامه کیفیت از مراجع ذیصلاح داخلی باشد.

لازم است پس از پایان عملیات خط گرم اثربخشی آن بررسی شده و صرفه جویی در انرژی توزیع نشده محاسبه شود.

لازم است حداقل دو بار در سال ، اقدامات و عملیات خط گرم مورد ارزیابی ناظر عالیه قرار گیرد.(فرم ۵)

با توجه به بالا بودن هزینه های خط گرم خصوصاً ماشین آلات، از برنامه ریزی روزانه با محدوده جغرافیائی پراکنده خودداری نموده و حتی المقدور بصورت متمرکز برنامه ریزی شود.

توضیحات مهم:

دستورالعمل عملیات اجرایی خط گرم توسط شرکت برق در ۲۸ صفحه تدوین و بصورت بخشنامه به کلیه شرکت های توزیع برق کشور ابلاغ شده است.

در این مقاله فقط به بخش محدودی از آن اشاره شده و توصیه میشود جهت رعایت کلیه نکات ایمنی حتما به بخشنامه مذکور مراجعه نمایید.

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%af%d8%b3%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%a7%d9%84%d8%b9%d9%85%d9%84-%d8%b9%d9%85%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa-%d8%ae%d8%b7-%da%af%d8%b1%d9%85/

دیزل ژنراتور های بی صدا

Categories:

۲۸ تیر ۱۳۹۸

۲۸ تیر ۱۳۹۸

مقدمه:

این دغدغه همیشگی خریداران دیزل ژنراتور می باشد،که صدای دیزل ژنراتور آزار دهنده نباشد.

لازم است بدانیم ژنراتور برق متشکل از یک محرک اصلی یا موتور احتراق داخلی سیلندر پیستونی (ENGINE) می باشد،

همانطور که میدانید موتور یک ماشین مکانیکی شبیه به موتور خودرو می باشد.

لذا دارای قطعات محرک نظیر پیستون، میل لنگ و… بوده که توسط احتراق داخل سیلندر و حرکت پیستون، به گردش در می آیند،

از طرفی محصولات احتراق (دود خروجی) از موتور خارج شده و به سمت انباره اگزوز یا Muffler یا Silencer می روند.

بنابراین همه این مکانیزم باعث تولید صدا می گرد،

حال به جرات می توان گفت موتور برق یا ژنراتور بطور مطلق بی صدا با نیروی محرکه موتور سیلندر پیستونی وجود ندارد.

دیزل ژنراتور بی صدا یا سایلنت به دیزل ژنراتورهایی گفته می شود که:

جهت جذب و کاهش صدای خروجی از کانوپی سایلنت استفاده می شوند.

کانوپی سایلنت دیزل ژنراتور با توجه به توان و ابعاد دیزل ژنراتور ها در مدل های مختلف تولید می شوند.

کانوپی در واقع معادل کلمه انگلیسی Canopy به معنای خیمه یا سایبان و Silent نیز به معنی بی صدا می باشد.

وظیفه اصلی کانوپی سایلنت جذب صدای دیزل ژنراتور و سپس محافظت از دیزل ژنراتور در برابر شرایط جوی و محیطی چون:

باران

برف

نور خورشید

و گرد و غبار می باشد.

راهکارهای اساسی برای کاهش صدا در ژنراتور:

۱-استفاده از انباره اگزوز با تکنولوژی پیشرفته

۲-طراحی کابین صداگیر به همراه عایق های صوتی در بدنه کابین

شایان ذکر است استفاده از کابین های صداگیر بایستی بسیار با دقت انجام گردد.

زیرا دمای داخل کابین نباید از حد مجاز تجاوز نماید.

لذا به طراحی مناسب دریچه های ورودی و خروجی هوا جهت خنک کاری موتور بستگی دارد.

البته بایستی این نکته را بیان نمود که با توجه به ماهیت ژنراتورهای گازسوز که از نوع احتراق جرقه ای می باشند، صدای موتور در مقایسه با دیزل ژنراتور بنزینی کمتر می باشد.

زیرا دیزل ژنراتورها از نوع احتراق تراکمی می باشند و ضربه در موتورهای دیزل بالاتر می باشد.

این پست بدون برچسب است

Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%af%db%8c%d8%b2%d9%84-%da%98%d9%86%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a8%db%8c-%d8%b5%d8%af%d8%a7/

دانش سیستم ارت و صاعقه گیر

Categories:

۲۸ تیر ۱۳۹۸