سیستم ارت کنتور در ساختمان های مسکونی و تجاری از قسمت های مختلفی به شرح زیر تشکیل شده است :

1.  معیارهای طراحی و محاسبه سیستم ارت

2.  مشخصات فنی تجهیزات سیستم ارت

3.  روش های اجرا و اندازه گیری مقاومت زمین

در این تحقیق این زمین کردن حفاظتی در ساختمان ها ، انواع سیستم های زمین ، نقش زمین در کاهش خطر برق گرفتگی و روش های زمین کردن در رابطه با سیم کشی ساختمان ارائه می شود.

انواع زمین کردن

بسته به هدف زمین کردن تجهیزات ، انواع زمین کردن بصورت زیر خواهد بود :

•  زمین کردن حفاظتی

•  زمین کردن الکتریکی

زمین کردن حفاظتی

در زمین کردن حفاظتی ، قسمت هایی از دستگاه ها و تجهیزات الکتریکی که نسبت به مدار الکتریکی عایق بوده و اصولاً مربوط به عبور جریان الکتریکی نمی شوند ، باید به زمین متصل گردند تا در موقع اتصال ناگهانی آنها به مدار الکتریکی از برق گرفتگی جلوگیری شود . در زمین کردن حفاظتی باید دقت کرد که قسمت متصل شده به انسان ( دست / پا / دو دست ) ، ولتاژ الکتریکی کمی داشته باشد . بعبارت دیگر دارای اختلاف پتانسیل کمتری می  باشد (حدود ۵۰  ولت  ) . هر چه مقاومت اتصال زمین کمتر باشد ، اختلاف ولتاژ کمتر می شود .  ولی اگر محل اتصال مقره با یک سیم قوی و ضخیم زمین شود ، جریان اتصال زمین از این سیم عبور می کند و تماس با دیوار بی خطر می شود و حتی اتصال با سیم زمین نیز خطری نمی تواند برای تجهیزات داشته باشد برای اینکه به سیستم ارت متصل می باشد

تعاریف و شناخت سیستم ارت

۱-۱ هدف

هدف از سیستم ارت در ساختمان های مسکونی و تجاری بررسی روش های عملی ایجاد زمین حفاظتی برا ی ساختمان های موجود و ساختمان های در دست اجرا برای جلوگیری از حوادث ناشی از برق گرفتگی و آتش سوزیهای ناشی از جریان های نشتی و خطرات ناشی از صاعقه می باشد .

همانطور که می توانید دامنه کاربرد سیستم ارت در ساختمان های تجاری و مسکونی برای سطح ولتاژهای ۲۳۰ ولت تکفاز و ۴۰۰ ولت سه فاز می باشد .

۲-۱ تجهیزات الکتریکی

تجهیزات که برای تولید ، تبدیل یا مصرف انرژی الکتریکی بکار می روند مانند مولدها ، موتورهای برقی ، ترانسفورماتورها ، دستگاه های برقی ، دستگاه های اندازه گیری و غیره را تجهیزات الکتریکی می گویند .

۳-۱ تأسیسات الکتریکی

هر نوع ترکیبی از وسایل و سیم کشی برق ساختمان تجهیزات به هم پیوسته الکتریکی که در یک محل یا فضای معین نصب شده اند را می گویند .

۴-۱ هادی حفاظتی

هادی هایی که در اقدامات حفاظتی در برابر برق گرفتگی ، هنگام بروز اتصالی از آنها استفاده می شود و بدنه هادی را به قسمت های زیر وصل می کنند :

•   بدنه های دیگر

•   قسمت های هادی خارجی

•   الکترود زمین ، هادی زمین شده یا قسمت برقرار زمین شده

۵-۱ الکترود زمین

یک یا چند قطعه هادی که به منظور و برقراری ارتباط الکتریکی با جرم کلی زمین در خاک مدفون شده باشد .

الکترود زمین مستقل از نظر الکتریکی ، الکترودهایی هستند که فواصل آنها از یکدیگر بقدری است که در صورت عبور حداکثر جریان ممکن از یکی از آنها ولتاژ الکترودهای دیگر به مقدار قابل ملاحظه تحت تاثیر قرار نگیرند .

نکته : جرم کلی زمین را می توان مشابه ثلینه ای با سطح مقطع بزرگ فرض کرد که مقاومت بین هر دو نقطه آن عملاً نزدیک صفر است .

۶-۱ مقاومت اتصال زمین یا مقاومت زمین

مقاومت الکتریکی بین سر آزاد الکترود زمین و جرم کلی زمین است .

۷-۱ حفاظت در برابر تماس غیرمستقیم یا حفاظت تکمیلی

جلوگیری از تماس خطرناک اشخاص و حیوانات اهلی است با :

– بدنه هادی

– قسمت های هادی خارجی که ممکن است در اثر بروز اتصالی برقرار شوند .

۸-۱ جریان مجاز یا ظرفیت حرارتی یک هادی

مقدار ثابتی از جریان است که در شرایط تعیین شده بدون این که دمای وضعیت عادی هادی از میزان معینی تجاوز کند بتوان از آن عبور کند .

۹-۱ اضافه جریان

هر جریانی که از جریان اسمی بیشتر باشد را می گویند .

۱۰-۱ جریان اتصال کوتاه

اضافه جریانی است که در اثر متصل شدن دو نقطه با ولتاژهای مختلف در موقع کار عادی از طریق مقاومت ظاهری بسیار کم بوجود می آید .

۱۱-۱ جریان اتصالی

جریانی است که در اثر خرابی عایق یا در اثر اتصالی بوجود می آید .

۱۲-۱ جریان اتصال به زمین

جریانی است که از طریق اتصال به زمین جاری می شود .

جریان برق گرفتگی و جریان خطرناک از نظر پاتوقیزیولوژی

جریانی است که از بدن انسان یا حیوانات عبور کند و مقدار آن ( با در نظر گرفتن فرکانس ، هارمونیک و زمان تاثیر ) بقدری باشد که احتمال آسیب وجود داشته باشد .

جریات نشتی به زمین

جریانی است که بین مداری که از نظر الکتریکی آسیب ندیده است و زمین یا بدنه های هادی بیگانه برقرار شود .

جریان نشتی

مقدار موثر جمع مقادیر لحظه ای جریان هایی است که از همه هادی های برقدار یک مدار معین در نقطه ای از تاسیسات الکتریکی عبور می کنند .

جریان نشتی عملکرد:مقداری از جریان نشتی است که سبب عمل یک وسیله حفاظتی شود .

ولتاژ تماس: ولتاژ بین قطعات در دسترس موجود در یک سیستم با بدن انسان را گویند .

قطعات در دسترس:هادی ها یا بدنه هادی سیستمی که توسط شخص قابل لمس باشند .

دسترس:منطقه ای که در محل فعالیت عادی افراد ، قابل لمس باشد .

جعبه تقسیم:محل توزیع انرژی الکتریکی در ساختمان را جعبه تقسیم یا جعبه برداشت می نامند .

اتصال به زمین اصلی [۱]

اتصال یک نقطه از یک سیستم ، تجهیزات یا یک وسیله الکتریکی به زمین را که برای هدفی بجز حفاظت در مقابل شوک های الکتریکی لازم است گویند .

هادی اتصال به زمین اصلی [۲]

هادی بکار رفته در اتصال زمین اصلی را گویند .

هادی محافظ و اتصال به زمین اصلی

هادی که مرکب از هادی محافظ اتصال به زمین و هادی اتصال به زمین اصلی است .

هادی شین زمین [۳]

یک هادی ( یا شین ) که به پایانه اصلی زمین متصل شده است را گویند .

پایانه اصلی زمین در ساختمان می تواند با اتصال هادی های شین زمین گسترش یابد . در این صورت تجهیزات الکتریکی در کوتاهترین مسافت ممکنه می توانند به زمین متصل گردند . هادی شین زمین برای ایجاد اتصال به زمین باید به سهولت در دسترس باشد و ترجیحاً بصورت یک حلقه ، محیط ساختمان را محصور کند .

پتانسیل بین دو نقطه از هادی شین زمین به امپدانس هادی ها بستگی دارد . امپدانس هادی نیز وابسته به جنس سطح مقطع ، ابعاد و طول هادی است . در فرکانس های ۵۰ هرتز یا ۶۰ هرتز که مورد توجه هستند ، بکارگیری هادی مسی با سطح مقطع ۵۰ میلیمتر مربع از نظر امپدانس و قیمت مناسب است .

براساس استاندارد ۰۱۴۱ VDE و ۰۱۰۰ VDE از کمیت های تعریف شده در زیر جهت طراحی سیستم ارت استفاده می شود :

ولتاژ الکترود زمین

ولتاژ سطح زمین

اختلاف پتانسیل مابین یک نقطه از سطح زمین و زمین مبنا را گویند .

ولتاژ تماس

در واقع این پتانسیل بخشی از پتانسیل الکترود زمین است که بر روی بدن انسان قرار می گیرد ، مسیر جریان در این شرایط از بدن انسان بین سر تا پا ( فاصله عمودی حدود یک متر ) برقرار می گردد .

ولتاژ گام

قسمتی از پتانسیل الکترود زمین است که بین دو گام بدن انسان ( حدود یک متر ) قرار می گیرد . مسیر عبور جریان در این حالت بین دو پای انسان است .

سطح پتانسیل

میزان پتانسیل انحراف از پتانسیل الکترود زمین است . در شکل ۱ تسطیح پتانسیل توسط الکترودهای زمین S3 , S2 , S1 نشان داده است .

خطای زمین

اتصال هادی ها بر اثر خطای اتفاق افتاده ، که بین یک هادی از مدار و زمین رخ می دهد . در برخی موارد این اتصالی با قوس الکتریکی یا جرقه همراه است .

یک خطای زمین در سیستمی که دارای امپدانس زمین پائین است را اتصال کوتاه می گویند .

زمین حفاظتی

زمین حفاظتی بصورت زمین کردن قسمت های هادی از مدار برای حفاظت جان انسان از خطر ولتاژهای تماسی تعریف می شود .

زمین اصلی یا کارآمد

زمین کردن نقطه ای از مدار که برای عملکرد صحیح وسیله یا سیستم لازم است را گویند و به دو صورت انجام می گیرد :

۱- مستقیم ، از هیچگونه امپدانسی برای زمین کردن استفاده نمی شود .

۲- غیرمستقیم ، از مقاومت ، سلف یا خازن برای زمین کردن استفاده می شود .

الکترود اصلی زمین

هادی زمینی که تعدادی از هادی های زمین دیگر به آن متصل هستند را الکترود اصلی زمین گویند .

مثالی برای تغییرات پتانسیل سطح زمین و ولتاژ بر روی الکترودهای زمین

E : الکترود زمین S1 و S2 و S3 : الکترودهای سطح پتانسیل متصل شده به الکترود زمین

 X: فاصله از الکترود زمین E . UE : پتانسیل الکترود زمین . UB : ولتاژ تماس . US: ولتاژ گام . : پتانسیل سطح زمین

مقدمه:

ساختمان هوشمند، ساختمانی است که کلیه‌ی اجزای داخلی آن، به واسطه‌ای یکپارچه و با منطقی سازگار با محیط،درتعامل بایکدیگرند.

به بیان دیگر، طراحان ساختمان‌های هوشمند با یکپارچه‌کردن چهار عنصر کلیدی یعنی سامانه‌ها، ساختار، سرویس‌هاومدیریت،محیطی پویا و مقرون‌به‌صرفه فراهم می‌کنند که به رفاه، راحتی و امنیت بیشتر کاربران ساختمان می‌انجامد.

امروزه، بازار جهانی ساختمان‌های هوشمند در چهار گروه بازار محصولات، بازار کاربر نهایی، بازار فناوری و بازار اپلیکیشن جا می‌گیرد.

ساختمان هوشمند شامل نصب و بهره‌برداری از سیستم‌های فناوری یکپارچه‌سازی ساختمان است.

این سیستم‌ها اتوماسیون ساختمان، راهکارهای ایمنی و امنیتی، ارتباطات و سامانه‌های مدیریت امکانات را دربرمی‌گیرند.

تفاوت اصلی ساختمان هوشمند با ساختمان‌های معمولی در این است که همه‌ی وسایل، تجهیزات و امکانات در ساختمان هوشمند به یکدیگر متصل هستند و با یک سیستم مرکزی به صورتی یکپارچه هدایت می‌شوند.

به دیگر سخن، ساختمان هوشمند، ساختمانی است که مجهز به یک زیرساخت ارتباطاتی قوی است که آن را قادر می‌سازد بصورت مستمر نسبت به وضعیت‌های متغیر محیط واکنش نشان دهد و خود را با آنها هماهنگ کند.

هوشمند، در واقع، توصیفی برای حسگرهای پیشرفته و تجهیزات مرتبط است.

یک دستگاه هوشمندیاسیستم هوشمند،به وسیله‌یک ریزپردازشگر به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی می‌شود تا اعمالی ازپیش‌تعیین‌شده را انجام دهد و با سیستم‌های خارجی توسط شبکه‌ی داده‌ها ارتباط برقرار سازد.

هوشمند برای توصیف تلفیقی از تجهیزات و سیستم‌ها به همراه نرم‌افزاری که قابلیت تفسیر و برقراری ارتباط میان مجموعه‌ی تجهیزات و سیستم‌ها را دارد، به کار می‌رود.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

برآورد هزینه هوشمند سازی سیستم روشنایی:

برآورد کلی اجرای این سیستم برای یک واحد ۱۰۰ متری به شرح زیر است:

۱-سیستم ساده : از ۱ الی ۲ میلیون تومان.

۲-پکیج پایه : از ۲ الی ۵ میلیون تومان.

۳-پکیج پیشرفته : از ۵ الی ۹ میلیون تومان.

ملاک و معیار برآورد هزینه در این سیستم، انتخاب و تعیین ۳ آیتم کلی زیر میباشد:

تعداد کانالهای روشنایی و تعداد مصرف کننده هایی که میخواهیم آنها را به صورت یکپارچه کنترل نماییم.

نوع و تعداد پنل های کنترلی برای دسترسی و کنترل مصرف کننده های انتخابی.

انتخاب تجهیزات ارتباط جانبی جهت ارتباط و کنترل سیستم از طریق موبایل، تبلت، کامپیوتر و …

مقدمه:

خودرو دونیرو یا خودرو هایبریدی خودروی است که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع مجزای قدرت استفاده می‌کند.

در بیشتر موارد از این نام در اشاره به خودرو برقی دوگانه استفاده میشودکه درسیستم پیشرانه آنها یک موتور احتراق داخلی بنزینی  درکنار یک یا چندموتور الکتریکی قرار دارد و خودرو این قابلیت را دارد که فقط از یکی از این منابع انرژی یا هر دو آن‌ها در کنار یکدیگر استفاده کند.

انواع دیگری از خودروهای هایبریدی هم وجود دارند که از سوخت‌ های دیگری چون پروپان، هیدروژن یا انرژی خورشیدی بهره می‌برند.

نوع تکنولوژی به کار رفته در ساخت این خودروها بستگی به هدف طراحان خودرو دارد ؛ این که آیا خودرو هایبریدی برای بهره‌ وری بالاتر در مصرف سوخت، قدرت بیشتر، مسافت طولانی‌تر حرکت با یک بار سوخت‌گیری یا کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای طراحی شده‌ است. این خودروها به خودروهای سبز نیز معروفند.

مزایای اتومبیل هیبرید برقی:

• هیبریدی ها برخلاف خودروهای متداول در شهر کم مصرف از جاده هستند و هرچه ترافیک بیشتر باشد مزیت آن به نسبت خودروی غیر هیبریدی بیشتر مشخص می گردد.

• هیبریدی ها برخلاف خودروهای متداول در شهر کم مصرف تر از جاده هستند و هرچه ترافیک بیشتر باشد مزیت آن به نسبت خودروی غیرهیبریدی بیشتر مشخص می گردد.

• هیبریدی ها در سرعت های پایین عموما کمتر از ۴۵ کیلومتر در ساعت و یا حالت کارکرد در جا کاملا بی صدا هستند به نحوی که حتی تصور می کنید خودرو خاموش است! ناگفته نماند که هیبریدی های جدید اگر با سرعت پایین رانده شوند حتی با فرض روشن بودن کولر نیز همچنان از موتور الکتریکی تغذیه می شوند.

• گشتاور موتور الکتریکی از همان دور صفر به بیشینه خود می رسد! که این موضوع باعث کشش خوب موتور در هنگام حرکت است.

• هیبریدی ها در صورت رانندگی اقتصادی مشخصا آلایندگی کمتری تولید می کنند و عموما به عنوان خودروی سبز شناخته می شوند که میزان تولید دی اکسید کربن آن ها در هر کیلومتر کمتر از صد گرم است به همین دلیل در کشورهای غربی معاف از مالیات محسوب می شوند. این تیپ از خودروها در کشور ما نیز از تسهیلاتی همچون تخفیف مالیات و عوارض گمرکی و یا مجوز ورود به محدوده ترافیکی شهر برخودار هستند.

مقدمه:

باتری سیلد که به نام باتری اتمی هم معروف است، باتری پلمب شده ای است که به جای داشتن شش درپوش جدا از هم، دارای درپوشی یکپارچه می باشد.

و به دلیل جنس خاص صفحات آن، به گونه ای طراحی شده که نیاز به نگهداری و افزودن آب مقطر ندارد.

ویژگی ظاهری این باطری ها نداشتن پیچ برای افزودن اسید می باشد.

گفته می شود نوع مرغوب و استاندارد این باطری ها تا ۷ سال هم کارایی دارند.

فناوری به کار رفته در این نوع باتری ها شامل کلسیم- کلسیم و یا کلسیم- سیلور می باشد.

نوع کلسیم – کلسیم آن بهترین نوع باتری های اتمی می باشد.

این باتری ها ویژه مناطق سردسیر بوده و در مناطق گرمسیر نباید استفاده شوند.

 باتری سیلد اسید( VRLA ) یا باتری های لید اسیدی با توجه به ساختار طراحی شده درآنها ، توانایی استفاده در حوزه های گوناگون، بدون نیاز به تعمیرات را دارند.

البته تنها نیازی که به تعمیرات دارند، تمیز کردن آنها است و موارد دیگری را شامل نمی شود.

در باتری ها یکی از فاکتورهایی که باعث خرابی آنها می شود، دمای بالای بیش از حد در محیط و وجود گرد و غبارهای زیاد است.

باتری های سیلد اسید در انواع کاربردهای برقی استفاده می شوند.

به خصوص در محل هایی که با قطعی برق به دفعات بالا مواجه هستند و نیاز به برق DC است.

باتری های VRLA یا لید اسیدی، دارای دو نوع AGM و GEL هستند.

در باتری GEL به الکترولیت آنها پودر سیلیکا اضافه می شود که فرم ژل را به آن می دهد.

باتری AGM نیز مخفف Absorbed glass mat می باشند که در میان پلیت های باتری، از فایبرگلاس استفاده می شود.

هر دو نوع GEL و AGM مزایای خود را نسبت به یکدیگر دارند.

باتری های لید اسید از دو پلیت سربی تشکلیل می شوند که نقش الکترودها و سولفوریک اسید را بازی می کنند و الکترولیت را تشکیل می دهند.

سلول های VRLA فرمول شیمیایی یکسانی از اسید-سرب دارند.

هنگامی که سلولی دشارژ می شود، سرب و اسید رقیق دچار واکنش شیمیایی شده که سولفات سرب و آب را تولید می کنند.

هنگامی که سلولی نیز شارژ می شود، سرب-سولفات و آب تبدیل به سرب و اسید می شوند.

در طراحی تمامی باتری های سیلد اسیدی، جریان شارژ باید به گونه ای تنظیم شود که قابلیت جذب انرژی توسط باتری به وجود آیند.

از باتری های AGM در موتورهای برقی به خاطر کاهش احتمال نشت اسید به دلیل تصادفات و لرزش ها استفاده می شود.

از باتری های سیلد اسید نوع AGM در وسایل حمل و نقل نیز استفاده می شود زیرا با توجه به مجهز بودن چنین ماشین آلاتی به قطعات سنگین، باتری های AGM وزن بسیار کمی را وارد می کنند و قابلیت اطمینان دسترسی به برق مورد نیاز را برای آن ها فراهم می کنند.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

باتری سیلد و مزایای آن در مقایسه با باطری های اسیدی  :

• در باطری های سیلد یا اتمی آب مقطر بکار نرفته است

• این نوع باتری ها نیاز به تعمیرات و سرویس ندارند

• امکان شارژ دوباره ی آن

• قدرت استارت زدن بالایی نسبت به باتری های معمولی دارند

• عمر مفید بالاتری نسبت به باتری های معمولی دارند

• در برابر شارژ بیش از حد مقاومت دارند

• در برابر دشارژ مقاومت زیادی دارند

• در صورت استفاده فصلی و بدون شارژ مقطعی (با قطع اتصال کابل بدنه ) هیچ گونه کاهشی در عمر مفید باتری در طول مدت استفاده به وجود نخواهد آمد.

مقدمه:

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

صاعقه گیر عبارتست از میله‌ای فلزی که در بالای ساختمان‌ها نصب می‌شود.

تا با برخورد آذرخش به آن از برخورد مستقیم صاعقه به تجهیزات جلوگیری شود.

این وسیله (Lightening rod) در مهندسی برق نیزه نیز نامیده می‌شود.

این وسیله اولین بار توسط بنیامین فرانکلین مخترع آمریکایی ابداع شد.

همانگونه که می دانید صاعقه پدیده ای است طبیعی که احتمال وقوع آن نیز امری تصادفی می باشد.

صاعقه از یک قانون کلاسیک تبعیت نکرده بلکه یک واقعه احتمالی است.

عوامل موثر در بروز صاعقه عبارتنداز:

موقعیت محل مانند ارتفاع ازسطح دریا،

کوهستانی بودن یا واقع شدن در دشت ،

نوع آب و هوا از قبیل استوایی، مدیترانه ای، قطبی ،کویری و…

وضعیت وزش باد ،

رطوبت محل ،

موقعیت محل درمسیر جریانات جوی و…

در سازه های با اهمیت بالا که خطرآسیب پذیری آنها در برابرآتش سوزی و انفجار و به دنبال آن خطرات جانی و مالی بحث حفاظت این نوع مکانها را در برابر صاعقه مطرح گردیده است .

با اطلاعات مربوط به عملکرد صاعقه در هر منطقه جغرافیایی و بررسی شرایط حاکم بر پروژه میتوان، بهترین روش حفاظت دربرابر صاعقه را مطابق با استانداردهای روز دنیا به دست آورد.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

صاعقه گیر الکترونیکی :

 صاعقه گیرهای الکترونیکی انرژی موجود در هوای متلاطم پیش از طوفان را جذب و در واحدهای جرقه زن ذخیره می نماید.

درست قبل از حدوث صاعقه بطور طبیعی محتوی الکتریکی اتمسفر بطور ناگهانی افزایش می یابد.

این تغییر وضعیت توسط واحد جرقه زن حس و کنترل می شود.

و در نهایت واحد جرقه زن با تخلیه بار الکتریکی خازنها بین الکترودهای فوقانی و الکترود مرکزی اش هوای اطراف را یونیزه می نماید.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

مزایای صاعقه گیر الکترونیکی:

۱- پوشش حفاظتی بالا

۲-خود کفا بودن(بدون نیاز به منبع تغذیه)

۳-مقاوم در برابر انواع شرایط جوی

۴-نصب ساده

۵-مقاوم در برابر جریان بسیار بالای صاعقه

۶- دارای قطعاتی قابل تعویض

۷-دارای وزن سبک

اصول عملکرد صاعقه گیر الکترونیکی :

آزاد سازی کنترل شده یونها  :

واحد جرقه زن صاعقه گیرهای الکترونیکی شرایطی را ایجاد می کند تا چشمه جوشانی از یون (کرونا) در اطراف میله نوک تیز فراهم شود.

دقت عمل این واحد باید به گونه ای کنترل شده باشد که آزاد سازی یونها را درست چند میکرو ثانیه قبل از حدوث و تخلیه صاعقه صورت دهد.

اثر کرونا و واحد جرقه زن : 

حضور حجم وسیع بارهای الکتریکی در اطراف میله نوک تیز صاعقه گیر پس از یونیزاسیون توسط واحد جرقه زن سبب می شود تا پدیده طبیعی تجمع بار اطراف میله (Corona effect) تقویت شود.

تسریع در بروز علمدار حمله زمینی : 

صاعقه گیرهای  الکترونیکی  طوری طراحی شده اند که ارسال علمدار حمله زمینی را خیلی زودتر از نقاط هم ارتفاع مشابه به انجام برسانند.

این به معنی تشکیل نقطه ترجیهی دریافت صاعقه در منطقه تحت حفاظت با صاعقه گیرهای  الکترونیکی نسبت به سایر نقاط می باشد .

نحوه عملکرد کمپرسور اینورتر و تفاوت استفاده آن با کولر گازی معمولی :

کمپرسور کولر گازی‌ها درسیستم کارکرد می‌تواند به دو حالت با دور ثابت و یا دور متغیر باشند.

در کمپرسورهای  دور ثابت کنترل کمپرسور جهت تنظیم دما بوسیله خاموش و روشن شدن کمپرسور کنترل می‌گردد.

این نکته باعث می‌شود در هر بار خاموش و روشن شدن، شوک به سیستم برق وارد شود.

ولی در کمپرسورهای اینورتر این عمل بوسیله تغییر دور کمپرسور، مبرد مورد نیاز کنترل می‌شود و از خاموش و روشن شدن مکرر جلوگیری مینماید.

این حالت باعث صرفه جویی در مصرف برق نیز می‌گردد.

نوع کنترل کمپرسور اینورتر در کمپرسور با جریان متناوب از طریق تغییر فرکانس و در کمپرسورهای جریان مستقیم از طریق تغییر ولتاژ صورت می‌گیرد.

معرفی اینورتر و مزایای سیستم اینورتر:

 اینورتر یا مبدل به معنای وارونه گردان یا معکوس کننده می‌باشد و درسیستم‌های کمپرسوری به معنای دور متغییر بوده به طوریکه چرخش کمپرسور دورانی و سرعت آن متغییر است.

بسته به دما و رطوبت تنظیمی توسط کاربر دور کمپرسور کم یا زیاد می‌شود و هیچ وقت کمپرسوردرزمانی که به دمای دلخواه کاربر برسد به صوزت کامل خاموش نمی‌شود و فقط دور آن کم شده و با حداقل مصرف برق کار می‌کند.

بسته به نیاز مجدد شروع به کار با دور بالا می‌کند.

پس همیشه دور کمپرسور زیاد یا در جهت عکس کم شده و به اصطلاح کمپرسور استارت اضافه نمی‌کند.

و عمل اتومات کردن و استارت کردن کمپرسور که باعث اصلی مصرف برق زیاد است در سیستم‌های اینورتر اتفاق نمی‌افتد.

اینورتر درواقع با تغییر فرکانس و ولتاژ برق باعث کاهش مصرف شده و تمام عملکرد دستگاه هوشمند می‌باشد.

کمپرسورهای اینورتر عمدتا با گاز جدید R410 که سازگار با محیط زیست است کار می‌کند.

درنتیجه راندمان دستگاه بالاتر می‌باشد.

شرکت‌های سازنده معمولا پنل داخلی کولر گازی‌های اینورتر را زیباتر می‌سازند تا خریداران بیش‌تر تمایل به خرید داشته و انگیزه‌ای برای خریداران باشد.

اینورتر دارای گرمایش کامل تا منهای ۱۵ درجه زیر صفر است.

اسپلیت‌های اینورتر یک یا چند پنله با یونیت‌های داخلی دیواری، کاستی، زیرسقفی و کانالی سرد و گرم تولید می‌گردند.

کولرهای گازی مدل اینورتر بین ۴۰ الی ۶۰ درصد کم مصرف‌تر می‌باشند هر چند قیمت خرید بالاتری دارند.

تعریف دژنکتور:

دژنکتور یک کلید قدرت است که قابل قطع زیر بار می باشد، به این صورت که اگر مصرف کننده وصل باشد و جریانی از دژنکتور عبور کند با توجه به مکانیزمی که برای آن طراحی شده میتواند در حالی که مصرف کننده روشن است ویا به عبارتی زیر بار است، مدار را قطع کند.

اگر معنی لغوی دژنکتور را بررسی کنیم متوجه می شویم که این یک لغت فرانسوی است که این صورت نوشته میشود: Disjoncteur.

دژنکتور علاوه بر قطع مدار به صورت دستی، مدار را در مواقع بروز اتصال کوتاه حفاظت می کند دقیقا مانند یک کلید مینیاتوری mcb

تعریف بریکر:

اگر دژنکتور را از زبان فرانسوی به انگلیسی ترجمه کنیم به کلمه Circuit breaker خواهیم رسید که همان بریکر  یا مدار شکن یا به اصطلاح قطع کننده است.

پس متوجه شدیم بریکر و دژنکتور در حقیقت کلید های قابل قطع زیر بار هستند اما به صورت عمومی و بازاری اگر بررسی کنیم، در برق فشار متوسط و فشار قوی کلید های قابل قطع زیر بار را دژنکتور می گونید و کلید هایی مانند کلید مینیاتوری کلید اتومات و… که در تابلو برق صنعتی از آنها استفاده می شود را بریکر میگویند.

تعریف سکسیونر:

سکسیونر همانند دژنکتور یک کلید قطع کننده ی مدار است اما با این تفاوت که زیر بار نمی توان به عنوان قطع کننده مدار از آن استفاده کرد.

سکسیونر را نمی توان به عنوان یک کلید قطع کننده مدار در زیر بار استفاده کرد و هرگاه سکسینور در مدار است و می خواهیم سکسینور را قطع کنیم، قبل از آن باید برق اصلی به وسیله دژنکتور قطع شده باشد.

اما مواقعی که مصرف کننده ها کم قدرت هستند می توان از سکسیونر برای قطع و وصل مدار استفاده کرد در مواقعی که بار خیلی سنگین نیست از دژنکتور استفاده نمی شود.

به طور مثال در بالای ترانس های کاهنده ۲۰ کیلو ولت به ۴۰۰ ولت که در خیابان ها وجود دارد سکسیونر نصب است که با همان سکسیونر برق ۲۰ کیلو ولت را قطع می کنند.

از سکسیونر ها در وروری و خروجی دژنکتور ها نیز استفاده می کنند تا در مواقع تعمیر و نگه داری از آنها استفاده شود.

از سکسیونر می توان جهت بی برق بودن مدار در حین تعمیرات و… به خوبی بهره برد چون کنتاکت های آن به خوبی قابل مشاهده است و از بی برق بودن شبکه مطمئن خواهیم شد.

معرفی انواع دژنکتور ها

۱ – روغنی (OCBS):

این نوع دژنکتور مکانیزم قطع و وصل آن داخل یک محفظه فولادی پر از روغن قرار دارد و به وسیله فنر قوی که دارد عمل قطع و وصل صورت می گیرد.

این مدل دژنکتور کمتر استفاده شده و با مدل های دیگر جایگزین شده است از معایت این مدل دژنکتور، خطر منفجر شدن محفظه پر از روغن است.

۲- با عایق خلاء:

این مدل دژنکتور در موقع قطع و وصل آن، نه گازی وجود دارد و نه روغن و از مکانیزم خلاء(محفظه خالی بدون هوا) استفاده می شود این کلیدها کم صدا هستند و اغلب در اماکن عمومی مانند مترو از آنها استفاده می شود.

۳- با گاز عایقی SF6:

این مدل دژنکتور به صورت کامل با گاز SF6 عایق شده و نسبت به سایر مدل ها کوچکتر و کم صدا تر است، لذا در جاهایی که با کمبود فضا مواجه شدیم و صدای قطع و وصل برای ما مهم بود این مدل مناسب است.

مقدمه:

برق گیرها به منظور حفاظت در مقابل اضافه ولتاژهای گذر و تخلیه اضافه ولتاژهای موجی ظاهر شده در هادییای خطوط و پست های فشار قوی بکار می روند.

اضافه ولتاژهای موجی ،استقامت عایقی تاسیسات و تجهیزات فشار قوی را مختل نموده و بروز قوس و اتصالی را در شبکه ظاهر می سازد.

برق گیرها به شکل موازی با وسیله تحت حفاظت خود قرار می گیرند.

فرآیند کلی برای انتخاب و نصب برقگیر:

چند اصل مهم باید در انتخاب و نصب برقگیر (سرج ارستر) رعایت شود:

ایجاد همبندی به صورت هم پتانسیل با تاسیسات باعث کاهش احتمال خطر جرقه زنی به تاسیسات یا بین تاسیسات در زمانی می شود.

که جریان صاعقه توسط LPS به سمت زمین در حال هدایت است.

و ممکن است بخشی از این جریان از طریق تاسیسات به نقاط اتصال زمین دور از سازه منتقل شود.

کاهش انرژی گذرایی که به علت برخورد مستقیم یا غیرمستقیم صاعقه به داخل سازه وارد می شود.

محافظت از تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی داخلی.

برای ایجاد اتصال هم پتانسیل (اصل اول) باید در محل ورود تاسیسات به داخل سازه از برقگیر جریان صاعقه

(Lightning Current SPD) استفاده شود.

یعنی برقگیر باید شرایط آزمون های کلاس حفاظتی I را داشته باشد.

استفاده از این برقگیر برای سازه هایی که LPS  دارند اجباری است.

برای حفاظت تاسیسات در برابر صاعقه (اصل دوم) برقگیرها باید در محل ورود تاسیسات به داخل سازه نصب شوند.

اما در صورتی که LPS  به سازه وصل نشده باشد در آن صورت برقگیرها می توانند یکی از شرایط آزمون های کلاس حفاظتی  I یا II  را داشته باشند.

برای حفاظت تجهیز داخلی (اصل سوم) در اکثر موارد نیاز به استفاده از برقگیرهای کمکی در تابلوی توزیع برق کوچک یا نزدیک تر به تجهیز یا درون تجهیز است.

این برقگیر ها (سرج ارستر) به عنوان محافظ ثانویه در نظر گرفته می شوند.

و فعالیت آنها نیاز به هماهنگی با محافظی دارد که در محل ورودی تاسیسات نصب شده است.

این برقگیرها (سرج ارستر) باید یکی از شرایط آزمون های کلاس II یا  III   را داشته باشد.

اگر چه در استاندارد عبارت نصب برقگیر (سرج استر) در ورودی تاسیسات قید شده است اما:

برقگیرها معمولا با در نظر گرفتن ملاحظات ایمنی و تجربی درون تابلوی توزیع برق اصلی و پس از فیوز اصلی/ کلید وصل می شود.

با این کار اگر نیاز به تعمیرات وجود داشته باشد برق ورودی از برقگیر ایزوله شده است.

در سازه های بزرگ ممکن است برقگیرها توسط منبع تغذیه ی مجزایی از شبکه توزیع برق سازه تغذیه شود.

که این کار اجازه می دهد برقگیرها را بدون قطع برق ورودی به تابلو یا سایت تعمیر یا بازرسی کرد.

مکان یابی، انتخاب برقگیر (سرج ارستر) و طریقه نصب این برقگیرها باید مطابق با مقررات کشوری باشد.

در اکثر کشورها کابل کشی از شبکه توزیع برق شهری به کنتور برق و قبل از فیوز / کلید اصلی به عهده ی شرکت برق است.

و نصب برقگیر در این محدوده ممنوع است و یا هرگز توصیه نمی شود.

در این وضعیت توصیه می شود برقگیر (سرج ارستر) پس از فیوز / کلید اصلی درون تابلوی توزیع اصلی نصب شود.

اگر نیاز به محافظت در برابر نوسان برق وجود داشته باشد باید در مرحله ی اول ویژگی برقگیرهایی که قرار است برای تاسیسات استفاده شوند، تعیین شود:

1. تعیین درجه نوسان کلی برای محل ورودی تاسیساتی که قرار است برقگیرها (سرج ارستر) برای آنها نصب شود.

2. شناسایی نوع سیستم اتصال زمین برای شبکه ی تولید برق، برای تعیین تعداد و درجه ی ولتاژ مربوط به برقگیرها (سرج ارستر) لازم است.

3. تعیین درجه های جریان عبوری مربوط به یک برقگیر (سرج ارستر)

4. تعیین محافظ های اضافه جریان برگشتی / فیوز (Back- up overcurrent / fuse requirments)

5. تعیین تعداد برقگیرهای ثانویه، مکان نصب آنها، درجه های نوسان برق، درجه های ولتاژ، محافظ های اضافه جریان برگشتی (فیوز) و …

پس از تعیین ویژگی برقگیرها (سرج ارستر) در مرحله دوم باید کارایی برقگیرهایی که در محل ورودی تاسیسات نصب شده اند، ارزیابی شوند.

تا در مورد نیاز به استفاده از محافظ های هماهنگ شده ی ثانویه تصمیم گیری شود.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

اطلاعات عمومی و اصطلاحات:

استاندارد های  IEC-62305در مورد بحث حفاظت در برابر نوسان برق طراح را به استاندارد های زیر ارجاع می دهد:

IEC-62305  محافظ های نوسان برق که به سیستم های توزیع برق فشار ضعیف متصل هستند.

IEC-61643-12 محافظ های نوسان برق که به سیستم های توزیع برق فشار ضعیف متصل هستند.

برقگیرها (سرج ارستر) بر اساس کلاس آزمون و نشان گذاری های مخصوص به خود به سه دسته ی اصلی طبقه بندی می شوند.

سازندگان برقگیر (سرج ارستر) می توانند محصول خود را در یک یا چند کلاس آزمایش کنند.

که در صورت موفق بودن آزمایش ها از آن برقگیر می توان برای چند کاربری مختلف استفاده کرد.

فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش

مقدمه:

کولرگازی خورشیدی یکی از بهترین سیستم های تهویه مطبوع برای استفاده از خورشید و برق به صورت ترکیبی و مکمل یکدیگر می باشند.

از آنجا که این سیستم از دو منبع مختلف انرژی مصرف می کند در مقایسه با سیستم هایی که یک منبع استفاده می کنند از قابلیت اطمینان بالاتری برخوردار هستند .

کولرگازی خورشیدی اماکن استفاده از منابع تجدیدپذیر انرژی محلی را فراهم می آورد.

خورشید و برق انرژی مصرفی در این کولر می باشد.به وسیله این کولر تولید اقتصادی سرما در مناطق گرمسیر با استفاده از منابع انرژی تجدید پذیر با بالاترین درصد و کمترین هزینه امکان پذیر می شود.

با استفاده از کولرهای گازی خورشیدی استاندارد، بین ۳۰ الی ۵۰ درصد در میزان مصرف برق و هزینه پرداختی می توان صرفه­ جویی کرد.

این کولرها از لحاظ کارایی و شکل ظاهر با کولرهای گازی برقی تفاوت زیادی ندارد ولی یک پانل خورشیدی با توان و قدرت بالا و یک مخزن ذخیره انرژی به دستگاه اضافه شده است.

 با بیان اینکه اسپلیت‌ های خورشیدی یا همان کولر گازی خورشیدی در دو نوع ۵۰ و ۱۰۰ درصدی ساخته شده است، نمونه ۵۰ درصدی بخشی از نیروی موردنیاز خود را از انرژی خورشید می‌گیرد(۵۰ درصد) و مابقی انرژی مصرفی دستگاه نیز از برق شهری تامین می‌شود.

نمونه ۱۰۰ درصدی این محصول نیز ۱۰۰ درصد انرژی مورد نیازش را از خورشید و نور مهتاب به دست می‌آورد

عملکرد سیستم کولرگازی خورشیدی

مبنای عملکرد، این کولر تغییر ترمودینامیکی در سیکل تراکمی است.

در بخشی از این سیکل با افزایش مقطعی درجه حرارت و فشار مبرد و نیز استفاده از تجهیزات خاص می توان عملکرد کمپرسور و اواپراتور را بهینه نمود.

در این سیستم از اشعه ماورای بنفش (UV) انرژی پاک و رایگان خورشیدی استفاده گردیده است که یکسانی عملکرد در روزهای آفتابی و ابری را به همراه خواهد داشت.

کاهش حجم عملکردی کمپرسور باعث کاهش حداقل ۳۰ درصدی مصرف انرژی الکتریکی می گردد.

اساس کار و تکنولوژی کولر خورشیدی:

انرژی خورشید توسط لوله های خلا نصب شده در قسمت بیرونی کولر  جذب شده و این انرژی به حرارت تبدیل می شود.

سپس حرارت تولید شده از طریق لوله‌های مسی سیستم تبدیل گرما به سیکل تبرید (Heat exchanger) دستگاه، اعمال شده و در آنجا انتقال حرارت کلی صورت می‌گیرد که با گرم شدن مایع مبرد سبب کاهش کار کمپرسور می‌شود.

این سیستم بقیه نیروی خود را مانند سیستم های تهویه مطبوع طبیعی از برق می‌گیرد.

از آنجایی که کمپرسور این نوع کولرها نسبت به کولرهای گازی متداول کوچکتر است در نتیجه باعث کاهش مصرف برق به میزان ۳۰% در این نوع کولرهای گازی خورشیدی می‌گردد.

به بیان ساده تر می‌توان گفت کولرهای گازی خورشیدی مشابه کولرهای گازی عمل می‌کنند که برای کاهش مصرف انرژی برق با یک آبگرمکن خورشیدی کوچک ترکیب شده باشند.

کولرهای گازی خورشیدی از نوع اسپیلت و زمینی در ظرفیت‌های مختلف به شرح زیر در دسترس می‌باشند.

ظرفیت های مختلف کولرهای گازی خورشیدی از ۱۲۰۰۰Btu/h ، ۲۴۰۰۰Btu/h ، ۲۰۰۰۰Btu/h و ۳۶۰۰۰Btu/h متفاوت است .