Monthly Archive: مرداد ۱۳۹۷
مقدمه:
یو پی اس یا سیستم برق اضطراری با توجه به نیازمندی یک مجتمع در انواع مختلف ارائه میگردد.
مثلا انلاین یا افلاین ویا لاین اینتراکتیو در این مقاله در باره یو پی اس لاین اینتراکتیو بحث شده است.
در این مدل شارژر باتری یو پی اس مستقل، اینورتر و سوییچ تبدیل منبع انرژی تماماً با ترکیبی از یک اینورتر و کانورتر جایگزین شده است که هر دو،باتریرا شارژ و انرژی آنرا به AC جهت خروجی یوپی اس در موارد نیاز تبدیل میکنند.
زمانی که برق شهر فعال است اینورتر و کانورتر باتری را شارژ میکنند و زمانی که برق شهر قطع شد این مجموعه به عنوان رزرو عمل میکند.
نقطه قوت این طرح این است که اینورتر و کانورتر همیشه به خروجی متصل هستند و انرژی تجهیزات مربوطه را تامین می کنند.
این طرح در مقابل قطع انرژی منبع اصلی، عکس العمل سریعتری نسبت به مدل standbyدارد.
اینورتر و کانورتر معمولاً توسط یک مدار به هم مربوط میشوند و پارازیت های برق را فیلتر کرده، ولتاژهای کوتاه مدت و نوک تیزspike را تعدیل نموده و همچنین انرژی خروجی را تنظیم میکنند.
همچنین انرژی اضافه ای را هنگام کاهش جریان فراهم نموده و ولتاژهای اضافی گذرا در خروجی را کوتاه میکنند.
Line-interactive یو پی اسیک طرح پیشرفته است که امروزه با پیشرفت تکنولوژی و حذف تاخیر انتقال و با توجه به بازده بسیار زیاد، جایگزین مطمئن و با صرفه ای برای یو پی اس online تا توان ١٠ کیلو ولت آمپر یو پی اس تکفاز و ٣٠ کیلو ولت آمپر یو پی اس سه فاز به حساب می آیند.
تفاوت یوپی اس آنلاین با لاین اینتراکتیو:
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%db%8c%d9%88-%d9%be%db%8c-%d8%a7%d8%b3-%d8%a8%d8%a7-%d8%aa%da%a9%d9%86%d9%88%d9%84%d9%88%da%98%db%8c-%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%86-%d8%a7%db%8c%d9%86%d8%aa%d8%b1%d8%a7%da%a9%d8%aa%db%8c%d9%88/
مقدمه:
همانگونه که مستحضر هستید سیستم صاعقه گیر یک سیستم حفاظتی در مقابل خطرات ناشی از اصابت مستقیم صاعقه است.
اصابت صاعقه میتواند به یک ساختمان و افراد داخل آن و یا تجهیزات یک مجتمع صنعتی باشد .
لذا با توجه به صدمات جبران ناپذیری که این پدیده طبیعی میتواند بوجود آورد لزوم طراحی و نصب صجیح آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
طراحی و نصب سیستم صاعقه گیر بر اساس استاندارد های جهانی بشروح زیر میباشد.
میله صاعقه گیر:
این میله فولادی و یا مسی که تحت عنوان صاعقه گیر از آن یاد میشود بعنوان اولین قسمت سیستم صاعقه گیر است.
و در بالاترین قسمت ساختمان قرار میگیرد .
صاعقه گیر در دو نوع اکتیو و پسیو تولید میگردد.
هادی میانی (Down Conductor):
یکی از سه جزء اساسی سیستم حفاظت در برابر صاعقه میباشد.
و نحوه نصب، مسیر دهی و انتخاب جنس و ابعاد آن در عملکرد صحیح و ایمن سیستم حائز اهمیت است.
جنس و ابعاد هادی میانی در صورتی که سیستم حفاظتی پسیو بوده و بر اساس استاندارد IEC 62305 طراحی می شود،
در مورد محل نصب و انتخاب مسیر هادی میانی نکات مهمی وجود دارند که به بطور خلاصه به آنها اشاره می شود.
۱- هادی میانی باید به گونه ای نصب شود که کوتاهترین و مستقیم ترین اتصال به سیستم زمین را داشته باشد.
۲- شعاع خمیدگیها و انحناها بایستی بیشتر از ۱/۲۰ طول خمیدگی باشد.
یا به عبارتی در هر شرایطی نباید کمتر از ۲۰ سانتیمتر باشد.
۳- عبور هادی میانی از روی دیواره های کوتاه، حداکثر افزایش ارتفاع ۴۰ سانتیمتری با شیب ۴۵ درجه یا کمتر مجاز می باشد .
۴- برای مهار کردن هادی میانی باید در هر یک متر از سه بست استفاده نمود(در فواصل ۵۰ سانتیمتری).
۵- برای هر صاعقه گیر اکتیو حداقل دو مسیر هادی میانی مورد نیاز است.
در صورتی که ارتفاع سازه محل نصب ESE بیش از ۶۰ متر باشد بایستی از چهار مسیر هادی میانی استفاده نمود.
بایستی سعی شود مسیرهای هادی میانی تا حد امکان با یکدیگر فاصله داشته باشند.
حداقل فاصله افقی نباید کمتر از ۲ متر باشد.
۶- برای هر صاعقه گیر پسیو میله ای که بر روی پایه های جداگانه نصب شده باشند، حداقل یک رشته هادی میانی لازم است.
۷- در صورتیکه صاعقه گیر پسیو از نوع هادی های سیمی معلق باشد برای هر پایه مهار کننده حداقل یک رشته هادی میانی لازم است.
۸- در مورد صاعقه گیر پسیو نوع شبکه ای(مش) برای انتهای هر هادی فرم دهنده شبکه یک مسیر هادی میانی لازم است.
این هادیها بایستی با فواصل یکسان در پیرامون سازه نصب شوند.
تست باکس ارت:
برای اینکه بتوان در مواقع لزوم مقاومت ترمینال زمین را سنجیده و LPS را از آن جدا نمود، لازم است که برای هر هادی میانی یک ترمینال تست جدا شونده نصب نمود.
ترمینال بایستی طوری باشد که فقط در مواقع مورد لزوم باز شود و در سایر شرایط عادی بسته باشد.
تست باکس ارت بایستی بر روی دیوار مجاور چاه ارت نصب گردد.
با توجه به اینکه تست باکس ارت معمولا در محیط بیرونی نصب میشود بایستی از نوع بارانی انتخاب شود.
چاه ارت:
قسمت نهایی سیستم صاعقه گیر است که جریان کلان ناشی از صاعقه را به زمین انتقال میدهد.
چاه ارت سیستم صاعقه گیر بر اساس استاندارد NFC بایستی در همه فصول سال زیر ۱۰ اهم باشد.
چاه ارت صاعقه گیر بایستی مجهز به لوله تزریق آب باشد.
الکترود چاه ارت میتواند از نوع صفحه و یا راد مسی انتخاب شود.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%86%d8%ad%d9%88%d9%87-%d9%86%d8%b5%d8%a8-%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1/
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d9%85%d9%81%d8%a7%d9%87%db%8c%d9%85-%d8%a8%d9%86%db%8c%d8%a7%d8%af%db%8c%d9%86-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%aa%d8%b5%d8%a7%d9%84-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86/
مقدمه:
وظیفه اصلی سیستم ارتینگ این است که هر جریان الکتریکی که وارد این سیستم شد را به طور کامل به زمین منتقل کند.
سیستم ارتینگ متشکل از چاه ارت و سیم متصل به چاه میباشد.
در حال حاضر در اکثر مکان های بزرگ و برج های تجاری در تمام دنیا برای جلوگیری از خطرات جبران ناپذیر برق گرفتگی از سیستم ارتینگ استفاده می کنند.
سیستم ارتینگ یک سیستم حفاظتی می باشد که در اصطلاح به آن زمین کردن نیز می گویند.
و از نظر علمی به اتصال الکتریکی مناسب به زمین در صورتی که زمین عایق مناسبی برای انتقال جریان های خطا(صاعقه) باشد, سیستم ارتینگ می گویند.
اگر ما بدنه تمام دستگاههای برقی اعم از صنعتی و مخابراتی و خانگی و…و یا به طور کلی هرنوع مصرف کننده برق را توسط یک رشته سیم به سیم اتصال به زمین متصل کنیم، یک سیستم ارتینگ ایجاد کرده ایم.
هدف از ایجاد این سیستم این است که اگر هریک از سیم های فاز و یا سیم نول به هر طریقی به بدنه دستگاه اتصال یابد و مدار الکتریکی مورد نظر دچار نشتی جریان شود؛این نشتی جریان توسط سیم ارت به زمین منتقل شود.
و از این طریق از برق گرفتگی و یا در مواردی اتصالی دستگاه جلوگیری می شود.
در مواردی به اشتباه بدنه مصرف کننده های خانگی را به لوله های آهنی آب و یا گاز و یا حتی به اسکلت ساختمان اتصال می دهند که این کار بسیارخطرناکی است که منجر به برق گرفتگی های کشنده میشود.
درهنگام اتصال کامل سیم های فاز به سیم ارت فیوز مربوط به آن فاز عمل کرده و جریان را قطع می کند و در هنگام اتصال کامل سیم نول به سیم ارت اگر مدار ارتینگ دارای فیوز محافظ جان(FI )باشد.
این فیوز از ۳۰ میلی آمپر نشتی جریان به بالا را قطع می کند و باعث قطع کامل جریان فاز و نول میشود.
لازم به ذکر است که سیم ارت و سیم نول به ظاهر از نظراینکه بی برق هستند بسیاربه یکدیگر شبیه هستند.
ولی در عمل دوسیم مستقل از هم وعملکردی متفاوت از یکدیگر دارند؛و هیچگاه نمی توان از یکی بجای دیگری استفاده کرد.
سیستم ارتینگ امروزه کاربردی همانند خود برق را داراست و از اهمیت بسیار ویژه ای برخوردار است.
چنانکه در مخابرات به سیستمهای ارتینگ بسیار حساس و دقیق برای جلوگیری نویز در شبکه نیاز است و نیز در شبکه های انتقال و توزیع برق کاربرد فراوان دارد.
شبکه های برق گیر بدون سیم ارت عملا بلا استفاده هستند.
در سال های دور ,حدودا در ۲۰۰سال پیش اساسا مفهومی به نام سیستم ارتینگ وجود نداشت و هیچ جایی از تجهیزات الکتریکی ارت نمی شد.
و به همین دلیل در منازل و اماکن عمومی برق گرفتگی و صدمات بسیاری به بار می آمد.
مهمترین هدف اجرای سیستم ارتینگ جلوگیری از برق گرفتگی و خطرات ناشی از آن است,
از همین رو در سال ۱۹۲۴و برای اولین بار استفاده از سیستم ارت در انگلستان اجباری شد واکثر اماکن در انکلستان از سیستم ارت استفاده کردند.
بنابر این سیستم ارت از ضروریات یک ساختمان میباشد و نقشی حیاتی ایفا میکند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%87%d8%af%d8%a7%d9%81-%d8%a7%d8%ac%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa/
مقدمه:
کمپانی بزرگ هلیتا فرانسه از سال ۱۹۲۳ میلادی تا کنون پیشتاز صنعت تولید صاعقه گیر در جهان می باشد
و با حدود ۱۰۰ سال سابقه، نخستین و قدیمی ترین سازنده صاعقه گیر در فرانسه و اولین سازنده صاعقه گیر های الکترونیکی خازنی در دنیا می باشد
فروش ویژه صاعقه گیر آذرخش
مزایا صاعقه گیر هلیتا
۱- تایید t∆ توسط ۷ موسسه معتبر بین المللی از جمله:
موسسه استاندارد BS انگلستان٬
آزمایشگاه بزرگ LCIE فرانسه٬
آزمایشگاه یوهان چین٬
موسسه استاندارد KERI کره
٬ BAZET فرانسه و…
۲- بالاترین مقدارt∆ در مقایسه با صاعقه گیرهای مشابه ،
t∆ صاعقه گیر PulsarP3S برابر ۱۸ میکرو ثانیه
صاعقه گیر Pulsar 30 برابر ۳۰ میکرو ثانیه٬
صاعقه گیر Pulsar 45 برابر ۴۵ میکرو ثانیه٬
و صاعقه گیر Pulsar 60 برابر ۶۰ میکرو ثانیه می باشد .
در نتیجه شعاع حفاظتی صاعقه گیرهای هلیتا ۲۰ در صد بیشتر از صاعقه گیر های مشابه می باشد.
۳- عمل کردن صاعقه گیر بصورت مستقل و بدون نیاز به منابع خارجی مانند باد و منبع تغذیه . صاعقه گیر هلیتا فقط در صورتی که گرادیان ولتاژ ابر بالا برود شروع به کار میکند .
یعنی دقیقا منبع تغذیه آن از ابر می باشد .
یادآور می شود که سایر صاعقه گیرها از منابعی همچون : باد نور و منبع تغذیه خارجی تغذیه می شود .
۴- تکنولوژی منحصر به فرد صاعقه گیر هلیتا جرقه زنی صاعقه گیر در داخل استوانه Seal قرار دارد و در نتیجه این صاعقه گیر مناسب ترین صاعقه گیر برای سایتهایی است که گاز یا بخارات قابل انفجار دارد .
متذکر می شود که صاعقه گیرهایی که جرقه زن بیرونی دارد علاوه بر مشکلات فوق در صورت کثیف شدن الکترودها (که بسیار اتفاق می افتد) دیگر جرقه نمی زند و از کار می افتد .
۵- صاعقه گیر هلیتا از فولاد ضد زنگ full stainless steel شماره ۱۳۰۴ L با عمرحدود ۳۲۰۰ سال ساخته شده است .
صاعقه گیر هلیتا قابلیت کار در (۲۰-) درجه تا (۱۲۰ )درجه سانتیگراد داشته و نسبت به صاعقه گیر هایی که بدنه ای پلاستیکی دارند مقاوم تر هستند .
۶- صاعقه گیر هلیتا وابسته به کارخانجات بزرگ ABB با پشتوانه غنی تکنولوژی می باشد.
۷- ساختار صاعقه گیر هلیتا بصورتی است که با خراب شدن مدارهای الکترونیکی داخل صاعقه گیر می تواند بعنوان صاعقه گیرساده کار کند .
۸- دارای تستر صاعقه گیر حتی پس از نصب آن و هر زمان که بخواهید .
۹- صاعقه گیر های هلیتا در مقابل بادهایی تا سرعت ۲۳۰ کیلومتر در ساعت مقاوم هستند .
۱۰- صاعقه گیرهای هلیتا دارای تست گوگردی و نمکی بوده و به علت مقاومت زیاد آن در برابر خوردگی مناسب ترین صاعقه گیر برای
۱۱- صاعقه گیر هلیتا با صاعقه های واقعی نیز تست شده است.
۱۲-نمایندگی انحصاری آن در ایران موجود میباشد.
۱۳- صاعقه گیر هلیتا مجهز به شمارنده صاعقه گیر، برای شمارش تعداد دفعات تکرار صاعقه دریافتی می باشد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87-%da%af%db%8c%d8%b1-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%d9%88%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c-%d9%87%d9%84%db%8c%d8%aa%d8%a7-%d9%85%d8%af%d9%84pulsar/
انواع هادیهای جذب صاعقه:
هادیهای پایانه‌های هوائی که به منظور دریافت ضربه مستقیم صاعقه برروی سازه موردحفاظت نصب می‌گردند، می‌توانند یکی یا ترکیبی از انواع زیر باشند:
– میله های ساده (Rods)
– سیمهای آویز بهم متصل شده (Stretched wire)
– هادیهای شبکه بندی شده (Meshed Conductor)
– صاعقه گیر اکتیو (Early streamer Emission)
۱-میله های ساده:
این نوع سیستم جذب صاعقه تشکیل شده است از یک تا چندین راد مسی یا فولادی که معمولا در بام ساختمان قرار میگیرند .
شعاع پوشش هر میله به اندازه طول میله است .
بعنوان مثال:
برای یک ساختمان ۵۰ متر مربعی که جهت پوشش حفاظت از صاعقه از رادهایی به طول یک متر استفاده میکند بایستی از ۲۵ راد استفاده کرد.
۲-سیمهای آویز بهم متصل شده:
این نوع سیستم جذب صاعقه تشکیل شده است از:
دو دکل یا لوله بلندتر از ساختمان که در دو طرف ساختمان قرار میگیرند.
توسط یک رشته سیم مسی که بصورت چتری حفاظتی با فاصله چند متری از روی بام ساختمان عبور کرده این دو دکل یا لوله بهم اتصال داده میشوند.
با این کار سیم مسی بعنوان یک چتر حفاظتی برای ساختمان در مقابل صاعقه عمل میکند.
۳-هادیهای شبکه بندی شده:
در این نوع سیستم که به سیستم صاعقه گیر قفس فاراده مشهور میباشد روی بام ساختمان با شبکه متشکل از سیم مسی پوشش داده میشود.
واین شبکه مسی از چهار طرف ساختمان توسط هادی های نزولی که ساختار آنها هم همان سیم مسی است به چاههای ارت اتصال میابند.
این نوع سیستم جذب صاعقه تشکیل شده است از یک دستگاه صاعقه گیر الکترونیکی نسل جدید با شعاع حفاظتی در حد ابعاد مساحت ساختمان.
لازم است جهت حداکثر بهره وری از شعاع پوشش حفاظتی صاعقه گیر در ارتفاع ۵ متر بلندتر از بالاترین قسمت سازه یا ساختمان نصب گردد.
محاسبه تعداد مورد نیاز این نوع از صاعقه گیر بر اساس جدول پوشش آنها صورت میگیرد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d9%87%d8%a7%d8%af%db%8c%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ac%d8%b0%d8%a8-%d8%b5%d8%a7%d8%b9%d9%82%d9%87/
.
مقدمه:
شبکه توزیع برق ایران با توجه به گستردگی و یک سری عوامل فنی دیگر دارای تلفات ۱۰ الی ۱۵درصدی میباشد.
تعدادی از عوامل مهم بوجود آورنده این تلفات ناخواسته و روشهای اصلاح و بهینه سازی در هر حالت بشرح زیر میباشند.
۱- تلفات در روشنایی معابر:
مقایسه روشنایی معابر خیابانها و کوچه ها در شهرهای مختلف نشان می دهد که طراحی روشنایی معابر از معیار خاصی تبعیت نمی کند.
به طوری که در بعضی از خیابانها میزان روشنایی بیش از حد نیاز و در برخی از مناطق کمتر از حد استاندارد می باشد.
از طرف دیگر به دلیل اینکه مصارف روشنایی معابر در بعضی موارد اندازه گیری نمی شود عملا مدیریتی به چگونگی عملکرد این نوع مصارف اعمال نمی گردد .
یا به عبارت دیگر کنترل دقیقی بر افزایش یا کاهش آن وجود ندارد.
بنابراین با کنترل میزان انرژی مصرفی روشنایی معابر و اصلاح طرحهای آنها می توان تا حدودی از تلفات انرژی در این بخش را کاهش داد .
۲-تنظیم ولتاژ
افت ولتاژ یکی از عوامل موثر در افزایش تلفات سیستم می باشد.
به همین دلیل لازم است با اندازه گیری ولتاژ شبکه و با توجه به مشخصات فنی شبکه نسبت به اصلاح آن بوسیله تنظیم تپ ترانسفورماتورها و نصب خازن در مکانهای مناسب به اصلاح آن اقدام نمود.
این اقدام سبب کاهش جریان عبوری از هادیها و در نتیجه تقلیل تلفات انرژی در طول مسیر خطوط خواهد شد .
۳-عدم توجه کافی به اصلاح و بهبود شبکه
از نظر مدیریتی:
تعویض به موقع تجهیزات فرسوده ،
کوتاه نمودن طول کابلها و خطوط مسیر تغذیه مشترکین ،
تعویض و ترمیم کابلهای قدیمی ،
سیم های انشعاب ،
جعبه تقسیم های فرسوده ،
مقره های شکسته و …..
از عوامل مهمی هستند که می تواند نقش موثری در کاهش تلفات به عهده داشته باشند .
۴-بخش فنی – مدیریتی تلفات انرژی در شبکه توزیع برق
بخشی از تلفات ضمن اینکه ماهیت فنی دارند اما در اثر بهره برداری ناصحیح افزایش می یابند.
به عبارت دیگر این نوع تلفات در حد فاصل بخش فنی و مدیریتی قرار می گیرند .
که ذیلا به عوامل مهم آن اشاره میکنیم :
در شبکه های توزیع بعضا مشاهده می گردد فیدری خیلی پربار و در مقابل فیدری خیلی کم بار وجود دارد.
همچنین مشاهده می گردد طول فیدر از یک پست در مقایسه با سایر فیدرها خیلی طولانی می باشد.
این امر باعث می شود تلفات در خطوط پربار طویل به مراتب نسبت به سایر فیدرها زیاد شود .
با هماهنگی و طراحی مناسب می توان ضمن توزیع مناسب بار در بین خطوط و تقلیل طول فیدرهای طولانی تلفات در این بخش را به حداقل ممکن کاهش داد .
پایین بودن ضریب قدرت شبکه
پایین بودن ضریب قدرت مصرف کنندگان سبب می شود که میزان توان و جریان راکتیو عبوری از هادیها ، ترانسفورماتورها افزایش یابد.
این عمل ضمن اینکه باعث اشغال بی مورد ظرفیت تجهیزات می شود افزایش تلفات را نیز به همراه دارد.
توان اکتیو مصرف انرژی الکتریکی مصرف شده در واحد زمان و جهت آن یکسویه و از نیروگاه به سمت مصرف کنندگان می باشد.
در حالیکه توان راکتیو مصرف انرژِی الکتریکی بین مصرف کننده و نیروگاه می باشد.
زیرا انرژی در نیم سیکل در سلف ذخیره شده و در نیم سیکل بعدی به طرف نیروگاه بر می گردد . ( سلف تخلیه می شود )
چون رفت و برگشت انرژی به طرف سلف و عنصر خازن در نیم سیکل های متضاد صورت می گیرد می توان با قرار دادن خازن در مدار الکتریکی رفت و برگشت سلف را بین سلف و خازن محدود کرد.
و به عبارت دیگر خازن میتواند توان راکتیو مورد نیاز سلف را تامین کند .
این کار فوائد بسیاری دارد از جمله :
-
آزاد شدن ظرفیت تجهیزات
-
کاهش افت ولتاژ
-
کاهش تلفات
درمورد کاهش تلفات با خازن گذاری تنها راه حلی است که مستقیما اندازه کل جریان را کاهش می دهد و به طبع آن تلفات را در کل شبکه کاهش خواهد داد .
در مورد خازن گذاری ، مسائل مربوط به ظرفیت مورد نیاز و مکان نصب خازن و مسائل اقتصادی باید به دقت مورد مطالعه قرار گیرد .
۵-نامتعادلی بار
عدم تعادل بار موجب تلفات در دو بخش شبکه یعنی فازها و سیم نول می گردد.
در این حالت مقدار تلفات در سیم های فازها بیشتر از حالت متعادل بوده و تلفات سیم نول نیز بوجود خواهد آمد و با توجه به اینکه اغلب سطح مقطع سیم نول کمتر از فازها است لذا تلفات سیم های نول از فازها بیشتر خواهد شد .
علاوه بر تلفات در اثر عدم تعادل بار یکی از فازهای ترانسفورماتور بیشتر شده و در این حالت نمی توان از ظرفیت کامل ترانسفورماتور یا شبکه استفاده کرد .
عدم تعادل بار سبب افزایش جریان نول شبکه شده و در این حالت ولتاژنول نسبت به زمین افزایش یافته ، ضمن افزایش خطرات احتمالی ، این امر باعث افت ولتاژ در شبکه نیز خواهد شد .
برای کاهش عدم تعادل در شبکه باید موارد ذیل رعایت گردد :
-
انتخاب سیم نول با سطح مقطع مساوی با فازها
-
مطالعه مدل بار شبکه در طی روز و فصلها
-
تعادل بار باید در طول خط انجام گیرد ، نه در ابتدای خط زیرا متعادل بودن ابتدای خط همواره به معنای متعادل بودن در تمام طول مسیر نیست .
-
عدم توسعه به موقع شبکه
برنامه ریزی و احداث شبکه هر چه هم با دقت و طراحی بهینه انجام گیرد باز هم رشد مصرف و توسعه شبکه های موجود آن را به سمت بهره برداری غیر اقتصادی سوق می دهد .
مگر اینکه مناسب با رشد بار شبکه نیز گسترش یافته و اطلاعات مناسب در طول سالهای آینده برای جلوگیری از تلفات در شبکه اعمال گردد .
بنابراین لازم است برای کاهش تلفات متناسب با رشد بار نسبت به توسعه شبکه ها – تعویض کابلهای پربار – جابجایی ترانسفورماتورها ، انتقال بار به پست های مجاور و فیدرها انجام گردد .
۶-افت ولتاژ شبکه
افت ولتاژ یکی از عوامل مهم افزایش تلفات در شبکه ها می باشد.
در شبکه های توزیع ، افت ولتاژ باعث افزایش جریان عبوری از خطوط شده و این امر باعث افزایش مضاعف تلفات در شبکه خواهد شد .
برای کاهش تلفات باید عوامل ایجاد افت ولتاژ در شبکه رفع گردد مهم ترین این عوامل عبارتند از :
-
پایین بودن سطح مقطع کابل ها ، سیم ها ئی که انرژی را به مشترک انتقال می دهند
-
اتصالات نا مناسب در شبکه
-
اضافه جریان در کابل ها و خطوط
-
پایین بودن سطح مقطع جمپرها نسبت به سطح مقطع فیدر
-
طول بیش از حد فیدر
-
فرسوده بودن تجهیزات
-
نا متعادلی بار
علاوه بر موارد یاد شده اخیرا شرکت های توزیع سراسر کشور با جایگزینی ترانس های قدرت کم تلفات جدید بجای ترانس های نرمال قدیمی در کاهش تلفات برق موثر بوده اند.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%aa%d9%84%d9%81%d8%a7%d8%aa-%d8%a8%d8%b1%d9%82-%d8%af%d8%b1-%d8%b4%d8%a8%da%a9%d9%87-%d8%aa%d9%88%d8%b2%db%8c%d8%b9-%d8%a8%d8%b1%d9%82/
مقدمه:
کاربرد ترانس زمین در پست های فوق توزیع
بطور کلی پست های برق فوق توزیع تشکیل شده است از:
ترانس قدرت ,
ترانس زمین و مصرف داخلی ,
سویچگر ,
جبران کنندهای تون راکتیو ,
تاً سیسات جانبی الکتریکی ,
ساختمان کنترل ,
و سایر تاًسیسات ساختمانی,
در این مبجث علاوه بر تعریف ترانس زمین و کاربرد آن , در باره سایر اجزای یک پست فوق توزیع بطور مختصر توضیحاتی داده شده است .
ـ ترانس زمین:
از این ترانس در جاهایی که نقطهً اتصال زمین (نوترال) در دسترس نمی باشد که برای ایجاد نقطهً نوترال از ترانس زمین استفاده می شود .
نوع اتصال در این ترانس به صورت زیکزاک Zn است .
این ترانس دارای سه سیم پیچ می باشد که سیم پیچ هر فاز به دو قسمت مساوی تقسیم می شود و انتهای نصف سیم پیچ ستون اوٌل با نصف سیم پیچ ستون دوٌم در جهت عکس سری می باشد .
ـ سویچگر:
تشکیل شده از مجموعه ای از تجهیزات که فیدرهای مختلف را به باسبار و یا باسبار ها را در نقاط مختلف به یکدیگر با ولتاژ معینی ارتباط می دهند .
در پستهای مبدل ولتاژ ممکن است از دو یا سه سویچگر با ولتاژهای مختلف استفاده شود .
ـ تجهیزات سویچگر:
باسبار:
که خود تشکیل شده از مقره ها , کلمپها , اتصالات وهادیهای باسبار که به شکل سیم یا لولهًً توخالی و غیره است .
بریکر , سکسیونر , ترانسفورماتورهای اندازه گیری وحفاظتی , تجهیزات مربوت به سیستم ارتباطی , وسایل کوپلاژ مخابراتی(که شامل : موج گیر , خازن کوپلاژ , دستگاه تطبیق امپدانس است ) ,
ـ ترانس مصرف داخلی:
از ترانس مصرف داخلی برای تغذیه مصارف داخلی پست استفاده می شود .
تغذیه ترانس مصرف داخلی شامل , تغذیه موتورپمپ تپ چنجر , تغذیه بریکرهای Kv20 , تغذیه فن و سیستم خنک کننده , شارژ باتری ها , مصارف روشنایی , تهویه ها . نوع اتصال سیم پیچ ها به صورت مثلث – ستاره با ویکتورکروپ (نوع اتصال بندی DYn11 ) می باشد .
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%af-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%b3-%d8%b2%d9%85%db%8c%d9%86-%d8%af%d8%b1-%d9%be%d8%b3%d8%aa-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%81%d9%88%d9%82-%d8%aa%d9%88%d8%b2%db%8c%d8%b9/
مقدمه:
آسانسورها نیز همانند سایر تجهیزات الکتریکال دیگر نیاز به یک سیستم ارتینگ استاندارد و مطمئن دارند. حتی میتوان گفت سیستم ارت اسانسور با توجه به استفاده مداوم افراد در طول شبانه روز از حساسیت ویژه ای برخوردار است زیرا با توجه به اهمیت برقرای ایمنی برای مسافران وسرویس کاران آسانسورها وبه جهت جلوگیری از هر گونه پیشامد ناشی از مشکلات الکتریکی در مدار ات فرمان، کنترل وقدرت آسانسورها که احتمال از کار افتادن آسانسور ومحبوس شدن افراد داخل آن وجود داردونیز به جهت جلوگیری از هر گونه برق گرفتگی برای افراد داخل کابین ویا تعمیرکاران، لازم است که اجرای سیستم ارتینگ وهم بندی در این صنعت با دقت وحساسیت خاصی انجام شود.
اجرای سیستم دقیق هم بندی و اجرای چاه ارت می تواند علاوه بر فراهم کردن محیطی هم پتانسیل در تجهیزات فلزی ، باعث جلوگیری از آسیب دیدگی تجهیزات کنترلی وفرمان به دلیل موجهای ناخواسته جریان وولتاژ ودر نهایت آسیب دیدن قطعات الکترونیکی وازکار افتادن حرکت آسانسور شود.
احداث الکترود اتصال زمین مناسب چاه ارت برای آسانسورها با قابلیت دسترسی وتست دوره ای از اهمیت خاصی برخوردار است که متاسفانه گاها” در صنعت آسانسور کشورمان به خوبی دیده نمی شود.ومقوله چاه ارتآسانسورها فقط جنبه تشریفاتی پیدا کرده است.با توجه به حساسیت ها و ضروریت های یاد شده در خصوص سیستم ارت آسانسور پیشنهاد میگردد مقاومت چاه ارت آسانسور در حد ۲ اهم باشد.
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa%db%8c%d9%86%da%af-%d8%af%d8%b1-%d8%a2%d8%b3%d8%a7%d9%86%d8%b3%d9%88%d8%b1%d9%87%d8%a7/
مقدمه:
سیستم ارت یا اتصال زمین در شبکه فشار ضعیف با توجه به فرم و شکل اتصال در انواع مختلف می باشند.
که هرکدام دارای مزایا و معایبی میباشند.
با توجه به اهمیت سیستم ارتینگ و صاعقه گیر در این مقاله سعی بر این شده بطور مبسوط انواع سیستم ارت و کاربرد آنها توضیح داده شود.
اهمیت نقطه زمین وقتی ظاهر می شود که در شبکه های برق یک اتصال فاز به زمین اتفاق افتد.
در این حالت جریان فاز معیوب از طریق زمین به نقطه یخنثی ترانسفورماتور برگشت داده می شود.
که می توان با وسیله ی حفاظتی ارزان قیمت مانند فیوزها این اتصالی را قطع نماید.
در صورت عدم نقطه خنثی به زمین وصل نشده باشد جریان اتصالی به علت وجود عدم مسیر برگش ناچیز و خیلی کم تر از جریان معمولی بوده و فیوزهای به کار رفته مدار قطع نمی کند.
این امر موجب بالا رفتن ولتاژهای سالم نسبت به زمین می شود.
و برای تشخیص خطا ناگذیر به استفاده از وسایل حفاظتی گران قیمت خواهد بود
:TNسیستم
در این سیستم منبع نیرو در پست یا نیروگاه به صورت به صورت مستقیم به زمین وصل شده است و بدنه فلزی تجهیزات توسط هادی
به زمین متصل می باشد PEN یا PE
به سه زیر سیستم تقسیم می شودPENسیستم
PENیکی می باشد N ,PE هادی حفاظتی
TNC (۱
جدا باشدN,PE هادی حفاظتی
TNS (2
ابتدا مشترک و سپس جدا می شوندN,PE هادی حفاظتی
TNC-S (۳
می باشدTNسیستم اتصال زمین شبکه ی برق ایران
به صورت مجزا به سیستم زمین متصل شده است PE,Nنکته : درسراسر سیستم هادی
TNC-S
که هزینه کمتر می باشد TNC-Sاز بین سیستم های گفته شده سیستم
باید بدون واسطه به زمین متصل گردد PEدر این سیستم هادی حفاظتی
۲) سیستم TT:
سیستم نیرو یا منبع انرژی در یک نقطه ارت می گردد.
وهر یک از قسمت های فلزی از تجهیزات در دسترس به طور محلی ارت می گردد.
این سیستم جز در موارد خواص توصیه نمی شود.
ونیاز به تجهیزات قوی دارد.
در بیمارستان ها از این سیستم استفاده می شود(برای وسایل های خاص).
۳)سیستم IT:
در این سیستم منبع انرژی یا نیرو یا به طو کلی ارت نمی گردد یا توط یک امپدانس بزرگ ارت می شود.
وقسمت های فلزی تجهیزات در دسترس نیز به طور جداگانه ارت می شود.
استفاده از این سیستم برای شبکه های عمومی برق ممنوع است.
موارد استفاده از این سیستم در اتاق های عمل و نظایر آن در بیمارستان ها ودر صنعت نیز در مواردی که نیاز است اولین اتصالی منجر به قطع خط تولید نگردد استفاده می شود.
ریسک برق گرفتگی را پایین می آورد ولی تجهیزات حفاظتی گرانی دارد.
IT مزایای
محدود شده است IS_C جریان اتصال کوتاه پایین به دلیل باز گذاشتن نقطه خنثی.
ریسک آتش سوزی و برق گرفتگی برای خطای اول پایین می باشد.
بروز خطا باعث بی برق نمی شود.
ITمعایب
۱_بهره برداری پیچیده و حفاظت گران
۲_برای خطای دوم ایمن نیست
۳_تجهیزات در این سیستم گران
Permanent link to this article: http://peg-co.com/home/%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%a7%d8%b1%d8%aa-%d9%88%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%af/
