فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

مقدمه:

خطوط هوائی انتقال انرژی به علت داشتن مسیرهای طولانی و قرارگرفتن در محیط آزاد ، دائماً تحت تأثیر شرایط جوی محیط اطراف خود قرار دارند .

گاهی این شرایط می توانند موجبات بروز اشکال در کار خطوط انتقال و در نتیجه بروز اختلال در شبکه را فراهم کنند .

بنابراین جهت تداوم کار شبکه و عدم خروج خط لازم است تا حد امکان از وقوع این اشکالات جلوگیری نمود.

یکی از عوامل مهم جوی که همواره تداوم برقرسانی خطوط انتقال را تهدید می کند صاعقه است .

به دلیل بلند بودن ارتفاع برجهای انتقال نیرو و بعضاً پهن بودن سر دکلها احتمال برخورد صاعقه با برج و هادیهای خطوط انتقال بسیار بیشتر از احتمال برخورد صاعقه با زمین مجاور آن می باشد .

خصوصاً در قسمتهائی که خط انتقال از مناطق دشت و هموار عبور می کند به علت نبودن عوارض مرتقع دیگر ، احتمال برخورد صاعقه با شبکه انتقال باز هم بیشتر می شود .

لذا بایستی پس از اصابت صاعقه به شبکه انتقال باز هم بیشتر می شود .

لذا بایستی پس از اصابت صاعقه به سیستم انتقال نیرو ، با ایجاد مسیرهای مناسب جریان به طریقی از اثرات بعدی آن جلوگیری بعمل آورد .

---

                   کاهنده مقاومت چاه ارت شبکه برق

 

مکمل کاهنده چاه ارت محصولی جدید و فوق العاده موثر در کاهش مقاومت چاه ارت شبکه برق

                               ((قیمت هر گالن ۱۲۰/۰۰۰ تومان))

                  محصول شرکت پیشرو الکتریک غرب

---

محاسبه قیمت سیم گارد

سیم گارد هوائی :

وظیفه اصلی سیم گارد هوائی که در بالای برج و در ارتباط فیزیکی با بدنه آن نصب می گردد حفاظت سیستم انتقال انرژی در مقابل اصابت مستقیم صاعقه به سیم هادی و ولتاژ القائی در هادیها در اثر اصابت صاعقه به زمین اطراف خط می باشد .

سیم محافظ هوائی طوری نصب می گردد که زاویه حفاظت مناسبی برای هادیهای خط فراهم آورد .

در صورتی که این زاویه نتواند توسط یک سیم تأمین شود دو سیم محافظ کشیده می شود .

سیم محافظ هوائی مستقیماً به برج متصل می شود و بدین ترتیب جریانهای ناشی از تخلیه جوی و رعد و برق را به زمین منتقل می کند .

از طرفی سیم محافظ وظیفه انتقال جریانهای اتصال کوتاه به زمین را هم عهده دار بوده و از لحاظ مکانیکی نیز بایستی مقاومت کششی مناسب را دارا باشد .

محاسبه قیمت سیم گارد

جنس سیم های هوایی

 جنس هادی های خطوط انتقال انرژی درشبکه های هوایی توزیع ، باید به گونه ای باشد که علاوه بر رسانایی الکتریکی مورد نیاز ، استقامت مکانیکی مناسب را داشته و در مقابل رطوبت و گازهای شیمیایی موجود در هوا مقاوم بوده ، به آسانی دچار خوردگی یا فرسایش نگردد.

سیم های شبکه توزیع برق شهری و روستایی را می توان به صورت هوایی لخت و یا روپوش دار و به صورت هادی های عایق شده ، نصب و مورد استفاده قرار داد.

امروزه تحقیقات و تکامل گونه های جدیدی از هادی های هوایی شبکه های انتقال و توزیع در دست تهیه و اجرا می باشد.

متداول ترین سیم های هوایی در شبکه توزیع ، از جنس آلومینیوم و یا آلومینیوم تقویت شده با مغز فولاد و مس می باشد که فقط در موارد و گونه های خاصی از دیگر گونه های آن ها  از جمله سیم فولادی استفاده می شود.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 ۱-آلومینیوم

 در سال های اولیه ، هادی های خطوط هوایی توزیع ، از جنس مس انتخاب می شد ولی بعدها ، برای این کار آلومینیوم نیز مورد استفاده قرار گرفت.

امروزه، به علت وزن سبکتر و قیمت کمتر به غیر از شبکه های فشار ضغیف با کاربرد انبوه ، هادی های آلومینیومی با انجام فرآیندهایی برای تقویت مقاومت مکانیکی آن ها در شبکه های فشار متوسط جایگزین شده و نتایج رضایت بخشی نیز به دنبال داشته است.

 هادی های آلومینیومی نسبت به مس ، از درجه رسانایی و استقامت کششی پایین تری برخوردارند.

بنابراین برای انتقال جریان مساوی ، باید سطح مقطع هادی آلومینیوم از هادی مسی ، بزرگتر انتخاب شود ولی وزن مخصوص آلومینیوم در حدود یک سوم مس می باشد.

بنابراین برای قابلیت هدایت برابر ، وزن هادی آلومینیوم فقط نصف وزن مس خواهد بود که البته در این حالت ، قطر هادی آلومینیومی مقداری بزرگتر از قطر هادی مسی خواهد بود.

در جدول (۱-۱) مقایسه خواص مربوط به دو هادی آلومینیوم نسبت به مس ارایه شده است.

محاسبه قیمت سیم گارد

جدول (۱-۱) مقایسه هادی ها

هر گاه درجۀ خلوص هادی آلومینیومی ۹۹٫۵ درصد باشد ، آن را هادی (( تمام آلومینیومی )) ^۱ “AAC ” می گوییم که مقاومت مکانیکی (( یک رشته سیم آلومینیومی آن )) آن را در حدود (Kg/mm²) 19-16 بوده و به علت پایین بودن این استقامت مکانیکی ،در شبکه های فشار ضعیف و اسپن های کوتاه کاربرد دارند.

در اغلب کشورهای جهان که قیمت آلومینیوم به مراتب کمتر از مس است ، درشبکه های فشار ضعیف و سیستم های توزیع هوایی و حتی کابل ها ، از هادی های آلومینیومی استفاده می شود.

از دیگر کاربردهای سیم های آلومینیومی ، می توان اتصالات و پل های اتصال بین کلمپ انتهایی و خط هوایی فشار قوی ، رابط های ثابت و نیز باس بارهای مقطع استوانه ای ثابت رانام برد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 علاوه بر جنبۀ کاربرد اقتصادی سیم های آلومینیومی ، ازاین هادی ها ، به علت وزن سبکتر آن ، به صورت سیم های روپوش دار مانند شبکۀ کابل های خود نگهدار هوایی نیز استفاده می شود.

که توسط روپوش عایق آن ، قابلیت استفاده در شبکۀ توزیع فشار ضعیف و فشار متوسط ( به دلیل کاهش حریم مورد نیاز خط ) ، و مسیرهای پر درخت بیشتر استفاده می شود.

شکل (۲-۱ ) سه نوع سطح مقطع هادی های تمام آلومینیومی (AAC ) متداول در ایران را نشان می دهد.

این هادی ها به صورت ۳ ، ۷ ، ۱۹ ، ۳۷  رشته ای ساخته می شوند.

نکتۀ قابل توجه ، در کاربرد سیم های آلومینیومی همراه و یا اتصال آن با هادی های مسی است که استفاده از بست های مخصوص روپوش دار، به منظور جلوگیری از اثرات خوردگی بین این دو فلز حایز اهمیت است.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 هرگاه درجۀ خلوص هادی آلومینیومی حدود ۹۸ درصد بوده و بقیۀ آلیاژ را به عنوان مثال منیزیم و سیلیکان ^۱ تشکیل دهد، هادی به نام (( آلملک ))^۲ و یا (( آلدری )) ^۳ ( آلیاژ آلومینیوم ) گفته می شود که دارای استقامت مکانیکی بیشتر ودر حدود ( Kg/mm²) 33 می گردد.

این هادی به طور معمول در شبکه های فشار متوسط توزیع وتا سطح ولتاژهای حدود ۶۰ کیلو ولت قابل استفاده است که در آن مناطق فشارباد ویا قطر یخ کم می باشد.

هادی های آلیاژ آلومینیوم ( AL- Alloy)  نسبت به هادی های تمام آلومینیوم ، دارای قابلیت هدایت تا ۱۵ درصد کمتر هستند.

یعنی مقاومت الکتریکی آن ها به علت اضافه شدن آلیاژ ها بیشتر شده است.

امروزه علاوه بر روش گفته شده برای زیاد کردن استقامت مکانیکی هادی های آلومینیومی ، استفاده از رشته های فولادی گالوانیزه شده یا آلیاژهای فلزی که در مغز هادی ها قرار گرفته و آن ها را تقویت می کند ، کاربرد زیادی یافته است.

به این هادی ها  هادی آلومینیومی تقویت شده با مغز فولاد   A.C.S.R  و یا A.C.A.R گفته می شوند.

این سیم ها با استقامت مکانیکی قابل قبول که دارند ، در کلیۀ شبکه های فشار متوسط ، فشار قوی و فوق فشار قوی استفاده می شوند.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

۲-فولاد

  فولاددر میان سایر موارد دارای بیشترین استقامت مکانیکی و کمترین قابلیت الکتریکی برای ساخت سیم هاست.

به همین دلیل سیم های فولادی در موارد محدودی از جمله مواردی که استحکام مکانیکی در درجه اول اهمیت قرار دارد و یا باید قدرتهای کم انتقال یافته و به طور کلی فقط در یک فاصله کوتاه در شبکه فشار متوسط به کار رود مورد استفاده قرار می گیرد.

به عنوان مثال عبور از روی رودخانه ها یا بستر عریض و فواصل عبوری از روی آبراهه ها و کانال ها نمونه هایی از این موارد است .

هادیهای فولادی برای سیم های محافظ یا زمین ،خطوط هوایی،سیم سیستم های مهارو در بسیاری دیگر به عنوان مغزی و یا رشته میانی سیم های هوایی استفاده میشود.

در این صورت،فولاد را به طور معمول با عمل گالوانیزه کردن یا با پوشش دادن به صورت دیگر در مقابل خوردگی حفاظت می نماید.

امروزه هادی های فولادی با روکش مسی یا روکش آلومینیومی به  عنوان سیم محافظ هوایی در خطوط انتقال کاربرد وسیع تری دارند .

در ادامه،جدول مقایسه برای مشخصات فیزیکی فلزات بکار رفته در سیم های خطوط هوایی توزیع آورده شده است.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

جدول (۲-۲) : مشخصات فیزیکی فلزات اصلی سیم ها

 استقامت کششی یا همان حد کشسانی،مقدار کشیدگی است که فلز می تواند تحت فشار کششی تحمل نماید،به طوری که هنوز توانایی بازگشت به ابعاد اولیه اش را دارا باشد.

یعنی پس از برداشتن فشار،ماده دچار تغییر شکل دایمی نشود.

مقدار استقامت کششی هادی ها را بر حسب کیلوگرم نیرو بر میلی متر مربع (ویا کیلوگرم نیرو بز سانتی متر مربع )بیان می نمایند و نسبت انبساط سیم در واحد طول یعنی میلی متر در هر متر، با عنوان ضریب کشسانی نامیده و اندازه گیری می شود.

که عامل مهمی در تعیین میزان شکم دادن هادی های تحت بارگذاری به حساب میآید.

 ضریب انبساط طولی (یا خطی ) ویژگی دیگری از ماده ٌٌ تشکیل دهندهٌ سیم هاست، که عملکرد هادی ها را تحت تاثیر قرا می دهد.

ضریب حرارتی انبساط طولی، مقدار تغییر در طول ماده در اثر انبساط است که در اثر دما بوجود می آید و در طراحی و ساخت خطوط هوایی در نظر گرفته می شود.این ضرایب در استفاده ترکیبی از دو سیم، مانند آلومینیوم و فولاد مورد توجه قرار می گیرند

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

۱-۵-سیم آلومینیومی با مغز فولادی (ACSR)

 هرگاه به منظور ازدیاد مقاومت مکانیکی هادی آلومینیومی، درون هادی را با رشته های فولادی تقویت کنند،

سیمی با قابلیت الکتریکی و مکانیکی منهسب بدست می آیدکه بر سایرهادیها برتری داشته و بطور گستردهای در خطوط هوایی فشار متوسط توزع مورد استفاده قرار می گیرد.

این هادی ها به طور اختصار سیم آلومینیوم فولاد نیز گفته می شود.

قسمت خارجی این هادی را حداقل هفت مفتول (یا رشته) از جنس آلومینیوم پوشانده و مفتول یا مفتول هایی فولادی مرکز آن را تشکیل می دهند.

جنس مفتول هایی با مقطع دایره، برای آلومینیوم ازنوع سخت مطابق بااستاندارد BS2627 خواهد بود.

مقاومت مخصوص الکتریکی این سیم ها تابع درجه خلوص و شرایط فیزیکی آن می باشد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

 امروزه در بیشتر کشورهای جهان، برای خطوط انتقال انرژی الکتریکی از انواع مختلف هادی های A.C.S.R استفاده می شود.

در کشور ما نیز تعدادی از هادی های آلومینیوم فولاد از میان انواع مختلف آن انتخاب و توسط وزارت نیرو اعلام می گردد، تا به منظور تنوع زدایی و افزایش تولید داخل در سطح کشور مورد استفاده قرار گیرد.

نامگذاری سیم های آلومینیوم فولاد

 در استانداردهای کشورهای مختلف، برای نامگذاری هادی های مورد استفاده روشهای متفاوتی وجود دارد.

استاندارد سیم های آلومینیوم فولاد سیستم توزیع ایران نیز از استاندارد انگلیسی (BS-215 ) اقتباس شده است.

                        DOG                                           MINK                                       FOX

                 ۶ رشته آلومینیوم                                   ۶ رشته آلومینیوم                           ۶ رشته آلومینیوم

                    ۷رشته فولاد                                      یک رشته فولاد                             یک رشته فولاد

استفاده از کابل OPGW

سیم محافظ هوایی که در بالای برج و در ارتباط فیزیکی با بدنه برج نصب می‌شود،‌حفاظت سیستم انتقال نیرو در مقابل اصابت مستقیم صاعقه به هادی فاز و ولتاژ القایی در هادی‌های فاز در اثر اصابت صاعقه به زمین اطراف خط رابر عهده دارد.

سیم‌های محافظ قدیمی،‌ فقط به منظور محافظت خط انتقال بکار می‌رفتند، اما امروزه استفاده از سیم‌های محافظ OPGW باعث شده است که این نوع سیم محافظ با دو هدف محافظت و انتقال اطلاعات بکار رود.

سیم محافظ OPGW از فیبرهای نوری مخابراتی پوشیده شده با پوشش شیشه‌ای انعطاف‌پذیر ساخته شده است که این مجموعه توسط هادی‌های فلزی به هم بافته شده متحدالمرکز احاطه شده است.

این هادی‌های فلزی می‌توانند در یک یا چند لایه باشند.

این دو مجموعه (مجموعه‌های فیبر نوری و هادی‌های فلزی) اهداف دوگانه مشخصات الکتریکی و فیزیکی هادی‌های محافظ قدیمی و انتقال اطلاعات را فراهم می‌کنند.

تامین همزمان دو هدف فوق موجب شده است که طراحان خطوط نیرو مایل به استفاده از این تکنولوژی شده و نه تنها در خطوط انتقال در دست تاسیس از آن استفاده کنند،‌ بلکه در خطوط قدیمی نیز به تعویض سیم‌های محافظ موجود پرداخته و از این نوع سیم محافظ استفاده شود.

در کشور ما نیز به همت سازمان توسعه برق ایران تعویض سیم‌های محافظ موجود با کابل OPGW شروع شده است.

تهیه جدول آمار هواشناسی برای محدوده مسیر خط یکی از موارد مهم در طراحی و محاسبات OPGW تعیین شرایط بارگذاری منطقه است.

این کار نیازمند آمار هواشناسی از قبیل درجه حرارت محیط طی ماههای مختلف سال، سرعت باد و ضخامت یخ در منطقه خواهد بود.

تعیین شرایط بارگذاری منطقه تعیین شرایط بارگذاری منطقه به دو روش انجام می‌شود:

الف:

بر اساس پهنه‌بندی شرایط جوی منطقه‌ای دارای اهمیت زیادی بوده لذا تهیه آمار هواشناسی منطقه مورد نظر جهت پیش‌بینی بارهای اضافی احتمالی روی برج وتامین ضرایب اطمینان مورد نیاز، از اهمیت بسیار بالایی برخوردار خواهد بود.

حالاتی که برای بارگذاری انتخاب می‌شود باید شامل تمام شرایط جوی آن منطقه باشد.

در غیر این صورت شرایط در نظر گرفته نشده ممکن است منجر به افزایش فلش، کشش و یا انحراف زنجیره مقره خارج از حدود پیش‌بینی شده شود.

بدیهی است که تغییر هر یک از موارد فوق نسبت به مقادیر پیش‌بینی شده می‌تواند مشکلاتی مانند پارگی سیم و یا آسیب برج را بدنبال داشته باشد.

در ایران با توجه به وسعت کشور و تنوع آب و هوایی در قسمتهای مختلف، مناطق به چهار حالت سبک،‌متوسط، سنگین و فوق سنگین‌ تقسیم‌بندی شده است.

این تقسیم‌بندیها با توجه به مسائلی از قبیل حداقل درجه حرارت، حداکثر درجه حرارت و میزان و سرعت وزش باد، صورت می‌گیرد.

روش ارتینگ سیم گارد(مهم)

اولویت کاربرد OPGW و انواع آن می‌توان گفت اصلی‌ترین دلیل کاربرد کابل محافظ OPGW، تامین همزمان دو هدف محافظت خود انتقال در برابر صاعقه و انتقال اطلاعات باشد.

این انتقال می‌تواند به منظور موارد زیر بکار رود:

– انتقال اطلاعات بین پستهای موجود در مسیر خط

– استفاده از این مسیر انتقال اطلاعات برای شبکه مخابرات کشور

– ایجاد یک شبکه فیبر نوری در سراسر کشور و در نتیجه امکان کنترل از راه دور نیروگاهها، پستها و تجهیزات خط بر اساس تجربیات بدست آمده.

با توجه به زمان رفع خطا در شبکه و سطح اتصال کوتاه آن، می‌توان مقدار انرژی ایجاد شده در اثر اتصال کوتاه سیستم را بدست آورد.

چنانچه مقدار انرژی قابل تحمل کابل OPGW بیشتر از مقدار انرژی سیستم در زمان اتصال کوتاه باشد، کابل OPGW با سطح مقطع مورد نظر می‌تواند پاسخگوی انرژی آزاد شده در زمان اتصال کوتاه باشد.

طبق استاندارد IEEE در صورتی که مقاومت زمین برج‌ها در نزدیکی پست زیاد باشد (Re>20?) و برای حفاظت در برابر صاعقه نیز از دو سیم محافظ استفاده شود، از هر سیم ۴۰درصد جریان اتصال کوتاه عبور می‌کند.

در صورت استفاده از یک سیم محافظ نیز این عدد برابر با ۸۰ درصد خواهد بود.

چنانچه مقاومت زمین برج‌ها در نزدیکی پست کم باشد (Re>3?) نیز این درصدها تا حدود ۳۵درصد و ۷۰درصد کاهش می‌یابند.

در انتخاب کابل OPGW باید مواردی از قبیل تحمل جریان اتصال کوتاه سیستم، شرایط بارگذاری برج‌های موجود در خط، حداکثر نیروی کشش به کابل و … در نظر گرفته شود.

 

 بنابراین طراحی و انتخاب سیم محافظ مشابه سیم هادی و با توجه به دو نقطه نظر الکتریکی و مکانیکی صورت می گیرد :

الف) نقطه نظر الکتریکی :

       سیم محافظ بایستی قابلیت انتقال جریانهای اتصال کوتاه و جریانهای ناشی از تخلیه جوی ( رعد و برق ) یا اصابت صاعقه را داشته باشد .

۱- جریانهای ناشی از اتصال کوتاه :

 بیشترین آمار اتصال کوتاه در خطوط انتقال نیرو مربوط به اتصال کوتاه تکفاز به زمین می باشد .

این اتصال به دلایل مختلف از جمله شرایط طوفانی ، آلودگی مقره ها ، برخورد اجسام خارجی مانند شاخه درختان و پرندگان و غیره اتفاق می افتد .

پس از بروز اتصالی جریان اتصال کوتاه از طریق سیم محافظ به زمین منتقل می شود . بنابراین سیم محافظ بایستی توانائی عبور این جریان را داشته باشد .

البته برای انتخاب سیم محافظ کل جریان اتصالی در نظر گرفته نمی شود زیرا جریان اتصال کوتاه در طرفین برج و در دو جهت در سیم محافظ جاری می شود .

طبق استاندارد ( IEEE ) 80 درصد جریان اتصال کوتاه در انتخاب سیم محافظ در نظر گرفته می شود .

مقطع سیم محافظ برای تحمل این میزان جریان بستگی به زمان تداوم اتصالی دارد .

سطح مقطع مناسب سیم محافظ هوائی برای تحمل جریان اتصالی از رابطه ی زیر بدست می آید :

: جریان اتصال کوتاه برحسب آمپر .

A : سطح مقطع سیم محافظ .

و K : ضریب ثابت می باشد .

این ضریب بستگی به نوع سیم محافظ دارد و به شرح ذیل می باشد :

ACSR :            K = 85

فولاد گالوانیزه :          K = 49

فولاد با روکش آلومینیوم :      K = 92

۲ – جریانهای ناشی از تخلیه جوی ( رعد وبرق ) و اصابت صاعقه :

در اینجا ابتدا به پدیده تخلیه جوی  مختصراً اشاره ای می کنیم .

ابرها در اثر اصطکاک با مولکولهای هوا باردار می شوند این بارها می توانند مثبت ویا منفی باشند .

معمولاً قسمت فوقانی ابرها دارای بار مثبت و قسمت تحتانی دارای بار منفی هستند.

بهر حال گردایان ولتاژ در توده ابر متغیر ودر حدود ( V/Cm  ) ۱۰۰ – ۵۰ می باشد .

( بعنوان مثال توده ابر در ارتفاع ۳۰۰۰ متری بطور متوسط پتانسیلی برابر با ( kV  ) ۰۰۰،۲۰ دارد . )

بارها الکتریکی تخلیه شده ابرها با سرعت نور ودر دو جهت حرکت می کنند و جریان موجی را پدید می آورند ودر عوض چند میکرو ثانیه مستهلک می شودند.

در اثر تخلیه جوی مستقیم بر روی برجها ویا سیمهای هادی ومحافظ هوائی ، یک جریان موجی ظاهر می گردد .

جریان تخلیه بطور لحظه ای در فاصله زمانی بسیار کوتاه ( چند میکروثانیه ) تا مقدار حداکثر خود ( معادل ۱۰۰-۱۰ کیلوآمپر ) افزایش یافته و سپس بتدریج کاهش می یابد.

عبور جریان ناشی از آن موجب القاء ولتاژی درخط می شود که بصورت موج سیار تجلی می یابد سرعت افزایش این ولتاژ موجی تخلیه به حدود ۱۰۰۰ – ۵۰۰ کیلوولت بر میکروثانیه بالغ می گردد.

ب – نقطه نظر مکانیکی :

برای انتخاب سیم محافظ مناسب علاوه بر بررسی مشخصات الکتریکی بایستی برسی هائی از نظر مکانیکی نیز بعمل آید .

شرایط بارگذاری برای سیم محافظ معمولاً همان شرایط انتخاب شده برای هادی در مناطق مختلف بارگذاری می باشد با این تفاوت که علاوه بر رعایت اطمینان مجاز برای هر حالت خاص بارگذاری ، لازم است حداقل فاصله هوائی و زاویه حفاظت مورد نیاز بین سیم محافظ و هادی در وسط اسپن و در بدترین حالت بارگذاری کنترل شود .

معمولاً فلش سیم محافظ را ۸۰ تا ۹۰ درصد فلش سیم فاز در شرایط عادی ( E.D.S  ) می گیرند که اینکار بدلیل رعایت فواصل ایمنی مجاز بین سیم هادی و محافظ داشتن زاویه حفاظت مناسب جهت هادیها و مسئله گالوپینگ می باشد .

برای کنترل فاصله بین هادی و سیم محافظ در وسط اسپن با داشتن کشش سیم محافظ در شرایط عادی ( E. D. S  ) توسط معادله حالت مقدار کشش وفلش را در سایر حالات بارگذاری بدست می آوریم و در هر حالت فاصله سیم فاز از سیم محافظ را با کنترل فلش ها ثابت نگه می داریم این فاصله در وسط اسپن باید حتماً رعایت شود .

 با توجه به بررسی های انجام شده مشاهده گردیده که در طراحی وانتخاب سیم محافظ ، داشتن مقاومت الکتریکی کم مطلوبست تا محافظ فیزیکی خوبی برای سیم فاز باشد .

اما از آنجایی که افزایش قطر هادی مزبور سبب گرانی آن می شود بهتر است که با کاهش مقاومت پایه سیم محافظ با قطر کمتری را انتخاب نمود از طرفی توجه به این مطلب ضروری است که تشکیل برف و یخ روی سیم زمین سریعتر بوده واین سیم مقدار ضخامت یخ بیشتری را دارا می باشد .

در حالی که بعلت گرم شدن هادیهای اصلی در اثر جریان الکتریکی یخ روی آنها دیرتر تشکیل می شود وزودتر از بین می رود به همین دلیل سیم محافظ هوائی باید حتی الامکان در مقایسه با دیگر هادیهای خط دارای مقاومت مکانیکی بیشتری باشد و برای این منظور از هادیهای فولادی با پوشش آلومینیومی و یا هادیهای آلومینیوم فولادی با استقامت زیاد استفاده می شود  .

در مناطق آلوده ( کنار دریا و مناطق صنعتی ) نیز از سیم محافظ فولاد گالوانیزه با روکش آلومینیم که در قبال خوردگی مقاوم هستند استفاده می شود و در نزدیکی نیروگاهها و پستهای فشار قوی جهت داشتن مقاومت کم از سیم هایی که دارای رشته های آلومینیومی ( ACSR ) با استقامت زیاد هستند استفاده می شود .

 در ایران اغلب از همان مغزی هادیهای خط جهت سیم محافظ هوائی در خطوط انتقال نیرو استفاده می شود .

زیرا مقدار جریانی که لازمست از سیم محافظ عبور نماید کمتر از هادیست از طرفی چون بایستی سیم محافظ سخت تر کشیده شود وزن مغزی  فولادی از خود هادیها سبکتر بوده وامکان سخت تر کشیدن آن بیشتر است .

 در کشورهای دیگر جهت سیم محافظ هوایی از سیمهای یافته شده ( مانند ۷٫No.8 ) و یا سیم گالوانیزه با روکش آلومینیم  استفاده شود ( در کشور ما نیز برای تعدادی از خطوط مورد استفاده قرار گرفته است )

 

استانداردهای مرتبط با محافظت مخازن ذخیره مواد نفتی سقف شناور در برابر صاعقه

– IEC 62305 : محافظت در برابر صاعقه

– NFPA 780 : استاندارد نصب سیستم‌های حفاظت در برابر صاعقه

– API RP 545 در این مقاله استاندارد IEC مورد بررسی قرار نگرفته است.

NFPA 780-Chapter 7 حفاظت برای سازه‌های حاوی بخارات قابل‌اشتعال، گازهای قابل‌اشتعال یا مایعاتی که می‌توانند بخارات قابل‌اشتعال متصاعد کنند، شامل می‌شود.

صاعقه گیر اکتیو آذرخش

برخی از زیربخش‌های آن عبارتند از:

۲٫۱٫۱٫۷- سازه برای هر ظرف فرایندی (VESSEL)، مخزن یا دیگر ظروفی که این مواد را در بر‌می‌گیرند و در فضای باز مستقرند، بکار می‌رود.

۴٫۷- حفاظت از سازه‌های خاص

۱٫۴٫۷- مخازن روزمینی فشار اتمسفری که حاوی بخارات قابل‌اشتعال یا مایعات با قابلیت متصاعد‌نمودن بخارات قابل‌اشتعال می‌باشند.

۲٫۱٫۴٫۷- مخازن سقف شناور. در جایی که سقف شناور به قلاب‌هایی مجهز است که در فضای تجمع بخارات قرار داشته باشند، لازم است که سقف به لحاظ الکتریکی به کفشک‌های Seal متصل گردد.

این اتصال باید با مسیرهای الکتریکی مستقیم، با فواصلی کمتر از ۳ متر، دور تا دور مخزن برقرار باشد.

(A) این شنت‌ها باید نوارهای قابل‌انعطاف و از نوع فولاد ضدزنگ ۳۰۲ (۵۰×۴/۰ میلی‌متر) یا معادلی که ظرفیت انتقال جریان و مقاومت خوردگی یکسان داشته باشد، باشند.

(B) کفشک فلزی باید در تماس مداوم با بدنه مخزن بوده و فضای باز (مانند: سوراخ‌های ناشی از خوردگی) نداشته باشد.

(C)در مخازنی که در قسمت Seal فضای تجمع بخارات را ندارند، به شنت نیاز نیست.

(D) در جایی که Seal با Weather Shield فلزی پوشانده شده است، این پوشش باید در تماس مداوم با بدنه مخزن باشد.

(E) هنگامی که سقف شناوری مجهز به Primary Seal و Secondary Seal است، فضای بین این دو می‌تواند حاوی مخلوط بخارات قابل‌اشتعال و هوا باشد که در محدوده اشتعال‌پذیری قرار دارد.

بنابراین اگر طراحی این قبیل سیستم‌های Seal مواد رسانا را از لحاظ الکتریکی پیوسته نموده و شکاف جرقه‌زدن در داخل این فضا وجود داشته یا بر اثر حرکت سقف می‌تواند ایجاد گردد.

شنت‌ها بایستی به‌گونه‌ای نصب شوند که بطور مستقیم با بدنه مخزن در بالای Secondary Seal تماس داشته باشند.

(F) فاصله بین شنت‌ها نباید بیشتر از ۳ متر باشد.

و باید به‌گونه‌ای نصب گردند که تماس فلزی سقف شناور و بدنه مخزن در تمامی موقعیت‌های عملیاتی سقف شناور حفظ و برقرار باشد.

API RP 545: رویه توصیه‌شده (RP) به‌منظور حفاظت در برابر صاعقه مخازن ذخیره روزمینی که حاوی مایعات قابل‌اشتعال‌ند.

 

برخی از بندهای این رویه به شرح زیر است:

۱٫۱ –کاربرد: این رویه برای تمامی مخازنی که درAPI 650 (مخازن جوش‌شده برای ذخیره نفت) توصیف شده‌اند، کاربرد دارد.

۴- حفاظت از انواع خاصی از مخازن

۲٫۴- مخازن با سقف شناور خارجی

۱٫۱٫۲٫۴- شنت‌ها به‌منظور رسانش الکتریکی

۱٫۱٫۱٫۲٫۴- شنت‌ها به‌منظور هدایت الکتریکی جریان صاعقه در دوره سریع و میانی بکار می‌روند.

۲٫۱٫۱٫۲٫۴- تعداد و نحوه قراردادن نقطه تماس شنت‌ها با بدنه مخزن باید حداقل ۳۰ سانتی‌متر زیر سطح مایع باشد.

شنت‌ها باید مسیری به اندازه کافی کوتاه و مستقیم بین سقف شناور رسانا و بدنه مخزن ایجاد نمایند.

فاصله شنت‌ها از یکدیگر، دور تا دور سقف نباید بیش از ۳ متر باشد.

هنگامی که مخازن موجود با شنت‌های مستغرق به‌روز شدند، شنت‌های بالای DECK باید برداشته شود.

۳٫۱٫۱٫۲٫۴- سطح مقطع عرضی

– حداقل پهنا و جنس شنت‌ها باید هادی‌هایی باشند از جنس فولاد ضدزنگ آستنیتی، با سطح مقطع عرضی حداقل ۲۰ میلی‌متر مربع یا جنس دیگری که هدایت جریان و مقاومت خوردگی معادل داشته باشد.

پهنای حداقل شنت باید ۵۱ میلی‌متر باشد.

شنت‌ها باید به اندازه کافی کوتاه باشند تا اجازه عملکرد به Seal سقف شناور بدهند.

شنت‌ها باید دارای حداقل طول ضروری برای تماس مداوم با بدنه مخزن، در تمام حالات حرکت سقف شناور، براساس طراحی باشند.

۲٫۱٫۲٫۴- هدایت‌کننده‌های جنبی (Bypass)

۱٫۲٫۱٫۲٫۴- هدایت‌کننده‌های جنبی برای هدایت جریان صاعقه در دوره میانی و طولانی استفاده می‌شوند.

۲٫۲٫۱٫۲٫۴- تعداد، طول و مقاومت الکتریکی سقف شناور باید بوسیله یک اتصال الکتریکی مستقیم از طریق تعداد مناسبی هدایت‌کننده‌های جانبی به بدنه مخزن وصل گردد.

هر هدایت‌کننده شامل اتصالات باید مقاومت الکتریکی سر به سر حداکثر ۰۳/۰ اهم داشته باشد.

هدایت‌کننده‌های جنبی باید کوتاه‌ترین طول لازم را داشته باشند تا اجازه حرکت کامل سقف شناور را بدهند.

حداقل دو هدایت‌کننده‌های جانبی دورتادور سقف نصب گردد که فاصله بین آنها بیش از ۳۰ متر نباشد.

۲٫۲٫۴- مسیرهای هدایت‌کننده موازی هر یک از اجزاء Seal که بطور کامل مستغرق نباشد.

شامل: فنر، قیچی، MembraneSeal و غیره باید به لحاظ الکتریکی از سقف عایق شده باشند.

سطح عایق‌شدن باید ۱ کیلوولت یا بیشتر باشد.

توجه: این مسئله به جریان تخلیه صاعقه جاری از سقف به بدنه مخزن اجازه می‌دهد تا مسیر ترجیحی شنت‌ها و هدایت‌کننده جانبی را برگزینند.

۳٫۲٫۴- عایق‌نمودن Gauge Pole یا Guide Pole هر جزء از Guide Pole که به سقف شناور مخزن رخنه کرده باشد، باید به لحاظ الکتریکی عایق شود.

سطح عایق‌شدن باید ۱ کیلوولت یا بیشتر باشد.

توجه: این مسئله به جریان تخلیه صاعقه جاری از سقف به بدنه مخزن اجازه می‌دهد تا مسیر ترجیحی شنت‌ها و هدایت‌کننده جانبی را برگزینند.

 

۶- الزامات بازرسی و نگهداری تمامی متعلقات اتصال کوتاه و اتصال به زمین، باید در انطباق با API 653 بازرسی و نگهداری شوند.

بررسی یک تحقیق شنت و بدنه مخزن بوسیله انعطاف شنت به یکدیگر وصل هستند.

اما بنا به هر دلیلی دستیابی به اتصال الکتریکی خوب با بدنه مخزن سخت است.

اجزاء سنگین نفت خام مثل: واکس، تار، پارافین و غیره می‌توانند پوششی را روی سطح داخلی بدنه ایجاد نمایند که مانعی عایق بین شنت و بدنه شکل می‌گیرد.

اگر سطح داخلی بدنه مخزن رنگ شده باشد نیز همین اتفاق می‌افتد.

زنگ‌زدگی سطح داخلی، اتصالی‌ای با مقاومت بالا بین شنت و بدنه ایجاد می‌کند.

مخازن بزرگ نوعاً به اندازه چندین اینچ از حالت مدور خارجند.

در ابعادی که درازتر باشند، شنت از بدنه دور می‌شود.

بنابراین اگر شنت‌ها و لوازم، تماس کامل با بدنه نداشته باشند، طی اصابت صاعقه، بارهای مجاور جرقه را بین شنت و بدنه مخزن ایجاد می‌کنند.

که درصورت وجود مخلوط قابل‌اشتعال، آتش‌سوزی مخزن رخ می‌‌دهد.

ساختار Primary Mechanical Seal با شنت مشابه است، چون اساساً با قطعات فلزی ساخته می‌شوند.

اما این قطعات فلزی نمی‌توانند اتصال الکتریکی قابل‌اطمینان را تضمین نمایند.

در نتیجه، شکاف‌های تخلیه بار الکتریکی بین Sealing Shoe و بدنه مخزن تشکیل می‌شود.

از طرفی مدوربودن بدنه مخزن بر عملکرد Mechanical Seal موثر است.

تمامی دلایل ذکرشده فوق، ما را به سمت غلظت گاز و نفت موجود در فضای بین Primary و Secondary Seal هدایت می‌کند.

جایی که غلظت به اندازه کافی بالاست تا به محدوده انفجار برسد.

فضای بین guide pole و سقف شناور، به سادگی شکاف تخلیه بار الکتریکی را شکل می‌دهد.

و غلظت بخارات در این قسمت به دلیل نشتی، می‌توانند هنگام اصابت صاعقه موجب آتش‌سوزی مخزن گردد.

 

مطالعه تجربی این تحقیق یک مخزن سقف شناور کوچک به‌عنوان مدل ساخته شد.

و شبیه‌سازی اصابت صاعقه و جرقه‌زدن شنت‌ها در اثر تخلیه بار در آزمایشگاه انجام پذیرفت.

قطر این مخزن ۲ متر و سقف شناور آن ۶/۱ متر بود.

شنت‌ها از قطعات فولاد ضدزنگ الاستیک انتخاب شد که دارای ضخامت ۱ میلی‌متر، طول ۳۰۰ میلی‌متر و پهنای ۱۵ میلی‌متر بوده و با دور تا دور بدنه مخزن در تماس بودند.

مدل مخزن سقف شناور مورد آزمایش نتیجه آزمایش نتیجه آزمایش نشان داد که یک شنت که با انعطاف خود به بدنه مخزن چسبیده بود، هنگامی‌که جریان صاعقه ۳۵۰/۱۰ میکروثانیه یا ۲۰/۸ میکروثانیه به پیک ۴۰۰ آمپر رسید، تولید جرقه نمود.

با بزرگ‌شدن جریان صاعقه، سطح تخلیه جرقه شنت‌ها افزایش یافت.

منبع:msdco.ir

اتصال یو پی اس با ژنراتور

یو پی اس ها دونوع می باشند یو پی اس های لاین اینتر اکتیو و یو پی اس های آنلاین.

که هر کدام از این یو پی اس ها دارای ویژگی هایی مخصوص به خود می باشند.

برای سنکرون شدن یک سیستم یو پی اس با ژنراتور باید دقت لازم به عمل آید و بررسی های لازم صورت گیرد.

پس از اینکه از قابلیت سنکرون شدن سیستم یو پی اس با ژنراتور اطمینان حاصل گردید.

مهمترین عامل در مرحله بعد که باید توجه لازم صورت گیرد محدوده فرکانسی سیستم یو پی اس و ژنراتور می باشد.

باید به محدوده فرکانس دیزل ژنراتور با یو پی اس دقت لازم صورت گردد.

دربدترین حالت تغییرات فرکانس درژنراتور به گونه ای خواهد بود که یوپی اس نمی تواند با آن ستکرون شود.

چون یا فرکانس خارج از محدوده مجاز است یا تغییرات بسیار سریع دارد به طوری که یو پی اس نمی تواند با این تغییرات هماهنگ شود .

این مشکل به دو طریق قابل حل می باشد.

ابتدا اینکه کارخانه سازنده ژنراتور با توجه به اینکه دستگاه آنها در آینده ممکن است یک یو پی اس را تغذیه کند آن را طوری طراحی نماید که ژنراتور درتلرانس دقیقتر کار کند .

دوم از یو پی اس هایی استفاده نماییم که بتواند تغییرات فرکانس در ژنراتور را قبول کند .

در واقع باید از یو پی اس هایی استفاده گردد که قابلیت تحمل تغییرات فرکانسی در ژنراتور را داشته باشند.

بهترین نوع یو پی اس برای سنکرون شدن با ژنراتور، یو پی اس های آنلاین می باشند.

کارکرد همزمان UPS یو پی اس و ژنراتور جهت بالا بردن ضریب اطمینان و داشتن برق پایدار و قابل اطمینان ، عملکرد همزمان  یو پی اس UPS و ژنراتور  در کنار یکدیگر بهترین انتخاب می باشد که در این حالت توجه به توانایی  و کارایی هر کدام از این دستگاه ها بسیار هائز اهمیت است . ما سعی بر آن داریم تا اطلاعاتی در این  مورد به شرح ذیل ارائه نماییم . ژنراتور : ژنراتور ماشینی است که نیروی مکانیکی را به نیروی الکتریکی تبدیل می نماید و اساس کار ژنراتور بر پایه حرکت یک هادی در داخل میدان مغناطیسی می باشد که جریان الکتریکی را داخل هادی القاء می نماید. و بر اساس حرکت مکانیکی نیروی اکتریکی تولید می گردد  که به ژنراتور مولد برق و یا دینام و یا آلترناتور نیز می گویند. و در نهایت خود ژنراتور باید به یک محرک و یا موتور کوبل گردد تا حرکت مکانیکی هادی داخل ژنراتور شکل گیرد . انواع ژنراتورها      به طور عمومی ژنراتورها  از لحاظ نوع سوخت مصرفی به دو دسته پایه گازسوز و یا ژنراتورهای دیزلی سوخت فسیلی مایع( دیزلی وبنزینی ) تقسیم می گردند. که در ژنراتورهای گازسوز به دلیل اینکه کلاً سوخت گاز در شرایط برابر با بقیه سوختهای فسیلی مایع توان ایجاد انرژی محدودتری دارد به تبع آن ، ایجاد گشتاور کمتری در موتور مولد برق می باشد .  لذا حتی المقدور توان ژنراتور های گاز سوز جهت اتصال به مدار یو پی اس UPS بایستی از حدود ۳ برابر توان یو پی اس  UPS بییشتر باشد .       ژنراتورها از لحاظ ساختاری نیز دارای انواع مختلفی از قبیل ژنراتورهای DC و ژنراتورهای القایی وژنراتورهای سنکرون و توربوژنراتورها می باشند .   یو پی اس UPS کلمه یو پی اس UPS مخفف Uninterruptible Power Supply  به معنی منبع تغذیه بدون وقفه می باشد. که این دستگاه برق مستقیم DC باتریها را گرفته و به برق متناوب تبدیل می نماید. و با این عملکرد در زمان وصل برق شهر باتریها را ذخیره می نماید. و در زمان قطع برق ، ولتاژ مستقیم DC را به برق متناوب و بدون هرگونه نویز و نوسان ( برق پایدار و پاک ) تبدیل و به مصرف کننده بدون هرگونه وقفه و یا قطع شدن و ریست شدن ، برق رسانی  می نماید  .     جهت توضیحات بیشتر در مورد  یو پی اس (UPS)  به « مقالات » مراجعه نمایید . نیاز به UPS در کنار ژنراتور   اکثراً دستگاه   UPSرا صرفاً  به عنوان دستگاه برق اضطراری شناخته و کارایی و قابلیت آن را فقط در زمان قطع برق شهر می دانند و با داشتن ژنراتور (یا هر دستگاه مولد برق) بر آن باورند که احتیاجی به یوپی اس ندارند. در حالی که اگر بخواهیم سیستم شبکه برق یک سیستم پایدار ON Line و بدون هر گونه نویز و نوسانات باشد ، حتماً بایستی از ژنراتور و یوپی اس به صورت همزمان استفاده نمود که  مزایای این سیستم به شرح ذیل می باشد. ۱-    مکانیزم داخلی ژنراتورها مکانیکی بوده و  به مدت زمانی نیاز دارندتا با شبکه برق سینک شوند و این وقفه هر چند کوتاه باعث خاموش و یا  ریست شدن مصرف کننده ها می شود و غیر از صدمه زدن به دستگاههای مصرف کننده باعث از بین رفتن  اطلاعات و  حافظه  دستگاه که بعضی مواقع حاصل ساعتها تلاش بوده می شود. در حالی که با استفاده از یو پی اس  UPS در خروجی ژنراتور که توانایی اتصال سریع به شبکه برق  (بصورتON Line) بدون خاموش و یا ریست کردن مصرف کننده ها را دارند می توان از این مشکل جلوگیری کرد. ۲-    ژنراتورها اغلب دارای ولتاژ خروجی ثابت و یکنواختی نیستند و دائماً ولتاژ خروجی آنها در حال تغییر  و  نوسان می باشد. و چون UPS های ایمن توان مجهز به سیستم تثبیت ولتاژ برق خروجی((Automatic Voltage Regulation AVR می باشند ,  می توانند عمل تثبیت ولتاژ را در دامنه وسیعی از تغییرات ولتاژ برق ورودی انجام دهند. و همیشه به طور ثابت ولتاژ تثبیت شده ۲۲۰ ولت را در خروجی خود داشته باشند. ۳-    در زمان وصل بودن برق شهر ژنراتورها عملا” کاری انجام نمی دهند. در حالی که یو پی اس UPS با توجه به دارا بودن فیلترهای حفاظتی RFI  و EMI و حفاظت درمقابل جریان و ولتاژ اضافه , رعدوبرق , نویزهای خارجی ، همیشه در مدار بوده و از مصرف کننده های حساس مانند: دستگاه های پزشکی آزمایشگاهی, وسایل اندازه گیری دقیق, و دستگاه های نظامی, و کامپیوترها, وسرورها  ….  حفاظت می نماید. ۴-   یو پی اس UPS دارای پورت نرم افزاری بوده که با اتصال به کامپیوتر و اینترنت میتواند مقدار ولتاژ شبکه ، ولتاژ خروجی ، مقدار بارمصرفی و جریان ، فرکانس و میزان شارژ باتریها و دمای داخل یو پی اس UPS و تست باتریها و قابلیت ارسال فرمان خاموش سازی و یا راه اندازی مجدد یو پی اس UPS و قابلیت ارائه منحنی های گرافیکی از وضعیت برق و قابلیت تنظیم دما و مصرف و شارژ بحرانی و غیره را ارائه نماید . نیاز به ژنراتور در کنار UPS یو پی اسUPS برای تامین انرژی در زمان قطع برق به باطریها وابسته هستند . باطریهای UPSیو پی اس عمدتاً باطریهای سیلد لید اسید  SEALED LEAD ACIDساکن بوده  که این باطریها به تبع مشخصات بسیار خوب و طول عمر مفید بالا و بی نیاز از سرویس و نگهداری بوده ولی قیمت این نوع باتری ها گران بوده و همین امر باعث استفاده از UPS یو پی اس به همراه ژنراتور می گردد.   چراکه با استفاده از ژنراتور تا زمانی که سوخت داخل تانکر ژنراتور باشد می توانیم برق تولید نماییم  و در این صورت زمان استفاده از باتری , زمان کوتاهی خواهد بود. و در نتیجه یو پی اس UPS به باتریهای کم حجم تر , ارزانتر و با طول عمر بالاتر احتیاج دارد. بطور کلی در صورت بکار گیری همزمان از ژنراتور و UPS خلع نبود برق جبران شده و نوسانات و نویزهایی که می توانند به قسمتهای  نرم افزاری و سخت افزاری مصرف کننده ها آسیب برسانند حذف می شوند. انتخاب ژنراتور مناسب برای انتخاب ژنراتور ابتدا باید اطلاعات کامل از مقدار بار مصرفی داشته باشیم و یا تمامی توان مصرف کننده ها را طبق مشخصات فنی آنها بررسی نمود. ولی باید توجه داشت برای دستگاههای سلفی از جمله سیستم های موتوری مانند کولر ، تهویه ، و یخچال و موتور خانه ، و آسانسور و غیره باید حدوداً ۳ برابر توان نامی برای جریان لحظه راه اندازی محاسبه نمود .  انتخاب UPS مناسب در کنار ژنراتور ژنراتور باید ۲ برابر توان نامی یو پی اس  UPSدر نظر گرفته شود. چرا که فرض کنید که توان یو پی اس UPS و ژنراتور برابر باشد و باری به اندازه حداکثر توان خروجی یو پی اس UPS به آن  متصل گردد. در این حالت ، با قطع برق شهر، یو پی اس UPS توسط باطریها ، مصرف کننده ها را تغذیه می نماید. و با روشن شدن ژنراتور ( در صورت داشتن یک ژنراتور متوسط یا خوب ) یو پی اس UPSتشخیص می دهد که برق مناسب با فرکانسی در بازده عملکرد یو پی اس UPSبه آن متصل شده است ،. لذا تصمیم به انتقال قدرت خروجی از باطریها به برق ژنراتور صورت می گیرد . به محض انتقال قدرت از باطریها به ژنراتور ، جریان کشیده  شده باعث فشار مضاعف به روی روتور دینام و به تبع آن کم شدن دور موتور ژنراتور و پائین آمدن مقدار ولتاژ تولید شده به همراه تلرانس شدید درمیزان فرکانس برق تولیدی می گردد . البته ژنراتور خود این موضوع راحس کرده و با تغییر در مصرف سوخت و افزایش توان سعی در برطرف کردن این نقیصه می نماید اما زمان لازم جهت ثبات وضعیت ژنراتور خیلی زیادتر از محدودۀ مجازی است که یو پی اس UPS برای آن طراحی شده است. لذا بلافاصله مجدداً UPS توان مصرفی را به باطریها انتقال می دهد و این وضعیت آنقدر ادامه پیدا میکند تا باطریها خالی شده ویا دستگاه UPSیو پی اس و ژنراتور صدمه دیده و از مدار خارج گردند .    در اداره جات  و سازمانها یا شرکتهایی که دارای ژنراتورهای عظیم الجثه و پرتوان هستند، نگرانی از بابت توان ژنراتورها وجود ندارد و معمولاً  UPS یو پی اس های تا ۲۰kva  ( این رنج فراوانی مصرف دارد ) با ژنراتور های بالای ۱۰۰KVA به راحتی سنگرون می گردند . مناسب ترین نوع یو پی اس UPS جهت کارکرد با ژنراتور با توجه به نوع کارکرد مکانیکی ژنراتور عمدتاً ولتاژ و فرکانس خروجی ژنراتور ثابت نبوده و دائم در حال تغییر و در بعضی مواقع ، تغییرات سریع در فرکانس دارد. ( البته در بعضی از ژنراتورهایی که عمدتاً ژنراتورهای بزرگی هستند نوسانات فرکانس و ولتاژ کمتر دیده می شود ) . لذا حتماً باید از UPS هایی استفاده گردد که دارای دامنه باز ولتاژ و فرکانس ورودی بوده که UPS های ON LINE DOUBLE CONVERSION شرکت ایمن توان می تواند بهترین گزینه برای این مورد باشد. چرا که دارای دامنه باز فرکانس ورودی از ۴۶ الی ۵۴ هرتز و ولتاژ ۱۳۰ تا ۳۰۰ ولت می باشد . و با توجه به دارا بودن انواع فیلترها ، بهترین انتخاب جهت ایجاد بالاترین سطح ایمنی برای: سیستمهای حساس –سرورها –تجهیزات پزشکی – آزمایشگاهی – دیتا سنترها و مراکز نظامی و غیره می باشد . UPSیو پی اس های ایمن توان با بهره گیری از بالاترین سطح کیفی قطعات و ساخت و تولید ، درانواع رنجها و توانهای موجود و قابلیت سنکرون شدن با ژنراتور ها را دارا  میباشد. و باعث کم شدن هزینه های نگهداری و خرید اولیه باطری با آمپر ساعت بالا و تبعاً گران می گردد. نیاز به برق پایدار با ضریب اطمینان بالا باید توجه داشت درمراکزی که عملکرد صحیح و به موقع و دائمی دستگاهها بسیار هائز اهمیت می باشد و درهیچ حالتی نباید برق سیستمها قطع گردد. مانند: بیمارستانها ، دستگاههای اتاق عمل، و یا سرورهای اصلی بانک ها ، وزارت خانه ها، و مراکز نظامی، و یا شبکه های اطلاع رسانی ON LINE و برخی دیگر از مراکز باید حتماً از سیستم ژنراتور مرکزی به همراه سیستم emergency و UPS مجهز به BY Pass اتوماتیک به همراه کابینت باتری برای حداقل یک ساعت برق دهی backup time استفاده گردد. چرا که اگر به هر دلیلی برق شهر قطع و ژنراتور در مدار قرار نگیرد UPS بتواند به مدت یک ساعت از سیستم های حساس پشتیبانی نماید. و در صورتی که UPS دچار مشکل گردد کلید اتوماتیک By Pass برق ژنراتور را به مصرف کننده انتقال می دهد و اگر بخواهیم باز ضریب اطمینان را بالاتر ببریم می توانیم از سیستم پشتبان Redundant استفاده نماییم. یعنی یک یو پی اس UPS دیگر با همان مدل وتوان بعنوان پشتیبان Redundant به یو پی اس UPS اصلی متصل نمود که در صورت هرگونه مشکل برای یو پی اس UPS شماره یک یو پی اس UPS شماره دو بدن وقفه و قعطی وارد مدار گردد .  این سیستم گونه ای طراحی شده است که میزان قطعی برق برای مصرف کننده به حداقل می رسد . منابع:eamentavan.ir niroosan.com