بسیاری از مردم به اشتباه به پانل خورشیدی ، سلول خورشیدی می گویند.

سلول خورشیدی کوچکترین عضو یک پانل خورشیدی می باشد.

به عبارتی یک پانل فتوولتایی ( ماژول ) میتواند از دهها سلول خورشیدی تشکیل شده باشد که به صورت سری و موازی بهم متصل شده اند.

هر سلول فتوولتایی در حدود ۰/۵ ولت می تواند برق تولید کند با جریان بسیار کم ..

با سری کردن تعدادی از این سلولها می توان به ولتاژ پیک پانل دست یافت .

مثلا با سری کردن ۳۰ تا ۳۶ عدد سلول خورشیدی به ولتاژ خروجی ۱۷ ولت در حالت پیک دست یافت.

البته پانلها با ولتاژهای خروجی متفاوتی تولید می شوند.

حال به مجموعه سلولهای سری و موازی شده که قادر خواهند بود یک توان معینی را تولید کنند را پانل خورشیدی گویند.

 این دو ارت که توسط دو چاه ارت با فاصله (معمولاً ۲۰متر) از هم احداث می شوند مربوط به MV و LV ترانسفورماتور هستند.

ارت MV به بدنه ترانسفورماتور و زمین برقگیرهای ترانسفورماتور متصل می شود.

با توجه به این که اتصال برقگیرها ستاره بوده و در سمت MV ترانسفورماتور وصل می شوند، این ارت، ارت MV نامیده میشود.

(وگرنه سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور مثلث بوده و فاقد اتصال زمین است).

ارت دوم هم به نقطه صفر سیم پیچ ثانویه (بااتصال ستاره) متصل شده وشینه نول را ایجاد می کند.

در صورتی که این دو ارت به هم متصل شوند، بروز اتصالی سیم پیچ فشار متوسط به هسته ترانسفورماتور باعث افزایش ولتاژ سیم نول در ثانویه می شود.

مقدار این ولتاژ بستگی به مقاومت زمین پست فوق توزیع، مقاومت زمین ترانسفورماتور و مقاومت خط و ترانسفورماتور دارد که معمولا از دو تای آخر صرفنظر میشود.

این ولتاژ بر اساس مشخصه های پستهای فوق توزیع کشور ما و با فرض مقاومت اتصال زمین ۱ اهم در محل ترانسفورماتور توزیع ، حدود ۲۴۰ ولت خواهد شد.

بنابراین، ولتاژ نول در سمت فشار ضعیف جابجا شده و ولتاژهای فازی دچار نوسان و اضافه ولتاژ خواهند شد.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

به لحاظ ایمنی نیز چون سیستم توزیع برق کشور TNC-S است، برقدار شدن بدنه های فلزی تجهیزات الکتریکی ارت شده در سمت مشترکین نیز منشاء خطر برق گرفتگی خواهد شد.

با اینحال، در مراکز صنعتی که امکان همبندی ارتهای مختلف و بدنه های فلزی مثل فونداسیون ساختمانها و … برای رسیدن به مقاومتهای خیلی پایین (کمتر از نیم اهم) وجود دارد، میتوان ارتهای شبکه MV و LV و … را هم با یکدیگر همبندی نمود.

این کار موجب ارتقای وضعیت کیفیت توان در سمت مصرف نیز خواهد شد.

تولید انرژی از ترمز خودرو ها: