بدنه مخازن به دلیل داشتن ارتباط الکتریکی مستقیم با زمین، بارهای الکتریکی را بسیار سریع­تر از سقف شناور تخلیه می­کند.

این اختلاف پتانسیل الکتریکی سبب ایجاد جرقه­های مداوم می­گردد که می­تواند بارانی از جرقه را در لبه­های مخزن بوجود آورد.

بنابراین، جریان صاعقه­ ای که مستقیم به مخزن اصابت کرده و یا جریان صاعقه ­ای که در نزدیکی مخزن با سقف شناور اتفاق افتاده است، تمایل دارد از طریق هادی­های شانت که به صورت الکتریکی بدنه و سقف مخزن را در نقاط مختلف به یکدیگر ارتباط می­دهد و یا از طریق هر مسیر فلزی دیگری که مابین پوسته و سقف شناور وجود دارد، عبور و خود را تخلیه نماید.

متاسفانه این هادی­های شانت غیر قابل اطمینان هستند.

و در اکثر موارد به دلیل عدم اتصال الکتریکی مناسب نمی­ توانند تخلیه را به صورت کامل به انجام رسانند.

عایق نمودن سقف مخزن از تمامی اجزای سقف و یا نصب هادی­های بایپس مابین سقف یا پوسته در نقاط مشخص پیرامون محیط سقف از دیگر راهکارهای پیشنهاد شده توسط استانداردهای بین المللی از جمله API می­باشد.

انواع ارتینگ:

تجهیزات برقی عمدتاً از دو بخش حامل جریان و غیرحامل جریان تشکیل می‌شوند.

این بخش‌ها قسمت نول سیستم یا قاب تجهیزات الکتریکی هستند.

با توجه به این موضوع، دو نوع ارتینگ وجود دارد:

• ارتینگ نول

• ارتینگ تجهیزات

ارتینگ نول:

در ارتینگ نول، نول سیستم به کمک سیم مستقیماً به زمین وصل می‌شود.

ارتینگ نول، ارتینگ سیستم یا زمین کردن سیستم نیز نامیده می‌شود.

این نوع زمین کردن اغلب برای سیستم‌هایی با سیم‌پیچ ستاره به کار می‌رود.

به عنوان مثال، ارتینگ نول در ژنراتور، ترانسفورماتور، موتور و غیره تأمین می‌شود.

ارتینگ تجهیزات:

این نوع زمین کردن برای تجهیزات برقی اجرا می‌شود.

بدین ترتیب که قسمت غیرحامل جریان تجهیزات مانند قاب فلزی آن‌ها به کمک سیم رسانا به زمین وصل می‌شود.

در صورت بروز هرگونه خطایی در دستگاه، جریان اتصال کوتاه سیم در زمین تخلیه می‌شود و بدین ترتیب، سیستم از آسیب‌دیدگی در امان خواهد ماند.

سیستم تغذیه واگن مترو و مونوریل از دو باس موازی مثبت و منفی ایزوبه شده نسبت به زمین تامین می­گردد.

درحالی که ولتاژ تغذیه موتورهای کششی (Traction) نسبت به زمین شناور می­باشد.

عموماً سیستم ارت DC مورد استفاده در مترو مونوریل از نوع Ungrounded میباشد.

در این حالت ثانویه نقطه نوترال ترانس تغذیه کننده رکتیفایرها از شبکه ارت، ایزوله می­باشد و به صورت شناور است.

در این سیستم سیم ارت DC تنها از یک نقطه و توسط رله حفاظتی جریانی به شبکه ارت AC متصل می­گردد.

و در هیچ نقطه دیگری نباید به شبکه ارت AC وصل باشد.