مقدمه:

در فرودگاهها با توجه به حساسیت ویژه ای که دارند جهت نشست و برخواست هواپیما ها از سیستم های مختلفی برای کمک به خلبانان استفاده میشود.

یکی از این سیستم ها که از نوع بصری میباشد چراغهای باند میباشد .

چراغ های باند با توجه به محل های مختلفی که در باند نصب میشوند از اسامی مختلفی برخوردارند.

مانند چراغ تاکسی وی – چراغ ران وی – چراغ تری شلد و..

در این مقاله به چراغ پاپی که زیر مجموعه ای از چراغ های اپروچ است می پردازیم.

چراغهای PAPI :

کاربرد چراغ پاپی(PAPI) در باند فرودگاه

این چراغ ها نشان دهنده شیب صحیح زاویه فرود به خلبان می باشند.

چراغ های پاپی دارای چهار یونیت بوده و سمت چپ (یا راست) باند نصب می گردد.

این چراغ ها به وسیله تفکیک طیف نوری که ایجاد می کنند، زاویه صحیح فرود را به خلبان نشان می دهند.

یعنی اگر خلبان دویونیت نزدیک به باند را قرمز و دو یونیت دورتر را سفید ببیند متوجه درستی زاویه فرود می شود.

اگر تعداد چراغ های قرمزی که خلبان می بیند ۳ یا ۴ عدد باشد، یعنی زاویه فرود کمتر از نرمال است و یا ارتفاع هواپیما پایین تر از حد مجاز می باشد.

در این حالت خلبان باید با بالا کشیدن یوک و اصلاح زاویه، از برخورد هواپیما با زمین (قبل از رسیدن به باند) جلوگیری کند.

همچنین اگر تعداد یونیت های سفید ۳ یا ۴ عدد باشد، یعنی زاویه فرود بیشتر از نرمال است و یا ارتفاع هواپیما بالاتر از حد مجاز می باشد.

در این حالت خلبان باید با کاهش ارتفاع و پایین دادن یوک و اصلاح زاویه فرود، از دست دادن طول باند و خروج احتمالی از باند را منتفی سازد.

چراغهای پاپی از نوع روکار و ایستاده یا ارتفاعی هستند.

با توجه به ویژگی های این چراغ از قیمت بسیار بالایی برخوردار است.

فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو  آذرخش