معرفی چراغهای موجود در سیستم روشنایی فرودگاه
۱- چراغ Runway edge :
این چراغ به دو نوع ایستاده و کفی می باشد که در کناره های باند نصب شده و فاصله هر چراغ تا چراغ بعدی ۶۰ متر میباشد .
رنگ نور این چراغها تا ۶۰۰ متر مانده به انتهای باند سفید و ۶۰۰ متر انتهای باند به رنگ زرد می باشد.
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
.۲- چراغ Runway center line :
این چراغ از نوع کفی بوده و در محور مرکزی باند نصب میگردد .
فاصله این چراغها بسته بهRVR فرودگاه ۱۵ یا ۳۰ متر میباشد .
رنگ نور آنها از ابتدای باند تا ۹۰۰ متر مانده به انتهای باند به رنگ سفید ، از ۹۰۰ متر تا ۳۰۰ متر مانده به انتهای باند یکی در میان سفید و قرمز و ۳۰۰ متر انتهایی به رنگ قرمز می باشد .
این چراغها در سیستم CATII به بالا نصب می شود.
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۳– چراغهای Runway toach down zone light :
این چراغها به صورت کفی بوده و از ابتدای باند به طول ۹۰۰ متر که از بعد از تریشلد و عمود بر محور سنتر لاین به تعداد ۶ تا ۸ عدد در هر ردیف نصب میشود .
فاصله این چراغها ۳۰ یا ۶۰ متر بوده و رنگ آنها سفید می باشد و در هر ردیف سه عدد چراغ نصب می گردد .
این چراغها یک جهته بوده و فقط از سمتی که خلبان اقدام به فرود می کند دیده میشود .
این چراغها در سیستم CATIIنصب میشود .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۴–چراغهای آستانه باند (Runway thrishold light ) :
این چراغها در ابتدای باند نصب شده و عمود بر محور خط مرکزی باند می باشد .
رنگ این چراغها سبز بوده و نشان دهنده ابتدای باند به خلبان میباشد .
( خلبان بعد ازاین چراغها مجاز به زمین زدن چرخها است ) و بسته به نوع CAT سیستم ، تعداد این چراغها متغیر می باشد .
این چراغها به صورت یک جهته ( دو سبز ) و یا دو جهته ( دوسبز و یک قرمز ) می باشد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۵– چراغهای Wing bar :
این چراغها به صورت یک جهته بوده و رنگ آن سبز می باشد و در راستای چراغهای تریشلد به منظور ایجاد دید بهتر نسبت به آستانه باند برای خلبان نصب می گردد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۶– چراغهایRunway end light :
این چراغها به رنگ قرمز بوده و یک طرفه می باشد و انتهای باند را به خلبان نشان میدهد .
این چراغها دربین چراغهای تریشلد و عمود بر راستای محور باند نصب می گردد.
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۷– چراغهایStop way :
این چراغها در منطقه Stop way باند نصب میشوند .
محل نصب این چراغها در دو طرفSWY میباشد و به صورت یک جهته به طرف داخل باند قرار می گیرد .
فاصله هر چراغ با چراغ بعدی ۶۰ متر بوده و در انتهای SWY و عمود بر محور خط وسط باند چهار عدد چراغ به منظور اتمام Stop way نصب می گردد.
این چراغ در دو نوع ایستاده و کفی می باشد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۸- چراغهای Simple approach lighting system (SALS) :
این چراغها در فرودگاه هایی که به صورت non-precision و non-Instrument می باشند نصب شده و خلبان را به سمت خط مرکزی باند هدایت می کند .
تعداد این چراغها ۱۷ عدد بوده و به رنگ سفید به صورت یک جهته می باشند.
که تعداد هفت عدد از این چراغها در راستای خط وسط باند و ده عدد از آنها به عنوان Cross barعمود بر محور این چراغها و در فاصله ۲۰۰ متری قبل از تریشلد نصب میگردد .
برای نصب این چراغها فضایی حدود ۴۲۰ متر طولی نیاز می باشد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۹-چراغهایPrecision Approach lighting system CATI:
این چراغها به رنگ سفید و یک جهته بوده و تا ۹۰۰ متر قبل از تریشلد باند این چراغها نصب می گردد .
این سیستم دارای پنج کراس بار می باشد که در فواصل ۱۵۰ ، ۳۰۰ ، ۴۵۰ ، ۶۰۰ و ۷۵۰ متری قبل از باند عمود بر چراغهای خط مرکزی این سیستم نصب می گردد .
چراغهای خط وسط سیستم به دو نوع coded و معمولی می باشد .
تعداد این چراغها ۱۲۰ عدد و دردونوع ایستاده و کفی نصب می گردد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
۱۰- چراغهایPrecision Approach lighting system CAT II / III:
این سیستم کلیه ملزومات CATI را شامل می شود با این تفاوت که تعدادی چراغهای کمکی به نام چراغهای side row قبل از تریشلد از فاصله ۳۰۰ متری تا ابتدای باند به رنگ قرمز در دو طرف چراغهای سنتر لاین سیستم اپروچ نصب می گردد .
۱۱- چراغهایPAPI :
این چراغها نشان دهنده شیب صحیح زاویه فرود به خلبان می باشند دارای چهار یونیت بوده و سمت چپ باند نصب می گردد .
این چراغها به وسیله ترکیب نوری که ایجاد می کنند زاویه صحیح فرود را بهخلبان نشان می دهند.
یعنی اگر خلبان دو یونیت نزدیک به باند را قرمز ودو یونیت دورتر را سفید ببیند متوجه درستی زاویه فرود می شود .
اگرتعداد چراغ های قرمز بیشتر بود خلبان پایینتر از زاویه فرود و اگر تعداد یونیت های سفید بیشتر بود خلبان بالاتر از زاویه فرود می باشد .
فروش ویژه صاعقه گیر اذرخش
