مقدمه:

ممکن است واژه هلی پد به گوش تان آشنا باشد. این واژه در فارسی تحت عناوین بالگردگاه و بالگردنشین ترجمه شده است.

همانطور که حدس زدید، هلی پد در واقع محل فرود بالگرد می باشد.

سازه هلی پد را می توان از مصالح مختلفی مانند فولاد، بتن و آلومینیوم و یا ترکیبی از دو یا چند مصالح ساخت.

اخیراً سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی تهران در خصوص هلی پدچک لیستی ارائه نموده است.

که استقرار بالگردگاه بر فراز کلیه ساختمانهای دارای ۱۶ طبقه و بیشتر را الزامی می کند.

این سازمان در نظر دارد به زودی این مورد را به ۸ طبقه کاهش دهد.

موارد عمده استفاده از هلی پد:

-امداد و نجات هوایی در صوانح و بلایای طبیعی

-جهت سرویس آمبولانس هوایی

-عملیات تعیقب و گریز هوایی

-مقاصد شخصی و جابجایی های پرهزینه

دلایل ساخت هلی پد بر بام برجها :

۱-جلوگیری از انسداد راه های ارتباطی در صورت قرارگیری بالگردگاه در این محلها.

۲-پرهیز از برخورد بالگرد با عوارض طبیعی و مصنوعی مانند درخت و کابل برق.

۳-کاهش آلودگی صوتی ناشی از چرخش پره بالگرد.

۴-جلوگیری از تهدیداتی  که ممکن است به واسطه افراد خرابکار متوجه بالگرد شود.

۵-عدم نیاز به تهیه فضای اضافی بر روی زمین به ویژه زمانی که قیمت متر مربع آن بالا باشد.

سیستم ارت هلی پد:

کلیه سیستم های نصب شده برقی در هلی پد یا محل فرود هلیکوپتر شامل سیستم روشنایی و ناوبری و همچنین صاعقه گیر بایستی به سیستم ارت استاندارد که ویژگی های آن در ICAO بطور کامل تشریح شده است مجهز گردند.

ICAO یا سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (به انگلیسی: International Civil Aviation Organization؛ به‌صورت مخفف ICAO) یک نهاد تخصصی سازمان ملل متحد است.

مأموریت ایکائو هماهنگ‌سازی استانداردهای بین‌المللی پروازی و مدیریت خطوط هوایی در سطح جهان است.