مقدمه:

هنگامی که هواپیما توقف میکند بلافاصله توسط یک رشته سیم به یکی از نزدیکترین حلقه های شبکه ارت وصل میشود.

این مسئله باعث میشود که اگر الکتریسیته ساکنی روی بدنه هواپیما در اثر حرکت بوجود امده کاملا ارت و خنثی گردد.

و از جرقه های احتمالی بخصوص در هنگام سوخت گیری هواپیما که میتواند خطر افرین باشد جلو گیری شود.

این روش از اتصال بدنه هواپیما به زمین را سیستم ارتینگ هواپیما میگویند.

روش اجرای سیستم ارتینگ هواپیما:

در فرودگاه ها یا قسمتی که هواپیما پارک میکند(اپرون) شبکه ای از سیستم ارتینگ در قسمت زیرین سطح اسفالت و یا بتن اپرون کار شده است.

شبکه ماتریسی که در راس ضلع های مربع ان رادهای یک متری کوبیده شده در زمین قرار دارد.

این رادها توسط حلقه گردی که به انها وصل شده است کاملا در سطح اپرون پیدا میباشند.

البته حلقه های فوق در گودی که در سطح اپرون ایجاد شده قرار میگیرند.

به گونه ای که از سطح اپرون بالا نزده و باعث ایجاد مشکل در تردد نباشند.

پیشنهاد میگردد با توجه به حساسیت امور پروازی مقاومت الکتریکی سیستم ارت هواپیما زیر ۲ اهم باشد.

سیستم صاعقه گیر فرودگاه:

جهت محافظت از تاسیسات ناوبری و ساختمانهای موجود در یک فرودگاه در مقابل اصابت صاعقه نیاز به نصب صاعقه گیر داریم.

صاعقه گیر بایستی در قسمت بالایی سازه های موجود در فرودگاه نصب گردد.

یکی از مکانهایی که نصب صاعقه گیر بر روی آن الزامی است برج مراقبت فرودگاه است.