مقدمه:
با توجه به حساسیت و حیاتی بودن فرودگاه ها تکنولوژی ناوبری جهت نشست و برخاست هواپیما ها از اهمیت ویژه ای بر خوردار بوده و روز به روز با پیشرفت تجهیزات الکترونیکی این تکنولوژی نیز در حال ارتقا میباشد سیستم روشنایی باند که قسمت بصری سیستم ناوبری باند است از این قائده مستثنی نبوده و در جدیدترین ورژن خود بجای چراغهای هالوژن از چراغهای LED استفاده نموده که با توانهای بمراتب پایین تر قابل استفاده میباشند علاوه بر چراغها ، سیستم کنترلی CCR ها هم تغییر یافته که به شرح مختصری از آن میپردازیم.
سیستمهای SAFE LIGHT SYSTEMS سری FIBER OPTIC پیشرفته ومدرن وکاربردی سیستمهای کنترل روشنائی سطوح پروازی می باشد این سیستم از کامپیوتر های صنعتی جهت مانیتورینگ و کنترل تجهیزات پیشرفته AGL بهره میبرد.
ساختار سیستم متشکل از یک رایانه صنعتی مستقر در اتاق کارشناسان یا کشیک روشنائی باند جهت دسترسی آسان به CCRها وثبت وضبط آلارمها وEVENTها ودو کامپیوتر صنعتی مستقر در برج مراقبت پرواز که یکی به صورت STANDBY وآماده بکار ودیگری به صورت عملیاتی در حال کار می باشد.
و همچنین به تعداد اتاق CCR یا پست برق موجود در سایت فرودگاه،رک ،PC وادوات شبکه فیبر نوری و سایر تجهیزات مورد نیاز نصب شده است.
جهت ارتباط بین نواحی مختلف وایجاد رینگ ارتباطی از شبکه فیبر نوری در زیر ساخت فرودگاه استفاده می شود که این به نوبه خود سرعت بالای انتقال اطلاعات و عدم نویز ، تداخل امواج و……را دارا می باشد.
از مزیتهای سیستم پیشرفته و مدرن SAFE LIGHT SYSTEMS می توان به :
۱- تشخیص آنی وسریع مشکلات سی سی آرها به محض وقوع مشکل.
۲- حذف سیم کشی اضافی وسهولت جابجایی سی سی آرها.
۳-امکان اتصال سیستمهای تاسیساتی مانند ژنراتورها وچیلرها ومانیتورینگ آنها.
۴-مانیتورینگ تمام اطلاعات داخلی CCRها از جمله سطح ولتاژ و جریان خروجی ، مصرفی به اضافه فالتها و….
۵-امکان مانیتورینگ از راه دور وارسال آلارمها وایونتها به ستاد تهران.
۶- حذف تردد اضافی پرسنل به پستها وباند.
