فروش ویژه صاعقه گیر اکتیو آذرخش

پست های فشار متوسط (۱۱-۲۰-۳۳) کیلو ولت

دسته بندی پست ها ازلحاظ ساختاری

۱)پست هوایی

۲)پست ساختمانی

۱_  زیر زمینی :     ۱٫۱)چند ترانسه                 ۱٫۲)تک ترانسه

۲_ رو زمینی:        ۲٫۱)تک ترانسه                   ۲٫۲)چند ترانسه

۳)پست های پیش ساخته (کامپکت) : ۱_ قابل تردد     ۲_غیر قابل تردد    ۳_دفنی     ۴_ دوطبقه    ۵_ سیار     ۶_ PAd mounted

اجزای اصلی پست های فشار متوسط

۱)بخش LV

۲ ) بخش MV

۳)ترانس

۴)اتصال زمین

۵)هادی های ارتباطی و سایر

چهارنوع پست از دیدگاه مشترک و شرکت برق داریم:

۱)پست عمومی:

زمین وتجهیزات برای شرکت برق می باشد

۲)پست اختصاصی:

زمین برای مشترک وتجهیزات نیز برای مشترک می باشد

۳)پست عمومی اختصاصی:

زمین برای مشترک ولی تجهیزات برای اداره برق می باشد

۴) پست پاساژ:

زمین از مشترک و فاقد بخش ترانس و LV می باشدصرفا یک کلید خانه برای قطع و وصل بخش MV قرار داده شده است

مزایای پست هوایی:

۱)سریع ترین زمان نصب        ۲)مقرون به صرفه بودن     ۳)مساحت اشغالی حداقل

معایب پست هوایی:

۱)محدودیت ظرفیت       ۲)اختلال در زیبایی شهر    ۳)متاثر از شرایط جوی ومحیطی     ۴)اجبار به رعایت حریم

مزایای پست ساختمانی:

۱)قابل توسعه    ۲)حریم ندارد     ۳)کم ترین تاثیر از شرایط جوی

معایب پست ساختمانی:

۱)زمان احداث طولانی         ۲)گران تر                   ۳)مساحت اشغال بالا            ۴)اختلال در زیبایی شهر

مزایای پست پیش ساخته(کامپکت):

۱)زمان نصب سریع      ۲)کم ترین اختلال در زیبایی شهری   ۳)فضای اشغال کم     ۴)حریم ندارد   ۵)کمترین تاثیر از شرایط جوی

معایب پست کامپکت:

غیر قابل توسعه

استاندارد های احداث پست MV در کشور:

۱)استاندارد وزارت نیرو و نشریات وزارت نیرو: می توانند تمام تجهیزات در کنار یک دیگر باشند

۲)نشریات سازمان برنامه و بودجه و مقررات ملی :اتاق ترانس و اتاق MV , LV باید ازهم جدا باشد.

سیستم اتصال زمین MV :

۱_اتصال زمین حفاظتی: که بدنه ی ترانس و برقگیرها را به زمین متصل می کند.

۲_اتصال زمین الکتریکی:نقطه نترال ترانس در بخش LV که در اتصال ستاره می باشد به زمین متصل می نماید.

انواع ترانسفورماتور از نظر ساختار

۱)ترانس روغنی :

۱_کنسرواتوری                          

۲_هرمتیک:  

۱_با بالشتک گازی            

۲_ بدون بالشتگ گازی

۲)ترانس خشک 

مزایای کنسرواتوری:

ارزان تر بودن 

معایب کنسرواتوری :

۱_حجم بزرگتر

۲_نفوذرطوبت و هوای محیط به داخل محفظه اصلی 

۳_فساد روغن

۴_نیاز به سرویس و نگهداری 

خواص هرمتیک با بالشتک:

بوشینگ ها از طرفین _ ظرفیت بیشتر 

خواص بدون بالشتک:

دارای رادیاتور ارتجاع _ظرفیت پایین 

مزایای ترانس های هرمتیک:

نفوذ رطوبت به داخل ترانس نخواهیم داشت_ارتباط با فضای بیرون نخواهیم داشت

نکته: سه عامل (رطوبت_دما_ اکسیژن) است که عمر ترانس را کم می کند

ترانس های خشک :   ۱_باعایق رزین        ۲-با عایق هوا 

مزایای ترانس خشک:

فاقد ریسک آتش سوز ی_دوست دار محیط زیست_ابعاد کم تر نسبت به روغنی ها_سرویس و نگهداری کم تر

معایب ترانس خشک:

بدنه ترانس دارای ولتاژ می باشد چون اتصالات سیم پیچی ها از خارج ترانس انجام می شود_ در صورت عیب سیم پیچی کا سیم پیچی آن فاز باید تعویض گردد_گران تر _این ترانس برای فضای باز مناسب نیست.

نکته :برای مناطق مرطوب ترانس کنسرواتوری توصیه نمی گردد.

عایق های ترانسفورماتور روغنی :

۱_کاغذ     ۲_مقوا      ۳_چوب   ۴_روغن  

اجزای ترانس های روغن 

اکتیو پارت 

۱)سیم پیچی HV 

۲)سیم پیچی LV

۳)هسته

۴)frame work

تانک و متعلقات 

۱_مخزن             ۲_درپوش           ۳_کنسرواتور               ۴_چرخ ها              ۵_کفشک های LV             

۶_محفظه رطوبت گیر      ۷_بوشینگ های          ۸_شیر های تنظیم ونمونه برداری            ۹_پلاک ترانس      ۱۰_قلاب حمل           

 ۱۱_cable bax 

حفاظت و اندازه گیری 

۱_ترمومتر روغن              ۲_رله بوخهلتس             ۳_رله فشار شکن                     ۴_روغن نما              ۵_CT (اندازه گیری جریان )

نکته: فشار داخل ترانس بین ۳٫ تا ۷٫ بار می باشد.